汽车制动离合踏板总成技术要求

F507项目制动、离合踏板总成技术要求

东风小康汽车有限公司产品技术中心

F507项目制动、离合踏板总成除满足JT-FA-DP-2013-068_东风小康F505(风光)车型踏板及支架总成检查技术条件的要求外，还应满足下列要求。

1.1 基本要求

1.1.1 工作灵活性：踏板总成在整个工作行程上应轻便灵活，无异常噪声和干燥摩擦。当撤去踏板上的作用力之后，各踏板在回位弹簧的作用下，应能快速自行复位。

1.1.2 外观：零件表面光洁、无氧化、裂纹、气泡、毛刺、严重划痕等缺陷；焊点正确牢固，不得有虚焊、夹渣、裂纹或未焊透等现象，无突起和其它缺陷及踏板支架各安装孔不得错位。

1.1.3 踏板材料、厚度、踏板臂旋转角度、转动部位所涂润滑脂型号、各关重尺寸、制动与离合踏板之间间距及弹簧回位力等关键参数必须与会签的产品二维图规定的参数一致。

1.2 性能要求

踏板性能要求按QC/T788《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》验收

1.2.1 纵向位移：在表1规定的法向力作用下，踏板或踏板总成应无裂纹或永久变形，并满足表1的规定。

1.2.2 横向位移：在50N的横向力作用下，踏板或踏板总成应满足表2的规定。

1.2.3 护套接合力：在±15N·m的倾斜力矩作用下，踏板护套应无脱落、断裂和其它异常（如护套和踏板总成一起总成供货）。

1.2.4 噪音：踏板在整车装配后，工作过程中的噪音应不大于65dB；在全部试验过程中应无异常噪音。

表1 踏板或踏板总成允许的纵向位移

表2踏板或踏板总成允许的横向位移

1.3 强度

1.3.1 强度：在规定的法向推力作用下，踏板应无裂纹或破坏等缺陷，并满足规定的技术要求，详见表3所示。

1.3.2 破坏试验：踏板或踏板总成发生功能或结构损坏时的载荷应满足表4的规定。

表3 踏板或踏板总成强度要求

表4 踏板或踏板总成发生功能或结构损坏时的载荷要求

1.4 温度适应性

1.4.1 高温工作性：在（80±2）℃的环境温度中工作时，不得有干涉拉挂现象

和异常响声。

1.4.2 低温工作性：在（-40±2）℃的环境温度中工作时，不得有干涉拉挂现象和异常响声。

1.4.3 护套冷冲击：踏板护套在进行冷冲击试验后，应无裂纹或其它异常。1.5 耐久性

1.5.1 在耐久性试验过程中应无裂纹、噪声、明显的永久变形和其它异常。1.5.2 耐久性试验后，踏板装置在50N±1N正反两方向纵向力作用下的纵向位移不应大于4mm，在50N±1N正反两方向侧向力作用下的侧向位移不应大于6mm。1.6 抗扭性能：在制动踏板上施加15N·m±1 N·m正反两方向的旋转力矩，制动踏板和焊缝应无裂纹或损坏等缺陷。

1.7 表面涂层耐腐蚀性：

经中性盐雾试验48h后，无基体腐蚀，不得有直径大于2.0mm的腐蚀点，不得产生膨胀、剥落及涂膜软化，允许有微小和分散的腐蚀点，焊缝和螺纹处的腐蚀可不考虑。

1.8 踏板开关基本要求：

开关示意图：

表5

固定开关，并按图A所示施加轴向和

径向力

1.9踏板开关试验要求：

表6

试验模式

测试电压：DC14V±0.5V 无负载

测试周期：300个周期