飞行员培训-H10220 应急程序(2020年复训)
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应急保障、监督管理
国家处置民用航空器飞行事故应急预案
国家处置民用航空器飞行事故的组织指挥体系及职责； 应急响应等级划分
福建省人民政府突发公共事件总体应急预案
突发公共事件分为特别重大、重大、较大、一般四个级别； 突发公共事件预警分为Ⅰ级（特别严重）、Ⅱ级（严重）、
Ⅲ级（较重）和Ⅳ级（一般）四个级别，依次用红色、橙 色、黄色和蓝色表示； 应急响应级别分为Ⅰ级响应、Ⅱ级响应、Ⅲ级响应、Ⅳ级 响应 应急保障要求和监督管理
➢ 了解综合演练、单项演练和桌面演练的要求； ➢ 周期要求；
第八章 法律责任 第九章 附则
单元小结
➢ 航空器事件分为： 民用航空器事故、民用航空器征候、民用航空器一般事件
➢ 事故等级划分和国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》 规定保持一致，分为： 特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故
30人以上死亡 或100人以上重伤 或1亿元以上直接 经济损失
重大事故
10人-30人死亡 或50人-100人重伤 或5000万元以上直 接经济损失
03
04
较大事故
3人-10人死亡 或10人-50人重伤 或1000万元-5000 万元直接经济损失
一般事故
3人以下死亡 或10人以下重伤 或1000万元以下 直接经济损失
国家突发公共事件总体应急预案
总则：目的和依据 突发公共事件的分类： 自然灾害、事故灾害、公共卫生事件、社会安全事件
按照事件性质和严重程度分为： Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般） 应急预案体系：
总体预案、部门预案、专项预案、地方预案、企事业预案
国家突发公共事件总体应急预案
发生Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级紧急事件，公司启动相应红色、橙色、黄色预 警，这五个处置组必须立即到应急救援中心集结。
机构与职责
九个专业处置组：
6、医务组
—— 负责人为航卫中心主任
7、安全保卫组 —— 负责人为保卫部部长
8、支援保障组 —— 负责人为后勤保障部总经理
9、联络接待组 —— 负责人为办公室主任
发生Ⅰ级、Ⅱ级紧急事件，公司启动相应红色、橙色预警时，九个处 置组必须立即到应急救援中心集合。
《民用航空器事故征候》举例
1 在滑行道上着陆
1 运输航空严重事故征候
2 在关闭的跑道起飞
2 运输航空严重事故征候
3 A类跑道入侵
3 运输航空严重事故征候
4 起飞着陆冲、偏出跑道 5 座舱释压氧气面罩脱落
4 运输航空严重事故征候 5 运输航空严重事故征候
6 空中一发停车
6 运输航空一般事故征候
7 B类跑道入侵
机构与职责
应急救援指挥中心是公司应急救援工作的最高决策和指挥机构；
应急救援中心由安委会成员、公司总值班经理、公司值班领导以及各 工作组负责人组成，安委会主任为总指挥，分管应急的副总经理为副 总指挥；
指挥权的交替顺序：副总指挥、安委会副主任、副总经理、运行总监 、公司总值班经理；
厦航总经理授权公司总值班经理在各指挥权接替人未到位期间履行总 指挥职责和权力。
应急救援组织机构图
紧急事件信号识别
飞行中发生某一特殊情况，其性质和程度威胁飞机和人员的安 全，但不需要立刻援救的情况，称为紧急情况。
紧急程序
培训大纲名称：飞行签派员定期复训提纲 大纲编号：MF6405 课程编码：H10220 课堂教学时间：2学时 维护处室：培训部航务教研处、总飞行签派室
修订日期 2020年02月15日
修订者 陈峰
版本号 V1
1
课程内容
一、国家相关法规 二、各级应急处置预案 三、厦航应急反应体系 四、签派程序D-SOP
第四章 应急处置与救援 第五章 事后恢复与重建 第六章 法律责任 第七章 附则
《CCAR-395-R2民用航空器事件调查规定》
