有关海尔集团如何参与到全球供应链的研究

一、公司简介

海尔集团是一个只有17年发展史的年轻企业。1984年创业初期只是一个年亏损147万元的集体所有制小厂，而到今天已发展成为名列2001年全国电子信息产业百强企业第二、年销售收入超过600亿元的特大型企业集团，平均每年以78％的惊人速度增长。17年间海尔集团先后实施了名牌发展战略(1984年-1991年)、多元化发展战略(1991年-1998年)，从1998年开始。海尔集团进入国际化发展战略阶段，目标是挺进世界500强，成为国际化的海尔。2012年，海尔集团全球营业额1631亿元，在全球17个国家拥有8万多名员工，海尔的用户遍布世界100多个国家和地区。

二、物流基本情况

海尔国际物流中心已达到世界先进水平，通过硬件和软件两方面的领先技术应用，改革了传统意义上的仓库。

2001年3月31日，坐落在海尔开发区工业园的海尔国际物流中心正式启用，有国家863计划项目海尔机器人有限公司整合国内外资源建设而成。海尔物流中心高22米，拥有1.8万个标准托盘位，其中原材料托盘位9768个，产成品托盘位8288个，包括原材料和产成品两个自动化物流系统。

海尔采用世界上最先进的激光导引技术开发的激光导引无人运输车系统，巷道堆垛机，机器人，穿梭机等。全部实现现代物流的自动化和智能化。

“家电下乡”对企业的配送服务也是一个新的挑战。1996年，海尔专门针对三四级市场建立了专卖店渠道，现在全国拥有6000家专卖店；海尔从2000年开始便拥有了一套完整的物流体系。海尔物流和专卖店的配合，保证能实现即需即供、即买即送，有能力把产品送到全国任何一个县城、任何一个乡镇。

三、供应链基本情况

海尔物流发展的三个阶段：

物流重组：在物流重组阶段，海尔物流率先提出了三个JIT的管理，即JIT采购、JIT原材料配送、JIT成本分拨物流。通过对集团28个产品事业部的采购资源、原材料配送资源、成本配送资源的整合，获得了更优的外部资源。

供应链管理：在供应链管理阶段，海尔物流通过信息化、网络化，提出了一流三网的同步流程（一流：以订单信息流为中心，三网分别是全球供应链网络、全球配送网络和计算机网络），使海尔现代物流成为企业发展的核心竞争力，实现了信息流、物流、资金流的同步流程。

物流产业化：海尔通过企业物流的运作，拥有了优质的全球供应商资源，积累了丰富的实践经验，运用了世界上最先进的信息技术和物流技术，使海尔物流具备了联合采购、第三方物流与第四方物流的能力。

四、如何参与到全球供应链

1.全球化进程的推进

在国际化发展战略阶段之初，海尔集团敏锐地意识到以最快的速度满足用户的个性化需求成为当前消费者的需求热点。为满足国际化的市场需求，他们意识到必须对企业内部组织流程进行改造，整合企业内外部资源，重新规划内外部供应链，进行供应链管理。

从1998年开始，海尔集团进入国际化战略发展阶段，为此，海尔集团在整个集团范围内进行了以信息化、扁平化和网络化为目标的业务流程再造。

从1999年下半年开始，海尔集团对原来本部职能型组织结构进行了重新设计和改造。这种组织结构下，集团是投资决策中心。本部是经营决策中心，事业部是利润中心，分厂是成本中心，班组是质量中心。这是典型的纵向一体化的组织流程。

海尔集团为了适应国际化发展的需要，对组织结构进行了战略性调整，形成横向网络化的同步的业务流程，实现了企业内部和外部网络相连，使企业形成一个开放的而不是封闭的系统。

2.外部供应链的整合

(1)与分供方的战略合作伙伴关系

在建立了以流程为核心的组织模式后，海尔集团实施统一采购。为此，集团重新整合外部供应商资源，以产品不良率、订单响应速度、项目开发参与能力为主要指标进行分供方网络优化，一方面大幅削减不合格供应商，另一方面大量纳入国际化的合格供应商，虽然供应商总量从2336家减少至978家，但国际化供应商的比例上升了20％，以保证集团能在全球范围内采购质优价廉的零部件。

