关于DE-99沥青改性剂的研究

湖沥青都低。 该改性剂 ， 只要在通风、 干燥处存 放 ， 受潮 ， 不 不结块 、 不变 ， 质量 可长期使 用 。 另 外 ， 制备改性沥青 时 ， 在 可不必另 加分散 剂 、 稳
定剂， 不会发生离 析。 即使使 用酸性集料 ， 也可 不 用或 少用抗剥 落剂。 ３Ｄ － ９ Ｅ ９ 沥青改性剂 的改性方法 将基 质沥青加热 到 ｌ０Ｃ加入 Ｄ － ９ ８ｑ， Ｅ ９ 沥 青 改性剂 ， 拌和数 分钟 ， 剂便 呈 星散 强制 改性 状分散 在基质沥 青中 ，即完成 了沥青 的改性 ，
工程技 术
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关于 Ｄ 一 ９沥青改性剂 的研究 Ｅ９
金 光 华
（ 余江县 交通局 ， 江西 鹰 潭 ３ ５ ０ ） ３０ ０
摘 要 ：Ｅ ９ Ｄ 一 ９沥青 改性 剂的研 发是 沥 青改性 材 料 的重 大 突破 和 创新 。 它为我 国公路 质 量 的提 高， 决早 期损 坏 ， 长路 面使 用寿 解 延 命 ， 出重 大贡献 。本 文主要 介 绍 了 Ｄ 一９沥 青改性 剂 的研发 和 改性 方 法、 作 Ｅ９ 特点 、 用效 果进 行 了探 讨 。 使 关键 词 ：Ｅ ９ 沥 青改性 剂 ； Ｄ 一９ 改性 方 法 ； 点 ； 果 特 效 近年来 ， 我国公路通 车里 程已超 过 １０ ４ 万 Ｋ ｍ，其 中高速公 路通 车里程 已达 １ ． Ｋ 。 ６万 ｍ 每 年新增公 路 ４ 万多 Ｋ 其 中高速公路 ２０ ｍ， ００ 多 Ｋ 在这些 已通车的公路 中 ，５ ｍ。 ７％以上 为沥 青 混 凝 土 路 面 。 国家 每 年 投 资 公 路 的 资 金 ２０ ００多亿元 ，其 中用于路 面的资金 高达 ４ ０ ０￣ ５０ 元 ， 修 出来 的路 ， ０亿 但 质量 一直 不 令人 满 意 。为此 ，交通 部决定 推 广改 性沥青 ，并 于 １９ 年 １ 月 １日发布 《 ９８ ２ 公路改 性沥 青路 面施 工技术 规范》从 １９ 年 ３ １日起实施 。推 ， ９９ 月 广 改性 沥青 ， 就要有质 量好 、 价格适 宜 、 适合 中 国国情 、 能在一般装备水 平条件下使 用 的沥青 改性剂 。正是在这一 背景下 ， 相关工 作人 员在 研究 了诸 多沥 青改性剂 的 原料来 源 、加工 工 艺、 与沥青 的相容 性 、 性效果 、 改 改性工 艺 、 使 用方法 和价格等各种 因素之后 ，决 定研制 、 开 发新 的沥青 改性 剂 ， 过几年 的攻 关 ， 经 终于 研 制 出 Ｄ 一９ Ｅ ９ 沥青 改性剂 。２０ 年 ４ ９日通 ０１ 月 过专家 鉴定。属 国内首创 ， 总体技术 已达世 界 先进 水平 ， 获得 了国家发 明专 利 ， 有 自主 知 具 识产权 。 ２Ｄ 一９ Ｅ ９ 沥青 改性剂的概述 Ｄ －９ Ｅ ９ 沥青 改性剂一 种经 过提 纯 、 改性 、 活化 、 、 扩容 复合而成的 ， 酸盐工业 矿物 为 以硅 主要组分 的新型沥青改性 剂。该改性 剂 ， 呈米 黄至微粉 红色 ， ， 粉状 具有独特 的 、 排列 的 有序 “ 路路 通 ” 孔结 构 ， 能稳 定 、 酸 、 微 性 耐 微粒 坚 硬 、Ｌ 大 ， 孑容 比表 面 积大 ， 别 是 内 比表 面 积 特 大 ，吸附性极 强 ，能 吸附 自身 １ 一 ．倍 的油 ．１ １ ５ 分 ，活 性 好 ，有 ３－０ ０４％能 自由分 散 的活 性 － Ｓ０ ， １ ２因此 ， 在热拌 沥青中不结 团不离析 ， 不分 层 ， 易分散 ， 沥青 相容性好 。 极 与 改性工 艺 比较 简便 ， 改性效果好 ， 料来源广 ， 原 价格 比 Ｓ Ｓ Ｂ 和