本规则2020年4月1日起实施 第一章 总则
➢ 航空器事件分为： 民用航空器事故、民用航空器征候、民用航空器一般事件
➢ 事故指发生与航空器有关的下列事件： 人员死亡或重伤、航空器严重损坏、航空器失踪
一、国家相关法规
国家相关应急法规
1、中华人民共和国突发事件应对法 2、CCAR-395-R2民用航空器事件调查规定 3、CCAR-396-R3民用航空安全信息管理规定 4、CCAR-397中国民用航空应急管理规定 5、CCAR-399民用航空器飞行事故应急反应和家属援助规定 6、CCAR-139-II-R1民用运输机场突发事件应急救援管理规则
➢ 严重事故征候是指《民用航空器事故征候》中的运输航空严重 事故征候；
➢ 一般事故征候是指《民用航空器事故征候》中的运输航空一般 事故征候、通用航空事故征候和航空器地面事故征候；
《民用航空器事故征候》
《民用航空器事故征候》
民用航空器 事故症候
运输航空严重事故征候 运输航空一般事故征候 运输航空地面事故征候 通用航空事故症候
《中华人民共和国突发事件应对法》
第一章 总则 ➢ 突发事件的定义、国务院和县级以上地方各级人民政府是 突发事件应对工作的领导机关
第二章 预防和应急准备 ➢ 国务院制定国家突发事件总体应急预案 、应急预案体系的 建立，国家对各级政府部门及各行业的突发事件应对要求
第三章 监测与预警 ➢ 全国统一的突发事件信息系统、突发事件预警制度
乌鲁木齐轮胎案例
➢ 2016年7月31日16:09乌鲁木齐机场跑道边发现2.8米长 胶状轮胎碎片，证实为737系列机型，疑似与MF8276 乌鲁木齐-武汉、MF8278乌鲁木齐-郑州两个已起飞航 班有关。AOC提醒机组并通知武汉、郑州机场，两个 机场均启动相应应急程序，落地后MF8278发现左内主 轮脱层。
第二章 事故报告 ➢ 报告对象 ➢ 报告流程
第三章 政府部门的应急准备与反应 ➢ 民航总局及地区管理局应急预案的制定和要求； ➢ 应急预案启动后事故处理协调小组的职责及权力；
《CCAR-399民用航空器飞行事故应急反应和家属援助规定》
第四章 公共航空运输企业的应急反应和家属援助 ➢ 公共航空运输企业的应急演练要求； ➢ 家属援助计划；
第五章 民用机场的应急反应 第六章 附则
《CCAR-139-II-R1民用运输机场突发事件应急救援管理规则》
第一章 总则
➢ 了解本规则使用范围； ➢ 机场范围内应急救援的指挥机构。
第二章 突发事件分类和应急救援响应等级 第三章 应急救援组织机构及其职责
➢ 应急救援指挥中心 ➢ 空中交通管理部门 ➢ 驻场消防部门 ➢ 驻场医疗部门 ➢ 航空器营运人及其代理人 ➢ 机场地面保障部门
第六章 善后处理 第七章 法律责任 第八章 附 则
➢ 本规定自2016年4月17日起施行
《CCAR-399民用航空器飞行事故应急反应和家属援助规定》
第一章 总则 ➢ 了解本规定适用范围； ➢ 规定中的相关术语； ➢ 民用航空器飞行事故立即报告制度及报告主体； ➢ 民用航空器飞行事故应急反应工作应遵循的原则； ➢ 家属援助工作应遵循的原则。
《CCAR-139-II-R1民用运输机场突发事件应急救援管理规则》
第四章 突发事件应急救援预案
➢ 机场应急救援预案的制定要求； ➢ 机场公安机关的职责； ➢ 与相关单位签订支援协议； ➢ 绘制应急救援方格网图；
第五章 应急救援的设施设备及人员 第六章 应急救援处置和基本要求 第七章应急救援的日常管理和演练
➢ 应急预案的制定单位应当定期组织预案演练，演练的周期应当在预案 中明确规定
第四章 预测与预警 ➢ 收到突发事件预警信息后，启动相关应急预案 ➢ 组织、协调相关应急处置人员、机构，做好应急处置准备
《CCAR-397中国民用航空应急管理规定》
第五章 应急处置 ➢ 引发突发事件时，应及时向民航管理部门报告 ➢ 报告与通报内容应包括突发事件发生的时间、地点、信息来源、突发 事件的性质、危害程度、影响范围、突发事件发展趋势和已经采取的 措施等内容 ➢ 应依据突发事件的性质、严重程度与影响范围，立即启动相关等级应 急响应，组织、指挥或协调应急处置
7 运输航空一般事故征候
《CCAR-397中国民用航空应急管理规定》
