隧道防排水施工详解

八、隧道防排水施工
（3）洞口边、仰坡坡顶外天沟应确保截水引流，路堑纵 坡向隧道内为下坡时应在洞口设置横向盲沟，路基边沟应 挖成反坡排水。如为临时水沟须用防水砂浆抹面封闭。
（4）隧道洞口、辅助坑道口或井口的排水系统必须尽早 完成并应妥善处理出水口，防止冲刷矿渣危害农田和水利 设施。
在隧道开挖出水后，必须采用不同的措施，以保证施工的 安全。施工过程中水的控制包括了两方面的内容，即止水 及排水。止水即通过人工措施，控制水涌入开挖面内的规 模，排水即用适当的导流方式，将出现在开挖面的水引入 施工排水沟将其排出洞外。
①开挖面有可能大量涌水；
②有可能出现突然的，不可控制的塌陷水如岩溶水、大裂 隙水、暗水坑等；
③有必要排掉地下水以减轻岩石的自重，如对滚动状岩石 等；
(1)高速公路、一级公路、二级公路隧道防排水应做到拱 部、边墙、路面、设备箱洞不渗水，冻害地段的隧道衬 砌背后不积水，排水沟不冻结，车行横洞、人行横洞等 服务通道拱部不滴水，边墙不淌水。
(2)三级公路、四级公路隧道应做到拱部、边墙不滴水， 路面冒水，不积水，设备箱洞不渗水，有冻害地段的隧 道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。
八、隧道防排水施工
针对公路隧道的防排水要求和目前公路隧道普遍出现的渗 漏水情况，隧道防排水应遵循“防、排、截、堵结合，因 地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和运营设备 的正常使用和行车安全。
“防”是指采取防水混凝土或附加防水层等措施，使隧道 工程具有一定防止地下水渗入的能力，防止地下水透过防 水层、衬砌结构渗入洞内。隧道工程设计时应优先考虑采 用防水混凝土提高隧道结构的自防水能力。
止水及排水控制措施的方法有很多种，采用何种措施为宜 则主要取决于出水量、所需要控制水的时间及控制能力。
八、隧道防排水施工
1．排水
排水包括两个方面，一是减少地表水的下渗，二是把从岩壁 上疏导到排水沟中的水有组织地加以排除。隧道施工洞内排 水方式参见表2-8-1。
导水方法：为了防止进入开挖面的地下水随意流动而造成 软化岩石等不利的情况，在排水的同时，有时需配合使用适 当的导流方法予以控制。导水方法有很多种：
当开挖面上较大范围内出现带有泉水性质的地下水时，如果 插软管不能满足要求，而用塑料管又太费工时，可使用带波 纹状的塑料薄膜来导水。即薄膜与岩体接触的一面有凹形流 线，在另一面为光滑面，开挖面上的地下水则沿薄膜上的凹 形流线流向排水沟。
八、隧道防排水施工
当隧道开控面上静水压力较大，并有可能出现大量的地下 水以致出现塌陷水时，需采用钻排水眼的导水方法。钻排 水眼可在隧道开挖之前进行，也可在隧道开挖之后再钻排 水眼。
隧道防排水工程是一个复杂的有机联系的系统工程，实践 证明，地下防排水工程是集材料、规划、设计、施工、维 护为—体的综合性、系统性工程，它们之间既有各自独立， 又有关联。材料是基础．规划与设计是前提，施工是关键， 维护是保证已成为专家们的共识。
八、隧道防排水施工
为了保证公路隧道结构安全和必需的运营条件，我国 《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)规定公路隧道应 达到下列防水要求：
八、隧道防排水施工
“排”是指对已经渗入隧道区域的地下水采取自流排水或 机械排水的方式排出隧道区域，以减小渗水压力，防止积 水和冻害发生，创造良好的防水环境和隧道运营环境。
“截”是指采用截水沟、截水导坑等措施，截断流向隧道 区域的水流，即把所有可能流向隧道的地表水、地下水的 通道截断，减轻隧道防排水压力。
施工前必须先做好洞顶、洞口和隧道周围地表的防排水工 作，主要内容有：
（1）平整洞顶地表，排除积水。所有坑洼、陷穴、探坑、 钻孔等，应用不透水土壤回填夯实；湿陷性陷穴和岩溶孔 洞等特殊地质应按设计认真处理。
（2）整理对隧道有危害的流水沟渠，必要时以圬工铺砌， 防止下渗，并使水流畅通、远离洞口；洞顶设有高压水池 时，必须防渗漏、防溢；避免在洞顶安置生活区。
当开挖面局部出现渗水，裂隙漏水或规模有限的泉水时可采 用“插软管”法。即光在开挖面的出水处插上直径为20～ 60mm的橡皮软管，并用快速硬化砂浆将其固定在岩面上， 然后将其附近的水路用砂浆封锁，软管通到排水沟。这样可 将开挖面出现的地下水集中起来，导流到施工排水沟中。
八、隧道防排水施工
当开挖面局部出现较强的裂隙水，插软管不能满足要求时， 可用塑料管导水。塑料管的截面形状为V或U型，将其放置 在出现裂缝水处，然后用快速硬化的砂浆或喷混凝土固定， 裂缝水在无阻力的状态下，流入V或U型排水管，如果塑料 管在施工后还留在岩壁内，则需注意其与设计的排水系统的 联接。
甘肃交通职业技术学院
隧道施工
模块二 公路隧道施工 (隧道防排水)
主讲教师：马安财 2011.11
八、隧道防排水施工
一、隧道防排水原则
防排水工程是隧道工程的重要组成部分之一。防止地下水 侵入隧道内部，保持隧道内干燥是保证隧道结构安全和运 营安全的重要前提。然而，由于隧道修建在地表之下，地 层中存在各种不同类型的地下水，这些地下水总是试图通 过各种孔隙侵入隧道内部，从而造成隧道渗漏水。隧道渗 漏水对隧道的不良影响是全方位的，主要包括对隧道施工、 结构安全和运营环境构成威胁。
“堵”是指采用注浆或嵌填等各种方法对隧道围岩裂隙、 隧道结构本身存在的渗漏水路径进行封堵。防、排、截、 堵应有机结合，达到排水通畅、防水可靠、经济合理、不 留后患的防水目的。
八、隧道防排水施工
二、隧道防水系统
（一）施工中的wk.baidu.com水和排水
隧道施工防水排水一般情况以排为主，特殊条件下以堵为 主，采取截、堵、排相结合的综合措施。
钻孔应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔，钻孔孔位（孔底） 应在水流的上方，钻孔时孔口应有保护装置，以防人身及 机械事故，采取排水措施保证钻孔排出的水迅速排出洞外， 超前钻孔底应超前开挖面10～20m，最少也应超前1～2 个循环进尺。
八、隧道防排水施工
隧道截面开挖前钻的排水眼，又称水平排水眼，平行于隧 道的纵轴，遇以下情况可考虑采用开挖前钻排水眼：