适。
５ － ２温感性显 著变好 沥青 的 温感性 是指 沥青 对温 度变化 的敏
感性 ，它对沥青路面的使用性能有很大影响。 经过 改性 的沥 青 路面 ， 系数 、 导热 热胀 系数下 降 ， 了气候 、 减轻 车载对路 面的影响 ， 因此高温
不泛 油 ， 低温不 开裂 。 用 Ｄ 一 ９沥青 改性 剂 改性 的沥 青路 面 ， Ｅ９
一
质 沥青改性 ， 也可 以对沥青混 合料改性 。应 用 灵 活 ， 用范 围广 。某 公路路段 的 １Ｋ 改性 适 ０ｉ ｎ 沥 青 路面 ， 地形 、 质复 杂 、 度大 、 道多 ， 地 坡 弯 １Ｋ 有 １２ 弯 ， 高 ， 严重 超载 ， ０ｉ ｎ ０个 气温 车辆 曾 用普 通沥青 铺过一 次 ， 铺后就 出现裂纹 、 坑槽 、
… 于 滟 ．Ｅ ９ １ Ｄ － ９沥青改性剂与 Ｓ Ｓ和 ｎＪ Ｂ Ａ改
性 剂性 能比较．
『 ２交通 部 ， 路 改性 沥青路 面施 工技 术规 范 ， ２ ］ 公
人 民 交通 出 版 社 ．
［ 交通部， ３ 】 公路工程沥青及沥青混合料试验规
程 ， 民 交 通 出版 社 ． 人
延度 拉力增大 ， 性效果极好 。 改 ４Ｄ 一 ９ Ｅ ９ 沥青改性 剂的特点 ４ Ｅ 沥青 改性剂是 全 国首创 的发明专 ．Ｄ 一 １ 利产 品 ， 技含量 高 ， 科 产品质量 好 ， 性能稳定 。 ４ Ｅ ９ 沥青 改性剂 改性 的沥青 ， ．Ｄ －９ ２ 性能
之优 良 ， 可与使用 １１ ４ 年的特立 尼达湖 沥青相 媲美。 高温不泛油 ， 温不开裂 ， 低 耐磨 、 滑 ， 抗 沥 青 混合料 的疲劳 寿命提高 ５ ％以上 ， 其铺筑 ０ 用 的沥青混凝 土路 面 ， 用寿命 可达 ２ 使 Ｏ年以上 而不需要 大 中修 。 ４３沥青 路面 的水稳 定性特别好 。 ． 众所周 知 ， 多路是 由于混合 料水 稳定 性 不好 ， 许 沥青 与石 料粘结 不牢 ， 由于 水 的浸入 ， 造成 集料 与 沥青 分离 ， 而形 成小 坑 、 从 大坑 。而经 Ｄ 一９ Ｅ ９ 沥青改性 剂改性 的沥青 ， 沥青 与集 料的粘 附性 达到 ５ ，比规 范要 求值 ３ ４ ，高 出 １２ 级 ￣级 — 级， 因此沥青 与集 料的 粘 附非常 牢 固 ， 而且 以 结 构沥青 为主 ， 自由沥青 很少 ， 强度 高 ， 分难 水 于浸入 ，从 而为路 面 的耐久 性创 造 了先提 条 件。 ４ ． 性工 艺 比聚合 物 改性 剂 和特 立 尼 ４改
度降低 ， 软化点提高， 温感性变好 。 延度降低 ，
参 考 文 献 ８％的压实 度进行等代换算预压 土 ，到达预压 ０ 术规范人 民交通 出版 社 标高后做成双向坡排水。 【《 １公路工程技术标准｝ＪＧ Ｂ １２０ ） 】 （ ０－ ０３ Ｔ ｆ南京水 力科 学研 究院土工研 究所 编著． ４ 】 土工试 验技 术手册人 民交通出版社 ６ ． ４实际施工证明各种处治方法是合理可 ｆ孔宪立． ２ ］ 工程地质学冲 国建筑工业 出版社 行的 ， 到了设计初期预计的效果 。 达 ［㈣ ０ ７ ６ ３ ］ １ ） 公路软 土地基路堤 设计 与施 工技
。
麻面、 拥包等早期破损 ， 不得已又用 Ｄ －９ Ｅ ９ 沥 青 改性 剂改 性沥 青铺 筑 ， 果一 炮打 响 ， 结 彻底 解决 了路 面存在 的上述 问题 。
６结束 语 随着 公路建设 的不 断发展 ， 现有 的技术和 设备 已不能 满足公 路施工 的要 求。 我们要 在科 学 的引导下 ， 不断学 习研发 出新的施工技术和 材料 ， 这是公 路建设 事业 的长远之 计 。
参考 wenku.baidu.com献
直接用于生产改性沥青混合料。 改性沥青混合 料 的出厂 温度控 制在 １０ ， 到现场 不低 于 ８￣ 运 Ｃ
