地铁车厢广告的优势

随着地铁线路的发展，地铁空间文化将成为城市消费文化的风向标，地铁车厢看板广告也成为众多广告公司优先选择的广告媒介。

一、车厢看板广告媒体优势：

1、目标受众准确，高端人群定位；

2、全程独享广告空间，高频率接触受众；

3、排除其它干扰，强化记忆吸收；

4、广告效果直达目标人群；

5、整洁、舒适、亮丽、独特的发布环境，简单明了的发布形式。

二、车厢看板广告受众人群

地铁乘客倾向于年轻、高学历、高收入，85%的乘客年龄在16-50岁之间，受众人群年富力强，活力充沛，是最主力的消费人群。

三、车厢看板广告特点

1、全线出击，全网络覆盖；

2、完全封闭的环境，使广告信息到达每个乘客；

3、受众接触时间长，平均在车厢内停留的时间为20-40分钟；

4、媒体阅读性强，资源有限，长时间与乘客近距离接触，有助产生深刻的品牌记忆；

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5、全新的广告展示平台，加上地铁的现代化、时尚化，令人赏心悦目。

地铁车厢平面广告避开了其它广告的干扰，独占性强。新颖的购买形式也为客户提供了非常广阔的创意空间。超强视觉冲击力，令受众过目难忘。

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平面广告设计经典108例

Photoshop CS2 平面广告设计经典 108例【作者】：飞龙工作室【出版社】：中国青年出版社本书摒弃传统的教学思路和理论教条，从实际的商业广告成品案例出发，通过报纸、杂志、海报、DM、POP、户外、 CI、UI、卡漫、卡片、插画、包装、房地产和汽车广告14个门类的108个典型案例，详细讲述了各类商业广告设计的创意思路、表现手法以及技术要领。本书案例精彩、实战性强、讲练结合，作者匠心独具地将Photoshop的精要知识与商业广告案例完美结合，力求使读者在学习技术的同时也能够扩展设计视野与思维，并且巧学活用，学以致用，轻松完成各类商业广告的设计工作。在深入剖析案例制作技法的同时，作者还将自己积累的大量宝贵的设计经验、制件技巧的行业知识毫无保留地奉献给读者，不仅为平面设计的初学者积累行业经验、提高实际工作能力提供了难得的学习机会，也为从事平面广告设计的专业人士提供了宝贵的创意思路，实战技法和设计经验的参考。

数字印刷技术【作者】：刘全香【出版社】：印刷工业出版社本书系统详细地阐述了数字印刷的基本理论与基本原理、数字印刷系统的工作原理及其特点，以及数字印刷的工艺流程与方法。内容包括数字印刷的基本概念与特点、各种数字印刷方式的成像原理与特点、数字印刷系统的工作原理及典型的数字印刷系统的特点、数字印刷的印前图文处理技术与方法、直接制版技术及版材、数字印刷的色彩管理原理与方法、数字印刷用纸与油墨、数字化印刷工作流程以及数字印刷质量控制方法与手段。本书内容系统全面，图文并茂，包含了许多当前最先进的数字印刷技术与系统的相关知识。本书可作为印刷工程、包装工程等专业的教材，也可作为从事印刷技术的工程技术人员、管理人员，以及希望或准备涉足数字印刷技术的相关人员的参考资料。

地铁新媒体广告的视觉传播

第24卷第1期合肥工业大学学报(社会科学版)Vol.24No.1 2010年2月J OU RNAL OF H EFEI UNIV ERSIT Y OF TECHNOLO GY(Social Sciences)Feb.2010 地铁新媒体广告的视觉传播苏　杨 (安徽工程科技学院艺术设计系,安徽芜湖　241000) 摘　要:地铁广告是一种新媒体广告形式。运用地铁车厢和周边的环境形成的综合性地铁媒体,由于空间的封闭性和流动人群的典型性特征,为未来地铁广告创造了一个全新的时代。对地铁广告的视觉传播形态、特征及趋势的总结与梳理,可以勾勒出地铁广告视觉传播途径。而目前地铁广告存在的问题,应值得行业与相关职能部门的自律与关注。关键词:地铁;广告;新媒体;视觉传播中图分类号:J524.3 文献标志码:A 文章编号:100823634(2010)0120168205 Visual Co mmunication of New Subway Media Advertisement s SU Yang (Depart ment of Art and Design,Anhui Institute of Engineering Science and Technology,Wuhu241000,China) Abstract:Subway advertisement s is a new form of media advertising.The use of t he t rain compart2 ment s and t he surrounding environment to form a comprehensive subway media space will create a new era of subway advertisement s due to t he clo sure of space and t he typical characterristics of t he pop ula2 tion.By summing up t he visual communication patterns,characteristics and trends of subway adver2 tisement s,t his paper outlines t he visual communnication approaches of subway advertisement s.And t he existing p roblems of subway advertisement s should deserve t he self2discipline and concern of t he related f unctional depart ment s. K ey w ords:subway;advertisement;new media;visual communication 地铁广告由灯箱广告、印刷广告等传统广告形式和L ED、移动电视广告等新媒体共同组成。地铁广告以车厢为主要载体,充分开发和利用地铁有限空间,创立了户外广告的新形式,是新媒体技术、户外广告发布形式与交通运输工具的完美结合。地铁运载人群的显著特点和空间的封闭性,决定了地铁广告特殊的传播方式,对受众广告解码能力和审美感受方面起到培养作用。北京地铁于1969年10月1日完工通车,然而中国地铁真正飞速发展还是最近十年的事情。中国目前有6个城市拥有地铁;西安、沈阳、成都、大连、青岛、哈尔滨、郑州、天津、长春、重庆、武汉正在建设和筹建轨道交通。在“十一五”规划中,国家制订了兴建1500千米地铁路网的目标,在5年间平均每年要修建300千米城市地铁,一年发展的速度几乎相当于过去的40年。地铁是城市重要的交通枢纽,据统计,深圳地铁首日运行运载乘客6余万人;上海地铁2005年年客运总量约3.6亿人次;北京地铁2006年每天平均载客量为220万人次[1];广州2008年端午节三天假期收稿日期:2009207202;修回日期:2009209227 基金项目:安徽工程科技学院青年基金项目(2007YQ0045) 作者简介:苏　杨(1979-),女,辽宁阜新人,讲师,硕士。

