绵阳新晨动力XC4G19发动机分解图

图解常见汽车发动机结构图

发动机作为汽车的动力源泉，就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大，但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别，那不同的发动机的构造都有哪些不同？下面我们一起了解一下。 ●汽车动力的来源汽车的动力源泉就是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所，可以简单理解为，燃料在汽缸内燃烧，产生巨大压力推动活塞上下运动，通过连杆把力传给曲轴，最终转化为旋转运动，再通过变速器和传动轴，把动力传递到驱动车轮上，从而推动汽车前进。 ●气缸数不能过多

一般的汽车都是以四缸和六缸发动机居多，既然发动机的动力主要是来源于气缸，那是不是气缸越多就越好呢?其实不然，随着汽缸数的增加，发动机的零部件也相应的增加，发动机的结构会更为复杂，这也降低发动机的可靠性，另外也会提高发动机制造成本和后期的维护费用。所以，汽车发动机的汽缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽车上。 ●V型发动机结构其实V型发动机，简单理解就是将相邻气缸以一定的角度组合在一起，从侧面看像V字型，就是V型发动机。V型发动机相对于直列发动机而言，它的高度和长度有所减少，这样可以使得发动机盖更低一些，满足空气动力学的要求。而V型发动机的气缸是成一个角度对向布置的，可以抵消一部分的震动，但是不

好的是必须要使用两个气缸盖，结构相对复杂。虽然发动机的高度减低了，但是它的宽度也相应增加，这样对于固定空间的发动机舱，安装其他装置就不容易了。 ●W型发动机结构将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开，就是W型发动机了。W型发动机相对于V型发动机，优点是曲轴可更短一些，重量也可轻化些，但是宽度也相应增大，发动机舱也会被塞得更满。缺点是W型发动机结构上被分割成两个部分，结构更为复杂，在运作时会产生很大的震动，所以只有在少数的车上应用。 ●水平对置发动机结构

大众1.4TSI发动机冷却系统拆解报告

大众1.4TSI发动机拆解报告冷却系统 1冷却系统及其功能 1.1 简介大众1.4TSI发动机采用双循环冷却系统，其包含主冷却系统和副冷却系统。其中主冷却系统主要用来冷却缸体、缸盖、机油冷却器和提供暖风，主冷却系统的动力来自由曲轴驱动的机械式水泵。副冷却系统主要用来冷却涡轮增压器及提供进气中冷，副冷却系统的动力由电动水泵提供。 1.2主冷却系统其最大特点是装备了双节温器，分别控制缸盖和缸体的冷却液循环，保持缸体的温度比缸盖的温度稍高，这样可以降低曲柄连杆机构的摩擦，提高充气效率，并且一定程度上可以减少爆震的倾向，以求更好地发挥出发动机的性能。图1 冷却液自水泵分别流入缸体和缸盖，如图2所示，黄色部分为流入缸体的部分，绿色部分为流入缸盖的部分。冷却液初装量为4.3L，缸盖约占2/3。

图2 图3

●当温度小于或等于87℃时：两个节温器都关闭，发动机可以迅速升温，冷却液流经水泵、缸盖、节温器支架、暖风热交换器（视暖风是否开启）、机油冷却器、冷却液储液罐，如图4所示。 ●温度在87℃～105℃时：节温器1打开，节温器2关闭，缸盖温度保持在87℃，缸体温度继续上升，冷却液流经水泵、缸盖、节温器支架、暖风热交换器（视暖风是否开启）、机油冷却器、冷却液储液罐、散热器，如图5所示。 ●温度在105℃以上时：两个节温器都打开，缸盖温度保持在87℃，缸体温度保持在105℃，冷却液流经水泵、缸体、缸盖、节温器支架、暖风热交换器（视暖风是否开启）、机油冷却器、冷却液储液罐、散热器，如图6所示。节温器1 节温器2 87°C

汽车构造原理图解

汽车构造（发动机，底盘，车身，电气设备） 1. 发动机：发动机2大机构5大系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。 2. 底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 3. 车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 4. 电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。性能参数 1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。 7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。 12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。 13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮数。

史上最全面的汽车各零件部位图解!有图解说!

打开发动机盖，就是这个样子了，这个是4A13 发动机。空气滤清器：作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。蓄电池：不必多说，就是储存电能的。一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。制动液：就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。机油：这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。助力转向油：现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。防冻液：在散热器和发动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质，主要是水和添加剂，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的。机油尺：检测机油量的尺子。用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。

保险盒：里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。具体看随车说明书。进气口：发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不可以超过。发动机一旦进水，后果很严重~! 电子油门：说是油门，其实和油没有一点关系的噢，它连接的是进气总管和进气歧管，控制的是发动机进气量，所以正确说法应该是电子节气门。发动机控制模块会根据进气量计算出喷油量，这样就能控制发动机的转速及输出功率了。还有一种拉线油门，用一根拉索来控制节气门开度，虽然动力直接没有电子油门的滞后，但是电子油门科技含量高而且省油。

