成都地铁--冠梁施工技术方案
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挖孔桩采用直径Ф1200@2200的间隔布置，桩孔孔深约24米，桩插入深度3.5m，在车站盾构端头均采用密排Ф1200人工挖孔桩，盾构洞口处则采用Ф1400玻璃纤维筋人工挖孔桩。
挖孔桩平面布置如下图:
人工挖孔桩平面布置图
本次冠梁施工区域为盖挖段东西侧共31根围护桩顶冠梁，混凝土总方量为94m3。冠梁结构见下图。
安装边模：将大块模板在现场拼装后，安放在底模上，边模用内撑和对拉钢筋加固，对拉钢筋用螺栓紧固，确保混凝土结构尺寸正确。安装时应注意先涂刷脱模剂，用混凝土垫块保证钢筋保护层厚度，同时模板拼缝应严密，防止漏浆和露筋。
5、混凝土拌和及运输
冠梁混凝土标号为C30，混凝土采用商品混凝土，由宏基公司供应，混凝土应严格按配合比计量，坍落度控制在100-140mm，混凝土出厂前应检查坍落度等性能指标，用混凝土搅拌运输车运至施工现场。冠梁配合比为：
2、模板制作
模板拼装必须保证足够的强度和刚度，并保证模板的平整度满足技术规范要求，对模板的固定要牢固可靠；
模板采用大块木模板，模板厚度不小于12mm，背后加肋，肋条间距30cm，以保证模板刚度，模板高度应大于90 cm，单块长度不小于1.5米，模板之间用专用扣件连接，确保接缝严密，模板平整度不大于2mm，保证混凝土外观质量。
3、钢筋制作与安装
钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点：
◆钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；
二、资源配置
1、主要机械、机具设备
主要的机械、机具设备如下，数量根据施工需要进行合理配置。
(1)电焊机2台7月10日进场
(2)木模板（15mm厚），120m28月5日进场
(3)钢筋切割机 1台7月10日进场
(4)钢筋弯曲机 1台7月10日进场
(5)混凝土搅拌运输车（6m3）5台根据实际施工日期安排
(6)混凝土汽车泵 1台根据实际施工日期安排
(7)混凝土捣固棒 3台根据实际施工日期安排
2、劳动力计划
施工期间现场施工负责1人，并派具有丰富施工经验的技术人员3人24小时值班负责现场技术工作。配备钢筋工4人，模板工4人，混凝土工5人，试验员1人。现场主要人员配置见下表
冠梁施工劳动力配置表
序号
种类
数量（人）
分工
备注
1
施工负责人
1
现场全权负责
杨光华
原材料
水
水泥
砂
碎石
5-31.5mm
粉煤灰
泵送剂
材料用量（kg/m3）
147
280
767
1150
70
5.6
重量比
0.53
1.00
2.74
4.11
0.25
0.02
6、砼浇筑及养护
混凝土用汽车泵灌注，每次施工长度不小于20米，浇筑混凝土前应：⑴对支架、模板、钢筋进行检查，符合设计要求后，方可进行砼浇注；⑵模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；⑶模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密；⑷模板内面要涂刷脱模剂，脱模剂不得漏涂；⑸检查混凝土的和易性和坍落度。
四、工程质量控制措施
1、质量管理组织机构图
质量管理组织机构图
2、质量保证措施
(1)加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工规范，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求并及时进行技术交底，在施工期间技术人员要跟班作业，发现问题及时解决。
成都地铁天府广场南渡线明挖车站土建工程
冠梁专项施工技术方案
编制：
复核：
批准：
中铁隧道集团有限公司
成都地铁天府广场南渡线项目经理部
二00六年八月
冠梁专项施工技术方案
一、工程概况
本工程为成都地铁天府广场明挖车站土建工程，起讫里程为YDK8+882.653～YDK8+990.400，长107.747米，车站底板均在地下二十米以下，地质为密实卵石层，地下水丰富。车站标准段为地下三层两跨框架结构，扩大段为地下三层四跨框架结构；其中YDK8+882.653～YDK8+912.653之间30m采用盖挖顺筑法施工；其余部分采用明挖法施工。
混凝土按纵向分段，横向分层的浇筑顺序进行浇筑，从一端浇筑到另一端，分层厚度不超过50cm。混凝土连续灌筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。
每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
◆应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm；
◆焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径）；
◆主筋采用焊接连接，搭接长度不小于5d，焊接采用双面焊，焊接时存留的焊渣应除去。
4、立模
加工好的模板在现场拼装，拼装顺序如下：
修整底模：先将围护桩顶以上土体挖除，整平、夯实基底土体，然后底部铺设150×150mm方木或I16槽钢,在方木或槽钢上面铺设5cm厚木板做底模；
2
技术人员
3
现场质量监督、技术指导
罗小明
杨浪
张杰
3
试验员
1
制作砼试件，检查坍落度
郭小平
4
模板工
4
立模板，在浇混凝土过程中值班，防止跑模
领工员：贾昌禄
5
钢筋工
4
制作、安wenku.baidu.com钢筋、
安设预埋件
领工员：张加才
三、施工方法
工艺流程见下冠梁施工工艺流程图：
冠梁施工工艺流程图
1、测量放样
待围护桩强度达到规范要求后，进行冠梁施工准备工作。测量放样出冠梁中心轴线，定出冠梁边线，标出冠梁顶面位置。围护桩顶面浮浆应凿除，并用水冲洗干净，使围护桩与冠梁接合良好。
在浇筑过程中，设专人检查支架、模板、钢筋，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护，洒水养护时间一般为14d。混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。
7、拆模
