飞行学习文件-升级考试问答题

1、请简述：R27/0800V1200D
（27号右跑道跑道视程最小800，最大1200，有明显下降趋势）
2、请简述中国RVSM空域紧急下降或改变高度程序。

飞行员采取的措施：
（1）向管制员报告航空器的准确位置，以及请求另行配备飞行高度层。

（2）当航空器遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，但必须立即报告管制员，并对该决定负责。

（3）当无法与管制员建立联系时：
a. 改变高度层的方法是：从航空器飞行的方向向右转30 度，并以此航向飞行20 公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。

b. 通过广播与附近的航空器建立联系并发出警示，在合适的时机使用当前频率和121.5Mhz（作为备份，可以使用驾驶员之间空对空123.45 MHz 频率）报告应答机编码、飞行高度层、准确位置和意图等；
c. 通过目视或者使用TCAS 观察附近的航空器；
d. 打开航空器所有的外部灯光。

3请问机长职责有哪些？
4、在哪些情况向机长必须决断就近机场（飞行时间最短）落地？
5、高空巡航时出现单发，如何处置？
6、什么叫做飞行中的处境意识？列出几种
知道过去发生了什么，现在发生了什么，两者之间的关系，以及这对将来可能发生的事情的影响。

处境意识丢失的信号:无法解释的仪表不一致、非正常的计时、非预期的结果、不匹配的交流
7,若在短五边遇到下冲暴流或微下冲气流，对飞行会有什么影响？
一旦飞机进入微下冲气流，可能会遇到增加的顶风，并伴有相应的能量增加，当飞机进近接近地面时，可能要减小发动机推力以保持在下滑道上。

然而，当穿越微下冲气流中心时，飞机会进入到增强的顺风区，并伴有相应的性能降低，如果飞行员不知道这一现象的话，那么在接近地面、小推力的情况下，会导致空速的迅速减小，失速坠地。

8.在仪表进近时，除Ⅱ类和Ⅲ类进近外，驾驶员能清楚地看到和辨认计划着陆跑道，作为目视参考的灯光有哪些？
10.请简述MEL的种类和失效的修复时间。

修复时间是从什么时候开始计算？
11、对于飞行过程中出现的火警，机组是否应考虑是否存在假警告？
12、请简述下列符号的含义：
+SHRA TSSN FZDZ SNRA +TSSNGR
13、请简述下列符号的含义：ISOL、OCNL、FRQ、EMBD。

14、CDFA的全称是什么？它的定义是什么？
15、
简述全称：ODALS
简述全称：MALS
简述全称：SALS
简述全称：MALSR
简述全称：SSALR
简述全称：ALSF
16、这里有份飞行计划：
(FPL-CSN327-IS
-B772/H-SRGYWPZ/S
-ZGGG1300
-K0939S0950 DCT LMN G471 PLT A599 JTN A593 LAMEN/N0499F310 A593
POTET/N0497F330 A593 FU V17 OJC OTR8 KAGIS OTR11 COMFE G344 CARTO R336 LYYLE DCT 51N180E/N0492F370 51N170W 50N160W 49N150W
48N140W 41N130W DCT DACEM DCT PAINT DCT PIRAT DCT AVE SADDE6
-KLAX1219 KLAS
-EET/ZSHA0033 RKRR0138 RJJJ0152 PAZA0506 KZAK0706 KZOA1106 KZLA1149 RIF/48N140W DCT PRETY DCT SPONJ TR13 TOU J523 SEA DCT KSEA
REG/B2055 SEL/FLES OPR/CHINA SOUTHERN NAV/RNAV5 RNAV1
RALT/RJCC UHPP PANC KSEA
RMK/ADSB ACASII EQUIPPED)
简述含义：K0939S0950
简述含义：SRGYWPZ/S
简述含义：EET/ZSHA0033 RKRR0138 RJJJ0152 PAZA0506 KZAK0706 KZOA1106 KZLA1149
17、在航班运行，发动机启动并撤出轮档后到起飞前发生MEL 中列出的故障。