浅谈地铁广告的现状与发展

浅谈地铁广告的现状与发展近几年来，我国轨道交通的发展迅猛，尤其是在一些发达城市，如上海、北京、广州等地，地铁已经成为城市交通的主力，而地铁的发展空间则更为宽广，给地铁广告提供更加宽广的空间。如何更好地发挥地铁广告的效果将会是各广告公司和广告主最关心的问题。在地铁范围内设置的各种广告统称地铁广告。其形式有十二封灯箱、四封通道海报、特殊位灯箱、扶梯、车厢内海报等。其特点是人流集中、受注目程度高，能够增加产品的认知度。一、地铁广告的分类车厢内海报：在车厢内形成独特的广告环境；乘客在行程内，完全置身其中，全程接受广告信息；这3种广告形式可单独使用，也可与其他形式向组合，以达到全程覆盖的效果。月台灯箱：位于地铁候车站台内；乘客在候车时可以毫无遮挡地正面观赏；以高素质的视觉效果展示信息，最适合发布新产品或树立品牌形象。通道海报：位于地铁站通道内，是乘客的必经之路；乘客进出站、购票均需经过此处，与目标受众直接接触；最适合于产品短期促销，是加强广告信息展示频次的最佳选择。通道灯箱：位于地铁各站通道内，除具备海报的优势外，其超薄的灯箱外型、高品位的媒体形象帮助品牌提升美誉，有效提高过往乘客的消费欲望。通道灯箱长廊：分布在乘客最为集中的几条通道内，在密闭的通道中，广告有了与目标顾客长时间交流的机会，品牌有了如此贴身的媒体，自然使乘客过目不忘。月台灯箱长廊：最具创意性的轰动型媒体，广告主买断地铁轨道一侧的全部灯箱创造独家展示的强势氛围，其产生的震撼效果与尊贵的地位无与伦比。扶梯侧墙海报：位于电梯侧墙，直接面对出入口上下楼梯的乘客；价格廉宜，是理想的促销媒体；整条扶梯使用可以展示一系列产品，或者以一式多样的广告画面创造强烈的视觉效果。大型墙贴：位于地铁最精华的站点。其展示面积巨大、形式独一视觉冲击力极强、有非常丰富的创意延伸空间。即适合知名品牌维护与提升其大品牌形象，也是新品上市最佳的轰动型与爆破型。新车品牌专列：新车整车购买非常适合企业进行形象宣传，崭新的车体，整洁的的车厢，提供了非常良好的宣传与阅读环境，由于整车购买方式具有唯一性，而且避开了其它广告之间的互相干扰。使得车内的广告有很高的注目率。新颖的购买形式也为客户提供了非常广阔的创意空间。很多好的广告形式可以在车内自由实现。特殊位：特殊位位于地铁站出入口或者售票点上方，位置独特,面积庞大、醒目，是地铁内最大的灯箱媒体，目标消费者视觉直击，非常适合品牌形象展示，是树立并巩固品牌的最佳广告。二、地铁广告媒介的特点在很多文章中，地铁广告被归属于广义的户外广告的范畴。但在很多情况下，户外广告的共性掩盖了地铁广告本身的个性，因此在研究如何提高地铁广告效果之前有必要了解地铁广告媒介有别于户外广告媒介的独特特点。 1．环境相对封闭。当人们进入地铁之后就进入了一个相对封闭的环境当中，它不像是户外的其他广告媒体，如建筑物、公交车上的广告，只是周围环境的一点装饰，除了建筑物和公交车之外人们还有很多观看的选择，而地铁广告有它自身相对独立、整体的环境，甚至可以说竟是她构成了周围的环境。当人们经过地铁通道的时候,会不经意间浏览通道两侧的海报；等车的时候，目光会被月台上的灯箱广告所吸引；开车后，由于空间的狭小和无事可做，车厢内的海报和多媒体则更是吸引人们去阅读，并且在车内的把手上也有广告的植入，

详解地铁列车LED显示屏的设计

详解地铁列车LED显示屏的设计【大比特导读】目前在国内运行的地铁车辆普遍都配备了LED显示屏，但附加功能较少，屏幕显示内容单一。为了配合新型地铁旅客信息系统的使用，我们设计了一种全新的多总线式LED显示动态屏。 1 引言 LED显示屏在地铁中作为一种面向公众的信息显示终端，有着非常广泛的民用和商用价值。目前在国内运行的地铁车辆普遍都配备了LED显示屏，但附加功能较少，屏幕显示内容单一。为了配合新型地铁旅客信息系统的使用，我们设计了一种全新的多总线式LED显示动态屏。该显示屏在外部通讯时不但具有多种总线接口，在内部控制电路设计中还采用了单总线和I2 C 总线器件。地铁上的LED 屏分两种：一种放置于车厢外侧，用于显示列车运行区间、运行方向和当前到站站名，中英文兼容显示;也可根据运行需要显示其他服务信息;文字显示可选静止、滚动、平移、瀑布、动画等多种效果，最大显示字符数为16 ×16 点阵字符12个。另一种为终点LED 显示屏，放置于车内，终点站LED 显示屏可按列车运营要求预置终点站，并实时显示当前的终点站，同时还能显示目前车内温度，最大显示字符数为16 ×16 点阵字符8 个。 2 系统构成 LED显示系统屏由单片机控制单元和显示单元两部分组成，单个显示单元可显示16 × 16 的汉字4 个，若制作生产一定尺寸的LED图文显示屏系统，只要用若干智能显示单元，采用“搭积木”的方法即可实现，系统中各显示单元之间采用串行通信联系。控制单元除了负责控制显示单元和传输上位机的指令和信号外，还内嵌了单总线数字温度传感器18B20。得益于控制电路的模块设计，若对湿度测量也有要求的情况下，18b20 可升级为Dallas 公司的DS2438 和Honeywell 公司的HIH23610 构成的模块电路。为了满足整车的通讯需要，上位机与车内的各控制单元之间采用CAN 总线方式通讯。

