德国新能源汽车发展调研

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德国新能源汽车发展调研报告

本次调研主要从德国新能源汽车发展背景、发展现状、发展前景三个方面进行调查,最后进行小结分析。

一、发展背景

(一)国家的能源结构是影响其新能源汽车产业发展的关键因素德国的国情是工业强大,资源短缺。德国工业占国民生产总值的比重远高于其他发达国家。工业离不开能源和原料,而且需要稳定的供应。石油天然气基本依靠进口,煤炭40%依靠进口,能源的来源地主要是俄罗斯和中东,原材料主要靠非洲供给。这样的原材料供应结构受制于地区局势的变动,这促使德国人发愤图强,寻找新的可靠能源。德国的风能、太阳能、生物能和地热等新兴能源之所以走在前列,引领世界潮流,就是德国根据本国的国情和世界发展的趋势,及时调整产业结构的结果。

(二)德国的电力结构为电动汽车的发展做好铺垫

德国在可再生新能源领域的成就主要是完成可再生能源向电能的转化,尤其是在风能发电,太阳能发电,生物质能发电方面技术全球领先。2010年,德国电力生产的17%来自可再生能源,到2020年,这一比例将提高至35%,到2030年为50%。不过,能源政策的转型并不会加大对第三方的依赖。为保障自给,德国政府对电网扩建、可再生能源发展和提高能效这三个核心机制进行了空前规模的投资。汽车是能源消耗大户,根据一项能源利用率的评估,电动汽车如果使用传统的电力来源,并不能从源头上起到节能减排的作用;只有使用可再生能源转化的电力,电动汽车才是真正的零排放汽车。可再生能源在其电力结构中所占有的比率为其新能源电动汽车的发展打好基础。

(三)德国的新能源汽车发展历程

由于国内能源结构的局限性,德国新能源汽车方面的研发,一直锁定在电动汽车领域和氢动力汽车,上世纪90年代初期德国对电动汽车也有过狂热的追逐,由于续驶行程一直没有解决,一直没有商业化生产,最后转向生物质能等其他清洁能源领域,致力于传统汽车技术改进和新型柴油的技术推广,直到2009年前后,又逐步加大对电动汽车的研发和推广力度。

二、发展现状

(一)产业现状

经过20世纪90年代后期到本世纪初十多年的沉寂后,在全球节能环保,减排开源的呼声日益高涨的今天,德国的新能源汽车又重新活跃起来,当前主要技术路线依然锁定为电动汽车,主要是插电式混合电动汽车,纯电动汽车,远期发展氢燃料电池汽车。2010年德国新能源汽车销量在该国汽车市场的占有份额仅为0.9%,销量为2.5万辆,主要是纯电动,混合电动和氢燃料电池汽车。

(二)技术现状

目前大多数催生电动车所需的技术都未达到成熟阶段。尤其是电池可靠性、可耐受性、安全性以及车辆行驶距离已经电子传动零件及电动车的性能表现与传统车辆相比都缺乏竞争力。

(三)政府政策

电动交通工程全面实施,完成由电力来源结构,电力输送网络,充电机相关基础设施,电动汽车技术,新电动经济循环一体化的完整规划,新型储蓄电网也在积极普及和推广中。

(四)汽车巨头进展情况

包括戴姆勒奔驰、宝马和大众汽车在内的多家德国汽车公司正在积极研制电动汽车,并且已有概念车型或小批量试产车型下线,例如奔驰Smart fortwo Ed,宝马Mini E,预计最晚在2012年,系列化的电动汽车将推向市场。

(五)面临的问题

市场是新能源汽车能不能得以发展和推广的制约因素,目前制约电动汽车和氢燃料汽车在德国发展的因素主要有三点:其一,续驶行程短,价格较贵;其二,电池性能,工况要求有待提高;其三,配套基础设施充电桩,电网配置有待完善。

三、产业前景

(一)发展需求

作为全球汽车领域的领跑者,德国一直扮演着风向标的角色,而在节能减排呼声日益高涨的今天,德国也不愿甘居人后,加强对柴油,汽油发动机改良,提高能源利用率的同时,也在着手大力推进其新能源汽车尤其是电动汽车的发展。

(二)近期动向

从近期德国在新能源汽车产业的动向可以看出自2009年来德国对电动汽车投入和研发力度大大加强,无论在动力电池,电机等核心研发技术,行业标准等话语权,还是跨国合作,抢占国外市场等方面都加大力度,以期成为新能源汽车市场的领跑者。

(三)发展趋势

德国新能源汽车发展路线并不强调一蹴而就。从整体上看,德国发展路线将混合动力与清洁柴油技术视为近期的过渡解决方案,纯电动车作为中远期的解决方案,而氢动力作为理想的远期解决方案。德国于2009年8月27日颁布《国家电动汽车发展计划》,重点发展纯电动汽车和插电式混合汽车,详细的规划了德国电动汽车发展实施方方面面的部署和计划以及各个阶段完成的任务,德国之所以在发展新能源的道路上会“押宝”自有原因:德国发展电动汽车起步较晚,在混合动力路线上也落后于日本,已经难以取得在这一技术路线的全球领先及主导地位,而在电动汽车和插电式混合动力汽车方面,行业尚无执牛耳者,德国政府希望通过推行《国家电动汽车发展计划》,确立德国发展新能源汽车的方向,提高德国电池系统的生产能力,努力发展成为世界电动汽车市场的领头军。包括奥迪,宝马,保时捷,大众,奔驰在内的各大汽车生产商也在积极进行电动汽车技术研发,标准制定,以期在电动汽车新领域开疆拓土,占据有利条件。

四、小结与分析

总体来说,德国电动汽车,氢燃料汽车技术和市场还处于初级起步阶段,并没有形成较稳定的市场,德国在传统汽车方面的投入很大,现阶段主要还是以加强传统汽车技术改进,提高能源利用率为主,并加大对其技术较为成熟的生物质能清洁柴油和混合动力汽车的研发力度,与此同时,立足于自身领先的可再生能源发电技术优势,加大力度推进电动汽车产业包括电动汽车产品和技术的研发,电网和基础设施的建立,市场的拓展等部分的全面发展。

德国拥有发展电动汽车的能源优势和研发能力,在电动汽车领域有很好的发展空间,尤其在近几年来,制定详细的全面发展规划,以期在电动汽车领域占据一定地位,但由于续驶行程,价格,配套充电设施等客观因素的制约,要真正发展成稳定市场还有很长的路要走。

参考资料:

1.德国《国家电动汽车发展计划》驻德国使馆公使参赞孟曙光译,2009.8.31

2.“全球各汽车大国新能源汽车策略与措施”国际在线专稿,2010.6.3

3.“德国,美国,日本推进新能源发展政策及作用机制”中国经济评论,2007.10

4.“德国新能源发展对中国的战略启示”资源与产业,2010.6

5.《德国汽车工业发展史》

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