海运拼箱专业知识

海运拼箱计算方法
• 实际重量=过磅后货物得到的物理重量 • 重量体积=过磅后货物得到的物理重量/1000（或1:500） • 货物体积=货物的长（cm）×宽（cm）×高（cm） ÷1000000=立方米×货物总件数或直接换成单位米后： 长*宽*高*总件数=总立方数 • 计费重量（运费吨）=体积重量和重量体积相比，取其 大者为计算运输费用吨。 注意：不足一方按一方计费，大于一方取整计费 深圳海运拼箱基本费用的构成： 海运费：USD*CBM+特殊要求的费用 拼箱费（RMB40/CBM) 报关费(RMB320/票） 文件费（RMB300/票） 拖车费：根据实际情况而定
海运拼箱谈判注意事项
� 一、拼箱货一般不接受指定某具体船公司。船公司只接受整 箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运 代理将拼箱货拼整后才向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都 是通过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运输的，一般 的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订 舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时， 尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。 � 二、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免 对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。 日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代 理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海 运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSEB/L给发货 人，如果L/C规定不接受货代B/L，那么实际运输办理时就无 选择空间，就会造成L/C的不符。
特殊国家应注意事项
� � A.到墨西哥和哥斯达黎加的运价需增加货物预申报AMS系统 费USD30/票； B.美国需增加AMS申报费USD25/票，ISF(10+2):USD35/ 票, 目的港提货费（DDC） ：美东USD31.00/RT;美 西 :USD28.00/RT。(DDC可到付) : C.加拿大需增加AMS申报费USD25/票，DDC目的港提货 费 USD18/CBM（可到付) D.美国内陆点需加头程费用，头程按1:1000计费，二程按 1:363计费 香港起运拼箱费用构成：海运费：USD*CBM+DOC � 备注： 亏舱费 ( 截关截单时间过后退关须收取 ) • 计算公式：亏舱费 = 订舱计费立方 x ( FCL 海运费 + FCL 起运港费用 ) / 标准立方数运价
外运仓库的入仓规定
• 禁止进仓货物： 1.危险品：易燃易爆、有毒、腐蚀性、辐射性、挥发性、粉状货物、罐 装压缩及液态桶装的货物（以上货物包括但不仅限于：铅酸蓄电池、 带工艺连接的电池组、油漆、涂料、乳胶漆、乒乓球、打火机等） 2.裸装货物（货物无完整运输包装） 3.单件货物重量超过 5吨（含5吨） 4.货物外包装单边长度超过四米（含四米） • 限制进仓货物： 1.无唛货物（无唛货物入仓时，仓库会以入仓号为默认唛头，同时以 A4 纸打印出来贴在货物包装上，并向送货人收取 RMB2/件的贴唛费） 2.易碎物品（如玻璃、石材等）外包装为纸箱或单边长度在 2米以上或单 重在1.5吨以上的不收货。在可收类型中，单边长度小于 50厘米的， 必需加三角形支撑架使成为独立的牢固包装的货物 ;对于客户自请吊机 入库操作的，加收场地费 300元、次 3.细小货物（在 100件/1CBM及以上的货物进仓时，按 100%包干费为标 准向送货司机现金收取难度作业费用
外运仓库的入仓规定
• 监控进仓货物（设立专门区域存放，实时监控）： 1.除电池组及含电解液的电池之外的其它电池 2.包装为封闭式的桶状 /罐状货物 3.转关车中含有禁止进仓物品，等待退仓的 注：1.属第1点货物在进仓前，仓库按一规格一抽查的标准进行验货，如 涉及到需拆打托 /箱才能验货的电池货物，仓库按 RMB50/托/箱标准向 司机收取现金费用。由于货物使用的包装种类与材料不同，因此拆后 打回时只能做基本复原，即托类仅做薄膜包回木箱类仅顶盖钉回 ;打回 后会提供照片 ;如果客户觉得有再次加固的必要，可按具体材料再开加 工单收费操作。 2.对于以上第1.3点的货物，由于货物需要摆放较高不能挤压及重叠， 并占用较大的仓库空间，收取 100%仓储包干费。 3.属第3点物品卸货过程中发现为禁止入仓的货物的，进仓登记费不 予退不，并在安排退仓同时向订舱公司收取 1000元/票的惩罚性费用。
DDU: 未完税交货Delivered Duty Unpaid EDI: 电子资讯传递Electronic Data Interchange ETA: 预计到达时间Estimated Time of Arrival ETD: 预计开船时间Estimated Time of Departure EXW:出厂价EX-Works FCL: 整箱集装Full Container Load GWT: 毛重Gross Weight ISPS:港口安全附加费International Ship and Port Facility Security L/C: 信用证Letter of Credit LCL: 拼箱散货Less container load NVOCC: 无船舶承运商Non Vessel Operating Common Carrier ORC: 出口地附加费Origin Receiving Charge PCS:港口挤塞附加费Port Congestion Surcharge POD: 卸货港Port of Discharge POL: 装货港Port of Loading PSS:旺季附加费Peak Season Surcharge RF: 冷藏集装箱Reefer Container TEU:20 英尺标准集装箱计算单位Twenty-foot Equivalent Unit TT: 电汇Telegraphic Transfer T/T: 航程Transit Time V.A.T: 增值税发票Value Added Tax VOY: 航次Voyage VSL: 轮船Vessel W.R.S: 战争险War Risks YAS:日圆调整费Yen Appreciate Surcharge