地铁商业街设计方案

地铁商业街设计方案商业街现状本商业街位于15#地别墅区北侧入口处，主要满足15#地业主及对面高尔夫别墅区业主日常娱乐购物，文化休闲等活动。15#地北临环城主干道珠江南环路，是15#地别墅区的入口，是人流聚集的一个主要场所。建筑用地约6700平米，采用东西方向排列，以入口为中洲对称布局，建筑立面采用了塔楼，骑楼，雨罩的元素使空间产生新的划分，室内空间既设置了集中商业，又有零散店铺，是西方现代MALL与中国传统商铺的有机组合。要解决的问题：解决商业街的繁华气氛于别墅的宁静气氛之间的冲突问题。解决商业街车行交通空间与步行交通空间的隔离的问题。解决商业街的平直单调，感觉很长，很枯燥的问题。解决商业街的历史人文记忆的缺乏。总体构思：以景观意境为线索，遵循“以人为本”的原则，运用轴线对称布局，采用点，线，面成景的方式，参照所处位置及不同功能分割空间，营造一个多功能的，舒适的，令人愉悦

的具有纯正法国浪漫气息的娱乐购物，文化休闲的街道环境。构思的基础：据心里进化论的观点，人类对大自然所作出的最表层，直接的，第一的反映是情感上的，不是认知上的，在情感反映的基础上，才有了思维与记忆、意识与行为。就像电影就是在创造一种场景感受，现代神经心理学也证明这一观点。方案的室外空间设计以传统江南古镇的模式来构筑整个商业街，从历史发展中形成小镇商业街和传统因素及其相互关系作了深入分析，如人流和街道的关系，河与街与住宅的关系，总结出一个空间的模式，运用到我们的商业街中来。将一个古镇的街空间融合到我们的商业街中来，使其不仅有现代商业街的时代气息，又蕴含原始的在几十年、甚至几百年间长出的空间，这些空间承载着政治、经济、文化以及人的生活方式的信息。我们认为街是随着人们交换产生与贸易的发展而逐渐生长的，它是由人们的生活需要而产生的一种商业形态，我们通过将街切割、打碎、重组再造的，运用我们以景观意境为出发点，寻找适宜的尺度，通过空间变化的重组，营造一条生长出来的街，通过各种元素，铺地、雕塑、喷泉、植物来解决商业街的标识性。我们认为街是人们行走，徜徉、休息、交流的开放空间，我们避免西单大街改造的那样的误区（人可以自由徜徉的街

创意10个极具创意的地铁广告设计(优秀)

创意是营销的灵魂，一篇文章让你成为一个有创意的营销人导读：无创意不营销，这句话无论是对线下营销还是对线上营销，都是非常适用的。可是，有过实际营销经验的人都知道，创意说起来简单，真要具体操作起来，是非常困难了，是让很多营销人都头疼的事情。事实上，成为一个相对有创意的营销人，是有一定套路和捷径的，并非是个很困难的事情。很简单，我们不必做一个原创创意的人（仅凭自己的脑袋搞出来创意，这种人太少了，我不是这种人），我们可以做一个模仿应用别人创意的人以及优化、微改进别人创意的人。（很多知名的营销牛人，其实也是这种应用别人创意的人）具体思路如下：1.平时尽可能多搜集别人的创意案例，然后将很多的创意组合起来，剔除不合适的，挑选出适合的，将它们柔和到你要做的案例中，你就创造了创意；2.搜集跨行业的创意案例，然后将这些案例直接应用到你所在的行业，你也是创造了创意。事实证明，这种策略屡试不爽！！所以，建议大家没事就将一些牛逼的创意搜藏起来，等需要用到的时候，将各种创意打烂组合优化或者直接跨界应用，就能解决大问题。我们发现一些优秀的广告人已经将这些地铁空间用极具创意的想法利用起来了。接下来就看看这10个优秀的案例吧把地铁视作广告的黄金位置有两个原因：第一、消费者会花很长时间在地铁中；第二、潜在客户们就像被“困”在地铁当中，不是在站台上等着就是在车厢中挤成沙丁鱼，这些时间当中，人们总是会找点什么看看，来避免和旁人的目光接触。我们发现一些优秀的广告人已经将这些地铁空间用极具创意的想法利用起来了。接下来就看看这10个优秀的案例吧。

这个广告很是聪明，几乎改变传统意义上广告的含义。就像上面图中看到的，宜家的沙发已经变成了地铁车厢的一部分。大家肯定会选择坐在一个色彩鲜艳舒适的沙发上，而不是僵硬的塑料长凳上，像这样从“底部”开始的享受也会让未来的旅行都更难忘啊。在等你的男友或者某个刚飞来这座城市的熟人的时间是最无聊难熬的时候，那为什么不想象一下你是在某个漂亮的滑雪胜地度假呢？这幅广告或许正好能给你身临其境的想象。

郑州地铁广告代理地铁广告样式

郑州地铁1号线，又称郑州轨道交通1号线，西起河南工业大学新校区，终点止于郑东新区规划的河南大学国际学院，线路全长41.4公里，设站29座，一期工程20座。2013年9月16日地铁一号线一期工程空载试运营。2013年12月26日，郑州地铁1号线一期工程将投入运营，届时，郑州将正式跨入地铁时代，成为中原地区第一个拥有轨道交通的城市，中部六省第二个拥有轨道交通的城市。随着郑州地铁一号线的投入运营，郑州地铁线路的广告位也成为了众多大小企业的关注目标，各大企业都想抢占商机抓住这次机会，下面我们先看下由郑州地铁广告代理企业河南和正营销管理咨询有限公司提供的关于郑州地铁广告样式等信息；一、郑州地铁广告样式在地铁范围内设置的各种广告统称地铁广告。其形式有十二封灯箱、四封/六封通道海报、特殊位灯箱、扶梯、车厢内海报等。其特点是人流集中、受注目程度高，能够增加产品的认知度。可以单独或网络式购买。常规媒体广告：标准化的媒体尺寸，类型丰富的媒体，灵活的选择，可以满足产品信息传达、品牌形象塑造等各种不同的广告需求。超级媒体广告：媒体面积大、冲击力强、多位于黄金站点。以对重点区域受众的深度渗透为导向，属于较为稀缺的资源性媒体。创意媒体广告：地铁媒体由于其人流密集、与受众接触密切等优势，历来是创意广告的最佳发布平台，多种媒体全车覆盖，容纳大量资讯；封闭空间内长时间阅读，广告渗透传播；列车全线移动，覆盖所有站上下车客流。二、户外广告优劣势对比