第一章 总则 ➢ 防范突发事件对民用航空活动的危害 ➢ 防止民用航空活动发生、引发突发事件 ➢ 协助和配合国家、地方人民政府及相关部门的应急处置工作
第二章 管理体制与组织机构 第三章 预防与应急准备
➢ 应急预案应当明确适用的情境条件，明确工作原则、组织体系与职责 分工
➢ 征候指与航空器有关、未构成事故但影响安全的事件 ➢ 一般事件指严重程度未构成征候的事件 ➢ 事故等级划分：
特别重大、重大、较大、一般 和国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》规定保持一致
《CCAR-395-R2民用航空器事件调查规定》
本规则2020年4月1日起实施
安全事故等级
01
02
特别重大事故
➢ 民用航空器事故征候分为： 运输航空严重事故征候、运输航空一般事故征候 运输航空地面事故征候、通用航空事故征候
➢ 严重事故征候指运输航空严重事故征候 ➢ 一般事故征候包括运输航空一般事故征候、航空器地面事故征
候和通用航空事故征候
二、各级应急处置预案
各级应急预案
国家突发公共事件总体应急预案 国家处置民用航空器飞行事故应急预案 福建省人民政府突发公共事件总体应急预案 福建省处置民用航空器飞行事故应急预案 厦门市处置民用航空器飞行事故应急预案 厦门机场应急救援计划
三、厦航应急反应体系
31
机构与责任； 紧急事件分类； 预警与响应； 培训与演练要求； 信息报告；
应急反应手册是公司应急反应和救援的基本依据；
制定依据:《国家突发公共事件总体应急预案》为指导性文件；
《国家处置民用航空器飞行事故应急预案》； 《民用航空器飞行事故应急反应和家属援助规定》（CCAR-399）； 《国家处置劫机事件应急预案》； 《中国民航空难应急救援预案》； 《中国民航反恐应急救援预案》； 《突发公共卫生事件民用航空应急控制预案》； 《民用运输机场应急救援规则》（CCAR-139- -R1）； 《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396-R3）； 《中国民用航空应急管理规定》（CCAR-397）； 《民用航空器事故证候》（MH/T 2001-2018); 《厦门市航空安全应急处置预案》； 公司运行的所有机场的应急救援计划； IOSA标准手册（IOSA Standard Manual）; 天合联盟成员准则（Sketeam Membership Requirements）。
《CCAR-395-R2民用航空器事件调查规定》
本规则2020年4月1日起实施 第二章 调查的组织 第三章 调查员的管理 第四章 事件的报告 第五章 事件的调查 第六章 调查报告的管理 第七章 法律责任 第八章 附则
《CCAR-396-R3民用航空安全信息管理规定》
第一章 总则 第二章 人员和设备管理 第三章 民用航空安全信息收集 第四章 自愿报告的民用航空安全信息处理 第五章 举报的民用航空安全信息处理 第六章 民用航空安全信息分析与应用 第七章 法律责任 第八章 附则
组织体系： 国务院是最高行政领导机构、下设应急管理办公室
预警级别分为Ⅰ级（特别严重）、Ⅱ级（严重）、Ⅲ级（较重） 和Ⅳ级（一般），用红色、橙色、黄色和蓝色表示；
应急保障中有关人力资源、财力保障、物质保障、基本生活保 障、医疗卫生保障、交通运输保障、治安维护、人员防护、通 信保障、公共设施、科技支撑等方面的要求；
机构与职责
应急室是应急救援指挥中心的日常办事机构；
九个专业处置组：
1、航班保障组 —— 负责人为运行风险控制部总经理
2、航空器处置组 —— 负责人为飞机维修工程部总经理
3、调查组
—— 负责人为安全监察部总经理
4、客货处置组 —— 负责人为地面服务保障部总经理
5、新闻事务组 —— 负责人为党委工作部部长
福建省处置民用航空器飞行事故应急预案
了解福建省处置民用航空器飞行事故的组织指挥体系 及职责；
应急响案
了解厦门市处置民用航空器飞行事故的组织指挥体系 及职责；
应急响应等级划分等；
厦门机场应急救援计划
