第三节 国际公路货物运输货代业务

(2)由于合同当事人一方原因，在 合同约定的期限内无法履行运输 合同； (3)合同当事人违约，使合同的履 行成为不可能或不必要； (4)经合同的当事人双方协商同意 解除或变更，但承运人提出同意 解除运输合同的，应退还已收运 费。
2.发货人变更 在承运人未将货物交付收
货人之前，发货人可以要求承 运人终止运输、返还货物、变 更到达地或者将货物交付给其 他收货人，但应当赔偿承运人 因此受到的损失。
门；（6）边境贸易的直达货物运输等。
二、公路货物运输合同
（一）国际汽车联运货物运单的 组成
国际汽车联运货物运单为一 式三份，均应有发货人和承运人 的签字或盖章。一份交付发货人； 一份跟随货物同行，作为货物通 关、交接的凭证；一份由承运人 留存。
（二）公路货物运输合同的确 认 1.公路货物运输合同以签发运 单来确认。运单对发、收货人 和承运人都具有法律效力，也 是贸易进出口货物通关、交接 的重要凭证。运单不正规或运 单丢失不影响运输合同的成立。
2．外贸公路运输的主要任务 （1）将出口商品由产地集中到外贸仓库； （2）将出口商品由外贸储存库运至发运 点仓库；（3）将出口商品由发运点仓库 运至港口前方仓库，或直接运至港口、 车站、机场；（4）将集装箱货物由交货 点通过公路运输至车站装上火车或运至 港口装船，即承担国际多式联运的第一 段运输；（5）进口货物的疏运，送货上
（三）运输途中需要饲养、照料的动物、 植物、尖端精密产品、稀有珍贵物品、 文物等等，发货人必须派人押运。大型 特型笨重货物、危险货物、贵重物品等 是否派人押运，由承运人与发货人根据 实际情况约定。除上述货物外，发货人 要求押运时，需经承运人同意。
驶员和过境路线，在海关规定的地 点停留，接受海关监管和检查，按 有关规定办理报验、完税、放行后 运达目的地的运输。 （5）特种货物运输
超限笨重物品、危险品、鲜活商
品等的运输，要使用专门车辆并向 有关管理部门办理准运证方得起运。
（6）“浮动公路”运输 浮动公路运输又称车辆渡船方式
运输，这种联合运输的特点是在陆 运与水运之间，不需将货物从一种 运输工具上卸下再转换到另一种运 输工具上，而仍利用原来的车辆作 为货物载体。衔接方式是将整车货 载开上船舶，以运达另一港口。而 且在转换时，不触碰货物，因而有 利于减少或防止货损。
公路运输的局限性:主要是载重 量受到限制、不适宜一次性大批 量货物和重大件货物运输，长途 运输、车辆运输中震动较大、易 引发货损货差和被盗事故，消耗 石油资源多，交通事故多，交通 拥挤和环境污染等。
（二）汽车运输的优点及分类 1．汽车运输的优点 （1）时差效益
在对外贸易的港口集运中，
汽车可以随要随运，而且装卸时 间短、运行速度快，保证货物在 预定时间内，按质、按量运至港 口装运。可以尽早结汇，加速资 金周转。
输和水上运输。
2．汽车货物运输的分类 汽车运输货物的品种繁多，
性质各异，数量不等，不同货物 对运输的要求不一。其分类方法 很多。总括起来，大致可分为以 下几种： （1）按地域范围分，可分为国内 货运和国际货运，国内货运可分 为城市间货运和城市货运。
（2）按货物特征分，可分为整车 货运、零担货运、大宗货运，零 星货运、普通货运、特种货运等。 （3）按货物包装情况分，可分为 包装货运，散装货运等。 （4）按货物品名分，可分为煤炭、 石油、钢铁、粮食、棉花等17类 21种。
货物运输，对铁路、水运、航空运 输起着货物集散的作用。自1978年 实行改革开放以来，我国的公路运 输有了突飞猛进的发展，特别是 1984年实行新的运输改革政策后， 我国公路运输的紧张状况明显缓解， 基本适应了国民经济发展的需要， 公路等级迅速提高，其中高速公路 已达3万公里，居世界第二位。
一、国际公路货物运输概述 公路货物运输的特点主要有： 1.灵活方便性。公路运输机动灵活、方 便，可以延伸到各个角落，时空自由度 大。 2.广泛适用性。公路网纵横交错，干支 结合，适合各种用途、范围、层次、批 量、条件的运输。