三、地铁广告的良好发展前景地铁作为一个现代和特殊的交通类广告载体，兼有普通户外交通媒体与室内POP、灯箱媒体的传播特性，其优势是非常明显的。然而，一方面是地铁经济的如火如荼，另一方面地铁广告却显得有些创意不足。从广告主的角度看，相当部分广告主未能充分认识到地铁的优势。随着经济水平的提高，越来越多的人在出行时将优先考虑地铁。从广告公司的角度看，主观上国内广告公司入门门槛低，数量多，水平参差不齐，很多广告公司对地铁这种媒体缺乏研究，自然也就无法为客户进行广告投放了；客观上地铁作为一个新兴媒体，其发展过程比较短，国内广告公司在这方面积累的经验不多。从地铁媒体自身经营来看，从注重技术到开始关注营销，同样是新手上路。由于地铁运营管理的特殊性，月台内广告在画面更换上需要避开列车运行和调试，造成了业内对地铁媒体的反应速度有些偏见，认为其较其他户外媒体如公交车车身、户外候车亭等来得迟缓。作为更加直接的表现，地铁广告在地铁文化中扮演了举足轻重的角色。一方面，令人赏心悦目的广告内容广告形式能够美化环境，很好地点缀站台点缀车厢。另一方面，由于地铁环境作为一个相对封闭的空间，乘客对广告的注意力会大幅上升，在这种情况下，缺乏创意的广告将会引起乘客的逆反、批判心理。

地铁广告营销解读

地铁广告营销解读另一方面，由于地铁环境作为一个相对封闭的空间，乘客对广告的注意力会大幅上升，在这种情况下，缺乏创意的广告将会引起乘客的逆反、批判心理。今天我们一起来解读身边的地铁广告营销。这个地下世界展示了行业和公司兴衰为什么地铁里到处都是电商的广告?而胡歌代言的猎聘网广告最近为何会铺满了北京和上海的地铁?哪里的地铁广告位最贵，都是谁在投……作为上班族最主要的每日通勤方式之一，除了拥挤的上下班高峰，你避不开的大概就是地铁里面形形色色的广告了。不管你是主动观看还是被动接受，它们其实反映了商业世界的一个切面。从以前的快消广告到现在的电商，是市场格局的变化。而哪家公司又铺天盖地烧钱打广告了，也和它的商业战略密切相关。哪个站的广告最贵?是谁投了它们?就像春晚开始前那个时段的广告，哪家公司露了脸总会被视为品牌实力的象征。放在地铁媒体里，大概就是——北京国贸或者上海静安寺的换乘通道，又被哪个品牌“刷了墙。这两个区域有不少共通之处——站点地处CBD 核心商圈，是几条重要线路的换乘站，客流量大(国贸换乘通道每天覆盖超过30 万换乘

客流及进出站乘客)。静安寺地铁站周围包括东海广场、上海广场、静安嘉里中心在内的写字楼商圈，在静安寺的换乘通道投放 4 周广告，按刊例价是258 万，国贸是168 万。这两个价格的差异不是因为上海更贵，而是因为国贸换乘通道只有墙贴，而静安寺通道的媒体形式更多，除了墙贴还有28 块灯箱，以及包柱。 (事实上，整体上看北京地铁广告价格还比上海贵20% 左右。 )在静安寺这个四周258 万的换乘通道里，登场过的品牌既包括雅诗兰黛、羽毛球品牌尤尼克斯，也有刚刚投放了一支视频品牌广告的知乎、猎聘网、蘑菇街等互联网公司。在国贸换乘通道，最近上墙的是京东蝴蝶节和猎聘网的广告。以上海为例，南京西路、陆家嘴、静安寺、徐家汇等19 个站点属于最优的S 级，而常熟路、上海体育场处于略差一等的A++，人流量和附近商圈价值再低一级的就属于 A 类了。人流量是分级的最主要依据，但不是唯一。除此之外还会考虑站点是否地处核心区域。例如天通苑站虽然人流量巨大，但是是最低的A 级，因为天通苑地处偏远，客流量集中在早晚高峰，人挤人的情况下媒体环境也并不算好。站点的级别每年也会进行调整，例如上海的陕西南路站，此前 1