总则； 突发事件分类和应急救援响应等级 应急救援组织机构及其职责； 信息与通信； 应急救援的基本要求。 应急救援培训 应急演练 《预案》管理 附图、附表、预案
国家处置民用航空器飞行事故应急预案
国家处置民用航空器飞行事故的组织指挥体系及职责； 应急响应等级划分
福建省人民政府突发公共事件总体应急预案
突发公共事件分为特别重大、重大、较大、一般四个级别； 突发公共事件预警分为Ⅰ级（特别严重）、Ⅱ级（严重）、
Ⅲ级（较重）和Ⅳ级（一般）四个级别，依次用红色、橙 色、黄色和蓝色表示； 应急响应级别分为Ⅰ级响应、Ⅱ级响应、Ⅲ级响应、Ⅳ级 响应 应急保障要求和监督管理
➢ 了解综合演练、单项演练和桌面演练的要求； ➢ 周期要求；
第八章 法律责任 第九章 附则
单元小结
➢ 航空器事件分为： 民用航空器事故、民用航空器征候、民用航空器一般事件
➢ 事故等级划分和国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》 规定保持一致，分为： 特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故
30人以上死亡 或100人以上重伤 或1亿元以上直接 经济损失
重大事故
10人-30人死亡 或50人-100人重伤 或5000万元以上直 接经济损失
03
04
较大事故
3人-10人死亡 或10人-50人重伤 或1000万元-5000 万元直接经济损失
一般事故
3人以下死亡 或10人以下重伤 或1000万元以下 直接经济损失
国家突发公共事件总体应急预案
总则：目的和依据 突发公共事件的分类： 自然灾害、事故灾害、公共卫生事件、社会安全事件
按照事件性质和严重程度分为： Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般） 应急预案体系：
总体预案、部门预案、专项预案、地方预案、企事业预案
国家突发公共事件总体应急预案
发生Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级紧急事件，公司启动相应红色、橙色、黄色预 警，这五个处置组必须立即到应急救援中心集结。
机构与职责
九个专业处置组：
6、医务组
—— 负责人为航卫中心主任
7、安全保卫组 —— 负责人为保卫部部长
8、支援保障组 —— 负责人为后勤保障部总经理
9、联络接待组 —— 负责人为办公室主任
发生Ⅰ级、Ⅱ级紧急事件，公司启动相应红色、橙色预警时，九个处 置组必须立即到应急救援中心集合。
《民用航空器事故征候》举例
1 在滑行道上着陆
1 运输航空严重事故征候
2 在关闭的跑道起飞
2 运输航空严重事故征候
3 A类跑道入侵
3 运输航空严重事故征候
4 起飞着陆冲、偏出跑道 5 座舱释压氧气面罩脱落
4 运输航空严重事故征候 5 运输航空严重事故征候
6 空中一发停车
6 运输航空一般事故征候
7 B类跑道入侵
机构与职责
应急救援指挥中心是公司应急救援工作的最高决策和指挥机构；
应急救援中心由安委会成员、公司总值班经理、公司值班领导以及各 工作组负责人组成，安委会主任为总指挥，分管应急的副总经理为副 总指挥；
指挥权的交替顺序：副总指挥、安委会副主任、副总经理、运行总监 、公司总值班经理；
厦航总经理授权公司总值班经理在各指挥权接替人未到位期间履行总 指挥职责和权力。
应急救援组织机构图
紧急事件信号识别
飞行中发生某一特殊情况，其性质和程度威胁飞机和人员的安 全，但不需要立刻援救的情况，称为紧急情况。
紧急程序
培训大纲名称：飞行签派员定期复训提纲 大纲编号：MF6405 课程编码：H10220 课堂教学时间：2学时 维护处室：培训部航务教研处、总飞行签派室
修订日期 2020年02月15日
修订者 陈峰
版本号 V1
1
课程内容
一、国家相关法规 二、各级应急处置预案 三、厦航应急反应体系 四、签派程序D-SOP
第四章 应急处置与救援 第五章 事后恢复与重建 第六章 法律责任 第七章 附则
《CCAR-395-R2民用航空器事件调查规定》
本规则2020年4月1日起实施 第一章 总则
➢ 航空器事件分为： 民用航空器事故、民用航空器征候、民用航空器一般事件
