渠系建筑物答案样本

第八章渠系建筑物答案

一、填空题

1.渠系建筑物类型较多，按其作用可以分为如下六类：控制建筑物、交叉建筑物、落差建筑物、泄

水建筑物、冲沙和沉沙建筑物以及量水建筑物等。

2.渠道系统，普通由四级固定渠道所构成。各自作用不同，其中：干支渠为输水渠道，斗

农渠为配水渠道。

3.渠道设计任务，是在给定设计流量之后，选取渠道断面尺寸、拟定渠道形状、构造以及渠道空

间位置。

4.渠道设计规定较多，如：①有足够输水能力，以满足灌区需要；②有足够水位，以满足自流灌

溉规定；③有适当流速，以满足不冲不淤需要；等等。

5.渠道纵断面设计，重要内容是拟定六条线：即①地面高程线、②渠道纵坡、③最高水位线、

④正常水位线、⑤最低水位线和⑥渠底线。

6.有坝取水枢纽，是指河道水量较丰富、但水位较低、不能满足自流灌溉规定，

或引水量较大，无坝引水不满足规定状况。

7.无坝引水枢纽中，引水角普通为300～500，引水角越小，水流条件越平顺、冲刷越轻、渠

首布置也就越困难。

8.渡槽，是指渠道跨越河、沟、渠、路或洼地时修建过水桥，普通由槽身、支撑构造和基本及进

出口建筑物某些构成。

9.渡槽合用条件，普通是所跨越河渠相对高差较大，河道岸坡较陡，洪水流量较大状况。

10.渡槽依照支撑构造状况可分为：梁式渡槽及拱式渡槽两大类。

11.梁式渡槽，依照其支承点位置不同，可分为：简支梁式、双悬臂梁式和单悬臂梁式

三种形式。

12.双悬臂式梁式渡槽，按照其悬臂长度不同，可以分为等跨双悬臂式和等弯矩双悬

臂式两种形式，其中档跨双悬臂式跨中弯矩为零，底板受压，抗渗较为有利。

13.拱式渡槽，依照主拱圈构造形式（支撑构造特点），分为板拱式渡槽、肋拱式渡槽和双曲

拱式渡槽。

14.渡槽水力计算办法是：当槽身长度L≥（15～20）（H为槽内水深），其流态属于明渠均匀流，流量公

式为Q=A﹡C﹡；当L＜（15～20）H时，其流量按沉没宽顶堰流公式计算。

15.梁式渡槽槽身纵向构造计算时，普通按满槽水状况设计；横向构造计算时，普通沿槽长方向

取单位长度，按平面问题设计。

16.梁式渡槽支撑形式，有槽墩式、排架式两种。对于后者，重要涉及：单排架、双排架、A字形排架、

和组合式排架等。

17.渡槽基本形式较多，按照构造和受力特点，普通分为刚性基本、整体板基本、钻孔桩以及

沉井基本等。

18.桥面是直接承受各种荷载某些，桥面构造重要涉及：行车道板桥面铺装、人行道、栏杆、变

形缝等。

19.倒虹吸管普通由进口段、管身段、出口段三某些构成。进口段重要涉及：进水口、拦污栅、闸门、

启闭机、进口渐变段、沉沙池等，设计规定为具备平顺轮廓，应满足稳定、防冲和防渗等规定；

出口段重要设立有闸门和渐变段等。

20.倒虹吸管纵剖面布置形式，重要有如下几种：竖井式、斜管式、曲线式、桥式倒虹等。

21.倒虹吸管管身埋设深度，对于跨河状况，管顶应在冲刷线如下0.5m；对于穿越公路状况，管

顶应在路面如下 1.0 m。

22.渠系建筑物中，陡坡是指上游渠道水流沿陡槽槽身下泄到下游渠道落差建筑物。

二、名词解释

1．渠系建筑物

在灌排渠道上为了满足控制水流，分派水量，上下游连接和水流交叉等规定而修建水工建筑物。

2．渠道

属渠系建筑物。灌溉渠道普通可分为干、支、斗、农四级固定渠道。干支渠重要起输水作用，称输水渠道，斗农渠重要起配水作用，称为配水渠道。

3．渡槽

输送水流跨越渠道、河流、道路、山冲、谷口等架空输水建筑物。

4．跌水

在落差建筑物中水流呈自由抛射状态跌落于下游消力池叫跌水。可分为两种形式：单级跌水，多级跌水。5．陡坡

属于落差建筑物一种，是水流受陡槽约束而仍沿槽身下泄建筑，由进口连接段、控制堰口、陡坡段、消力池和出口连接段构成。依照地形条件和落差大小，也可建成单级或多级。

6．倒虹吸

设立在渠道与河流、山沟、谷地、道路等相交处压力输水建筑物。

7．双曲拱桥

是常用桥梁之一，它由路面、主拱圈、拱上构造和墩台所构成。

8．桥面铺装层

在行程道板上面铺设，其作用在于防止车辆轮胎或履带对行车道板直接磨损，此外对车集中荷载尚有扩散作用，惯用5－8cm混凝土、沥青混凝土或用15－20cm碎石层做成，与连接道路路面一致。

9．等代荷载

为减少计算工作量，在同号影响线范畴内假想布满一均布荷载q，并在某指定截面产生弯矩或剪力值，与一行车辆荷载按最不利位置在桥上时对该截面产生最大弯矩或剪力值相等，这一假想均布荷载q则称等代荷载。

三、判断题

1.渠系建筑物中，陡坡、跌水都是落差建筑物。（√）

2.渠道线路最佳选取为直线，但是必要转弯时，对于不衬砌渠道其转弯半径一定要比衬砌渠道大。（√）

3.渠道设计任务是：选定渠道路线，拟定渠道纵、横断面及渠道构造，拟定渠道设计流量和糙率

等。（×）

4.位于弯道凹岸取水枢纽，其位置应设在弯道顶点处，以便于运用弯道环流作用，引取表层清水，防止泥

沙进入渠道。（×）

5.河道中取水枢纽当中，引水闸引水角越小越好。（×）

6.在双悬臂式梁式渡槽中，对于等弯矩式构造，由于跨中弯矩与支座弯矩相等，因此构造合理，配筋较少，

较为经济。（×）

7.梁式渡槽槽身侧墙，在纵向起着梁作用，因此，加高侧墙可以提高墙身纵向承载能力。（×）

8.渡槽整体板基本，普通为钢筋混凝土构造，对于变形有一定抵抗能力，也称柔性基本。（√）

9.在同样条件下，铰结桥板比无横向联系桥板受力条件要好。（√）

10.桥与渡槽重要区别是：在构造上，除桥面构造外，别的某些两者基本相似；在荷载上，桥除承受恒载

外，还承受活载；在基本解决上，无冲刷问

题。

（√）

11.桥梁上汽车制动力，是指车辆在刹车时，为克服车辆惯性力而在路面与车辆之间所发生滑动摩擦力。

（√）

12.修建渡槽，比修建填方渠道涵洞过流能力大，但是，比修建倒虹吸管水头损失也大。（√）

13.倒虹吸管镇墩，普通采用混凝土或钢筋混凝土重力式构造形式，其位置不适当设立在倒虹吸管转弯

处。（×）

14.倒虹吸管水力计算任务是：依照渠道水力要素和上游渠底高程，选定合理管径，拟定下游渠底高程和

进出口水面衔接形

式。

（√）

15.跌水普通由进口连接段、控制缺口、陡坡段、消力池和下游连接段构

成。（×）