龙湖地铁创意文案

龙湖地铁创意文案 1 “好吧，至少这里很暖和”。人每天平均自娱自乐5次，当你挤在这该死的地铁里双脚都很可能没有地方站的时候，心里或许就冒出一句如同上面一样的话。 2自娱自乐是人类与生俱来的能力，虽然有着一股惨淡的味道。 3 这一篇文章很可能的结局是和饮料瓶子一起堆到地铁站的垃圾箱里，然后不幸的变成巨型搅拌机里的碎片。而如果侥幸你在层层人海包裹下还能技术性的看到这里，那么这篇文字的意义就实现了。 4 大多数时候，自娱自乐可悲的很——只是一种慰藉。想想吧，或许在办公室里头疼的时候会起身看看窗外的世界，或者给办公桌上的小盆栽浇点水……可这绝对不是休闲！不是吗？ 5 认真的想一想自己多久没有真正的开开心心去享受一下悠闲了？（红色加粗标注） 6 我知道第一眼你看到了上面这条。但我还是推荐你从头开始阅读，虽然前4条没什么意思。 7 要知道，《哈利?波特》的第一部书是在1997年发表的！第一部电影也是在十年之前上映的！怎么样，可怕吗？这就是时间的恐怖实力了，不知不觉竟然已经过去了十多年了！（当然，你可能没有看过它，但是一定知道，不是吗。） 8 J.K.罗琳用了7年时间构想《哈利波特》第一部。龙湖?香醍溪岸的2000亩庄园，是以龙湖16年筑造别墅的成熟经验雕琢的。 9 注意这个“雕琢”。 10 龙湖?香醍溪岸里最年轻的大树，都比《哈利?波特》年长。 11 你知道，有一些东西是不可复制的珍贵。比如可能你已经丢掉的悠闲。 12 龙湖?香醍溪岸是一个3年的成熟庄园，里边除了什么都有，就是1000户已经享受悠闲的庄园主人。 13 其实在龙湖?香醍溪岸里，那1000户庄园主人对它的评价就是——悠闲。虽然他们可能在自吹自擂，或者觉得那么说倍儿有面子。 14 不要再想十年前的自己是什么样了，只去想想有多久没和你身边最亲近的那个人手拉着手坐在电影院里啃爆米花了？去吧，就这个周末去！当然，如果家里有个60多㎡的私家影院怎么样？ 15 或者躲在一个200㎡的自家院子里把办公桌上那盆吸收大量焦虑氧气的盆栽挪到真正的土壤里。 16 算一下，从国贸坐一号线到公主坟，需要多少时间？40分钟？那算快的！就是现在，同样的路线，开小汽车走长安街要多久？菩萨保佑不堵车。 17 北京还有不堵车的路吗？ 18 如果认真找的话，还是有的——比如从京承高速一路开到香醍溪岸所在的中央别墅区，算起来时间比从国贸坐一号线到公主坟要少得多——大概30分钟。

移动互联网时代的地铁广告浅析

移动互联网时代的地铁广告浅析发表时间：2019-09-12T11:51:37.500Z 来源：《基层建设》2019年第17期作者：张熙苒[导读] 摘要：随着时代的进步发展，我国地铁行业迎来了飞速发展时期，因为拥有大量的流动性人群以及具有的多样化的媒体形式，进而受到了各界广告商的追捧。昆明地铁运营有限公司云南昆明 650000 摘要：随着时代的进步发展，我国地铁行业迎来了飞速发展时期，因为拥有大量的流动性人群以及具有的多样化的媒体形式，进而受到了各界广告商的追捧。但是，基于新时代背景下，移动媒体的出现，严重制约了地铁广告行业的发展。为了促使自身能够保持稳定的发展态势，地铁广告行业就必须创新发展形式，遵循因地制宜原则，给予广告商不一样的地铁广告，进而才能在移动互联网时代下，占据有利地位。关键词：互联网；地铁广告；内容化引言：文章主要针对移动互联网时代下，地铁广告行业的发展策略进行了详细分析，希望能给相关人士提供重要的参考价值。 1.“因地制宜”的地铁广告尽管地铁广告具有“得天独厚”的优势，也必须根据不同的“地面环境”、设置地点和媒体形式，在视觉传播上遵循“因地制宜”的原则。第一，对于不同区域的地铁受众，需要制定不同的地铁站内广告的投放策略。比如在商业区、旅游区和居住区所投放的地铁广告，就应该根据不同的“地面环境”以及主要乘客类型，选择不同的投放内容。在旅游区可以结合旅游景点的特色，进行广告设计；在居住区可以多投放与日常生活有关的广告内容；在商业区根据商务人士较多的特色，进行配套的广告设计；而在高校聚集区则可以针对该站大学生较多的特征，多投放目标消费者是大学生的品牌、产品广告。这个方法与互联网广告的“精准营销”有异曲同工之妙，都是帮助广告主找到最适合自己目标消费者，进行广告的投放，如此可以大大提高地铁广告的传播效果与转换率。但是仅仅依照城市功能区的划分进行广告投放仍然略为粗糙，随着科学统计技术的进步，如果可以收集每一个出入站乘客的基本信息，进行数据分析，方能够进行更为准确的投放。但这也需要把握好“度”，否则也会重蹈大数据营销的覆辙，被批判存在侵犯消费者的隐私的隐患。第二，设置地点不同，广告的视觉设计也应随之变化。在地铁通道、梯侧、出入口等乘客不会过长时间停留的设置地点，由于乘客都是步履匆匆的赶路，对于墙面上的广告很可能只是匆匆一瞥，因此在这些地方的地铁广告文案必须要精炼醒目，广告色彩搭配必须要抓人眼球。在周围环境较暗时，对比度高的亮色或者亮度较高的灯箱可以有效吸引乘客的注意力。比如雀巢咖啡在北京地铁海淀黄庄站通道处投放的灯箱广告，就巧妙地运用了灯箱不同区域的亮度变化。通过交替点亮或熄灭灯箱中的某几块区域，打造了一种动态的广告效果，比起一沉不变的“死”静态广告，光线亮度的动态变化要更加容易吸引乘客的目光。可以看到，这则雀巢广告的整体基调是非常活泼的，口号是强调充满能量的“满状态”备考，模特也是洋溢着自信舒适的笑容，灯箱广告的动态变化与广告整体的基调非常契合，就强化了这种充满能量、活泼的感觉，更容易给路过的行人留下深刻印象，达到品牌宣传的目的。这个技术看上去并不难操作，却是对传统平面静态广告的一种突破，即在平面中也可以达到动态的效果，是一个非常值得推而广之的方法，但却似乎尚没有被广泛运用在地铁广告中。与地铁通道截然相反，在通道、楼梯上步履匆匆的乘客，上了地铁车厢之后，会不再那么匆忙，有较长的一段停留时间。据统计，地铁族每次乘坐地铁的平均时长达到27.5分钟。正如前文已经提到，封闭的地铁车厢会“强制”乘客进行阅读与观看。因此，地铁车厢内的广告对醒目、动态等吸引注意力的广告设计的需求没有地铁通道那么大，车厢内的广告可以提供更加详细的产品、品牌、活动信息，因为“无聊”的乘客，会主动、仔细的地看完这些广告。 2.“不一样”的地铁广告以前，乘坐地铁、在站台等待地铁对于乘客来说是一件相对“无聊”的事情，因此即使很多地铁广告是无趣的，乘客也会选择阅读它们，因为“无聊”的广告是他们唯一的选择。但随着手机等移动媒体的出现与普及，电子屏幕侵占了乘客乘坐地铁的时间，很多乘客选择玩手机度过地铁时光，他们的眼睛不再“无所事事”，这使得以前“简单粗暴”地进行产品、品牌信息呈现的广告效果下降。近年来，在移动媒体的冲击与挑战下，地铁内广告也必须努力创新，与时俱进，注重趣味性、互动性、创意性、体验性，提高地铁广告受众的用户体验，才能获得更好的传播效果，成功与电子屏幕争夺乘客的注意力。 2.1“场景体验”式 “场景体验”是最近出现的一个创新的地铁广告模式，改变了传统在车厢内简单地张贴广告的模式，而选择“将内容赋予场景之中，使得营销效果更为自然”。主要做法是承包地铁整个车厢，将其装饰、设计成一个广告场景，让产品、品牌融入地铁车厢，带给消费者完全不同的乘车感受。这种“场景体验”的视觉冲击力非常大，而场景中随处可见、无处不在广告也可以很好的与手机等电子屏幕抢夺乘客的注意力。已经有不少广告商尝试了地铁车厢的“场景体验”营销模式。如优酷在2017年情人节为了宣传电视剧《三生三世十里桃花》，除了将北京地铁西单站打造成了一片桃林，还将地铁车厢也布置成了桃林模样。宜家为了给在日本东京的新店做宣传，将车厢内的椅子、毯子、窗帘等全都换成了宜家的产品，让乘客可以在地铁中体验到宜家家具的温暖舒适。在互联网时代，这样的营销活动很容易被感兴趣的乘客分享在社交网络上，使得品牌产品获得免费却强有力的网络人际传播的宣传，也赢得了口碑。但“场景体验”目前只能在相对封闭狭小的地铁车厢中实现，较为开阔的地铁通道相对较难实现这效果。同时，“场景体验”必须要注意给乘客提供不一样的乘车体验，这需要在创意上下功夫，如果只是简单的品牌或产品的露出，很难有较好的广告效果[1]。 2.2大字报式 “大字报”式的地铁广告也是最近新出现的一种地铁广告形式。从2016年今日头条“刷城”的户外广告开始，网易云音乐、知乎、美团外卖等纷纷在地铁上投放以文案为主要内容的地铁广告。“大字报”式的地铁广告如雨后春笋，出现在地铁中。其中，网易云音乐的“大字报”广告就获得了较好的传播效果。2017年3月20日，网易云音乐与杭港地铁共同推出了“乐评专列”，把点赞数最高的5000条乐评印满了杭州地铁1号线以及江陵路站。地铁中那些大红色的成片的感人UGC的语录很容易就戳中了都市中乘客的心，他们纷纷拍照分享，瞬间在社交网络中获得超高热度。这次地铁广告营销活动不仅让更多的人知道了网易云音乐，而且成功地在用户的心中塑造了网易云音乐“讲情怀”、“有故事”的年轻品牌形象，是一场非常成功的品牌营销活动。这种“大字报”式、语录式的地铁广告，更加重视产品功能而不是品牌调性的呈现。“实际上都是希望通过广告为用户制造使用场景和动机，希望用户回到产品中”，这些文字都是与品牌的产品功能直接相关的，可以增强品牌产品与乘客之间的亲密度，发挥鼓励乘客使用这些产品的作用[2]。