若该故障不能保留，你将如何处置。

18、
I类精密进近的目视参考应当包括横排灯或者入口灯，并且至少应
当有几个连续的进近灯、跑道灯或者两者的组合？
对于非精密进近，无进近灯的目视参考应当包括接地点；如有进
近灯，则不要求在MDA/H看到接地点，但在看到的横排灯或者
入口灯之外至少还应当看到几个连续的进近灯，跑道灯或者两者
的组合？
在非精密进近不使用CDFA时，最低标准一般应在局方规定的最
低标准之上，对于A,B类飞机，RVR/VIS至少增加200米，对于
C、D类飞机，RVR/VIS至少增加多少米？
19、对于飞行过程中出现的火警，机组是否应考虑是否存在假警告？
20、维持30分钟飞行时间的最低燃油量或紧急燃油量的计算基于什么条件？
21、如果在飞越最后进近定位点或最后进近点之前，报告的RVR或能见度低于程序规定的着陆最低标准，机长可否飞越最后进近定位点或最后进近点继续进近？
22、着陆重量48.9吨，风修正后的刹车使用速度131 kt ，外界温度19度，气
压高度3000英尺，使用自动刹车3，请分别确定使用和不使用反推时的大概冷却时间
23、起飞重量58.9吨，单发后使用RTO中断时的刹车使用速度110 kt（对风修
正后），外界温度19度，气压高度3000英尺，，请确定大概冷却时间。

24、飞机在乌鲁木齐机场07跑道着陆前，A系统失效，当时飞机全重49.5吨，
襟翼30，乌鲁木齐机场标高2125英尺，跑道坡度0.09%，10节的顶风，人工落地，本次着陆距离约为多少？
25、飞机左发失效后，机组使用远程巡航控制保持在18000英尺巡航，当时飞机
全重为48吨，FMC失效，APU工作，此时机组应控制飞机的推力、指示空速、马赫数各为多少？当时的燃油流量约为多少？
26、检查单记忆项目。

任选其一
27、请简述最低油量的定义。

7.2.2
最低油量（Minimum Fuel）：是指飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个特定燃油油量最低值。

该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高450 米(1500 英尺)的高度上飞行30 分钟。

28、请简述燃油紧急状况的定义。

7.2.2
燃油紧急状况（EMERGENCY FUEL）：是一种需要空管部门优先处置的紧急状况，指在某一点，机长判明由于低油量，需要直飞目的地机场并立即完成着陆；燃油紧急状况宣布的决定权在机长。

29、绕飞雷雨时，必须根据雷雨所处的位置和范围、云体的高度和强度、雷暴移动方向和
速度以及飞机的飞行高度，采取安全绕飞距离绕飞。

请简述《飞行运行手册》中对不同高度的推荐的安全绕飞距离。

运行手册14.3.3.4
（1）下表为推荐的安全绕飞距离，实际运行中可以根据具体实际情况改变：
飞行高度绕飞距离
备注
3000米以下不少于5海里 1、零度等温线附近或强的雷暴可以适当增加绕飞距离；3000米至6000米
不少于10海里 2、北方地区适当增加绕飞距离；
6000米至7000米不少于15海里
7000米至9000米不少于20海里
9000米至12000米（含以上）不少于25海里
（2）两个云体之间不少于10 海里，同时遵守云外绕飞的安全间隔距离并判断确定没有雷击危险时，方可从中间通过。

30、RVSM的运行最低设备清单？
15.6.3
两个独立的高度测量系统；
一部具有高度报告能力的二次监视雷达应答机（SSR），如果只安装一部，必须具有转换到任意一个高度测量系统的能力；
高度警告系统；
自动高度控制系统；
其他需要的适航（MEL）设备。

31、为了让机组方便计算最低油量，邮航对最低油量进行了怎样的量化？
7.2.6
我公司将7.2.2(10)中所述飞行30分钟所需油量量化为：在标准温度条件下，在海平面高度450米（1500英尺）高度上，飞机以等待空速在最大着陆重量条件下飞行30分钟所需油量，该量化油量在计算机飞行计划中显示；经过计算，B737-300型飞机为1240公斤、B737-400型飞机为1290公斤。

32、当出现最低燃油量状况时，机长应当遵守哪些规定？
7.2.6
1)向空中交通管制员宣布“最低油量”；
2)向空中交通管制员报告剩余的可用燃油还能飞多少分钟；
3)继续按照空中交通管制员同意的航路飞行；
4)通知飞行签派员，已宣布了最低油量；
5)如果按照目视飞行规则或者在无雷达地区实施运行，报告现在位置和预计到达目的
地的时间。