上海大众公司产品开发流程资料

供货 2000套
D-认可
送样评审 1. 2. 3. 4. 5. 皮纹供应商一般SVW会推荐. 另选皮纹供应商需通过TP认可 颜色测量 MQL 烂皮纹许可由MQM负责 检具YFV和大众负责认可，大众有检具供应商清单 EM/EMPB
2TP
多数与EM同时 进行
相关解释
• 偏差是指正式BMG报告和EMPB报告因某些原因无法 发放，所有关键试验/评审结果合格，为尽早SOP而发 放的证明； • 分为BMG偏差和供货偏差： • BMG偏差时针对BMG零件功能、安全签发的临时工程 认可报告，相当于OTS报告，由TP签发； • 供货偏差是在得到BMG报告/偏差报告的情况下，为 供货而签发的临时批量认可报告，相当于EMPB报告， 由CS、TL负责签发； • 另外，还有一种风险使用偏差，指当任何试验都还未 通过而为尽早SOP而发放的证明，为大众内部的证明 不发给供应商。必须由TL、TP、MQ、CS四个部门的 一级领导共同签字确认。可能会引起供应商等级下降 等后果。
相关解释
首批样件检验的总结果时由单项评价中最差的项目决定的：
尺寸检验 MQM
材料检验 MQL
性能检验和 试装 MQL&工厂 总装车间
外观和表 面检验
MQL，MQM，MQS都会提出,有 时TP也会提，但作为光板前的外 观认可是要由MQM签出的。
所有单项都得1分 一个或多个单项得3分 一个或多个单项得6分
相关术语
• • • • • • • • • LH：设计任务书（一个项目的所有资料） Lastenheft（smatliche Unterlagen zu einem Projekt） P：P认可=计划认可（决定投入批量生产） P-Freigabe = Planungsfreigabe (Entscheidung Seriensatz) B：B认可= 采购认可（对生产手段的投资认可） B-Freigabe = Beschaffungsfreigabe (Investitionsfreigabe fuer Betriebsmittel) D：D认可=零件生产和供应认可（为零批量） D-Freigabe = Dispositionsfreigabe (fuer die Nullserie) OTS：用批量生产的模具生产的零件
VFF
产品工程 样件性能 检验认可
SOP
制造项目简要流程
大众会有VFF装车，原 则上需要用正式模具中 出来的零件
原来在TP进行完尺寸、材料、 性能试验以及跑车后零件将 送德国大众进行材料和EP试 验，现在北京大众可代表德 国大众进行材料试验。
大众装车节点，可能时间上会不同,0S的车可能会用于销售，也 会用于媒体试驾车等用途； 原则上需要用1分零件； 0S结束前皮纹必须烂好皮纹，烂皮纹一般需要一个月时间
大众装车节点，可能时间 上会不同，原则上需要用3 分零件
制造项目
制订计划
上海大众 采购部,产品工程部，规划
建议/选出潜在的供应商
选定供应商, 召开项目启动会 移交所有必要的资料 产品/质量
上海大众 采购/产品/质保
上海大众 采购/产品/质保
图纸,数据等,必须建立清 单由SVW签字确认
上海大众 采购/产品
• 名词介绍： • BMG认可：Baumustergenehmigung，产品工程性能检验 认可 • BMG零件一般定义为：安全件、功能件、电气件； • （IP/BP总成，DP的门内开扳手） 返回
相关解释
• 对于BMG零件，OTS认可时出具的尺寸、 材料报告在EM认可时可沿用； • OTS认可是SVW与VW的联合实验，BMG报 告由VW出具，代表VW试验认可；
跑车报告 性能报告 TPB总结报告 VW确认，开 BMG报告 D-F 2TP
供应商可能在此即开始介入
VW（BJ） 实验 室
TPB签发OTS认可报 告，CSL分发各部门 &供应商
SOP
0S
组织机构 大众产品开发流程 相关解释
相关解释
• OTS、EM是针对单个零件的试验认可，时间节点需与TP 和MQ确认； • VFF、PVS、0S是针对整车的匹配，这三个节点在项目中 是按顺序进行的，在项目初期需对各节点的零件状态同 MQS进行确认； • 以上五个节点在实际项目开展中顺序如何需视项目实际 情况而定；
小批量装车报告
供应商 TL,MQ
向客户批量供货
YFV应早期 提出
上海大众CS
提出CKD减货申请
德国大众
批准减货申请
客户在批量 生产中使用零件
分析和消除零件 使用中的问题
SVW MQS
过程审核和产品审核
针对问题和薄弱环节 制订措施,持续改进
制造项目
设计项目
设计项目
设计项目
设计项目
设计项目
首批样件检验
尺寸,材料,性能,试装,外观和表面
上海大众 MQ
产品最初开发者 的建议基础上 上海大众进行认可
OTS-认可
TP 汇总质保部报告，产品总 成开发试验报告，出具最终 OTS认可报告
首批样件检验结果 1分--可接受 3分--有条件接受 6分--不可接受
通知供应商
上海大众TP/CS
D认可
通常情况下,如果质保部不能修偏,需得到产品部的修偏报告.目前大众 的批量报告评分一般是1、3、6 分，1分表示合格，3分表示带条件认 可（3个月内对不合格项目进行整改后，重新送样），6分表示不合格， 需重新送样，所有试验项目需重做.