DK4系列柴油机

DK4系列(DK4A、ZD25TCR)柴油发动机付费成果样例收藏推荐 ?完成单位：绵阳新晨动力机械有限公司 ?成果摘要：技术说明： 1、采用双顶置凸轮轴，每缸4气门结构；降低气门机构往复惯量，增加进气截面，提高气门响应性和充气效率。 2、采用高压共轨（最高燃油喷射压力1450bar），6孔、电磁阀式喷油嘴，减轻燃油喷射压力波动，提高雾化效果；缸内直喷、燃油多次喷射技术，降低最高燃烧温度，抑制氮氧化合物生成； 3、缸盖采用双层冷却水套设计，EGR（废气再循环）缸盖内冷却技术，降低燃烧速率和最高燃烧温度，抑制碳烟和氮氧化合物生成； 4、进气道采用两个独立的、形状不同的结构设计，实现了可变涡流。 5、采用废气涡轮增压技术，提高了升功率和升扭矩。应用前景：DK4系列（DK4A、ZD25TCR）柴油机环保、节能、且满足轻型乘用车舒适性要求，将直接取代某些柴油发动机，填补轻型乘用车所需柴油机的市场空白。与其它企业动辄数亿以上的投资相比，DK4系列（DK4A、ZD25TCR）柴油机自主发开，投资少，成本低，性能达到国际先进、国内领先水平，性价比优势显著，初期将不存在较明确的竞争对手，市场占有率100%。 ?成果类别：应用技术 ?成果年份：2008 ?中图分类：U464.172 ?关键词：柴油机高压共轨轻型 ?所处阶段：成熟应用阶段庆铃皮卡现在是4KH1机器，3.0排量 DK4A柴油机，使用直立式DOHC4气门结构和中央喷射器，通过将喷油器直立于缸孔中心、改良燃烧室形状、采用两种不同形状的独立孔等手段降低涡流偏差，提高燃料油喷雾分布和空气利用率，进而大幅度提高发动机最大功率和最大扭矩。2.5L的排量，最大功率达到了 75kW，最大扭矩达到260NM。柴油动力的惊喜车展上的名爵5系分析

V19发动机

V19型汽油机维修手册绵阳新晨动力机械有限公司二零零八年五月

目录 ?维护保养与注意事项 (003) ?缸盖部分 (029) ?缸体部分 (042) ?电气部分 (079) ?系统控制及故障模式 (103)

V19汽油机维修手册维护保养与注意事项

1、关于防止杂质侵入问题（a）如果灰尘、砂砾、金属颗粒等杂质侵入发动机内部，就可能会导致问题产生。（b）充分清除附着在发动机外部的砂子、泥土等（c）分解后的部件用塑料薄膜等遮盖，以免灰尘侵入 2、关于防止部件划伤问题（a）部件配合面或旋转部分如果被弄伤，就可能会导致机油泄漏或烧蚀。（b）分解部件配合面时，不能用螺丝刀等摆弄，而应该用塑料榔头轻轻敲打进行分解。（c）需将部件固定在虎钳上时，不能将部件直接固定在上面，垫上铝板进行固定。 3、关于部件清洗问题（a）各个部件在组装前必须充分清洗干净，然后用空气等进行干燥并涂敷指定油类。（b）严禁用碱性药品清洗的部件有：铝部件、橡胶部件（缸盖罩垫等）（c）严禁用清洗油（煤油、汽油等）清洗的部件有：橡胶部件（缸盖罩垫等） 4、关于组装位置、方向问题（a）按分解前位置和方向组装各个部件

（b）在要求明确标示出分解前位置记号和方向记号等时，必须严格按此操作；（c）按分解顺序整理、整顿各个被分解部件，注意勿改变组装位置、方向；（d）在标示有组装位置、方向等时必须严格按此操作。 5、在对发动机进行修理时，必须先将发动机部装部件放置在发动机工件支架上，然后进行修理作业。 6、已经拆卸下来的部件必须按照拆卸顺序进行整理、整顿。 7、滑动部分和旋转部分必须涂敷发动机油。 8、垫圈和密封圈等不可重复使用部件必须更换成新品。 9、基本事项（a）预喷涂螺栓（1）所谓预喷涂螺栓就是指螺纹部分涂敷有密封胶的螺栓。（2）再次拧紧或松动、转动预喷涂螺栓时必须用指定的密封胶进行预喷涂。注意：力矩校正时，其不能低于拧紧力矩允许范围下限值。（3）重复使用预喷涂部件时，必须先清除螺栓和螺纹孔内的旧密封胶，然后用汽油脱脂，用压缩空气干燥，再在螺栓螺纹部涂敷指定的密封胶，用规定力矩拧紧。（4）根据涂敷的密封胶，有时必须要放置规定时间密封胶才能硬化。

2021年拆解宝马 N20 发动机

集大成拆解宝马4缸涡轮增压发动欧阳光明（2021.03.07） 2012年12月18日00:23 来源：汽车之家类型：原创编辑：冯景毅评论：306条［汽车之家拆解］全新的四缸涡轮增压发动机——N20，可谓是宝马的扛鼎之作，它肩负着取代自然吸气式直列六缸发动机（代号N52）的重任。而人们也难免会将这个全新“代表作”与老去的“经典”进行比较，好在它凭借着涡轮增压系统以及一系列全新的技术装备，造就出更加出色的动力性能以及燃油经济性。它确实在用自身的实力践行着宝马的Efficient Dynamics（高效动力）策略。 ● N20发动机型号的划分

