国内连续钢箱梁桥发展现状调查与分析

［１］ 毛方 儒，王 磊．三 维 激 光 扫 描 测 量 技 术 ［Ｊ］．宇 航 计 测 技 术 ，２００５（２）．
［２］ 董秀军．三维激光扫描技 术 及 其 工 程 应 用 研 究 ［Ｄ］．成 都 理 工 大 学 硕 士 学 位 论 文 ，２００７．
［３］ 张毅．地面三维激光扫描 点 云 数 据 处 理 方 法 研 究 ［Ｄ］．武 汉 大 学 博 士 学 位 论 文 ，２００８．
新康立交桥
２０１１ ４６＋７４＋７４＋４６
７ 广佛高速公路跨线桥
２００４
４７＋６５＋４７
２７ 鄂州互通跨武黄高速桥 ２０１２ ２６＋４２＋２６
８ 宣城市日新路高架桥
２００４
３２＋５０＋３２
２８
玖堡大桥高架桥１ ２０１２ ３８＋６０＋３８
９
香港路立交桥工程
２００５
３０＋３７＋３０
２９
玖堡大桥高架桥２ ２０１２ ４２＋６５＋４２
２０１５年 第１期
赵 秋 ，等 ：中 国 连 续 钢 箱 梁 桥 发 展 现 状 调 查 与 分 析
９９
１ 发展概述
１８５０ 年 ，ＧｅｏｒｇｅＳｔｅｐｈｅｎｓｏｎ 第 一 次 提 出 了 薄 壁 闭 口截面形式的桥梁，并 建 造 了 世 界 上 第 一 座 金 属 结 构 箱梁 桥———Ｂｒｉｔａｎｉａ 铁 路 桥。 然 而 在 此 后 的 １００ 年 间 ，此 类 型 的 桥 很 少 被 采 用 。 直 到 二 战 结 束 后 ，随 着 对 莱茵河上桥梁的修复，德 国 陆 续 建 造 了 若 干 现 代 钢 箱 梁桥，打 破 了 此 前 英 国 的 Ｂｒｉｔａｎｉａ 铁 路 桥 跨 长 纪 录。 随着德国钢箱梁桥的 兴 建，钢 箱 梁 桥 在 世 界 各 国 也 开 始盛行。
的 研 究 ［Ｊ］．测 绘 科 学 ，２００４（１０）． ［７］ 潘 建 刚．基 于 激 光 扫 描 数 据 的 三 维 重 建 关 键 技 术 研 究
［Ｄ］．首 都 师 范 大 学 硕 士 学 位 论 文 ，２００５． ［８］ 郑德华，沈云 中，刘 春．三 维 激 光 扫 描 仪 及 其 测 量 误 差 影
度 以 及 结 构 的 安 全 ，为 决 策 提 供 依 据 。
３ 结论
参考文献：
（１）三 维 激 光 扫 描 仪 在 预 制 现 场 可 灵 活 采 用 自 由 建站方式快速对拱圈 各 预 制 节 段 进 行 三 维 扫 描，以 获 取高质量的拱圈节段 三 维 数 据，可 大 大 减 少 工 作 人 员 外 业 测 量 时 间 ，工 作 效 率 极 大 提 高 。
（２）后期分 析 处 理 时，对 现 场 扫 描 所 获 取 的 点 云 数据利用标靶 进 行 自 动 拼 接，其 拼 接 精 度 可 控 制 在 ２ ｍｍ 以内，为节段 三 维 模 型 的 建 立 以 及 后 续 的 数 据 分 析 提 供 了 正 确 、精 细 的 数 据 依 据 。
（３）对 预 制 节 段 的 三 维 模 型 按 照 设 计 提 供 的 线 形 进行预拼装，可快速 获 取 节 段 本 身 与 设 计 线 形 的 偏 差
［６］ 余明，丁辰，过 静 珺．激 光 三 维 扫 描 技 术 用 于 古 建 筑 测 绘