上海大众，供应商
BMG零件 产品工程样件性能检验 零件的能力 由产品开发者颁布认可建议
非BMG零件 首批样件检验 生产过程的能力 上海大众认可
供应商，模具 检具供应商
生产,验收和使用 批量生产模具和检具
填写送检单（电子版）
供应商
安装，调试，生产OTS样件
OTS—Off Tool Samples 用批量模具生产的零件
送样评审 BMG 非BMG
提供首批检验样件(EM)和检验报告
供应商 提供MQ 供应商 提供MQ
供应商 提供TP
提供BMG样件(OTS)和检验报告
上海大众 TP，MQ
检验尺寸和材料
检查首批样件(EM) 和供应商检验报告(EMPB)
上海大众 MQ
产品最初开发者
产品工程性能检验 动态负载,试装,疲劳, 安全检验等等
YFV
提供产品工程样件和检验报告 YFV的分供方
相关解释
模具、检具、外观：
国外BMG零件: 部分BMG试验 预匹配,匹配 结果
OTS阶 段报告
OTS报 告
BMG认 可
供应商选择
模具合同
方案/设计认可
预匹配 (尺寸)
皮纹制作
发运认可
MQS负责控制, 现有模具外 专:Sander
OTS交样/认可
如:路试送样
研究资料, 详细搞清产品的要求 制造项目
开始过程规划和质量策划
供应商
供应商
供货价格协议
协商价格和供货条件
供应商 SVW采购/物流/质保
在项目确立后，需和大众产 品部确认所有零件今后试验 的内容，即型式试验大纲和 测量计划，另外如果大众对 产品的认可有开发试验要求， 也需列出清单。
确认PAB表(进度,零件范围,试 验项目) 与CS签试制协议
设计项目
软模数据发放， 大众采购根据PF的信息开始供 应商布点、询价
大众采购完 成定点， tooling kickoff
制造、设计项目简要流程：
市场部要求 财务、技术、项目 分析 整车项目启动 确定方案 结构设计 方案展示
发放图纸、数据、 标准，确认技术细 节，发放PAB表
项目启动会
采购定点
B-F
零件装车路试 EVP/EMP/路试
上海大众 MQ
产品最初开发者, 上海大众MQ
BMG检验合格和 首批样件检验合格
MQS汇总质保 部试验结果 安排10辆份 装车试验.