『宝马3系』『宝马X1』『宝马1系』『宝马5系』目前，N20发动机已经搭载于X1、新3系、5系等车型上。按照产地的不同，N20发动机分为进口和国产两种版本，装配到具体车型上又分为高功版和低功版，而这些完全可以通过位于缸体上的发动机编号来加以辨别（最后一位字母的不同）。此外，如果你想了解更多关于宝马发动机编号所蕴藏的秘密，请点击此处。在沈阳铁西工厂（宝马在欧洲以外的第一家发动机工厂）所生产的N20发动机都严格执行宝马的全球生产流程控制体系，不会因为产地不同而出现产品品质上的差异。在具体的零部件采购方面，国产N20发动机的部分零部件根据就近原则，选用了国内的一些供应商，而目前N20发动机的国产化率为40%（即40%的零部件由国内生产）。高功版和低功版发动机在硬件上主要是活塞顶部的形状不同，从而导致二者压缩比也不同，这一点在文章后面我会详细讲到，同时发动机电脑的程序也会进行相应的调整以适配更高功率的动力输出。此次我们拆解的为进口低功版的N20发动机。 ● 分体式曲轴箱通过上图可以看到，N20发动机的曲轴箱由两部分组成，一个为曲轴箱主体，另一个为底板，底板通过螺栓与缸体连接，其主要用来固定曲轴。与普通发动机只通过轴瓦盖来进行固定的方式相比，

自由加速排气烟度排放限值

附件三：自由加速排气烟度排放限值依据《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847－2005），现公布第五十二批机动车及发动机的型式核准自由加速排气烟度排放限值及新生产汽车检测、环保生产一致性检查、在用车检查的自由加速排气烟度排放限值。详细内容见机动车环保网：https://www.360docs.net/doc/af4557565.html, 附表自由加速排气烟度排放限值（第五十二批） —39—

表一国Ⅳ轻型柴油车自由加速排气烟度排放限值序号车型型号车辆名称发动机型号发动机生产厂型式核准限值新生产车检测、生产一致性检查、在用车检查限值 1 丹东黄海汽车有限责任公司 1-1 DD6461A 轻型客车 R420DOHC 江西沃尔福发动机有限公司 0.60 1.10 2 沈阳华晨金杯汽车有限公司 2-1 SY6513P3S1BH轻型客车 YC4FB90-P40 C 广西玉柴机器股份有限公司 0.30 0.80 2-2 SY6513P3S3BH轻型客车 YC4FB90-P40 C 广西玉柴机器股份有限公司 0.30 0.80 2-3 SY6548J1S1BH轻型客车 DK4B 绵阳新晨动力机械有限公司 0.85 1.35 3 郑州日产汽车有限公司 3-1 ZN1023U2X4 多用途货车 ZD25TCI 绵阳新晨动力机械有限公司 0.53 1.03 3-2 ZN1033UBX4 多用途货车 ZD25TCI 绵阳新晨动力机械有限公司 0.53 1.03 3-3 ZN6462W1X4 多用途乘用车ZD25TCI 绵阳新晨动力机械有限公司 0.53 1.03 3-4 ZN6462WAX4 多用途乘用车ZD25TCI 绵阳新晨动力机械有限公司 0.53 1.03 3-5 ZN6494H2X4 多用途乘用车ZD25TCI 绵阳新晨动力机械有限公司 0.53 1.03 3-6 ZN6494HBX4 多用途乘用车ZD25TCI 绵阳新晨动力机械有限公司 0.53 1.03 —40—

发动机所有零部件名称图详细

发动机所有零部件名称图详细发动机是汽车的心脏，可以说发动机是汽车最重要的零部件之一，发动机的组成构造非常复杂零部件多达上万个之多，想必大家都想认识发动机内部个个零部件名称，那么下面这些发动机整体结构分解图、发动机各部件名称图解、汽车发动机装配图、发动机零部件名称图解、发动机的零件认识图一定会让你大饱眼福。 1.发动机气缸体拆解零部件位置图解 1--0 形圈（节温器壳体到冷却液泵）;2一节温器壳体; 3一螺栓（节温器壳体到气缸体）;4一节温器密封;5一节温器罩; 6-0 形圈（节温器到冷却液管）;7一连杆螺栓; 8一连杆大头轴瓦盖; 9一连杆大头轴瓦（上）;10一连杆大头轴瓦（下）; 11一连杆; 12一活塞; 13一油环; 14一第二道气环; 15一第一道气环;16一气缸套; 17一排气螺栓; 18一冷却液管排气螺栓的密封垫圈; 19一冷却液管; 20一螺钉（冷却液管到气缸体）; 21一气缸盖衬垫;22一螺栓（节温器罩到节温器壳）;23一气缸体;24一0形圈（冷却液泵到气缸体）;25一螺栓（冷却液泵到气缸体）;26一螺钉（冷却液泵到气缸体）;27一冷却液泵; 28一定位销（冷却泵到气缸体）;29一定位销（气缸体到气缸盖） 2.发动机曲轴，油底壳和油泵拆解零部件名称图解发动机下曲轴箱（气缸体下部）上的零部件及各零部件位置名称和图片 1一机油泵总成; 2一机油泵衬垫; 3一曲轴; 4一止推垫片（位于3 号主轴承上的2个）;5一主轴瓦（上部）（1号和5 号上是平的;2~4 号上是槽状的）;6一定位销;7一曲轴后油封;8一飞轮总成;9一螺栓（飞轮到曲轴）;10一主轴瓦（下部）; 11一定位销（轴承座到气缸体）;12一轴承座; 13一定位销（轴承座到变速器壳体）;14一螺栓（涡轮增压器进油管到涡轮增压器）;15一涡轮增压器进油管与涡轮增压器之间的垫圈;16一涡轮增压器进油管; 17一涡轮增压器回油管与涡轮增压器之间的垫圈; 18一涡轮