以及两节段牛腿处的耦合偏差及其偏差趋势。 基于三维激光扫描技术在大跨径拱式渡槽预制拼
装 施 工 中 的 应 用 ，通 过 预 拼 装 的 方 式 ，可 以 预 先 知 道 结 构 的 预 制 精 度 及 其 吊 装 精 度 ，根 据 模 拟 拼 装 的 结 果 ，对 后 续 施 工 工 序 进 行 相 应 调 整 ，以 确 保 施 工 精 度 、合 龙 精
与 国 外 钢 箱 梁 桥 相 比 ，中 国 钢 箱 梁 桥 发 展 较 晚 ，直 到 ２０ 世 纪 ８０ 年 代 中 国 才 开 始 建 造 钢 箱 梁 桥。１９８４ 年建成通车的马房北江大桥，是一座跨 径 布 置 为 １４× ６４ ｍ 简支钢箱 梁 桥，位 于 广 东 省 肇 庆 四 会 市 马 房 镇， 是 中 国 第 一 座 自 行 设 计 、自 行 施 工 的 公 路 铁 路 两 用 桥 。 该 桥 公 路 与 铁 路 桥 面 处 于 同 一 平 面 上 ，各 居 一 侧 ，公 路 桥双车 道 宽 ９ ｍ，截 面 为 双 箱，铁 路 为 单 线。 之 后，
此 次 收 集 到 的 连 续 钢 箱 梁 桥 共 ４０ 座 ，其 中 ３０ 座 为 跨线桥或立交桥。图１为不同年份建成的连续钢箱梁 桥与其跨径的关系图，并给出部分具有代表性的桥名。
主 跨/m
200
180
崇启大桥
160
140
120
100
上塘河桥 在建
80
60
九圩港大桥 广佛高速公路跨线桥
40
20
新大北窑桥
响 因 素 分 析 ［Ｊ］．测 绘 工 程 ，２００５（２）．
收 稿 日 期 ：２０１４－０６－２２ 基 金 项 目 ：国 家 自 然 科 学 基 金 资 助 项 目 （编 号 ：５１１０８０８７）；高 等 学 校 博 士 学 科 点 专 项 科 研 基 金 资 助 项 目 （编 号 ：２０１１３５１４１２０００４） 作 者 简 介 ：赵 秋 ，男 ，博 士 ，副 教 授 ．Ｅ－ｍａｉｌ：ｚｈａｏｑｉｕ＠ｆｚｕ．ｅｄｕ．ｃｎ
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
１７ 广济路跨沪宁高速桥
２００８
３０＋５０＋３０
３７
新建铁心桥
在建
３９＋７５＋３９
１８ 人民路跨沪宁高速桥
２００８
４０＋６０＋４０
３８
小清河桥
在建
－
１９
风情大道高架桥
２００９
３５＋５５＋３５
３９
句容互通１号桥
在建 １７＋２９＋３５＋２１
２０
后海二桥工程
２００９
３０＋４０＋３０
４０ 江浦路跨高速公路桥
序号
桥名
表 １ 中 国 部 分 连 续 钢 箱 梁 桥 一 览 表
建造年代
跨 径 组 合／ｍ
序号
桥名
建造年代 跨径组合／ｍ
１
旧大北窑桥
１９８６
－
２１
同集路东安桥
２００９ ３０＋３３．５＋３０
２
九圩港大桥
１９９２
５０＋８０＋５０
２２
崇启大桥
２０１１ １０２＋４×１８５＋１０２
３
新大北窑桥
２０００
３３＋３９＋３３
２３
兴海月亮湾立交
２０１１ ２８＋３９＋４０＋２９
４
哈尔滨尚志大桥
２００２ ５１＋５５＋５０＋５１ ２４ 沙湖南环路跨楚河桥