4.收货人逾期提货 货物运达目的地后，承运人
知道收货人的，应及时通知收货 人，收货人逾期提货的，应当向 承运人支付保管等费用。收货人 不明或收货人无正当理由拒绝受 领货物的，依照《中华人民共和 国合同法》第101条的规定，承 运人可以提存货物。
三、发货人在发运货物时应注意 的问题
（一）发运货物的名称、性质、 件数、体积、重量、包装方式等， 应与运单记载的内容相符，不得 夹带、隐瞒与运单记载不符的其 他货物。需办理准运或审批、检 验等手续的货物，发货人应将有 关单证交承运人并随货物同行。
3.不可抗力情况下的变更和解除 货物运输过程中，因不可抗力造
成道路阻塞导致运输阻滞，承运人 应及时与发货人联系，协商处理， 发生货物装卸、接运和保管费用应 作如下处理： (1)接运时，货物装卸、接运费用由 发货人负担，承运人收取已完成运 输里程的运费，退回未完成运输里 程的运费。
(2)回运时，收取已完成运输 里程的运费，回程运费免收。 (3)发货人要求绕道行驶改变 到达地点时，收取实际运输里 程的运费。 (4)货物在受阻处存放，保管 费用由发货人负担。
整车货物多点装卸，按全程合 计最大载重量计重，最大载重 量不足车辆额定载重量时，按 车辆额定载重量计算。托运整 车货物由托运人自理装车，未 装足车辆标记载重量时，按车 辆载重核收运费。
（2）零担货物运输。零担货物运输 系指同一货物托运人托运的货物不 足3吨。按其性质和运输要求，可分 为普通零担货物和特种零担货物， 普通零担货物系指《公路价规》中 列名的并适于零担汽车运输的一、 二、三等普通货物。特种零担货物 系指长、大、笨重零担货物、危险、 贵重零担货物以及特种鲜活零担货 物等。
用线或航空港收货点)的运输。
（2）货物的疏港(站)运输指按进 口货物代理人委托，将进口货物 由港(站)送达指定交货地点。 （3）国际多式联运的首尾段运输 指国际多式联运国内段的运输， 即将出口货Leabharlann Baidu由内陆装箱点装运 至出运港(站)；将进口货物由港 (站)运至最终交货地的运输。
（4）边境公路过境运输 经向海关申请办理指定车辆、驾
3.快速及时性。公路运输可实现 “门到门”，减少中间环节，缩 短运输时间，非常适合现代市场 经济发展的需要。 4.公用开放性。公路运输是一种 全民皆可利用的运输方式。凡拥 有汽车的社会和个人均可使用其 基础设施。
5.投资效益高。公路建设虽 然投资大，但由于回收快， 且兴办公路地方收益大，故 筹资渠道多。 6.经济效应大。公路运输的 发展可直接带动汽车工业等 相关产业的发展。
按件托运的零担货物，单件体 积一般不得小于0.01立方米 (单件重量超过10千克的除外)； 货物长度、宽度、高度分别不 得超过3.5米、1.5米和1.3米。 不符合这些要求的，不能按零 担货物托运、承运。
①按经营区域分：国内和国际零担。 ②按运达速度分：普通零担货运、 快件零担货运、特快零担货运。
③快件零担货运是指从货物受理的 当天15时算，300公里运距内24小时 运达;1000公里运距内48小时以内运 达；2000公里运距内72小时运达。 ④特快专运零担货运是指应发货人 要求即托即运，在约定的时间运达。
（3）特种货物运输 同普通货物相比，特种货物运输是
指被运输货物本身的性质特殊，在装卸、 储存、运送过程中有特殊要求。—般需 以大型汽车或挂车(核定吨位为40吨及以 上的)以及罐装车、冷藏车、保温车等车 辆运输。这种货物运输又分为大笨重货 物运输、贵重货物运输、鲜活易腐货物 运输和危险货物运输四种，每种又分为 若干类，各类运输都有不同的要求和不
4.需托运人自行确定车辆开停时间； 5.40吨及以上大型汽车及挂车运输。 计时时间是车辆到达托运人指定地 点起至完成任务时止的时间。车辆 在包运过程中发生的故障、修理和 驾驶员用餐时间应予扣除。计费时 间以小时为单位，起码计费时间为4 小时；使用时间超过4小时，按实际 包用时间计算。整日包车，每日按8 小时计算；