汽车发动机机体组之详细图解

机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。一. 气缸体（图2-1）水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其腔为曲轴运动的空间。在气缸体部铸有多加强筋，冷却水套和润滑油道等。气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。（图2-2)

(1) 一般式气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装便；但其缺点是刚度和强度较差 (2) 龙门式气缸体其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。 (3) 隧道式气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承为整体式，采用滚动轴承，主轴承较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不便。为了能够使气缸表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却法有两种，一种是水冷，另一种是风冷（图2-3）。水冷发动机的气缸围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。

现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机，对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。按照气缸的排列式不同，气缸体还可以分成单列式，V型和对置式三种（图2-4）。 (1) 直列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的。单列式气缸体结构简单，加工容易，但发动机长度和高度较大。一般六缸以下发动机多采用单列式。例如捷达轿车、富康轿车、红旗轿车所使用的发动机均采用这种直列式气缸体。有的汽车为了降低发动机的高度，把发动机倾斜一个角度。

汽车发动机构造及原理

第1篇汽车发动机构造与原理第1章发动机基本结构与工作原理内容提要 1.四冲程汽油机基本结构与工作原理 2.四冲程柴油机基本结构与工作原理 3.二冲程汽油机基本结构与工作原理 4.发动机的分类 5.发动机的主要性能指标发动机：将其它形式的能量转化为机械能的机器。内燃机：将燃料在气缸内部燃烧产生的热能直接转化为机械能的动力机械。有活塞式和旋转式两大类。本书所提汽车发动机，如无特殊说明，都是指往复活塞式内燃机。内燃机特点：单机功率范围大（0.6-16860kW）、热效率高（汽油机略高于0.3，柴油机达0.4左右）、体积小、质量轻、操作简单，便于移动和起动性能好等优点。被广泛应用于汽车、火车、工程机械、拖拉机、发电机、船舶、坦克、排灌机械和众多其它机械的动力。 1.1 四冲程发动机基本结构及工作原理 1.1.1 四冲程汽油机基本结构及工作原理 1.四冲程汽油机基本结构（图1-2） 2.四冲程汽油机基本工作原理（图1-2）表1-1 四冲程汽油机工作过程图1-2 四冲程汽油机基本结构简图 1-气缸 2-活塞 3-连杆 4-曲轴 5-气缸盖 6-进气门 7-进气道 8-电控喷油器 9-火花塞 10-排气门

3.工作过程分析（1）四冲程发动机：活塞在上、下止点间往复移动四个行程（相当于曲轴旋转了两周），完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的发动机就称为四冲程发动机。四个行程中，只有一个行程作功，造成曲轴转速不均匀，工作振动大。所以在曲轴后端安装了一个质量较大的飞轮，作功时飞轮吸收储存能量，其余三个行程则依靠飞轮惯性维持转动。（2）冲程与活塞行程：冲程：指发动机的类型；行程S：指活塞在上、下两个止点之间距离；气缸工作容积V s：一个活塞在一个行程中所扫过的容积。式中V s——工作容积（m3）； D——气缸直径（mm）； S——活塞行程（mm）。发动机的排量V st：一台发动机所有气缸工作容积之和。式中V st——发动机的排量（L）； i——气缸数。（3）压缩行程的作用一是提高进入气缸内混合气的压力和温度（压缩终了的气缸内气体压力可达0.6~1.2MPa，温度达600K~700K），为混合气迅速着火燃烧创造条件；二是可以有效提高发动机的燃烧热效率η。由热力学第一定律当混合气被压缩程度提高时，发动机混合气燃烧所达到的最高温度（T1）升高，而排气的温度（T2）降低，导致热效率提高。 1860年，法国人Lenoir（勒努瓦）研制成功的世界第一台内燃机，没有压缩行程，热效率仅4.5%；1876年，德国人奥托（Otto）制造出第一台四冲程内燃机，采用压缩行程，虽然压缩比只有2.5，但热效率却提高到12%，有力地证明了科学是第一生产力这个真理。压缩比ε：气缸内气体被压缩的程度。式中V a——气缸总容积（活塞处于下止点时，活塞顶部以上的气缸容积）；

五粮液多元化

序言 1.五粮液简介 1.1发展历程 1.2五粮液地位 1.3白酒业多元化介绍 2.五粮液多元化外部环境分析 2.1 pest分析 2.2五力模型分析 3.内部环境分析 3.1企业文化(组织架构、经营理念) 3.2企业资源（品牌资源、实体资源、政府） 3.3企业能力（生产能力、销售能力、财务能力） 4.五粮液产品多元化战略分析 4.1概述战略内容 4.2产品结构分析（作图） 4.3实施情况 4.4效果分析（各品牌销售状况、横向和纵向） 5.总结 5.1五粮液多元化之路

