能源风机定维培训

我们就不让“度娘”说了，我们找一个“度爷”来说！
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a.
传 动 链
Leabharlann Baidu
传动链由下列部分组成：
• 风轮（叶片+轮毂），主轴，齿轮箱，联轴器和发电机。
• 齿轮箱安装在机舱底板上；
• 发电机安装在发电机机架上；
远景能源风机 定维培训
产品培训服务部
2020/4/19
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大家看了这么久的视频了，哪位大神给大家讲讲！
“度娘”说： 风力发电机是将风能转换为机械能的动力 机械，又称风车。
“度娘”又说： 风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增 速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。
MOOG组成
编码器
电池柜& 控制柜
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编码器
每个叶片各有2个编码器， 用于检测叶片旋转的角度值
限位开关
每个叶片各安装有2个限位开关， 分别检测91度和95度变桨位置。
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MOOG变桨控制
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华电天仁
系 统 组 成
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华电天仁
硬件组成
TR-1.5G采用三柜制设计理念,系统包括三个基本相同的控制柜 每个柜内包括：
风力发电机组的主轴通过收缩环将 动力传到第一级行星齿轮，再两平 行轴齿轮将动力输出。
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7、联轴器
★ 柔性联轴器 ★ 作用
● 连接齿轮箱的高速轴和发电机轴 ● 缓冲、减振和提高轴系动态性能 ● 避免打滑：过载打滑来保护齿轮箱，(发电机短路 电流引起的矩)。
-电源管理模块（400AC-60VDC） -超级电容（4×16V） -变频器（速度环、电流环） - PLC（位置环及控制输出）及通讯接口（DP,CAN） -含有继电器输入/输出的安全电路
每个轴箱的外部连接有：
-三相交流异步电动机 -SSI和增量式编码器（编码器校零：短接10X1的7和8端子） -95°限位开关 - 3-5 °桨叶位置传感器和90 °桨叶位置传感器。
2.偏航系统的 组成和功能
组成 ·偏航驱动系统 ·偏航制动系统 ·偏航控制系统 ·必要的保护系统
（1）偏航减速齿轮箱和偏航驱动电动机；
主要功能为:风机迎风的自动控制(对风); （2）偏航驱动齿轮；
扭缆限制;
（3）偏航轴承；
自动解缆控制
（4）偏航阻尼制动器
大风时的安全控制
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华电天仁
限位开关
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手动变桨
培训中心 4/19/2020
变桨条件
MOOG手动变桨
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CN上的‘风机维护/变桨维护 （WEC service/Service pitch）’开关在 ‘变桨维护（Service pitch）’位置
B.变桨控制柜和机舱控制柜之间的的数据信息以及轮毂的400V电源供应通过滑环来 完成。
作用：轮毂的通讯与供电
●通过滑环内部一个或几个金属针滑动触点来完成每个电流信号的传递，所有金属针通过弹簧 压紧在公共转动轴上，它们相互绝缘。转动轴通过法兰固定在风轮轴上。
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6、滑环
A.变桨滑环安装在齿轮箱低速轴后端。
●连接相关元件的电缆通过齿轮箱和主轴的中空轴进入轮毂。
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黄盒子-偏航计数器
扭缆传感器——黄盒子：它用于测量风机 偏航的角度值，并监控下垂电缆的扭缆程 度。
工作过程：当扭缆程度达到设定的扭缆圈数 时扭缆传感器将向控制系统发出解缆信号， 系统将首先使机组正常关机随后通过偏航驱 动装置，自动使电缆解绕。
安装于偏航齿圈外侧，通过塑料齿轮 与偏航齿啮合。
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提示：一阵风来，我们的风机会怎么做？
运行过程，风向有变化？
……..
变桨系统 偏航系统 下面我们就了解一下，
，
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偏航系统
偏航系统
1.概述
偏航系统是风力发电机的重要组成部分之一。 风力发电机的偏航系统也称为对风装置，其作用在于当风速矢量的 方向变化时，能够快速平稳地对准风向，以便风轮获得最大的风能。
变桨系统
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风机变桨系统的工作原理： 原理 风机变桨系统有两个工作任务。
一方面，它通过特殊的程序控制变桨来保持叶轮匀速运转，即使在 更高的风速和风机因此产生更大功率的情况下。 另一方面，它还作为风机的一级刹车系统，当风机出现故障或其他 原因需要停机时，可通过增大桨距角实现风机空气动力制动。
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7、传动链振动检测
加速度传感器,常叫“振动传感器”，用于检测风机传 动链及整个的振动。
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• 齿轮箱和发电机通过联轴器相连。 Title of presentation | Month DD, YYYY | Confidential
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1.主轴承
类型：球面滚子轴承 作用: •支承主轴 •将风轮弯距传递给机舱底板 •支撑主轴，和齿轮箱支撑臂
组成3 点支撑。
3、齿轮箱
2、主轴
主轴为低速轴，起到和轮毂叶片相连接的作用, 并传递机械能到齿轮箱，与水平线成4°倾角。
作用 ★用于连接齿轮箱和风轮 ★传递机械扭矩到齿轮箱 ★承受风轮重量
A.结构
B.功效
设计为一级行星加两级平行增速箱。
三点支撑 轴向通过主轴成支撑（1点支撑主轴承） 齿轮箱侧固定通过箱体的支撑（2点支撑在齿轮箱） 齿轮箱支撑臂通过弹性支撑安装。
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齿轮箱——一级行星两级平行轴传动
一级行星轮 由一个太阳轮和三个行星轮组成。 二级平行轴 齿轮的不同直径和不同齿数决定了输 入轴和输出轴之间的速比。