10个极具创意的地铁广告设计

10个极具创意的地铁广告设计我们发现一些优秀的广告人已经将这些地铁空间用极具创意的想法利用起来了。接下来就看看这10个优秀的案例吧把地铁视作广告的黄金位置有两个原因：第一、消费者会花很长时间在地铁中；第二、潜在客户们就像被“困”在地铁当中，不是在站台上等着就是在车厢中挤成沙丁鱼，这些时间当中，人们总是会找点什么看看，来避免和旁人的目光接触。我们发现一些优秀的广告人已经将这些地铁空间用极具创意的想法利用起来了。接下来就看看这10个优秀的案例吧。

一下你是在某个漂亮的滑雪胜地度假呢？这幅广告或许正好能给你身临其境的想象。你是否欣赏这种清晰给自己定位的广告呢？不是简单地将相同广告贴得满大街都是，这家公司更投入精力在创意上。虽然这样的玩笑有点病态，不过仍旧很有创意。（Tristan：广告语“再靠近一点”，这是一家在柏林提供殡仪服务的公司的广告，再靠近一点地铁就会找他们了。）

这个广告定位于那些握着啤酒就会感到身心放松的人。可以想象如果是你去握着，那可能意味着你在办公室度过了忙碌的一天，是时候轻松一下了；又或者你正在一个事关终身的问题上痛苦煎熬着。

