9智能运输系统第九章高速公路

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
智能运输系统概论
2020/10/19
ห้องสมุดไป่ตู้
《智能运输系统概论》
第一节 概述
1、高速公路
公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、 一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
▪ 英国“Motorway”; ▪ 法国“Autoroute”; ▪ 德国“Autobahn”; ▪ 意大利“Autostrata”; ▪ 瑞典等“Expressway”; ▪ 美国“Superhighway”,收费公路“Turnpike”。 1968
▪ 第五名是法国,目前拥有1万公里高速路,由于采取了大量吸收民间投 资的方法,有力地推动了高速公路的建设速度,拥有全世界最发达的公 共交通系统。
2020/10/19
《智能运输系统概论》
第一节 概述
【最早的高速公路】 ▪ 世界上最早的高速公路可以说就是秦直道。秦直道,南起京都
咸阳军事要地云阳林光宫 (今淳化县梁武帝村),北至九原郡 (今 内蒙古包头市西南孟家湾村),穿越14县、700多公里。路面最 宽处约60米,一般亦有20米。据《史记》载:“自九原抵甘泉, 堑山堙谷,千八百里。”《汉书》称:“道广五十丈,三丈而树, 厚筑其外,隐以金椎,树以青松”。可见其工程的艰巨、宏伟。 ▪ 历经2000年,大部分路面仍保存完好,多处坚硬的路基上只有 杂草衍生,竟未长乔木,尤其是甘泉县境内的方家河秦直道遗 迹,跨河引桥桥墩依然存在,夯土层十分清晰。清嘉庆年间文 献记载:“若夫南及临潼,北通庆阳,车马络绎,冠盖驰驱……” 表明秦直道的荒废仅是近几百年的事。
2020/10/19
《智能运输系统概论》
第一节 概述
【各国建设情况】 ▪ 第一名是美国,美国于1937年开始修筑宾夕法尼亚州收税高速公路,
长257公里。目前高速公路总长度为8.8万公里,已完成以州际为核心的 高速公路网,其总里程约占世界高速公路总里程的一半,连接了所有5 万人以上的城镇。 ▪ 第二名是中国,至2006年底,达到4.53万公里。中国台湾省于1978年 底建成基隆至高雄的中山高速公路长 373公里。 1988年10月31日,上 海至嘉定18.5公里高速公路建成通车,使中国大陆有了高速公路。此后, 我国高速公路建设突飞猛进:2004年8月底突破了3万公里,比世界第 三的加拿大多出近一倍。
2020/10/19
第一节 概述
《智能运输系统概论》
从定义可以看出,一般来讲高速公路应符合下列4个条件: ▪(1)只供汽车行驶; ▪(2)设有中央分隔带,将往返交通完全隔开; ▪(3)设有平面交叉口; ▪(4)全线封闭,控制出入,只准汽车在规定的一些立体交叉口进 出公路。
2020/10/19
第一节 概述
年统一:部分控制出入“Expressway”,全部控制出入 “Freeway”。 2020/▪10/1共9 同点:汽车专用、各行其道、控制出入。
《智能运输系统概论》
第一节 概述
1962年11月,在日内瓦召开的联合国欧洲经济委员会运输部会议, 对高速公路做出了这样的定义:“所谓高速公路,是利用分离的车道往 返行驶交通的道路。车行道用中央分隔带分开,与其他任何铁路、公路 不允许有平面交叉,禁止从路侧的任何地方直接进入公路,禁止汽车以 外的任何交通工具出入。“ 我国交通部“公路工程技术标准”规定,高速公路是指“能适应年 平均昼夜小客车交通量为25000辆以上,专供汽车分道高速行驶并全部 控制出入的公路”。一般能适应120公里/小时或者更高的速度,要求路 线顺畅,纵坡平缓,路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带,采用 沥青混凝土或水泥混凝土高级路面,为保证行车安全设有齐全的标志、 标线、信号及照明装置;禁止行人和非机动车在路上行走,与其他线路 采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。
《智能运输系统概论》
高速公路的一般特征: ▪实行交通限制。主要是车速限制。 ▪实行分割行驶。 ▪严格控制出入。 ▪高标准的线性。 ▪密集型的管理。 ▪完善的各类设施。
2020/10/19
第一节 概述
《智能运输系统概论》
2020/10/19
第一节 概述
《智能运输系统概论》
2020/10/19
第一节 概述
2020/10/19
《智能运输系统概论》
第一节 概述
▪ 第三名是加拿大,共修建了1.65万公里高速公路,而且不征收车辆通行 费,所以路上也没有收费站、检查站。
▪ 第四名是德国,拥有1.1万公里高速公路,建于1931~1942年的波恩至 科隆高速公路是世界上第一条高速公路。德国的公路系统由联邦远程公 路、州级公路、县市级公路和乡镇级公路组成,公路总里程约65万公 里,公路面积约占国土面积的4.8%,其中约1.8%为高速公路,高速公 路总里程达1.1万多公里。
《智能运输系统概论》
2020/10/19
第一节 概述
《智能运输系统概论》
【分类】
▪ 根据其功能,分为联系城市间的高速公路(或叫远程高速公路) 和城市内部的快速路(或叫城市高速道路)。
▪ 按其布局形式分为:平面立体交叉高速公路、路堤式高速公路、 路堑式高速公路、高架高速公路和隧道高速公路。
▪ 20世纪30年代西方一些国家开始修建,60年代以来世界各国高速 公路发展迅速。目前,全世界已有80多个国家和地区拥有高速公 路,通车总里程超过了23万公里。
《智能运输系统概论》
第一节 概述
古代的高速公路:秦直道
秦直道南起淳化县北梁武帝 村,自七里川入石门关,经庙沟、 前陡坡、卧牛石、老爷岭,过马 栏河,再经黑麻湾出雕灵关,纵 贯陕甘两省子午岭,直抵内蒙包 头,到达鄂尔多斯草原。在旬邑 境内长达80多公里。
2020/10/19
《智能运输系统概论》
第一节 概述
古代的高速公路:秦直道
秦始皇统一华夏之后,为加 强中央集权,抵御匈奴部族的入 侵,为便于运输粮草,快速集结 部队,不仅修筑了万里长城,还 在公元前212年,令太子扶苏和 大将蒙恬率领30万军队,堑山填 谷,垒土筑桥,修筑了一条长达 700多公里,最宽处达六十米, 可容八辆马车风雨无阻、并驾齐 驱的直道,今人称其为秦朝第二 大国防工程,足以和现代化高速 公路貔美,其修筑的规格与标准 都是史无2前020例/1的0/1。9
相关文档
最新文档