公路造价路面预算定额运用

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运输
公路造价路面预算定额运用
基层、垫层定额运用-基础知识
摊铺
公路造价路面预算定额运用
基层、垫层定额运用-基础知识
碾压
公路造价路面预算定额运用
基层、垫层定额运用-基础知识
养生:洒水
公路造价路面预算定额运用
路面工程——基层垫层定额运用
一般规定
(1) 路面面积指每层的顶面面积 (2) 面层厚度为压实厚度、路肩厚度为夯实厚度
公路造价路面预算定额运用
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路面工程——基层垫层定额运用
7 路面基层及垫层
(1) 压实厚度规定
Baidu Nhomakorabea
路面种类 填隙碎石一层
分层压实厚度 (cm)
12
备注
各种类稳定土基层
极配碎石基层
极配砾石基层 垫层 底基层
其他种类基层
当压实度超过
15
上述规定厚度
进行拌合、碾
压时,机械台
班数量增加:
1000m2增加
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公路工程路基路面预算定 额及其应用
公路造价路面预算定额运用
2012.4
第四章 路面工程
1
概述
2
垫层基层定额运用
3
面层定额运用
公路造价路面预算定额运用
职业能力目 标
了解路面的类型、特点及结构组成 掌握路面工程垫层基层定额运用
掌握路面工程面层定额运用
公路造价路面预算定额运用
路面工程——概述
路缘带
路缘石
公路造价路面预算定额运用
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路面工程——基层垫层定额运用
4 一般规定
(5) 水泥混凝土包括了其拌合的费用 (6)压路机行使速度和单车道路面宽度
例 某极配砾石路面,路面设计宽度为3.5m。 实用定额值为: 6-8t光轮压路机:0.14×1.14=0.16台班/1000m2 1000m2,12-15t光轮压路机: 0.14×1.14=0.16台班 /1000m2
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路面工程——基层垫层定额运用
7 路面基层及垫层
例:某水泥、石灰稳定土基层工程,路面厚度20cm, 拖拉机带铧犁拌合。 人工:19.6+1.0×(20-15)+3.0=27.6 工日
120kW以内自行式平地机:0.37 ×2=0.74 台班 75kW以履带式拖拉机:0.21 ×2=0.42 台班 6-8t 光轮压路机:0.27 ×2=0.54 台班 12-15t光轮压路机:1.27×2=2.54 台班
基层、垫层定额运用-基础知识
基层
有机结合料稳 定类。包括: 热拌沥青碎石 或乳化沥青碎 石混合料、沥 青贯入碎石等 。
无机结合料稳定 类(也称半刚性类 型) 。包括:水泥 稳定类、石灰稳 定类、工业废渣 稳定类等。
公路造价路面预算定额运用
无结合料的粒料。 嵌锁型包括泥结 碎石、泥灰结碎 石、填隙碎石等; 级配型包括级配 碎石、级配砾石 等。
路面工程概述
✓ 垫层介于土基与基层之 间
功能是改善土基的湿度 和温度状况,另—方面 的功能是将基层传下的 车辆荷载应力进一步加 以扩散,以减小土基产 生的应力和变形。同时 也能阻止路基土挤入基 层中,影响基层结构的 性能
✓ 垫层材料分为两类
一类是由松散粒料
另一类是用水泥或石灰 稳定土等修筑的稳定类
3.0工日
公路造价路面预算定额运用
路面工程——基层垫层定额运用
7 路面基层及垫层
(2)稳定土基层配合比换算
式中:C Ci—i —按C 设d计 配合B比d换算H 后1的材H 料0 数量•;L Ld i
Cd——定额中基本压实厚度的材料数量; Bd——定额中压实厚度每增减1cm的材料数量; H o——定额的基本压实厚度; H——设计的压实厚度; Li——定额中标明的材料百分率; Ld——设计配合比的材料百分率。
面层 基层 垫层
硬路肩
土路肩 拦水带
纵向排水渗沟
路床——路面结构层以下80cm的路基部分,0~30cm为上路床, 30~80cm为下路床 上路堤——距路面底部80~150cm的填方部分,以下的填方部分 为下路堤
公路造价路面预算定额运用
路面工程——概述
二、路面结构层
面层
基层
垫层
公路造价路面预算定额运用
碎石: [164.89+10.99×(16-1公5路)造]价×路面8预5算/8定0额=运1用86.87 m3
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路面工程——基层垫层定额运用
运输:定额运距在15km内
5 混合料的平均运距
例:某路段30km,在路线中点离道路2km处设基层混和料拌和 场,
则混和料的平均运距应为:2+(30/2+2)=9.5 km
例 石灰粉煤灰稳定碎石基层,定额表明的配合比为:石灰:粉煤灰: 碎石=5:15:80,基本压实厚度为15cm;设计配合比为:石灰:粉煤 灰:碎石=5:15:80,基本压实厚度为16cm。各种材料调整后的数 量?
生石灰: [15.829+1.055×(16-15)] ×4/5=13.507 t
粉煤灰: [63.31+4.22×(16-15)] ×11/15=49.52 m3
垫层 公路造价路面预算定额运用
4.1 路面工程概述
基层主要承受由面 层传来的车辆荷载 的垂直力,并扩散 到下面的垫层和土 基层去 ,基层是路 面结构中的承重层 ,它应具有足够的 强度和刚度,并具 有良好的扩散应力 的能力
公路造价路面预算定额运用
路面工程概述
面层是直接同行车和大气接 触的表面层次,它承受较大 的行车荷载的垂直力、水平 力和冲击力的作用,同时还 受到降水的浸蚀和气温变化 的影响
公路造价路面预算定额运用
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路面工程——基层垫层定额运用
5 混合料的平均运距
12
22
2
例:某路段30km,在10km处,离道路2km处设基层混和料拌和场,则混 和料的平均运距应为
(2+12)/2=7KM
(2+22)/2=12km
7*10/30+12*20/30=10.33km
公路造价路面预算定额运用
修筑面层所用的材料主要有 :水泥混凝土、沥青混凝土 、沥青碎(砾)石混合料、 砂砾或碎石掺土或不掺土的 混合料以及块料等
公路造价路面预算定额运用
基层、垫层定额运用-基础知识 垫层材料
垫层材料可选用粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等 粒料以及水泥或石灰煤渣稳定粗粒土,石灰粉煤灰稳 定粗粒土等。
公路造价路面预算定额运用
基层、垫层定额运用-基础知识
碎石垫层、基层
公路造价路面预算定额运用
基层、垫层定额运用-基础知识
石灰稳定土基层
公路造价路面预算定额运用
基层、垫层定额运用-基础知识
粉煤灰稳定土基层
公路造价路面预算定额运用
基层、垫层定额运用-基础知识
施工流程 拌合:厂拌法
公路造价路面预算定额运用
基层、垫层定额运用-基础知识
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