离合器的维修原理与检修

3.2 离合器的结构和工作原理
一、摩擦离合器的基本组成和工作原理
1. 基本组成
1. 曲轴 2. 从动轴 (变速器一轴 ) 3. 从动盘 4. 飞轮 5. 压盘 6. 离合器盖 7. 分离杠杆 8. 回位弹簧 9. 分离轴承和分离套筒 10. 回位弹簧 11. 分离叉 12. 离合器踏板 13. 分离拉杆 14. 拉杆调节叉 15. 回位弹簧 16. 压紧弹簧 17. 从动盘摩擦片 18. 轴承
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3.1 离合器概述
4. 对离合器的要求 1) 保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系过
载。 2) 接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击。 3) 分离时应迅速彻底，保证变速器换档平顺和发动机起
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3.2 离合器的结构和工作原理
基本组成以下四个部分包括： ? 主动部分：飞轮、离合器盖、压盘 ? 从动部分：从动盘、从动轴 ? 压紧机构：压紧弹簧 ? 操纵机构：离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套
3.1 离合器概述
1. 什么是离合器？离合器在哪？有什么用？ ? 分离、接合的零部件总成； ? 位于发动机与变速器之间； ? 切断、传递发动机传向传动系的动力。 2. 离合器的功用 1) 使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步； 2) 暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺； 3) 限制所传递的转矩，防止传动系过载。 3. 离合器的分类 ? 摩擦离合器：（还可以进一步分） ? 液力偶合器： ? 电磁离合器：
间应留ຫໍສະໝຸດ Baidu一个间隙，一般为几个毫米。
※为什么要有自由间隙？
如果没有自由间隙，会导致离合器打滑。
? 踏板自由行程：自由间隙反映到离合器踏板上，使踏 板产生一个空行程，称为踏板自由行程。
踏板自由行程的调整：改变分离拉杆的长度等。
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3.2 离合器的结构和工作原理
3) 接合过程 缓慢抬起踏板，压盘在压紧弹簧的作用下逐渐压紧从 动盘，传递的转矩逐渐增加，从动盘开始转动，但仍 小于飞轮转速，压力不断增加，二者转速逐渐接近， 直至相等，打滑消失，离合器完全接合。
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3.2 离合器的结构和工作原理
3) 分离杠杆高度的调整 ? 调整的要求：
所有分离杠杆内端的后端面必须调整到与飞轮端面相 平行的同一平面内。 ? 调整的必要性： 分离不彻底，汽车起步时颤抖，严重时发动机熄火。 ? 调整方法： 分离杠杆内端的调整螺钉（BJ2020） 分离杠杆支承螺柱上的调整螺母（EQ1090）
筒、分离轴承、分离杠杆等
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3.2 离合器的结构和工作原理
2. 工作原理 1) 接合状态
飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在 一起，发动机的转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传至 从动盘，再经从动轴（变速器的一轴）向变速器传递 动力。 2) 分离过程 踩下离合器踏板，分离拉杆右移，分离叉推动分离套 筒左移，通过分离轴承使分离杠杆内端左移、外端右 移，使压盘克服弹簧右移，离合器主、从动部分分离， 中断动力传动。
动顺利。 4) 旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。 5) 具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。 6) 操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
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2) 压盘的驱动方式 ? 传动片：应用广泛
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? 窗口凸台：BJ2020
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? 传动销：CA1091
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3.2 离合器的结构和工作原理
3. 几点说明
自由间隙
1) 离合器自由间隙和踏板自由行程
? 离合器自由间隙：离合器在正常接合
状态下，分离杠杆内端与分离轴承之
项目3 离合器的结构、原理及 检修
教学目标
1. 掌握离合器的功用 2. 了解离合器的类型及要求 3. 掌握常见离合器的结构、原理 4. 掌握离合器的拆装、检修
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