(2)与社会物流企业的战略合作伙伴关系

海尔集团在整合集团物流资源后，实行统一配送。利用集团的配送货源，整合社会仓储、运输网络资源，建立起覆盖全国的网络配送体系。

(3)与分销商的战略合作伙伴关系

在国内，海尔与经销商、代理商的合作方式主要有店中店和专卖店，而这也是海尔营销渠道中颇具特色的两种形式。海尔集团在全国有影响力的大店、名店内开辟“海尔店中店”，主要是致力于拓展全国市场销售的主渠道。

在海外，海尔集团利用外商现成的经销渠道，建立起海外营销网络，起到了“借助外力、为我所用”之功效。利用国外经销商网络的最大好处是可以拥有整套的销售网络，特别是国外代理商完善的服务网络。

3.供应链管理基础平台的搭建

信息共享是供应链管理的基础，为实现集成化供应链管理，海尔集团使用世界一流ERP软件供应商SAP提供的产品，经过5年的实践开拓，海尔集团完成了连接海内外，贯通采购、设计、生产、销售、财务等企业所有方面的计算机信息化管理系统工程。实现了业务流与信息流、资金流的统一。以此系统为基础，海尔搭建电子商务平台，实现网上招标、网上采购、网上支付。离开了计算机信息网络，人工难以支撑庞大的系统运转。现在，海尔集团每年的采购额超过了1.50

亿元，来自900余个供货商。这么巨大的采购额，全部是在网上招标完成的。公开、公正地向国内外的供货。

4.全球供应链的信息化整合

海尔集团取得今天的业绩，和实行全面的信息化管理是分不开的。借助先进的信息技术，海尔发动了一场管理革命：以市场链为纽带，以定单信息流为中心，带动物流和资金流的运动。通过整合全球供应链资源和用户资源，逐步向“零库存、零营运资本和(与用户)零距离”的终极目标迈进。

（1）以市场链为纽带重构业务流程

总结多年管理经验，海尔探索出一套市场链管理模式。市场链简单地说就是把外部市场效益内部化。结合市场链模式，海尔集团对组织机构和业务流程进行了调整。整合后，海尔集团商流本部和海外推进本部负责搭建全球的营销网络，从全球的用户资源中获取定单；产品本部不断创造新的产品满足用户需求；产品事业部将商流获取的定单和产品本部创造的定单执行实施；物流本部利用全球供应链资源搭建全球采购配送网络，实现JIT定单加速流；资金流搭建全面预算系统。

（2）ERP+CRM：快速响应客户需求

海尔ERP系统和CRM系统的目的是一致的，都是为了快速响应市场和客户的需求。前台的CRM网站作为与客户快速沟通的桥梁，将客户的需求快速收集、反馈，实现与客户的零距离；后台的ERP系统可以将客户需求快速触发到供应链系统、物流配送系统、财务结算系统、客户服务系统等流程系统，实现对客户需求的协同服务，大大缩短对客户需求的响应时间。

（3）CIMS+JIT：海尔e制造

海尔的e制造是根据定单进行的大批量定制。海尔ERP系统每天准确自动地生成向生产线配送物料的BOM，通过无线扫描、红外传输等现代物流技术的支持，实现定时、定量、定点的三定配送；海尔独创的过站式物流，实现了从大批量生产到大批量定制的转化。

实现e制造还需要柔性制造系统。在满足用户个性化需求的过程中，海尔采用计算机辅助设计与制造，建立计算机集成制造系统(CIMS)。现在海尔在全集团范围内已经实施CIMS，生产线可以实现不同型号产品的混流生产。

（4）定单信息流驱动：同步并行工程

海尔的企业全面信息化管理是以定单信息流为中心，带动物流、资金流的运动，所以，在海尔的信息化管理中，同步工程非常重要。

（5）零距离、零库存——零运营资本

海尔认为，企业之间的竞争已经从过去直接的市场竞争转向客户的竞争。海尔CRM联网系统就是要实现端对端的零距离销售。海尔用及时配送的时间来满足用户的要求，最终消灭库存的空间。运营资本，国内把它叫做流动资产，国外叫做运营资本。流动资产减去流动负债等于零，就是零营运资本。简单地说，就是应该做到现款现货。要做到现款现货就必须按定单生产。