序言未写 1.五粮液简介 1.1发展历程：五粮液集团有限公司前身是50年代初8家古传酿酒作坊联合组建而成的“中国专卖公司四川省宜宾酒厂”。1957年国营宜宾五粮液酒厂正式成立，厂房设在宜宾的翠屏山和真武山脚下。1959年正式命名为“宜宾五粮液酒厂”，1998年改制为“四川省宜宾五粮液集团有限公司”。 1998年4月27日在深圳证券交易所上市,29.77开盘最高拉升到57。 2005年以前已经逐渐涉及橡胶、物流行业。 2005年通过与香港互美国际生物化妆品公司共同合资组建互美日化有限责任公司。 2009年五粮液集团投资4.2亿成立成都圣山制衣公司。 2009年同年与华晨集团共同投资绵阳新晨动力有限公司、绵阳新华内燃机股份有限公司，宣布进入汽车制造产业。公司现有职工5万多人，占地约10平方公里。2011年实现销售收入487.29亿元，实现利税139.18亿元；荣列中国企业500强第204位、中国制造业500强第100位、中国企业效益200佳第72位。 2012年全年实现销售收入600.68亿元,同比增长23.31%。集团建立初期已经推出了“五粮液”品牌，并且逐渐在中国占领市场后发展成为了国际性的“五粮液”。五粮醇1995年推出上市，五粮神于2003年推出上市，五粮春2011年推出上市。其中为了占有中端市场，也逐渐推出了一系列的特区系列等。五粮液现有主打品牌6个，缤纷精品71个。五粮液精品系列品牌：永福酱酒、五粮液老酒、五粮春、五粮醇、五粮液1618、60度金奖五粮液。缤纷精品：五粮液国将系列、五湖液酒、两湖春酒、紫光液、浏阳河酒、酿神酒、百年尖庄纪念酒、华宴系列、金六福酒系列、京酒系列、尖庄酒系列、现代人酒系列、六和液酒系列、五粮神酒系列、玉酒系列、国宴酒系列、君临天下酒系列、百家宴酒酒系列、东方娇子酒系列、五粮情酒系列、龙人龙酒系列、华表酒系列、添福酒系列、万事如意酒酒系列、金乔禧酒系列、春夏秋冬酒系列、天缸酒酒系列、元曲酒系列、百年老店系列、天地春酒系列、五粮窖系列、友酒陈酿系列、金尖庄酒系列、五粮源系列、大展宏图酒系列、红秀天香酒系列、彰显尊贵酒系列、家乡人酒系列、陈泥香系列、五粮液古窖酒系列、五粮国宾酒酒系列、豪门盛宴酒系列、五粮陈酒系列、福满盛世酒系列、公元酒系列、商务专用酒系列、老作坊酒系列、火爆酒系列、仙林青梅果酒、锦上添花酒系列、四海春酒系列、喜结缘酒系列、财源滚滚系列、万代辉煌系列、尊酒系列、大成唐窖系列、三杯爽酒系列、干一杯酒系列、烤酒系列、长三角酒系列、百鸟朝凤酒系列、浙商酒系列、铁哥们酒系列、金支玉液系

汽车发动机构造及原理与维修课程标准(doc 43页)

汽车发动机构造及原理与维修课程标准一、基本信息课程编码编制人制订日期修订人修订日期审核组长审核日期 15 苏明睿2006-2-8 吕生凤2012-5-8 梁成泽2012-6-8 课程类型开课学期总学时学分适合专业专业必修课第一270 16 汽车维修（中级）前导课程后续课程二、课程性质和任务：（一）课程性质本课程是汽车维修专业的专业课。主要内容包括发动机总体构造，发动机检测与维修基础知识，活塞连杆组，曲轴飞轮组，曲柄连杆机构的故障诊断与排除，配气机构的故障诊断与排除，汽油机燃油喷射装置，柴油机燃油供给系统，进排气系统，新型柴油机，润滑系，冷却系，发动机总成装配及竣工验收，发动机的检测与诊断等。（二）课程任务本课程的任务是使学生获得中级汽车维修工应具备的专业理论知识和技能。三、课程目标（一）知识目标（1）了解汽车发动机各系统的部件及作用。（2）熟悉汽车发动机各系统的主要部件构造及工作原理。（3）基本掌握汽车发动机各系统的主要部件的拆装、调试和修理技能。（4）基本掌握汽车发动机各系统故障排除的工艺过程及操作技能。（二）能力目标学习汽车发动机的构造、工作原理及维护与修理的有关理论知识。使学生掌握发动机的维护与修理的技能，重点掌握：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系、冷却系、传统点火系统、起动系统等的构造和检修。（三）素养目标培养学生专业科学的工作习惯和职业素质，积累丰富制作经验，积累汽车发动机维修功底，使他们在汽车行业中做合格的人才。