➢ 事故指发生与航空器有关的下列事件： 人员死亡或重伤、航空器严重损坏、航空器失踪
一、国家相关法规
国家相关应急法规
1、中华人民共和国突发事件应对法 2、CCAR-395-R2民用航空器事件调查规定 3、CCAR-396-R3民用航空安全信息管理规定 4、CCAR-397中国民用航空应急管理规定 5、CCAR-399民用航空器飞行事故应急反应和家属援助规定 6、CCAR-139-II-R1民用运输机场突发事件应急救援管理规则
➢ 严重事故征候是指《民用航空器事故征候》中的运输航空严重 事故征候；
➢ 一般事故征候是指《民用航空器事故征候》中的运输航空一般 事故征候、通用航空事故征候和航空器地面事故征候；
《民用航空器事故征候》
《民用航空器事故征候》
民用航空器 事故症候
运输航空严重事故征候 运输航空一般事故征候 运输航空地面事故征候 通用航空事故症候
《中华人民共和国突发事件应对法》
第一章 总则 ➢ 突发事件的定义、国务院和县级以上地方各级人民政府是 突发事件应对工作的领导机关
第二章 预防和应急准备 ➢ 国务院制定国家突发事件总体应急预案 、应急预案体系的 建立，国家对各级政府部门及各行业的突发事件应对要求
第三章 监测与预警 ➢ 全国统一的突发事件信息系统、突发事件预警制度
乌鲁木齐轮胎案例
➢ 2016年7月31日16:09乌鲁木齐机场跑道边发现2.8米长 胶状轮胎碎片，证实为737系列机型，疑似与MF8276 乌鲁木齐-武汉、MF8278乌鲁木齐-郑州两个已起飞航 班有关。AOC提醒机组并通知武汉、郑州机场，两个 机场均启动相应应急程序，落地后MF8278发现左内主 轮脱层。
第二章 事故报告 ➢ 报告对象 ➢ 报告流程
第三章 政府部门的应急准备与反应 ➢ 民航总局及地区管理局应急预案的制定和要求； ➢ 应急预案启动后事故处理协调小组的职责及权力；
《CCAR-399民用航空器飞行事故应急反应和家属援助规定》
第四章 公共航空运输企业的应急反应和家属援助 ➢ 公共航空运输企业的应急演练要求； ➢ 家属援助计划；
第五章 民用机场的应急反应 第六章 附则
《CCAR-139-II-R1民用运输机场突发事件应急救援管理规则》
第一章 总则
➢ 了解本规则使用范围； ➢ 机场范围内应急救援的指挥机构。
第二章 突发事件分类和应急救援响应等级 第三章 应急救援组织机构及其职责
➢ 应急救援指挥中心 ➢ 空中交通管理部门 ➢ 驻场消防部门 ➢ 驻场医疗部门 ➢ 航空器营运人及其代理人 ➢ 机场地面保障部门
第六章 善后处理 第七章 法律责任 第八章 附 则
➢ 本规定自2016年4月17日起施行
《CCAR-399民用航空器飞行事故应急反应和家属援助规定》
第一章 总则 ➢ 了解本规定适用范围； ➢ 规定中的相关术语； ➢ 民用航空器飞行事故立即报告制度及报告主体； ➢ 民用航空器飞行事故应急反应工作应遵循的原则； ➢ 家属援助工作应遵循的原则。
《CCAR-139-II-R1民用运输机场突发事件应急救援管理规则》
第四章 突发事件应急救援预案
➢ 机场应急救援预案的制定要求； ➢ 机场公安机关的职责； ➢ 与相关单位签订支援协议； ➢ 绘制应急救援方格网图；
第五章 应急救援的设施设备及人员 第六章 应急救援处置和基本要求 第七章应急救援的日常管理和演练
➢ 应急预案的制定单位应当定期组织预案演练，演练的周期应当在预案 中明确规定
第四章 预测与预警 ➢ 收到突发事件预警信息后，启动相关应急预案 ➢ 组织、协调相关应急处置人员、机构，做好应急处置准备
《CCAR-397中国民用航空应急管理规定》
第五章 应急处置 ➢ 引发突发事件时，应及时向民航管理部门报告 ➢ 报告与通报内容应包括突发事件发生的时间、地点、信息来源、突发 事件的性质、危害程度、影响范围、突发事件发展趋势和已经采取的 措施等内容 ➢ 应依据突发事件的性质、严重程度与影响范围，立即启动相关等级应 急响应，组织、指挥或协调应急处置
7 运输航空一般事故征候
《CCAR-397中国民用航空应急管理规定》