补充知识
ISF(10+2)定义： 美国海关及边境保护局 (CBP)颁布的《进口商安全 申报及承运人附加 要求》，ISF资料必须在开船前 48小时申报，延误或遗忘申报将受到 CBP 5000美元的处罚，即 ISF10+2规则已于2009年1月26日生效，2009 年1月26日至2010年1月25日为过渡期。该规则要求对于开往美国的船 舶上的货物，进口商及承运人必须在规定的时间内以电子方式向 CBP提 交相关信息.美国海关为求縮短供应链时间长度，以及帶出高預測性的供 应链. 注解： 1.如要我司申报 ISF,请订舱时就提供 ISF相关信息 [Importer of record number (IRS, EIN or SSN) 和HTS number 此两项资料必须准确 ,开船前48小时必须申报给美国海关 ,如在此之前不 能提供完整的资料 ,我司将不予申报 ,任何责任由客户自行承担 .如客户提 供的资料有误 ,目的港收货人将面临 USD5000.00的罚款,与我司无关. 2.Importer of record number (IRS, EIN or SSN): IRS,EIN收货人公司登记号 (必须在美国海关有备案 )/ SSN个人社保号 提供资料时需备注是私人还是公司
关于木质包装的熏蒸
1.木质包装熏蒸的目的是用于进口清关。 2木质包装需要熏蒸的常见国家有：澳洲 ，韩国，以色列，台湾，日本，菲 律宾 3.熏蒸注意事项： • ☆ 1.为安全起见，熏蒸在放药后24小时内请不要开柜门。 • ☆ 2.如有木质外包装的货物,必须符合IPPC的要求.IPPC(国际植物保护公 约组织)的要求是木头本身必须是全新的.不带树皮和泥土,潮湿度不超过 20%,同时表面不能发霉发黑,较光滑，虫眼不能太多，并一定要提前加盖 IPPC标识,再进行放药熏蒸. 若不符合做熏蒸，熏蒸人员有权要求客户做 好补救措施或更换，若客户不做补救措施或更换，熏蒸人员不会在外包 装上加盖IPCC章。 • ☆ 3.货物在熏蒸后须在21天内上船出运. 按国际规定的每柜放药标准剂 量操作，并不保证已含虫的深度虫卵一定能杀死。 • ☆ 4. 货物有外包装时不可全封闭,一定要有些空隙,以便熏蒸药物可进入 箱子真正起到熏蒸的作用。 4.如今市场熏蒸的收费标准：小柜350，大柜550，拼箱：5个方以下350， 每加5个方加100（不含上门服务费）
补充知识
• • • • • • • • • • 3. ISF(10+2)内容包括:（在申报国收取费用） 生产者/名称和地址 卖方/名称和地址 买方/名称和地址 货物送达地/名称和地址 货柜送达地/名称和地址 物流公司/名称和地址 进口商登记号 收货方登记号 产地 品项分类代码（6） 详情可参考网站： httpwk.baidu.com//www.cbp.gov/xp/cgov/trade/cargo_security/carriers/s ecurity_filing/
拼箱术语
CFS:集装箱货物集散站Container Freight Station （提单 上的运 输条款CFS-CFS) CBM:立方米Cubic Metre B /L:海运提单Bill of Lading AMS:美国申报系统Automated Manifest System ACI:加拿大申报系统Advance Commercial Information C&F:成本和运费Cost and Freight CIF:成本，运费和保费Cost,Insurance and Freight FOB:离岸价格Free on Board CO:产地证Certificate of Origin CY:集装箱堆场Container Yard DDC:目的港提货费Destination Delivery Charge DDP:完税后交货Delivered Duty paid DDU:未完税交货Delivered Duty Unpaid
海运拼箱专业知识
制作：货代甄不错simon
QQ:975676868
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共同成长
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功德无量
海运拼箱知识
• 拼箱的含义：是指在国际贸易和运输中，托 运人的托运的货物不足装一整箱的情况下由 承运人的代理人分别揽货并在集装箱货运站 或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货 物拼装在一个集装箱内托运并在目的地的集 装箱货运站或内陆站拆箱分别交货的一种海 洋运输方式。对于这种货物，承运人要负担 装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。 承运人对拼箱货负责。
报关
• • 报关的概念：履行海关进出境手续的必要环节之一。指的是进出境运 输工具的负责人、货物和物品的收发货人或其代理人，在通过海关监 管口岸时，依法进行申报并办理有关手续的过程。 报关的对象 :可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。由于性质 不同，其报关程序各异。运输工具如船舶、飞机等通常应由船长、机 长签署到达、离境报关单，交验载货清单、空运、海运单等单证向海 关申报，作为海关对装卸货物和上下旅客实施监管的依据。而货物和 物品则应由其收发货人或其代理人，按照货物的贸易性质或物品的类 别，填写报关单，并随附有关的法定单证及商业和运输单证报关。如 属于保税货物，应按 “保税货物”方式进行申报，海关对应办事项及监 管办法与其他贸易方式的货物有所区别。 报关的种类：一般贸易（清关 /转关)，来料加工等. 一般贸易是指我国境内有进出口经营权的企业单边进口或单边出口的 贸易。
海运拼箱谈判注意事项
三、拼箱货按立方CBM，拼箱货交仓前，应要求工厂对货 物的件数，重量和立方的数据要尽可能地准确，否则会出现 货到仓库时，入仓单上的数据与实际货物不相符，仓库不收 货的情况（特别是指定货）。货到仓库时，仓库会重新测 量，并会以重新测量的立方及重量为收费标准。 • 四、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，拼箱时会 对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为2个 CBM，即不足2个CBM，一律按2个CBM计价收费。因此对 货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的 因素，以免价格报错； � 五、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要送货到 门，业务员需要向我们海外代理部询价，即货到港后的清关 派送费. •