四、课程内容、目标及课时安排序号项目名称工作任务知识目标能力目标课时 1 发动机概论汽车发动机的分类1.掌握汽车发动机的分类掌握汽车发动机总体构造与主要功能、熟悉发动机的工作原理 12 汽车发动机总体构造 1．掌握发动机总体构造与主要功能汽油机四冲程发动机的工作原理 1．熟悉发动机的工作原理 2 曲柄连杆机构汽缸体的组成结构与检测 1.了解机体组的基本组成 2.掌握机体组拆装和检测掌握曲柄连杆机构结构与原理、诊断与排除常见故障 24 活塞连杆组的组成与拆装和检修 1．掌握活塞连杆组的构造 2．学会活塞连杆组拆装和检修 3 配气机构气门组的结构、原理与检测 1.掌握气门组的结构 2.熟悉气门组的工作原理 3.学会气门组拆装和检测掌握配气机构与原理、诊断与排除常见故障。 24 气门传动组的结构、原理与检测 1.掌握气门传动组的结构 2.熟悉气门传动组的工作原理。 3.学会气门传动组拆装检测 4 燃料供给系统燃料供给系统的组成和工作原理。 1.掌握燃料供给系统的组成。 2.熟悉燃料供给系统各元件的安装位置。 3.学会燃料供给系统工作原理。掌握燃料供给系统结构与原理、诊断与排除常见故障 18 燃料供给系统系统拆装和检测 4.熟悉燃料供给系统系统拆装。 2．学会燃料供给系统系统检测。 5 润滑系润滑系组成和检测。 1．掌握润滑系组成和工作原理 2．学会润滑系主要部件的检测掌握润滑系组成和主要部件的检测。 12 6 冷却系冷却系组成和检测。 1．掌握冷却系组成和工作原理 2．学会冷却系主要部件的检测掌握冷却系组成和主要部件的检测。 12 7 传统点火系统传统点火系统的结构、原理与检测 1.掌握传统点火系统的结构 2.熟悉传统点火系统的工作原理 3.学会检测传统点火系统的主要元件掌握传统点火系统结构与原理、诊断与排除常见故障 18 8 起动系统起动系统的结构、工作原理与检测 1.掌握起动系统的结构、工作原理 2.学会检测起动系统的检测掌握起动系统的结构、工作原理与检测 18

绵阳市国资委党委

附件：绵阳市国资委党委纪念建党88周年表彰先进集体和个人名册一、先进基层组织（49个） 1. 四川长虹多媒体产业公司电视制造三厂党支部 2. 四川长虹股份有限公司财务部党支部 3. 四川长虹模塑公司党总支 4. 四川九洲电器集团处（室）一党支部 5. 四川九洲电器集团公司办党支部 6. 四川九洲电器集团机关党支部 7. 四川九洲电器集团机械制造中心党支部 8. 四川九洲电器集团技术研究部党支部 9. 四川九洲电器集团深圳九洲公司党支部 10. 攀长钢公司特冶中心轧钢车间党支部 11. 攀长钢钢管公司挤压车间党总支 12. 攀长钢公司轧钢厂大型材车间轧钢工段党支部 13. 攀长钢公司技术中心机关党支部 14. 攀长钢公司炼钢厂四车间机电党支部 15. 攀长钢公司销售部销售科党支部 16. 攀长钢公司焊管钢丝厂连轧车间党支部 17. 四川矿山机器（集团）有限责任公司技术党支部 18. 四川矿山机器（集团）有限责任公司铸钢党支部 19. 中国电信绵阳分公司直属机关党委第五党支部 20. 中国电信绵阳分公司直属机关党委中通服支部 21. 中国移动四川有限公司绵阳分公司网络党支部 22. 绵阳市公共交通有限责任公司党委 23. 绵阳市水务（集团）有限公司党委 24. 华润雪花啤酒（绵阳）有限责任公司包装车间党支部 25. 四川烟草工业有限责任公司绵阳分厂技改项目指挥部党支部

26. 四川烟草工业有限责任公司绵阳分厂卷烟制造部党支部 27. 绵阳灵通电讯设备有限公司市场部党支部 28. 绵阳市武都引水工程管理局党委 29. 绵阳市武都引水工程管理局石龙嘴电厂党支部 30. 绵阳市邮政局直属机关直属分局党支部 31. 四川双马绵阳新材料有限公司党支部 32. 际华三五三六职业装有限公司党委 33. 绵阳市民航管理局办公室党支部 34. 绵阳新华内燃机股份有限公司党委 35. 绵阳新华内燃机股份有限公司第二总装车间党支部 36. 太极集团四川绵阳制药有限公司党委 37. 绵阳药业集团天诚药品配送中心党支部 38. 绵阳燃气集团公司党委 39. 绵阳天润燃气有限责任公司党支部 40. 四川省绵阳市丰谷酒业有限责任公司生产党支部 41. 四川烟草工业有限责任公司绵阳分厂党委 42. 绵阳双汇食品公司高低温肉制品党支部 43. 四川美丰绵阳分公司一分厂尿素党支部 44. 绵阳市商业银行党委 45. 绵阳市商业银行高新区支行党支部 46. 绵阳商业银行江油支行党支部 47. 四川华能涪江水电有限责任公司基建支部 48. 绵阳粮油食品公司党支部 49. 绵阳市高新粮油购销公司党支部二、优秀党务工作者（32名） 1. 袁兵四川长虹集团公司纪委副书记，纪检监察部部长 2. 许健四川长虹集团公司党委组织部主管干事 3. 杨海涛四川长虹集团公司党委宣传部负责宣传策划 4. 王启平四川九州电子科技股份有限公司营销公司党支部副书记 5. 张立四川九洲电器集团有限责任公司人事劳资处支部书记