产品最初开发者, 上海大众TP,MQ
颁发产品工程性能认可BMG, 颁发首批样件认可
包括:材料, 尺寸,性能, 匹配,外观, 装车
上海大众MQ 供应商
梅剑平 外饰件采购科科长 CSX
潘晔
A级项目股股长
祁晓东
工程服务与物流采购股
胡 胤
内饰件采购股股长
沈晓刚
外饰件采购股股长
郑雪春
外饰件采购股
Title
外饰
王礼丽
A0级项目股股长
胡
坚
内饰件采购股
Title
仪表板
钱景蔚
B级项目股股长
熊
伟
内饰件采购股
Title
门板
恽
承
内饰件采购股
Title
座椅
陈
伟
内饰件采购股
大众产品开发流程：
制造项目（重点）
设计项目（3000GP）
制造项目
选定供 应商
PVS 2TP
供应商 产品开发
首批样品 检验认可
0S
1、OTS认可以及EM认可都是 针对单个零件的认可； 2、VFF/PVS/0S三个节点是大 众针对整车的装车节点； 3、两条路线的时间穿插随项 目不同而不同；
签订试制协议
供应商 SVW采购/产品
制造项目 开始制造产品样品
TP完成PAB(BMG零件)表的 确认，PAB表中规定了试验 计划，试验地点（德国、北 京、上海、供应商）等信息， 需德国大众签字确认
供应商 及其分供方
按要求和QPN (新零件质量提高计划) 进行
制订详细的工作任务计划
对延锋来说IP、BP的一 级零件都是BMG零件； DP总成不是BMG零件， 但是其中的二级零件 （如内开扳手）是 BMG零件
零件设计
P-F
供应商开发
VFF装车
OTS零件提交TPB （附自检报告）
EM送样认可 （附EM报告， MQM尺寸、MQL 材料，10辆份装 车）
MQS签 发EMPB ，CSL分 发各部 门&供应 商
委托MQ尺 寸、材料试验
跑车TPG
委托TPT性能 试验
中心实验室
试验结果
PVS
BMG零件 需OTS认可
MQ报告 （Cubing装车、尺寸、材 料）
上海大众产品开发流程
By Song Jiaqi
Oct.29th,2008
组织机构
大众产品开发流程 相关解释
上海大众汽车执管会
组织机构- TP
组织机构- MQ:
组织机构- CS:
王泽民
供应部部长 CS
华慕文
前期采购及新项目控制 科科长 CSF
沈志华
一般采购科科长 CSG
刘新宇 内饰件采购科科长 CSI
供给新车型 把零件用于生产试制批量(PVS) 和0批量(0S)及质保路试等试验 检验批量生产时是否会遇到问题
供给目前批量生产的车型 把产品用于质保路试和试装检验 装配可行性
按正常节拍生产 用Baidu Nhomakorabea如路试,媒体 试驾,广告车,装配 培训等
小批量装车合格 后，所有的认可 程序都已经完成， 可以等待大众正 式定单进行生产
Title
安全件
组织机构- 其它:
Pabst von Ohain
产品经理部部长 TR
许青桥
计划物流与控制部部长 TL
金 迪
产品管理三科科长 TRP-3
陈 玲
生产准备科科长 TLR
周永坚
Santana/Gol项目 经理
潘荣胜
TLR-2 项目准备A股股长
杜晓洁
TLR-2 项目准备A股
组织机构 大众产品开发流程 相关解释
产品的最初开发者: 德国或北京大众
动态性能试验,动态强度检验
对于材料，MQL进行试 验，北京大众进行复查， 其他BMG零件由德国复 查
如不合格,重 新试验
零件批量生产认可
如检验合格, 颁发认可建议
上海大众
产品工程部 质保
检验合格
提出产品工程样件认可申请
首批样件 和检验报告 颁发OTS认可 2TP
合格
按批量生产要求准备
和进行2TP验证批量生产是否成熟
2TP评审合格后，由大 众采购部门出具小批量 零件送样计划单,通常 情况下，每种状态的零 件要送200套。目前大 多不做小批量装车.
供应商 CS
生产准备
用于如零件 验证,路试,碰 撞试验,装配 培训等
提供在批量生产条件下 生产的第一批合格产品
供应商 TL,MQ
相关解释
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VFF装车、EM装车、PVS装车与0S装车： EM：Erstmusterpruefung，首批样件检验； EMPB：Erstmuster-pruefbericht，首件样件检验报告； PVS：Produktions – Versuchsserie，生产试制批量； OS： Nullserie (Generalprobe unter Serienbedingungen)，零批 量（在批量生产条件下的总演习）； VFF装车，是模拟批量生产，验证装配流程，如确认夹具等 是否有问题，可以在流水线改造时予以解决； EM装车，一般为10辆份装车，是针对以单个零件与车身匹 配为目的，检验零件的可装配性和零件是否适应装配环境； PVS装车，是在批量生产条件下的一种练习，生产工厂熟悉 装车流程，确认装车工艺，由TLR组织，编制送样计划，并 籍此提升零件与车身的质量； 0S装车，是客户以检验自身生产过程能力为目的的装车试验， 由TLR组织，编制送样计划；
Note 1分 Note 3分 Note 6分
合格 对3分的单项改进 后再次检验 改进后重新进行所 有检验
在产品工程性能样件认可（BMG）中有一项不合格自然意 味着这里的总结果是6分。 返回
相关解释 •L3,N3,Q3,Q1,N1
相关解释
产品工程样件性能检验和首批样件检验:流程和关系
如不合格,重新试验