２０１１ ２２＋２６＋２２
５
卢浦大桥引桥
２００３
２８＋４６＋３５
２５ 武汉国博大道第七联
２０１１ ２４＋４４＋２８
６ 峭岐枢纽互通式立交桥 ２００３ ４０＋６２＋４７．５ ２６
［４］ 袁夏．三维激光扫描点云 数 据 处 理 及 应 用 技 术 ［Ｄ］．南 京 理 工 大 学 硕 士 学 位 论 文 ，２００６．
［５］ 楚长青，麻 风 海．三 维 激 光 扫 描 仪 点 云 数 据 在 ＭｉｃｒｏＳｔａ－ ｔｉｏｎ 下 的 处 理 研 究 ［Ｊ］．测 绘 与 空 间 地 理 信 息 ，２００７（１０）．
春意桥
２０１３ ５７＋８５＋５７
１４
上塘河桥
２００８ ５７．５＋８５＋５６．６ ３４ 苏州中环线跨沪宁高速桥 ２０１３ ４４＋７０＋３６
１５
里花水立交桥左幅
２００８
２９＋５０＋３８
３５ 京藏高速公路某匝道桥 ２０１３ ５７．９＋５７．９
１６
里花水立交桥右幅
２００８
２９＋５０＋３９
３６ 金城东路 Ｄ 匝道第七联 ２０１３ ６７＋４１＋６４
桥梁工程师的青睐和关注。该文对连续钢箱梁桥的发 展进行简要 的 回 顾，通 过 收 集 大 量 的 实 桥 资 料，从 数 量 、跨 径 、箱 梁 构 造 形 式 等 方 面 ，对 其 进 行 统 计 分 析 ，为 进一步研究和应用连续钢箱梁桥提供参考。
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９８
中 外 公 路
第３５卷 第１期 ２ ０ １ ５ 年 ２ 月
文 章 编 号 ：１６７１－２５７９（２０１５）０１－００９８－０５
中国连续钢箱梁桥发展现状调查与分析
赵 秋 ，陈 美 忠 ，陈 友 杰
（福州大学 土木工程学院，福建 福州 ３５０００２）
摘要：该文简要回顾了中国钢箱梁桥的发展历程，收集了大量中国已 建 和 在 建 的 连 续 钢 箱梁桥的基本资料，对其数量、跨径、截面形式等方面 进 行 了 分 析 与 总 结 。 结 果 表 明：２０００ 年 以来中国钢箱梁桥发展很快，数量迅速增加，且以立交 桥 和 跨 线 桥 居 多；主 跨 跨 径 在 ８０ ｍ 以 下建得最多，截面形式以单箱多室居多；箱梁顶板板厚 以 １４ ｍｍ 居 多，底 板 板 厚 以 １２、１４、１６ ｍｍ 居多，加劲肋的厚度以８ ｍｍ 居 多；横 隔 板 板 厚 在 １０～２０ ｍｍ 之 间，间 距 一 般 在 １．５～ ３．６ ｍ 之间；主梁高跨比分布在１／４３．５～１／１３之间，其中又 以 １／３０～１／２０ 最 多；钢 箱 梁 施 工 方法主要采用吊装和顶推方法。
１０
共和新路立交
２００５ ４４＋７９＋４４＋３７ ３０ 昆山中环线跨高速桥
２０１２ ５５＋８５＋５５
１１
朱家村立交
２００６
３６＋６０＋３６
３１ 光谷大桥庙湖段第三联 ２０１２
５×６０
１２ 莲岳路跨线桥（立交桥） ２００７ ２×３５＋４５＋２×３５ ３２
益田立交桥
２０１２
－
１３ 成都地铁二号线立交桥 ２００８ ３５＋５１＋５４＋３５ ３３
关 键 词 ：连 续 钢 箱 梁 桥 ；现 状 ；调 查 ；结 构 ；跨 径