长城1.5T发动机拆解后的客观论证

长城1.5T发动机拆解后的客观论证在当今节能减排的趋势下，传统大排量自然吸气发动机已经难以跟上时代的步伐，而涡轮增压技术则可以在满足动力性的需求上，做到更低的排放和油耗水平。但是这项技术也有着魔鬼与天使的双重性格，在充分榨取发动机性能的同时，也会带来爆震、冷却、润滑等一系列问题，一一攻克这些难题对于讲求耐用、平稳的民用量产发动机来说至关重要。长城1.5T发动机是目前自主品牌中为数不多的涡轮增压发动机，自主品牌所推出的新技术或者新产品，消费者往往会抱着一种令人欢喜令人忧的情感。首先我们太希望自主品牌可以打破国外厂商的技术封锁，在先进的汽车技术领域占有一席之地。不过在正视理想与现实的落差后，消费者也不免怀疑自主品牌的技

术和产品在质量上是否过关。那么我们就摘掉有色眼镜，怀揣着一颗平常心，去仔细瞅瞅这台1.5T发动机。长城1.5T发动机与自家型号为GW4G15的1.5L自然吸气发动机有着深厚的渊源，1.5T发动机也可以看成是在GW4G15的基础上，通过升级而产出的一个“变种”。而这些改造工作也都是围绕着涡轮增压器进行的，因为它实在是一个“不安分”的家伙。 ● 涡轮增压器采用日本三菱的技术小涡轮提升动力响应

涡轮增压器将更多的新鲜空气强制压入气缸，突破了传统自然吸气发动机在进气效率上的瓶颈。但是如何对涡轮增压器进行冷却润滑、抑制发动机的爆震、降低机体的热负荷等等都是摆在技术人员面前，足够棘手的难题。这台涡轮增压器来自上海菱重，采用了日本三菱公司的技术。为了减小涡轮增压器的迟滞效应，它采用了小涡轮的设计，更小的转动惯量，可以使其在发动机1500rpm时就介入工作。涡轮增压器的正常工作转速在每分钟十几万转，并时时接受高达900度的排气浪潮的冲击，在如此恶劣的工作环境下，涡轮需要强有力的冷却和润滑系统作为后勤保障。 ● 机油和冷却液分别为涡轮增压器提供润滑和冷却从缸体引出的机油和冷却液管路流经涡轮增压器，对其进行润滑和冷却后，重新回到缸体内部参与正常的循环。涡轮增压器没有单独设计冷却系统，也就是

汽车发动机构造与原理

汽车发动机构造与原理 Company Document number：WUUT-WUUY-

第1篇汽车发动机构造与原理第1章发动机基本结构与工作原理发动机：将其它形式的能量转化为机械能的机器。内燃机：将燃料在气缸内部燃烧产生的热能直接转化为机械能的动力机械。有活塞式和旋转式两大类。本书所提汽车发动机，如无特殊说明，都是指往复活塞式内燃机。内燃机特点：单机功率范围大（）、热效率高（汽油机略高于，柴油机达左右）、体积小、质量轻、操作简单，便于移动和起动性能好等优点。被广泛应用于汽车、火车、工程机械、拖拉机、发电机、船舶、坦克、排灌机械和众多其它机械的动力。四冲程发动机基本结构及工作原理内容提要 1.四冲程汽油机基本结构与工作原理 2.四冲程柴油机基本结构与工作原理 3.二冲程汽油机基本结构与工作原理 4.发动机的分类 5.发动机的主要性能指标图1-2 四冲程汽油机基本结构简图 1-气缸 2-活塞 3-连杆 4-曲轴 5-气缸盖 6-进气门 7-进气道 8-电控喷油器 9-火花塞 10-排气门

四冲程汽油机基本结构及工作原理 1.四冲程汽油机基本结构（图1-2） 2.四冲程汽油机基本工作原理（图1-2）表1-1 四冲程汽油机工作过程 3.工作过程分析（1）四冲程发动机：活塞在上、下止点间往复移动四个行程（相当于曲轴旋转了两周），完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的发动机就称为四冲程发动机。四个行程中，只有一个行程作功，造成曲轴转速不均匀，工作振动大。所以在曲轴后端安装了一个质量较大的飞轮，作功时飞轮吸收储存能量，其余三个行程则依靠飞轮惯性维持转动。（2）冲程与活塞行程：冲程：指发动机的类型；行程S：指活塞在上、下两个止点之间距离；