任何广告只要能吸引人们的目光就是好广告。不过地铁隧道天花板上摇摇欲坠的土豆能是不是就能激发人们去买乐事的薯片呢？

地铁设计规范版强条

地铁的主体结构工程，以及因结构损坏或大修对地铁运营安全有严重影响的其他结构工程，设计使用年限不应低于100年。地铁浅埋、高架及地面线路设计时，应采取降低噪声、减少振动和减少对生态环境影响的措施。地铁工程设计应采取防火灾、水淹、地震、风暴、冰雪、雷击等灾害的措施。地铁工程应设置安防设施。安防设施的设计除应符合本规范的有关规定外，尚应合理设置安全检查设备的接口、监控系统、危险品处理设施，以及相关用房等。地铁工程应设置无障碍乘行和使用设施。 3.3.2地铁列车必须在安全防护系统的监控下运行。 4.1.2车辆应确保在寿命周期内正常运行时的行车安全和人身安全；同时应具备故障、事故和灾难情况下对人员和车辆救助的条件。 4.1.3车辆及其内部设施应使用不燃材料或无卤、低烟的阻燃材料。列车应具有下列故障运行能力： 1列车在超员荷载和在丧失1/4动力的情况下，应能维持运行到终点‘ 2列车在超员荷载和在丧失1/2动力的情况下，应具有在正线最大坡道上启动和运行到最近车站的能力； 3一列空载列车应具有在正线线路的最大坡道上牵引另一列超员荷载的无动力列车运行到下一车站的能力。 4.7.2列车应设置报警系统，客室内应设置乘客紧急报警装置，乘客紧急报警装置应具有乘务员与乘客间双向通信功能。当采用无人驾驶运行模式时，报警系统设置应符合现行国家标准《城市轨道交通技术规范》GB50490的有关规定。 4.7.4客室车门系统应设置安全联锁，应确保车速大于5km/h时不能开启、车门未全关闭时不能启动列车。 4.7.6客室、司机室应配置便携式灭火器具，安放位置应有明显标识并便于取用。 6.1.2地铁选线应符合下列规定： 4地铁线路之间交叉，以及地铁线路与其他交通线路交叉时，必须采用立体交叉方式； 7.1.3无咋轨道主体结构及混凝土轨枕的设计使用年限不应低于100年。 7.4.1无咋道床结构应符合下列规定： 1混凝土强度等级，隧道内和U形结构地段不应低于C35，高架线和地面线地段不应低于C40，道床结构的耐久性满足设计使用年限100年的规定。 7.6.2采取减振工程措施时，不应削弱轨道结构的强度、稳定性及平顺性。 8.3.5路基的工后沉降量应符合下列要求： 1有咋轨道线路不应大于200mm，路桥过渡段不应大于200mm，沉降速率不应大于50mm/年； 2无咋轨道线路路基工后不均匀沉降量，不应超过扣件允许的调高量，路桥或路隧交界处差异沉降不应大于10mm，过渡段沉降造成的路基和桥梁或隧道的折角不应大于1/100。在站台计算长度以外的车站结构立柱、墙等与站台边缘的距离，必须满足限界要求。

浅谈地铁广告的优与劣

浅谈地铁广告的优与劣近年来，由于地面交通拥挤，废气污染等问题愈发严重，加之我国轨道交通发展迅猛，大量超一线、一线城市内逐渐健全地铁网络，地铁这种集高效、低耗、快捷、准时等优点于一身的新型交通工具逐渐走入了人们的视野，成为了许多学生、上班族的优先选择。毫无疑问，地铁广阔的发展前景为地铁广告带来了无限的可能。但当前，许多企业尚未充分认识到地铁广告的价值，他们仍选择较为传统的方式和地点投放广告；或是对地铁广告的性质了解不足，在地铁站中随意投置，以致不能获得预期的效果。可以预期，未来，如何更好地发挥地铁广告的效果将会是各广告公司和广告主最关心的问题。一、什么是地铁广告地铁作为一个现代和特殊的交通类广告载体，其主要的广告形式包括视频广告（地铁LED数字媒体、车载电视、站台PIS）、灯箱广告（通道灯箱长廊、月台灯箱、通道灯箱、月台灯箱长廊、特殊位灯箱）、墙贴海报（车厢内海报、通道海报、扶梯侧墙海报、大型墙贴）、新车品牌专列等。因此兼有普通户外交通媒体与室内POP、灯箱媒体的传播特性，及人流集中，易受瞩目，易增加产品认知度的特点。二、地铁广告的优势： 1.在特定时间段内人流量大。当前，各大城市路面交通压力增大，交通环境日益严峻，便捷准时的地铁成为了交通工具中的新宠，也成为政府主力发展的对象。根据人民网消息，当前，北京日平均载客量达111万人次。因此，投放地铁广告能保证在有效时间内接触到更多的受众。 2.环境相对封闭，人群的注意力易被广告吸引，且不易被干扰、分散。对于一般的户外广告而言，广告效果被削弱最大的原因，是不同的广告源同时出现在人们的视线范围内，从而使单一广告的记忆被分散，广告沦为外景装饰，而失去其原本应有的效果，但地铁广告有其自身相对独立、整体的而环境，可在极大程度上避免这种干扰。另一方面，一般情况下，地铁内所有广告的招租均由同一家公司代理，因此，在广告主决定投放广告前，完全有可能对环境内的所有广告分布情况及广告投放的观看效果做出较为科学准学的评估。此外，就成都而言，每两班地铁间隔仅2分30秒，在这短暂停留的过程中，在狭小的空间和无所事事的作用下，站台PIS的视频声效灯箱海报的文字和图案更易成为人们的关注焦点（有调查证明——71.2%的乘客能注意到地铁广告的更换），即使听到类似的滚动广告或见到相同的广告海报也更容易接受，不至于厌烦。 3.目标受众较为固定，且年龄集中于18-40岁。相对公交、出租车等交通工具，地铁的线路更为固定，且多穿越城市商业区。这也使选择搭乘地铁的乘客群更为固定，更有群体特征——根据国家广告杂志社和IAI国际广告研究所对北京地铁的调查，地铁的乘客群比较稳定，年龄多集中在18-40岁，教育程度多是大学以上，收入以中高层收入为主，职业也大部分是公司职员，大学生和管理人员。因此我们可以推测，在一线超一线城市中，乘坐地铁的人群具有消费能力相对较强，受教育程度较高，容易受到广告影响，接触电视等传统媒体机会相对其他年龄段较少，兴趣爱好相对趋同的特点，利于广告主有针对性的投放高端产品及适合年轻人的产品。 4.环境明亮大方，简洁怡人，适合为目标受众打造高品质的广告，推销高价位的服务或产品。公交广告（公交车体广告、站台广告、公交移动电视广告）是地铁广告最有利最直接的竞争对手，但由于公交车及站台上的广告往往容易因外力（如灰尘、刮碰等）而变形，或无法观赏，因此选择公交投放广告的产品往往对受众不具有针对性，较为低端，多为生活必