随着中国钢材产 量 的 提 高，钢 结 构 加 工 与 制 造 技 术的发展，钢桥的 建 造 数 量 在 不 断 地 增 加。 特 别 在 市 政 道 路 的 高 架 桥 中 ，钢 箱 梁 因 其 抗 扭 性 能 好 、施 工 速 度 快、施工可减少对交 通 的 影 响 等 优 点 受 到 越 来 越 多 的
１９８６ 年 建 成 的 旧 大 北 窑 立 交 桥 主 桥 为 钢 栓 焊 结 构 连 续梁桥。
２０００年之后，在公路桥梁中 钢 箱 梁 桥 的 身 影 越 来 越频繁地进入大家的 视 野，特 别 在 城 市 立 交 桥 和 跨 线 桥中应用广泛。如南通市 Ｇ２０４ 国 道 改 线 跨 越 九 圩 港 河直接进入南通市区的一条交通要道的九圩港大桥工 程，主桥截 面 为 单 箱 多 室，变 高 度 的 三 跨 连 续 钢 箱 梁 桥，桥跨布置为５０ ＋８０＋５０ ｍ，钢 箱 梁 总 跨 度 １７９．８ ｍ。位于哈尔滨 市 中 心 的 尚 志 至 海 城 的 跨 线 桥，跨 度 布置为５１＋５５＋５０＋５１ ｍ 连 续 钢 箱 梁，全 桥 位 于 直 径为７００ ｍ 的圆 曲 线 及 直 线 上。２００８ 年 通 车 的 杭 州 留石路上塘 河 桥，跨 径 布 置 为 ５７．５＋８５＋５６．６ ｍ，截 面形式为单箱多室全 焊 连 续 钢 箱 梁 桥，其 位 于 半 径 为 ５００ ｍ 的圆曲线和缓和曲线上。崇启大桥是中 国 第一 座 特 大 跨 径 变 截 面 连 续 钢 箱 梁 公 路 桥，桥 跨 布 置 为 １０２＋４×１８５＋１０２ ｍ，主 桥 总 长 ９９４ ｍ，其 单 跨 跨 径 在 中国同类桥梁中最大。表１为收集到的中国连续钢箱 梁桥实例概要。
0 1984 1988 1992 1996 2000 2004 2008 2012
建造年代
图 １ 连 续 钢 箱 梁 桥 跨 径 与 修 建 年 份 关 系 图
由图１ 可 知：以 ２０００ 年 为 界，连 续 钢 箱 梁 桥 发 展 经 历 了 两 个 阶 段 ：第 一 个 阶 段 是 ２０００ 年 以 前 的 缓 慢 发 展阶段；第二个阶 段 是 ２０００ 年 以 后 的 快 速 发 展 阶 段。 此次调查中 已 知 跨 径 最 早 的 为 １９８６ 年，最 晚 为 ２０１３ 年，前后共历经２７ 年。 就 第 一 个 阶 段 而 言，调 查 到 的 只有 ２ 座，仅 占 总 数 的 ５％，最 大 跨 径 的 是 九 圩 港 大 桥 ，主 跨 为８０ ｍ；而 第 二 个 阶 段 占 到 总 数 的９５％ ，最 大 跨径的是崇启大桥，主跨达到了１８５ ｍ，崇启大桥建成 通车时被誉为中国首座特大跨度钢箱梁公路桥。同时 也实现了中国变截面、１８５ ｍ 大跨度、近 １ ０００ ｍ 连续 钢箱梁桥施工的突破，创 造 了 中 国 １８５ ｍ 节 段 梁 整 体 运 输 、双 浮 吊 装 、精 准 对 接 技 术 的 新 纪 录 。
在建
４４＋７０＋３６
注 ：－ 代 表 相 关 资 料 欠 缺 。
１０ ０ 中 外 公 路 第 ３５ 卷
２ 连 续 钢 箱 梁 桥 数 量 、跨 径