石首长江公路大桥项目初步建议书

石首长江公路大桥项目初步建议书

与

机会可行性研究报告

石首市交通局

目录

2020年湖北省重点公路建设项目示意图

石首长江大桥地理位置图

石首市路网规划图

石首长江公路大桥斜拉桥方案

石首长江公路大桥连续刚构方案

第一部分石首长江公路大桥项目初步建议书

一、建设理由

二、交通量预测结果

三、桥位

四、桥型方案

五、建设规模

六、建设标准

七、投资估算及资金筹措

八、经济评价

九、工程实施意见

十、问题与建议

两湖平原过江路网图

长江中游大桥分布图

石首长江公路大桥接线公路图

第二部分石首长江公路大桥机会可行性研究报告

一、编制依据

二、建设理由

三、现状评价及发展环境

（一）、研究区域概况

（二）、项目影响区域社会经济状况及发展

1、社会经济概况

（1）、湖北省社会经济概况

（2）、荆州市社会经济概况

（3）、石首市社会经济概况

2、影响区未来社会经济发展趋势

（1）、荆州市社会经济发展趋势分析及规划指标（2）、石首市社会经济发展趋势分析及规划指标四、交通现状分析及发展预测

（一）、交通现状分析

1、荆州市综合运输状况

（1）、公路基础设施和桥梁渡口设施现状

（2）、客货运输站场基础设施现状

（3）、港航基础设施

（4）、交通运输运力与运量

2、石首市综合运输状况

3、相关汽车及渡口技术状况及存在的问题

（1）、项目相关公路技术状况及存在的问题（2）、相关渡口技术状况及存在的问题

4、交通运输发展趋势

（1）、影响区域公路规划

（2）、其他交通运输发展规划

（二）、拟建项目的衔接状况

1、拟建项目与江南江北交通网的关系

2、两岸接线布设

（三）、交通发展预测

1、预测基础

（1）、预测年限和特征年

（2）、远景交通量的组成

2、交通量调查

3、交通量预测理论与方法

4、交通量预测过程与结果

五、建设条件、技术标准、初步方案及规模（一）、建设条件

1、自然条件

（1）、地理位置及地形、地貌

（2）、区域河流态势与河床结构

（3）、水文

（4）、地质

（5）、地震

（6）气象

（7）、航道

（8）、环境

2、建筑材料及运输条件

3、社会环境

（二）、工程环境影响及文物保护1、环境影响

（1）、环境概况

（2）、主要污染源和主要污染物（3）、环境保护建议

2、文物保护

3、环境保护投资估算

（三）、工程技术标准

1、道路等级论证

2、通行能力分析及车道数计算

3、主要技术标准

（四）、工程建设方案

1、桥位论证

2、桥位评价

（1）、春风港桥位

（2）、绣林港桥位

3、桥型方案

4、推荐方案工程概况

5、推荐方案的建设规模

6、建设项目实施意见

（1）、建设计划

（2）、实施方案

六、投资估算与资金筹措

（一）、经济评价主要内容

（二）、国民经济评价

1、参数选择与确定

2、费用调整

3、汽车运输成本调整

4、交通量与车速模型

5、国民经济效益计算

6、国民经济评价指标计算

7、国民经济敏感性分析

（三）、财务评价

1、资金构成及条件

2、过桥通行费收入

3、总成本估算

4、财务分析指标计算

5、财务敏感性分析

（四）、贷款偿还能力分析

第一部分石首长江公路大桥项目初步建议书石首长江公路大桥地处长江中游荆江河段，位于湖北省石首市，是规划之中的荆门至华容一级公路的过江通道，衔接江汉平原和洞庭湖平原，连接沪蓉高速公路、襄荆高速公路、汉荆高速公路、宁樟高速公路、京珠高速公路、107国道、207国道、318国道、江南江北一级公路和众多的省道和县道，是我国承东启西的最佳捷径。

石首长江公路大桥机会可行性研究报告表明该项目国民经济评价效益好，财务评价效益好，具有较好的抗风险能力和贷款偿还能力。项目可行，意义重大，建议必要。

建议立刻组建项目筹备组，开展项目前期工作。

一、建设理由

第一，建设石首长江公路大桥，是连接石首南北，促进两湖平原经济交流和经济发展的迫切需要。拟建项目与上游的荆州长江公路大桥和下游规划筹建中的荆岳长江公路大桥共同形成了两湖平原的井田路网格局，促使两湖平原形成回型走廊，有助于提升两湖平原在长江经济带中的发展作用，加强了两湖平原的经济交流，促进其工农业产业结构的优势互补，充分发挥两湖平原区域资源优势，以及石首市整体发展和枢纽辐射功能。

第二，建设石首长江公路大桥，是国家西部大开发发展战略的迫切需要。拟建项目是一个承东启西的交通枢纽项目，本项目的建成将形成我国东南发达地区与中西北部开发地区交通往来的最捷快道，避免南来北往车辆绕道远行，节省行程时间，减少车辆损耗，降低运输成本，加快实施开发大西北计划。

第三，建设石首长江公路大桥，是我省路网合理规划，合理布局长江过江通道，实现湖北与湖南和江汉平原与洞庭湖平原回型路网对接，对充分发挥石首市连接两省两湖平原交通枢纽作用的需要。石首市地处长江中游荆江河段，逆江而上100公里至荆州长江公路大桥，顺流直下160公里到规划建设的荆岳长江公路大桥，石首长江公路大桥项目位于其中，是最佳的布设长江通道距离，并与荆州三纵三横路网通道（三纵：襄东高速公路，荆华一级公路，随岳高速公路；三横：江南、江南沿江一级公路与沪蓉高速公路）构成了两湖平原井田路网格局，使两湖平原交通网形成一个有机、高效的整体，对于发挥两湖平原公路枢纽作用有着十分重要的意义。

第四，建设石首长江公路大桥，是交通量日益增长和发展的迫切需要。石首市长江汽车渡口是石首市南北交通的必由之路，也是我国大西北地区与东南沿海发达地区经济联系最短路径，改革开放以来，特别是随着国家西部大开发战略的实施，该渡口的车流