移动电子商务民航应用优势

移动电子商务民航应用优势
目前移动电子商务在航空业的应用还处于初步应用的阶段。

航空公司目前推出手机购票的共有三家，南方航空、海南航空和春秋航空。

据目前可查资料，海南航空于2006 年12 月推出手机购票服务，为国内航空业内最早推出该项服务的航空公司，经过近3 年的发展，其手机购票系统已经推出了较成熟的2.0 版本。

春秋航空于2007 年11 月19 日推出手机购票服务；由春秋航空主要依靠电子商务模式销售机票，因此在如手机购票的移动电子商务领域倾注了很多的经历，现在其手机购票WAP 站点已经聚集了较多的用户资源。

南航于2009 年8 月 6 日正式推出手机购票网站()，向旅客提供与南航B2C 网站同样的多样化服务，包括明珠会员注册、航班查询、在线购票、订单管理、常用姓名管理、客票验证、里程查询以及办理登机牌等八大功能。

目前南航手机购票网站支持招商银行、农业银行、建设银行、中信银行、深圳发展银行、上海浦东发展银行、兴业银行、华夏银行等8 家银行支付。

作为后进者，南航有更多的经验可以学习，相比海航、春秋航，南航通过手机购票站点提供的服务根据丰富。

移动电子商务在航空业的另一项应用是通过WAP 站点和手机接收到得二维条码办理登机业务。

国航、南航、深航都于近期推出了该项业务。

手机乘机登记服务作为自助乘机登记服务的新方式，已被国际上一些主流航空公司所采用，具有广阔的发展前景。

旅客可通过手机上网办理乘机登记手续，真正享受从订票、支付、办理乘机登记、安检到登机的全程无纸化服务。

以下为移动商务在民航领域应用的优势：
一、移动电子商务将大力推动航空公司直销渠道的发展
电子客票的诞生使得旅客购买航空服务变得非常便捷，机票网络电子商务通过电子客票的采用，使机票交易的商流、物流、信息流、资金流的四大流通过程完全电子化，大大地降低机票交易成本。

近几年无论是航空公司，还是代理商都在大力发展网络电子商务。

机票网络电子商务规模迅速以几何量级速度增长。

航空公司之所以会依赖代理商销售其航空服务，并支付高额的代理费，因为航空公司没有能力直接广泛地接触分布在全世界范围内的旅客，传递服务信息并将服务销售出去。

网络电子商务使得航空公司有了直接广泛接触旅客，销售服务的机会，只要在有网络的地方都可以传递服务信息，销售服务。

虽然网络电子商务尤其自身的局限性，如受互联网可得性的影响非常大、服务信息的传递被动的、不精准等，但移动电子商务真正地做到了随时随地，真正突破时间、空间的限制。

由于手机基本专属的特性，使得信息的传递非常有效和准确。

移动电子商务将航空公司更有效地直接同旅客产生联系，进行沟通。

随着3G 技术和网络覆盖的完善，在不久的将来机票移动电子商务也将迅速发展，大力推动航空公司直销渠道的发展。

例如
二、移动电子商务将使航空公司逐渐有弱化对传统客票代理依赖的可能
移动电子商务和网络电子商务的发展将增强航空公司自身直销的能力，随着直销份额的扩大，必然降低通过传统代理渠道销售的比例，有利于降低商品交易的成本。

虽然航空公司终极的渠道目标是所有机票都是通过低成本的直销渠道完成，但这个转变过程非常艰难。

由于过分地依赖代理商，航空公司已经变得不了解旅客，没有同旅客建立紧密的联系。

移动电子商务为航空公司带来了契机，随着其发展，将有可能成功地降低航空公司对传统代理商的依赖，真正抓住自身的客户资源。

三、移动电子商务以方便、快捷、实用等特点促进了民航运输需求
近期深航手机客户端正式上线，为旅客提供机票预定、订单管理、办理乘机、航班动态、机票验真等核心功能，在移动商务领域再拓新路。

继手机订票wap站点上线之后，深航又加入目前移动商务领域最为主流的客户端营销模式，自此，深航移动商务的基础运营平台已经搭建完毕，未来将进入产品策划及营销推广阶段。

以手机订票客户端为例的航空公司移动商务模式方便快捷、灵活实用，收到各地旅客广泛欢迎，而类似的商务模式层出不从，在降低公司运营成本的同时也促进了旅客的多种选择及运输需求。

目前各航空公司和商旅服务公司亦非常重视，其中国航、东航、海航、携程、去哪儿等的客户端均开发上线，深航也将手机客户端作为未来的潜在市场，列入今年电子商务的重点工作项目。

再如3G技术的发展为航空市场带来了巨大的开发空间，这是一个技术应用带来的最大的增值效应。

中国民用航空局2007年统计：本年度航空公司运输旅客1.85亿人次，同比增长15.9%，预计今后民航年旅客增长率平均保持在7.4%。

这意味着每年约有近1400多万客源有待航空公司去开发。

如果一个技术应用带来的仅仅是一种技术功能的更新，甚至是一个非常狭窄的市场空间，那它的效益链是非常脆弱的。

现在大家都在谈论3G技术，却忽视了一个看似简单、而又非常关键的问题，那就是它为航空市场带来了巨大的潜在的客户群，尤其是它潜在的商务和高端客户群。

据有关专家分析，由于3G技术的高科技含量因素，商务和高端客户将占据主流，而商务和高端客户也是今后各航空公司激烈争夺的首选群体，这些客户群将为航空公司带来巨大的经济收益。

四、移动商务将促进民航运输产业链不断创新，促进民航产业整体的高效运转
航空公司营销从渠道来说可以分成旧渠道和新渠道，旧渠道包括售票处、代理人、大客户，它的特点都属于面对面，旅客到了代理人那边是面对面的服务。

而新的渠道，包括呼叫中心、手机网站、互联网网站，甚至包括短信、微博，它是高度依赖技术平台进行营销、服务，业务部门和技术部门的关系。

在这一过程中，移动商务的发展如3G技术的应用，在一定程度上促进了民航企业新的营销方式变革。

人们目前谈论最多是直销问题，这也是代理人最为敏感的问题。

电子客票的实施，已经引起了代理人的警觉，移动商务技术由于它的更直接性，代理人认为这是航空公司直销的一种利器。

在这个问题上，各航空公司的态度均是尤抱琵琶半遮面，圈内丝毫不忌讳的说，就是为了加强直销，增加利润空间；而对外还是有点“虚伪”。

移动商务技术的应用带给航空公司的是一个一个巨大的市场空间，同时航空公司具有代理人无法具备的技术信息服务平台（也不可能有），具有提供服务和产品的资源平台，因此它的渠道开发主要定位于高端客户，因为移动商务如3G技术作为航空电子商务的一个技术手段，需要的一种完善的高质量的服务体系，这一点任何代理人至少目前还不具备这个优势和职能。

从这个角度讲，移动商务技术的发展在一定程度上为航空公司直销的创造了有利条件。