企业技术创新工作要点

2010年企业技术创新工作要点 2009年是我市坚持走科学发展的道路，保持经济平稳较快发展的一年，也是绵阳工业经济发展的重大战略机遇期。按照市委、市政府提出的“一主三化三加强”发展路径和“三个加快”的战略部署，我市企业技术创新工作，以提升自主品牌、核心技术和自主创新能力为着力点，紧紧围绕增强企业核心竞争力，推进技术创新对工业经济发展的支撑和引导作用，在特色产业园区建设、军民融合、企业信息化建设、中小企业技术创新服务平台建设、高新技术成果产业化以及企业技术创新体系建设等方面，实现了新突破，建立了新机制，提供了新支撑。 2010年是我市深入落实科学发展观，抓住新一轮绿色科技革命，低碳经济，新兴产业发展，全面加快推进绵阳科技城建设的关键时期。我市2010年企业技术创新工作，要深刻地把握国际国内经济和产业结构深度调整的变化趋势，围绕绵阳科技城建设的新任务、新要求，进一步强化落实推进“1+5”优势产业，以新机制配置新资源、以新技术支撑新产业、以新举措开创新局面。一、指导思想坚持走科学发展的道路，贯彻落实市委“一主三化三加强”发展路径，紧紧围绕建设绵阳科技城的新目标，以建立特色创新平台为主轴，强化企业创新能力建设，着力军民融合的新兴产业化，推进自主创新技术产业化，大力支持产业园区服务平台建设、加强跨区域技术创新联盟的建立，探索建立产学研的新机制，为“1+5”优势产业发展提供持续创新的活力和动力。二、工作重点 1、推进工业企业的自主创新，培育企业核心技术竞争力。

——建立10大具有绵阳特色的重大技术创新平台。选择企业为主体，有园区载体和区域特色，技术先进，代表行业技术发展方向，能支撑区域经济持续发展的研发平台。高新区数码电子与3C家电关键技术创新平台；高新区小排量汽油机和D系列柴油机技术创新平台；科创区网络通信与信息安全技术技术创新平台；科创区LED新型照明技术创新平台；经开区PDP本土化配套技术创新平台；游仙区绝缘材料技术创新平台；安县银河铬盐精细化技术创新平台；江油矿机产业化技术创新平台；三台服装工装印染技术创新平台；中物院环保产业技术创新平台。 ——推进20项自主创新产业化特色技术产业化。选择具有关键核心技术和自主知识产权，能实现产业化，经济效益明显的特色技术。长虹“PDP产业化”技术；九洲“新型空管”技术；黄龙“新型破粹机”技术；银河“铬盐无毒化”技术；丰泰“以纸代木”技术；东材“功能性高分子材料产业化”技术；艾萨斯公司“新型电子浆”技术；三阳公司“屏蔽材料（塑料）”技术；东方特塑公司“管道防腐聚乙烯产业化”技术；惠利电子公司“环氧树脂灌封料”技术；江油六合材料公司“汽轮机用高温耐热材料”技术；江油长祥特殊钢公司“特殊钢锻材锻件”技术；华晨瑞安公司“复合凸轮轴”技术；西金公司“新型选粉机”技术；开元“锰锌铁氧体磁性材料”技术；三台磷酸盐公司“食品、医药、电子等功能级磷酸盐”技术；龙华公司“聚碳酸酯薄膜”技术；固锐公司“涂附磨具材料、粘接”技术；灵通公司“野战被复线高速传输系统”技术；永贵科技公司“动车组车间电连接器”技术。 ——推进国家和省重大技术创新项目。大力推进长虹、利尔和新晨公司、国家级技术中心能力建设项目；推进佳联公司“服装面料低水排放染色技术开发”和西普公司“臭氧化断链脂肪酸生产二元酸产业技术开发”的国家重大产业技术开发专项。

发动机的零件分解图

发动机的零件分解图呼吸器装置(曲轴箱通气) 图1-2-1 YC6105机呼吸器装置图1-2-2 YC6112呼吸器装罩 1 气缸盖罩 2 导流罩 3 上呼吸器垫片 4 上呼吸器焊接件 5 通气软管 1 曲轴箱通气管焊接件 2 密封垫圈 3 通气管支架 4 垫圈 5垫圈 6 螺母 7 通风管滤清器图1-2-4 YC6L 机呼吸器装置 1 油气分离盖 2 油气分离器通管 3油气分离器体 4 钢丝绒 5 回油管接头 6 盖板组件图1-2-3 YC4112机呼吸器装置 1呼吸器 2 螺栓 M6×10 3呼吸器垫片 4 连接胶管理 5 环箍图1-2-5 YC4110机增压器部件 1 增压器 2 旁通阀 3 进油管螺栓 4 回油管焊接件 5 底座紧固螺母

1-2-6 YC4110机进气管组件 1 进气接头 2 空气加热器 3 进气管 1 排气管罩 2 排气管螺栓 3 排气管垫片 4 排气管 5 排气管罩螺栓 6 垫圈图1-2-7 YC4112机排气管组件图1-2-8 YC6L 机水泵总成 1 节温器盖 2节温器 3水泵体 4螺栓图1-2-9 YC4112减振器拆卸 1皮带轮压紧螺栓 2 曲轴头垫片 3 减振器 4 机油泵驱动齿轮 5 曲轴正时齿轮 6 曲轴

图1-2-10 YC6L 减振器拆卸 1 皮带轮螺栓 2 皮带轮 3 圆柱销 4 硅油减振器 5螺栓（内六角螺钉） 6 曲轴正时齿轮图1-2-11 YC6105ZLQ 机减振器拆卸 1 螺栓M10×75 2 空调皮带轮 3 螺栓 4 连接轴 5 圆柱销 6 硅油减振器 7 皮带轮 8 曲轴齿轮 9 曲轴图1-2-12 拆减振器 1 联接螺钉 2检测架 3调测螺钉 4提前器 5油泵托架 6 托架螺钉 7 油泵紧固螺钉图1-2-13 空压机轴与高压油泵轴不同轴度的检查