摩托车蓄电池使用与维修

摩托车蓄电池使用与维修
根据蓄电池的技术条件，摩托车电池正确的充电电压应维持在13V～16V，充电电流应在0.1A～2.5A，某些摩托车生产大厂已设定钳位电压为15V，比较合适，可以借鉴。

但有很多摩托车厂家对这方面知识缺乏了解，对充电系统没有采用严格控制，导致对充电电压、电流没有调节，随着发动机转速的升高而增大，高速时可达18V4A以上，使蓄电池电解液快速蒸发影响其性能，特别是对免维护电池，因电解液快速蒸发而缩短其寿命；有的摩托车充电电压很低，只有13V或者更低，使蓄电池长期充电不足以致失效，消费者不明其原因，只有不断更换电池。

对于这些情况，消费者应及时检查充电系统，更换整流调节器，摩托车电器件生产厂商更应充分掌握这方面的知识，生产符合技术要求的产品。

对蓄电池使用有直接影响的电器元件主要有：整流调节器、电门锁、启动继电器、防盗器等。

某些企业为了追求低成本、低价格，生产的电器元件根本不符合要求，如电门锁在关闭状态时不能完全切断电路，防盗器在待命状态时额定电流大于5mA，整流调节器只有整流没有调节电压电流作用，消费者应该认真判别，购买符合要求的质量好的电器元件。

一、平时应怎样维护蓄电池
使用中的蓄电池应定期检查电解液液面高度，使之位于规定的范围内。

若因电解液飞溅、倾泼而导致液面下降，则应补加一定比重的电解液。

如果是因蒸馏水被蒸发而使液面下降，则应补加蒸馏水。

对正常使用的蓄电池补加主应是蒸馏水，因为硫酸几乎是不消耗的。

加液塞在充电和加液之后应及时盖好；蓄电池表面应保持清洁，以防杂物进入蓄电池部，引起极间的短路和自放电。

蓄电池外壳应注意维护，以免破裂。

发现电解液外漏，应及时清理，以防周围零件被酸腐蚀。

正负极接线头导电性要好。

表面如有氧化或腐蚀应及时清理，并涂以黄油防腐。

二、如何保存蓄电池
保存蓄电池有两种方法，即湿储存和干储存法。

湿储存法适用于暂时不用的蓄电池。

存放时应使蓄电池充足电，并将透气孔密封，放在室内暗处。

存放时间不宜超过6个月。

湿储存的蓄电池，要经过充电后才可再使用。

干储存法适用于固定型开口式蓄电池。

因摩托车蓄电池大多为封闭式，帮一般不使用此法存放。

三、如何安全使用蓄电池
加电解液时要用防护用品，谨防电解液溢出或溅到皮肤上。

剩余电解液要置于容器中妥善保管，报废时应与生石灰中和。

充电前应打开加液塞，因充电时蓄电池内要放出大量气体。

另外还要注意充电室内通风良好，并应
严格禁止吸烟。

废蓄电池应及时处理，以防电解液流出损坏周围物品。

更不能让小孩子玩弄。

电解液触及皮肤时，应马上用清水洗涤；若溅入眼睛内应立即用清水冲洗15分钟。

误将电解液吃进体内，立即饮用清水数口，再将鸡蛋的蛋清和乳剂混合饮下；下可以大量饮水，静卧休息。

衣服上溅有电解液时，应立即用水洗涤，然后再放入弱咸溶液中中和。