第一章 总则 ➢ 防范突发事件对民用航空活动的危害 ➢ 防止民用航空活动发生、引发突发事件 ➢ 协助和配合国家、地方人民政府及相关部门的应急处置工作
第二章 管理体制与组织机构 第三章 预防与应急准备
➢ 应急预案应当明确适用的情境条件，明确工作原则、组织体系与职责 分工
➢ 征候指与航空器有关、未构成事故但影响安全的事件 ➢ 一般事件指严重程度未构成征候的事件 ➢ 事故等级划分：
特别重大、重大、较大、一般 和国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》规定保持一致
《CCAR-395-R2民用航空器事件调查规定》
本规则2020年4月1日起实施
安全事故等级
01
02
特别重大事故
➢ 民用航空器事故征候分为： 运输航空严重事故征候、运输航空一般事故征候 运输航空地面事故征候、通用航空事故征候
➢ 严重事故征候指运输航空严重事故征候 ➢ 一般事故征候包括运输航空一般事故征候、航空器地面事故征
候和通用航空事故征候
二、各级应急处置预案
各级应急预案
国家突发公共事件总体应急预案 国家处置民用航空器飞行事故应急预案 福建省人民政府突发公共事件总体应急预案 福建省处置民用航空器飞行事故应急预案 厦门市处置民用航空器飞行事故应急预案 厦门机场应急救援计划
三、厦航应急反应体系
31
机构与责任； 紧急事件分类； 预警与响应； 培训与演练要求； 信息报告；
应急反应手册是公司应急反应和救援的基本依据；
制定依据:《国家突发公共事件总体应急预案》为指导性文件；
《国家处置民用航空器飞行事故应急预案》； 《民用航空器飞行事故应急反应和家属援助规定》（CCAR-399）； 《国家处置劫机事件应急预案》； 《中国民航空难应急救援预案》； 《中国民航反恐应急救援预案》； 《突发公共卫生事件民用航空应急控制预案》； 《民用运输机场应急救援规则》（CCAR-139- -R1）； 《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396-R3）； 《中国民用航空应急管理规定》（CCAR-397）； 《民用航空器事故证候》（MH/T 2001-2018); 《厦门市航空安全应急处置预案》； 公司运行的所有机场的应急救援计划； IOSA标准手册（IOSA Standard Manual）; 天合联盟成员准则（Sketeam Membership Requirements）。
《CCAR-395-R2民用航空器事件调查规定》
本规则2020年4月1日起实施 第二章 调查的组织 第三章 调查员的管理 第四章 事件的报告 第五章 事件的调查 第六章 调查报告的管理 第七章 法律责任 第八章 附则
《CCAR-396-R3民用航空安全信息管理规定》
第一章 总则 第二章 人员和设备管理 第三章 民用航空安全信息收集 第四章 自愿报告的民用航空安全信息处理 第五章 举报的民用航空安全信息处理 第六章 民用航空安全信息分析与应用 第七章 法律责任 第八章 附则
组织体系： 国务院是最高行政领导机构、下设应急管理办公室
预警级别分为Ⅰ级（特别严重）、Ⅱ级（严重）、Ⅲ级（较重） 和Ⅳ级（一般），用红色、橙色、黄色和蓝色表示；
应急保障中有关人力资源、财力保障、物质保障、基本生活保 障、医疗卫生保障、交通运输保障、治安维护、人员防护、通 信保障、公共设施、科技支撑等方面的要求；
机构与职责
应急室是应急救援指挥中心的日常办事机构；
九个专业处置组：
1、航班保障组 —— 负责人为运行风险控制部总经理
2、航空器处置组 —— 负责人为飞机维修工程部总经理
3、调查组
—— 负责人为安全监察部总经理
4、客货处置组 —— 负责人为地面服务保障部总经理
5、新闻事务组 —— 负责人为党委工作部部长
福建省处置民用航空器飞行事故应急预案
了解福建省处置民用航空器飞行事故的组织指挥体系 及职责；
应急响案
了解厦门市处置民用航空器飞行事故的组织指挥体系 及职责；
应急响应等级划分等；
厦门机场应急救援计划
总则； 突发事件分类和应急救援响应等级 应急救援组织机构及其职责； 信息与通信； 应急救援的基本要求。 应急救援培训 应急演练 《预案》管理 附图、附表、预案