混凝土浇筑完成后，待其强度达到规范要求后，拆除模板，拆除的模板必须立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工。冠梁可先拆边模，底模需混凝土达到70%强度后方可拆除。
挖孔桩平面布置如下图:
人工挖孔桩平面布置图
本次冠梁施工区域为盖挖段东西侧共31根围护桩顶冠梁，混凝土总方量为94m3。冠梁结构见下图。
安装边模：将大块模板在现场拼装后，安放在底模上，边模用内撑和对拉钢筋加固，对拉钢筋用螺栓紧固，确保混凝土结构尺寸正确。安装时应注意先涂刷脱模剂，用混凝土垫块保证钢筋保护层厚度，同时模板拼缝应严密，防止漏浆和露筋。
5、混凝土拌和及运输
冠梁混凝土标号为C30，混凝土采用商品混凝土，由宏基公司供应，混凝土应严格按配合比计量，坍落度控制在100-140mm，混凝土出厂前应检查坍落度等性能指标，用混凝土搅拌运输车运至施工现场。冠梁配合比为：
2、模板制作
模板拼装必须保证足够的强度和刚度，并保证模板的平整度满足技术规范要求，对模板的固定要牢固可靠；
模板采用大块木模板，模板厚度不小于12mm，背后加肋，肋条间距30cm，以保证模板刚度，模板高度应大于90 cm，单块长度不小于1.5米，模板之间用专用扣件连接，确保接缝严密，模板平整度不大于2mm，保证混凝土外观质量。
3、钢筋制作与安装
钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点：
◆钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；
二、资源配置
1、主要机械、机具设备
主要的机械、机具设备如下，数量根据施工需要进行合理配置。
(1)电焊机2台7月10日进场
(2)木模板（15mm厚），120m28月5日进场
(3)钢筋切割机 1台7月10日进场
(4)钢筋弯曲机 1台7月10日进场
(5)混凝土搅拌运输车（6m3）5台根据实际施工日期安排
(6)混凝土汽车泵 1台根据实际施工日期安排
(7)混凝土捣固棒 3台根据实际施工日期安排
2、劳动力计划
施工期间现场施工负责1人，并派具有丰富施工经验的技术人员3人24小时值班负责现场技术工作。配备钢筋工4人，模板工4人，混凝土工5人，试验员1人。现场主要人员配置见下表
冠梁施工劳动力配置表
序号
种类
数量（人）
分工
备注
1
施工负责人
1
现场全权负责
杨光华
原材料
水
水泥
砂
碎石
5-31.5mm
粉煤灰
泵送剂
材料用量（kg/m3）
147
280
767
1150
70
5.6
重量比
0.53
1.00
2.74
4.11
0.25
0.02
6、砼浇筑及养护
混凝土用汽车泵灌注，每次施工长度不小于20米，浇筑混凝土前应：⑴对支架、模板、钢筋进行检查，符合设计要求后，方可进行砼浇注；⑵模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；⑶模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密；⑷模板内面要涂刷脱模剂，脱模剂不得漏涂；⑸检查混凝土的和易性和坍落度。
四、工程质量控制措施
1、质量管理组织机构图
质量管理组织机构图
2、质量保证措施
(1)加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工规范，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求并及时进行技术交底，在施工期间技术人员要跟班作业，发现问题及时解决。
成都地铁天府广场南渡线明挖车站土建工程
冠梁专项施工技术方案
编制：
复核：
批准：
中铁隧道集团有限公司
成都地铁天府广场南渡线项目经理部
二00六年八月
冠梁专项施工技术方案
一、工程概况
本工程为成都地铁天府广场明挖车站土建工程，起讫里程为YDK8+882.653～YDK8+990.400，长107.747米，车站底板均在地下二十米以下，地质为密实卵石层，地下水丰富。车站标准段为地下三层两跨框架结构，扩大段为地下三层四跨框架结构；其中YDK8+882.653～YDK8+912.653之间30m采用盖挖顺筑法施工；其余部分采用明挖法施工。
混凝土按纵向分段，横向分层的浇筑顺序进行浇筑，从一端浇筑到另一端，分层厚度不超过50cm。混凝土连续灌筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。
每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
◆应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm；
◆焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径）；
◆主筋采用焊接连接，搭接长度不小于5d，焊接采用双面焊，焊接时存留的焊渣应除去。
4、立模
加工好的模板在现场拼装，拼装顺序如下：
修整底模：先将围护桩顶以上土体挖除，整平、夯实基底土体，然后底部铺设150×150mm方木或I16槽钢,在方木或槽钢上面铺设5cm厚木板做底模；
2
技术人员
3
现场质量监督、技术指导
罗小明
杨浪
张杰
3
试验员
1
制作砼试件，检查坍落度
郭小平
4
模板工
4
立模板，在浇混凝土过程中值班，防止跑模
领工员：贾昌禄
5
钢筋工
4
制作、安wenku.baidu.com钢筋、
安设预埋件
领工员：张加才
三、施工方法
工艺流程见下冠梁施工工艺流程图：
冠梁施工工艺流程图
1、测量放样
待围护桩强度达到规范要求后，进行冠梁施工准备工作。测量放样出冠梁中心轴线，定出冠梁边线，标出冠梁顶面位置。围护桩顶面浮浆应凿除，并用水冲洗干净，使围护桩与冠梁接合良好。
在浇筑过程中，设专人检查支架、模板、钢筋，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护，洒水养护时间一般为14d。混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。
7、拆模
混凝土浇筑完成后，待其强度达到规范要求后，拆除模板，拆除的模板必须立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工。冠梁可先拆边模，底模需混凝土达到70%强度后方可拆除。