特斯拉营销策划方案

董事长兼小米科技CEO雷军、Forgame董事长汪东风、360副总
裁李涛、思科大中华区副总裁程迈越等，其中步步高集团董事长 段永平甚至订购了一台特斯拉。
政府的免费牌照补贴会加速新能源汽车的普及。此外，更多地采 用来自中国生产的零部件，以此获得政府在税费方面的优惠。
网络销售
特斯拉在销售模式上，是首个依托互联 网销售的品牌，这些举措都将对传统的 汽车营销模式造成冲击。
TESLA目前在中国的销售渠道分析 TESLA
特斯拉承诺，超级充电站针对特斯拉的电动汽车用户，提供终身 免费的充电服务，特斯拉的超级充电站能在半小时内为Model S
补充足够行驶240公里所需的电量。
2016 / 05
引言
特斯拉是什么

为什么选择特斯拉作为案例
特斯拉营销策划
市场定位


品牌战略
包装和渠道策略 传播策略
结论
成立于2003年，总部设在了美国加 州的硅谷地带，在纳斯达克上市的电 动车生产及设计公司
特斯拉得名于美国物理学家以及 电力工程师尼古拉-特斯拉。
产品 Tesla Roadster, 敞篷跑车
产品MODEL S——中国市场定位与目标客户 TESLA
高度创新性的汽车产品 在中国市场不低廉但同样不 算太高的售价 高端跑车外观 充电的占地与备用车辆要求
产品MODEL S——中国市场定位与目标客户
基于目标客户的品牌形象
环境风险分析
无风险
目前电动车行业TESLA 没有有力的竞争者
纯电动轿车
Tesla Model S, 轿跑车 Tesla Model X SUV
创始人&CEO
埃隆·马斯克 Elon Musk
可能是汽车工业的未来发展方向
产品MODEL S
产品MODEL S——特性
高端跑车外观，与保时捷、 法拉利处于相同设计水准
纯电动车，没有发动机，无 需使用燃油
产品MODEL S——特性
特斯拉在其官方博客上表示，“如果按照汽车 行业在中国的惯例， 我们完全可以把Model S在中国的价格定为美国的 两 倍 以美元 上。但我们 关税 19,000
运输装卸3600美元
=
决定不遵循惯例。”
增值税17,700美元
产品MODEL S——定价分析
产品MODEL S——充电模式 1、超级充电站：
中等风险Biblioteka Baidu
较大的整车厂商（大众、通 用、丰田）具备充分的技术 开发能力
较高风险
一旦市场具备一定规模， 电池供应商对于TESLA 会造成较大的影响力
低风险
基于客户的定位，对于 产品价格敏感度较低
低风险
产品本身已经是创新型
战略选择
TESLA目前在中国的销售渠道
直营体验店
于13年11月4日在北京开设第一家门店， 位于中央商务区芳草地高档购物中心， 紧邻以巨型LED屏幕著称的世贸天阶。
每小时充电300英里 （480km）
2、高效充电柱：
每小时充电60英里 （100km）
特斯拉在售出整车后会至客户 家中安装
3、传统电源：
每小时充电30英里（50km）
产品MODEL S——中国市场定位与目标客户
较为成熟的电池技术
较为成熟的充电网络 创新营销能力
汽油成本持续提升
数码触控技术未广泛 用于汽车工业 汽车消费人群低龄化
特斯拉的在华定价也成其一个宣传噱头。特斯拉在其官网公布了 价格计算公式，经测算，除了占其售价30%在华的各种税外，仅
比美国价格高几千美元。为此，特斯拉称决定这一定价需要“相
当的勇气”，因为挑战了汽车行业的“中国惯例”。
特斯拉宣布进军中国市场时，就有一批名人精英为其免费造势。 据报道当时国内有一批“精英”去造访特斯拉，如金山软件公司
百公里加速4.4-5.6秒，进 入高性能跑车阵营
采用大量电子触控技术，空 间充裕的B级车
产品MODEL S——特性总结
产品MODEL S——定价
性能类似的产品保时捷 PANAMERA，售价100-170万元
产品MODEL S——关于中国区域的定价
2014年1月23日，特斯拉正式公布了Model S 85kWh车型的中国区市场零售价为 73.4万元，并给出的该价格计算方法： 美国售价81,070美元