唐山国际旅游岛调研报告

唐山市国际旅游岛投资项目

调研报告

调研时间:2011年3月21日至2011年3月22日

前言

集团公司历来非常注重外地项目的拓展，本次对于唐山湾国际旅游岛前期市场调研更是给予了高度的重视。本次调研目的是了解唐山湾国际旅游岛未来的发展战略，熟悉该区域整体的规划发展方向，掌握该区域投资环境和建设力度，摸清当地投资市场，为集团进入该区域提供真实、详尽的一手资料。

一、引言

唐山湾国际旅游岛位于河北省唐山市东南部的渤海之滨。原来归属唐山市海港开发区管辖，2009年设立唐山市唐山湾国际旅游岛开发建设指挥部，国际旅游岛即直归唐山市管辖。

图1—旅游岛区位图

唐山湾国际旅游岛位于唐山市乐亭县南侧，毗邻京唐港，距北京250公里，距天津130公里,距唐山市75公里，由菩提岛、月岛、祥云岛及其北侧陆域构成，总规划面积73平方公里。

图2—旅游岛海岛分布图

本报告结合政策因素，对上述三地的城市规划、整体投资环境进行详细描述，针对旅游地产投资进行可行性分析。

二、唐山湾国际旅游岛规划简介

唐山湾国际旅游岛是唐山“四点一带”经济发展战略的生态旅游功能区，是河北省旅游综合改革试验区。

唐山湾国际旅游岛立足海岛、温泉、民俗文化及佛教文化等资源优势，以建设“国际一流的休闲、养生、避暑的旅游目的地”为目标，把旅游区打造成九大国际品牌：1、国际品牌的民俗故事观览基地；2、国际品牌的爱情岛、情侣岛、出生岛；3、国际品牌的养生养老基地；4、国际品牌的游艇别墅基地；5、国际品牌的海水、温泉基地；6、国际品牌的渔、水文化基地；7、国际品牌的佛文化交流基地；8、国际品牌的商务会奖基地；9、国际品牌的海上高尔夫基地。

其中，在岛内对颐和园进行原样复原引起了考察人员的高度关注。

三、交通状况

由于旅游岛紧邻京唐港，交通优势多为依托京唐港。

陆路：旅游岛外部公路较为完备。

铁路——工业专线，直通京唐港，对旅游岛交通作用较小。

高速公路——唐港高速直达京唐港。

低速公路——省道唐港线（南北向）、沿海公路（东西向）在京唐港

北部5公里交汇。

旅游岛区内公路网十分欠缺，多为简单的水泥路面，路面较窄，部

分公路拓宽改建正在施工。

水路：由于岛区所在位置水位较浅，无法停泊较大的船只，而京唐港多为工业船只，导致旅游岛的水路交通仅限于区内游艇旅游，很少通过水

路增加旅游人口

飞机：最近的机场为唐山机场，距离约为75公里。

图3—交通示意图

综上所述，旅游岛针对的旅游或者住宅人口通过陆路交通进入该区域，而岛内糟糕交通状况必然对经济进行制约。

四、项目简介

现阶段旅游岛区域处于初步建设阶段，旅游岛规划为十年规划，现阶段以BT方式开展岛内的基础设施建设。通过与旅游岛开发建设指挥部招商局长具体商谈，得知在现阶段：外来资金主要用于两个方面，一是基础设施建设，如路网、管线、广场等；二是酒店项目。而别墅、风情文化园、娱乐场所等将在基础建设初具规模后才能进行建设。根据实地考察，道路、码头等部分基础设施

建设已开始动工兴建，景点、广场等设施还处于设计阶段。

我们对酒店项目进行了重点洽谈。岛区内准入条件为四星以上；海岛建设须经更多的部门审核，当地政府机构组建时间较短，由于2010年3月1日新的《海岛法》刚颁布施行，对岛内土地办理手续不甚明确。

酒店项目位于祥云岛西侧，占地面积约2.7平方公里(4000亩)，以建设星级酒店群为龙头，依据“沙滩、温泉、海水”特色资源，拟建设多家不同风格可观海览胜的星级酒店及配套住宅和高端企业度假会所（图4黑框区域）。

图4—旅游岛项目规划图

星级酒店群项目将充分挖掘一线海景资源优势，结合温泉、沙滩资源，打造祥云岛的“黄金海岸”。建成后的星级温泉酒店度假区，将是是一个生态健全、环境优美、内容独特、设施完备、管理服务先进、极富海滨海岛情调的国际旅游胜地。除了星级酒店群，这里还有更多的休闲配套项目供来宾消遣、娱乐，如水上飞机、海上快艇等。

星级酒店群项目预算总投资40亿元，由多家星级酒店组成，每个星级酒店项目拟分别招商。

五、季节因素

旅游岛的旅游季节性较强，大致为每年的5·1—10·31，约六个月。在实地考察之后，因为考察时间与旅游季节错开，直观感觉为岛内开发程度较低，人气单薄。

六、人口

旅游岛尚未开发，岛内固定人口仍以渔民为主，地广人稀。

因毗邻海港开发区，我们对该区域进行了重点调查。京唐港附近多为工业大厂，但人口稀少。将旅游岛区与海港开发区联合计算：固定人口约7000人，流动人口约5000人，虽然部分工厂为工人建设宿舍，在海港开发区固定居住的人口较少。

五、总结分析

通过实地考察，我们看到了唐山湾国际旅游岛较为美好的发展前景。同时，岛内粗犷的建设嗜待完善。