同的运输方法。
①危险货物运输。主要包括：爆炸 品、压缩气体和液化气体、易燃气 体、易燃固体、自然物品和遇湿易 燃物品、氧化剂和有机过氧化物、 毒害品和感染性物品、放射性物品、 腐蚀品。
②大型物件运输。大型物件，按其 外形尺寸和重量(含包装和支撑架)分 成四级，凡达到规定标准之一者均 为大型物件。
（4）集装运输 集装运输又称为成组运输或规格化
（5）按运距分，可分为短途 和长途，去程和回程运输。 （6）按运输组织分，可分为 合理运输、不合理运输、快货 运输、班线运输和非班线运输、 直达和中转货运、包车货运、 拖挂货运、集装化运输、货物 联运等。
3．实务中常用的运输方式 （1）整车货物运输。一个托运人 托运整车货物的重量(毛重)低于 车辆额定载重量时，为合理使用 车辆的载重能力，可以拼装另— 托运人托运的货物，即一车两票 或多票，但货物总重量不得超过 车辆额定载重量。
包车费用按吨位小时运价和计费时间计 算。吨位小时运价是按1520公里长途计 程的不同吨位车型一等普通货物的运价。
（三）公路货物运输业务的分类及主要 任务 1．公路货物运输业务的分类 （1）出口物资的集港(站)运输
指出口商品由产地(收购站或加工 厂)——外贸中转仓库；由中转仓库—— 港口仓库；由港口仓库——船边(铁路专
（5）包车货物运输 包车货物运输是指把车辆包给
托运人使用的货物运输方式。包车 货运通常有两种形式：①计程包车 运输，即运费按货物运输里程结算。 ②计时包车运输，是指按包车时间 结算运费。计时运输主要适用于以 下情况：a.不易计算货物重量、运距； b.货物性质、道路条件限制车辆不能 按正常速度运行；
第三节 国际公路货物运输货代业务流 程
公路运输及公路运输网，在现代国 际陆运贸易中占有重要的地位。它不仅 是连接海港、码头、机场、车站、仓库 和货运站等集散货物的重要途径与通道， 而且也是跨国和伸向陆域腹地的最便捷 的运输方式。无论采用海、陆、空哪一 种运输方式，均离不开公路运输作为衔 接。
汽车运输主要承担中、短途的
（2）运距差效益 汽车高度灵活，适应性强，有时可
以选择小于铁路或水路运输的运距，使 商品在途时间缩短，能迅速投放市场或 投入生产，从而加速资金周转，获得运 距差效益。外贸出口商品集港运输一般 属于中、短距运输，经济运输距离在 300—500公里左右，正是汽车的经济 运距，其综合经济成本常常低于铁路运
（二）货物的包装必须符合货物运输的 要求，没有约定或者约定不明确的，可 以协议补充。对出口货物的包装必须符 合出口货物要求，并有中外文对照的标 记、唛头。对包装方式不能达成协议的、 按通用的方式包装，没有通用方式的， 应在保证运输、搬运装卸作业安全和货 物完好的原则下进行包装。发货人应根 据货物性质和运输要求，按国家规定及 国际要求正确使用运输标志和包装储运 图示标志。
2.发货人根据货物运输的需要 与承运人签订定期或一次性运 输合同。运单均视为运输合同 成立的凭证。当待装货物在不 同车内或装有不同种类货物或 数票货物，发货人或承运人有 权要求对使用的每辆车、每种 货物或每票货物分别签发运单。
3.公路货物运输合同自双方当事 人签字或盖章时成立。当事人采 用信件、数据电文等形式订立合 同的，可以要求签订确认书，签 订确认书时合同成立。 （三）运输合同的变更和解除 1.允许变更和解除的情况 (1)由于不可抗力使运输合同无法 履行；
运输，是指以集装单位为运输单位的货 物运输。组成集装单位货物的形式通常 有四种： ①按照一定的要求或规格捆扎而成的集 装单位，如带钢、棉包等。 ②以集装袋、集装网为单位的集装单位， 通常用来盛装件杂货。 ③以集装箱为单位的集装单位。
④以托盘为单位的集装单位。
集装运输已成为一种普遍使 用的货运形式，它能减少货物在 整个运输过程中的损失，提高运 输质量，有利于组织搬运装卸机 械化作业，以及不同运输方式之 间的货物联运。集装运输的主要 形式是托盘运输和集装箱运输。