广告创意案例分析

一、90后李宁广告介绍：广告创意阐述： 90后李宁的这则广告延续了老李宁品牌的大气与拼搏的精神，同时，又加入了90后人们的张扬、不服、想变就变、想怎样就怎样的不羁与潇洒。这些体现出了李宁品牌的时代发展，即根据自己产品的定位---青少年的运动品牌和如今的受众群体---90后，及时调整自己的品牌内涵与发展方向。尽管该广告的开场镜头并没有以90后李宁的产品形象出现，并不能让观众第一眼就知道这是什么品牌的广告。但是，第一个镜头很好的展现出了一个故事的开端，吸引着人们继续往下探究这一广告如何发展，吸引着人们想去探究这到底是什么广告，同时它也向大家阐述着新90后李宁的品牌内涵。到了广告的最

后，90后李宁的标志大大出现在画面中，突出的让人看见了就记住了，很有视觉冲击力，特别容易在消费者的心中留下深刻的印象。整篇广告中，让我印象最深的就是最后的画面“Make the change”。深褐色加点儿红色的背景上彰显着红色的“make the change”，显得醒目和耀眼，在向受众传达出这一广告口号的同时也让人们深深感受到90后李宁品牌的新的变化，“Make the change”和“一切皆有可能”一样，昭示着青年人想做什么就做什么，没有什么不可以，用自己的双手去改变一切的不可能，用自己的双手去创造属于自己的梦想，没有什么可以阻止你，只要你想，一切皆有可能。另外，看了整个这篇广告，让我对李宁这一品牌有了新的认识。可以看出，李宁，现在在发展，在跟着它所面临的受众人群的特点一起发展，这是一个大品牌应该具备的对受众的敏锐洞察力。很简单，李宁，运动品牌，它的目标人群就是青少年，那么现在处于青少年的是谁？90后。Make the change很好的道出了90后们的心声，他们不再是任人摆布的小绵羊，他们不再是唯唯诺诺的小糕仔，他们，是一群拥有着巨大个性想怎样就怎样的年轻人，他们叛逆、他们轻狂、他们任性，他们不需要别人来给自己安排人生；他们无畏无惧、什么都不怕、只要我想，什么都拦不住。他们就是这么疯狂，而90后新李宁，正是和他们的性格相符，和他们的个性相符。所以，90后李宁在李宁品牌新发展的道路上走的是正确的，在保留着李宁原有的内涵外又融入了新的含义，相信，李宁，可以在中国体育品牌甚至世界体育品牌中越走越远，独占鳌头。二、雪佛兰---热爱我的热爱篇：广告文案介绍：（一）汽车设计师篇： “我热爱汽车，从坐上爸爸的拖拉机开始，我的梦想就是设计出中国人喜欢的汽车。虽然，这不是一条平坦的路，但我庆幸人生中的每一天，我都在接近儿时的目标，它在我心里，坚定而美好。我的热爱能走多远，直到中国制造变成为中国而造。”

地铁站商业广告的作用-定稿

目录前言： (1) 1地铁站商业广告概述 (1) 1.1地铁站商业广告的定义 (1) 1.2地铁站商业广告的分类 (2) 1.3地铁站商业广告的作用 (2) 1.3.1地铁站商业广告对地铁的经济作用 (2) 1.3.2地铁站商业广告对地铁的文化作用 (3) 2.商业广告“走进”地铁原因何在 (3) 2.1地铁站商业广告的特点 (3) 2.2地铁站商业广告的优点 (4) 2.3地铁站内设置广告应遵循的原则 (4) 3.地铁站商业广告的地位 (5) 3.1地铁媒介看利益商业广告 (5) 3.2广告商看中地铁空间潜在利益 (5) 3.3乘客眼里的创新地铁站商业广告 (6) 4.地铁站商业广告的发展前景 (6) 结束语： (6) 参考文献 (7)

地铁站商业广告的作用摘要：地铁的快速发展不仅成为了乘客出行的首选，也成为了各行的“宠儿”。地铁站以其特有的优势吸引着广告商的加盟，构成了现今最为时尚的广告形式。在了解相关名词的基础上，掌握地铁站商业广告的优势和特点，更为重要的是知道地铁站设置商业广告时应把乘客的安全出行放在首位。地铁站商业广告的现状是被各界所看好的，借此展望地铁站商业广告的发展前景及其可利用空间的拓展。关键词：商业广告地铁广告广告商地铁文化乘客前言：地铁以其运送量大、快速准时、安全舒适等优点，受到了更多乘客的青睐，近几年来，我国城市轨道交通的发展更是迅猛，地铁的可利用空间较大，给商业广告提供了更加宽广的空间。广告灯箱、通道海报、扶梯、站台电子显示屏、车厢内的吊环和地铁隧道影像系统都成为广告的有效投放点。地铁站内随处可见的商业广告成为了地铁站内又一道风景。为广告商创造着利益，为地铁站创造着价值。地铁站为什么吸引着众多商家的目光呢?地铁站商业广告对地铁有哪些促进作用呢？地铁站商业广告的存在又有哪些特有的优势呢？社会各界对地铁站商业广告又是怎样看待呢？它又将向什么方向发展呢？本文对此将一一解答。 1地铁站商业广告概述 1.1地铁站商业广告的定义商业广告是指商品经营者或服务提供者承担费用通过一定的媒介和形式直接或间接的介绍所推销的商品或提供的服务的广告。商业广告是人们为了利益而制作的广告，是为了宣传某种产品而让人们去喜爱购买它。地铁站商业广告是指在在地铁范围内设置的各种商业广告统称为地铁站商业广告。其主要形式有十二封灯箱、四封通道海报、特殊位灯箱、扶梯、车厢内海报等。商业广告是为了利益而存在的，地铁站以其人流量大、空间较为封闭、乘客