城市轨道交通专业认识实习报告
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城市轨道交通专业认识
实习报告
学院:公路学院
姓名:王学龙
专业:交通工程(城市轨道交通)
学号:2105080213
实习地点:中国南京﹒地铁
实习时间:2010.11.28-2010.12.02
一.实习目的
城市轨道交通系统认识实习
二.实习内容
1.城市轨道交通控制系统工作原理
2.城市轨道交通车站设计及交通组织管理
3.城市轨道交通车辆及运用
三.实习形式
现场参观和讲解
四.实习总结
1,实习内容
南京地铁大厦参观座谈(11月30日上午)
今天上午,我们怀着激动的心情 来到了地铁大厦,一座全钢架结构建筑呈现在眼前,棕红色的基调很适合南京这样一座有文化底蕴的城市。
我们首先参观了五楼的南京地铁一号
线、一号线南延线、二号线东延线的 运营协调中心(英文Operation Cooperation Center简写OCC),南京地铁的工作人员为我们详细的介绍了该中心的组成,工作职责。原来这800多平的地方承担着三条线路的运营管理和应急指挥、综合监视以及各条线路的协调指挥的职能。这里包含了电力调度,环调调度,总调调度和行调调度、维调调度等14名工作人员。大屏幕显示着列车的运行信息,闭路监控显示着车站和线路上的监控信息。
以下是部分同学和工作人员的交流
1,问:三条线路就已经有这样大的一个屏幕来进行车辆运行信息的显示,如果南京市的17条线路全部建成,将怎样来进行监
控和线路间的协调?
答: 随着线路的建设,将
在不同的地方继续建设
这样的运营协调中心,每
个中心最多负责3——4
条线路的监控、协调,并
且会建设轨交通指挥中
心(TCC),负责全市轨
道交通的统一管理。
2,问:我们通过初步的
乘坐发现南京市有的车
站有屏蔽门系统,有的没
有,您能解释一下原因
吗?
答:目前有的屏蔽门还没有安装,并且对于屏蔽门,我们还要分正反两个方面来
看。好的方面:(1)防止有乘客不小心跌入轨道发生意外,(2)地铁站台安
装屏蔽门有效地减少了空气对流造成的站台冷热气的流失,降低了列车运 行
产生的噪音对车 站的影响,具有节能环保的优点。
但是其也有坏的方面 :由于屏蔽门要通过信号系统在列车到站时自开闭,是一个自动化程度和科技含量很高的系统,有它之后整个系统出故障的概率就
会增加, 屏蔽门出现故障将会直接影响到乘客的乘坐,整个系统就会瞬间瘫
痪,随之而来的人员的大规模聚集使得发生重大安全事故的可能性增加。
一番交流之
后,我们来到了位
于四层的会议室。
地铁公司的工作
人员就南京地铁
的规划,建设和运
营管理情况和我
们进行了更加细
致的交流。
首先,地铁公
司工作人员为我
们介绍了南京地
铁的建设情况。
2005年5月 15日,南京地铁一号线正式观光试运行。 古城金陵成为继北京,上海,广州,天津,深圳之后,中国内地第六个拥有地铁的城市。南京地铁规划工作于1984年启动,先后历经多次调整修改。最近一次2008年的修编将南京轨道交通线网由12 条增加到17条线,总长度达到了617公里。目前地铁一号线一期工程已完成建设,2005年 9月3日开始正式试运营。地铁二号线一期2005年12月开工建设试验段,2006年全线开工建设。
2010年5月28日开始,南京地铁开通了地铁1号线一期、地铁1号线南延线、地铁2号线一期、地铁2号线东延线、地铁10号线江南5站。近期争取在2013年开通机场线,2014年开通10号和3号线两条过江线。
根据南京市轨道交通规划,到2030年南京市的轨道交通线网将由17条轨道交通线构成共计617公里的网络。
关于同学和工作人员交流情况记录如下:
1,问:南京市的地铁一号线建设是怎样做到综合成本全国最低的 答:(1)成本控制
南京市从规划编订开始就注意对线路沿线的用地进行控制,防止地铁穿
越的地方出现高层建筑,这样极大的缩减了成本。
(2)融资渠道的多样化
南京市采取地铁沿线区提供土地给地铁公司进行物业开发,为地铁后续的
建设和运营管理提供了资金支持
(3)通过自主的研发,通过与企业和科研院校的合作将一些供货周期长的易损件国产化,大大压缩维护成本,在设备采购过程中尽量采用通用件。 2,问:地铁投入运营后,公交和地铁的关系怎样协调处理
答: 这其实涉及到一个管理主体的的问题,由于二者的管理主体不一样,并且地铁经过的线路一般都是公交的热门线路,绝大部分处于盈利状态,公交公司不会轻易
放弃这 些线路。甚至他们会增加这些线路的车辆来与地铁竞争,这样实际就使
二者陷入恶性竞争,这就需要上级部门来进行协调。其实二者不仅有竞争的关系,
还有合作互利的关系。这就是通过常规公交来解决地铁不能覆盖的范围,让二者
相互配合来为南京市民服务。
新街口换乘站参观(30号下午)
彭辉老师结合我们所学
的课本知识为我们讲解了车
站的平面布局,并为我们现
场介绍了车站的一些设备。
地铁站的工作人员为我们详
细介绍了新街口车站的结
构,并带我们参观了车站控
制室,为我们介绍了一个小
小的控制室是怎样来监控一
个车站的运行的以及车站里
的各种设备怎样和上一级的
监控设备相互配合的。