１０Ｃ 摊铺 不低 于 １０ 碾压 终 了温 度不 低 ７￣ ， ６＇ Ｅ， 于 ９ ℃， ０ 开放 交通温度为 ５ ｑ 。Ｄ 一 ９沥青 改 ０ｃ Ｅ ９ 性剂 ， 适用 于各种 基质 沥青 的改性 ， 别是 柔 特 性沥 青 ， 性效果 更好 ， 以与 其它 改性 剂 改 也可 复合使 用。 过改性的沥青 ， 力提高 ， 人 经 粘结 针
层抗 滑耐磨层 。这个抗 滑耐 磨层 ， 应具 有抗 滑 性、 耐磨 性 、 吸收 噪音和不反 光的特性 。 沥青路 面抗 滑性不足是 造成交通 事故 的重要 原因 。 据 江苏 调查 ，由于 路面光滑造成 的交通 事故 ， 占 整个 交通事故 的 ５％。据英 国调查 ， 面摩 阻 ０ 路 系数提 高 ０１雨天事故 可降低 １％。 ．， ３ 耐磨是延 长路 面使 用寿命 ， 减少交通 事故的重要 原 因之 用 Ｄ 一９ Ｅ ９ 沥青 改性剂 改性 的沥青 混凝土 路面 ， 由于改性剂 是硬度高 、 压强度 大 、 抗 磨耗 值低 、 微孑 、 有 Ｌ有粗糙 的表面 ， 因此具有 劲度模 量高、 滑、 抗 耐磨 、 散路 面耐磨 力 、 分 增加 防滑 功能 、 吸收噪音 ， 形成亚光 ， 而保证 了高速 并 从 公路 不滑 、 、 耐磨 噪音 低 、 不反 光等优 良性 能 ， 是抗 滑耐磨表层 沥青混合料 的首选材 料。 ５Ｄ － ９ Ｅ ９ 沥青改性 剂的使用效 果 创新 的 目的在于应 用。 至 ２０ 年 ８ ， 截 ０１ 月 已用 Ｄ 一９沥青改性 剂铺筑 高速公路 ５Ｋ Ｅ９ ２ ｍ， 国道 ２ Ｋ 以及其 他公路 ， 计 １０多 Ｋ 均 ３ｍ 共 ０ ｍ， 被评 为优 良工程 ， 获得云南省科 技进 步一等 并 奖。所有铺 筑的路 面均有 以下 良好功能 ： ５１路 面质量显著提 高 ． 沥青 对石料 的粘附性好 坏 ， 对沥青路 面的
混合料的疲劳寿命提高 ５０以上， ０ｏ ／ 使用寿命可 达 ２ 年 以上 ， 准 Ａ 结 构寿命的 ２ 。 Ｏ 是标 Ｃ 倍 路 达湖沥青改性剂都简单。 不需要聚合物改性剂 面的基础条件越好， 疲劳寿命越长。据某公路 改性 所需 的胶体 磨或 高速剪切设 备 ； 不需要 管理段 说 ， Ｄ － ９ 也 用 Ｅ ９ 沥青 改性剂 铺的路 面 ， 三 湖 沥青改性 剂所需要 的配有 搅拌器 的 ｕ型 加 年没有 任何早期 损坏痕迹 ， 养路工人高兴 得不 热储 存罐 ， 的拌和设 备即可炒拌 出合格 的 得 了 。 一般 改性 沥青 ， 发生改性 剂沉淀 、 和离析 。 不会 分层 ５ － ３适用 范 围广 ４ ． 适宜 铺 筑 高速 公路 的抗 滑耐 磨 表 ５最 不仅可 以铺 高速公 路 ，还可 以铺坡度 大 、 层。 高速公 路 ， 沥青混 合料铺筑 后 ， 上面要铺 一 弯道多 、 载严重 的重交通 干线。它可 以对基 超
强度 、 水稳性 和耐久 性有很 大的影响 。 Ｄ 一 经 Ｅ ９ ９沥青改 性剂 改性 的沥青 ，粘附 性达到最 高 等级 ５ ，与 石料 的粘 附 以结 构沥青为主 ， 级 自 由沥青为辅 ， 裹覆在 集料表 面的沥青是非常稳 定、 耐久 的粘 结剂 ， 因此路 面强度 高 ， 韧性好 。 ２￣抗 压强度 达到 ４ ７ ｐ ，比不改性的沥青 ０Ｃ ．Ｍａ ２ 路 面 ３４ｐ ． Ｍ ａ高 ２ ． 。 ５℃ 抗 压 强 度 ３ ７８ ％ ０ ２１ ａ ． Ｍｐ ，比不 改性 沥青 路面 １ ６ ａ 出 ｌ ６ ． Ｍｐ 高 ２ 倍。 破坏强 度达到 ９ Ｍ ａ动稳定度达到 ４０ ． ｐ， ６ ００ 多次 ，ｍ， ｍ 因此 路 面坚 实 、 平整 、 耐磨 、 滑 、 抗 无 剥落 、 麻面 、 坑槽 、 龟裂 、 泛油 ， 无 无 无 不 乘坐舒