青藏铁路工程管理
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冻土地貌
青藏铁路施工区段遭遇的各种冻土地貌
穿越无人区
冻胀丘
冻胀丘 冻胀石笋
石 条 热融滑塌
青藏铁路要穿越茫茫无人区 青藏铁路要穿越茫茫无人区
火车正在穿越无人区
火车正在穿越茫茫无人区
青藏铁路穿越茫茫无人区
高原湿地
青藏铁路要穿越高原湿地 青藏铁路经过的高原湿地
高原干旱区
青藏铁路穿过的一段高原湿地
项目管理创新要点
铁道部青藏铁路总指挥部
铁道部青藏铁路总指挥部
创新2. 五大控制目标
青藏铁路的施工单位和监理单位
施工单位（21家）：
中铁一局，中铁二局，中铁三局，中铁四局，中铁五局，中铁十二 局，中铁十三局，中铁十四局，中铁十五局，中铁十六局，中铁十七局， 中铁十八局，中铁十九局，中铁二十局，兰州铁路局，成都铁路局，铁 道部建厂局，铁道部大桥局，新疆建设兵团，中铁隧道集团，中国安能 建设公司。
昆仑山主峰——玉珠峰
缺氧
青藏铁路施工面临严重的高原缺氧 高原缺氧是青藏铁路施工面临的严重问题之一 青藏铁路施工人员要面临严重
的高原缺氧
严寒多风
严寒多风是青藏铁路沿线主要气候特征之一 严寒多风是青藏铁路沿线的主要气候特征之一
要穿越550公里冻土地带
青藏铁路有550公里路段修筑在多年冻土带
550多公里路段修筑在多年冻土带上
青藏铁路第一座大桥——三岔河大桥
图片：4767昆仑山口
青藏铁路穿过海拔4767米的昆仑山口 青藏铁路穿过海拔4767米的昆仑山口
“到了昆仑山，气息已奄奄；过了五道梁， 哭爹又喊娘；上了风火山，三魂已归天。”
图片：风火山隧道典礼
风火山隧道
贯通典礼
风 火 山 隧 道 贯 通 典 礼
图片：等待贯通
7. 联合攻关的技术创新管理
图片：昆仑山隧道施工
昆仑山隧道工程情况
柳吾隧道 ——体现藏文化特色的工程设计之一。
图片：拉萨桥
拉萨火车站外观
拉萨火车站外观
综述
青藏铁路——一条价值难以估量的铁路，在这条交通线上交流 的，岂止是物资和人员，还有经济、文化、宗教……
青藏铁路——一条价值难以估量的铁路，在这条交通线上 交流的，岂止是物资和人员，还有经济、文化、宗教……
重大技术成果：
高原冻土地区铁路勘察、设计、施工技术； 高原冻土地区铁路勘察、设计、施工技术规范； 高原铁路隧道工程施工技术及规范； 高原混凝土工程技术及规范； 高原铁路铺架技术及规范； 高原供氧车制造技术及规范； 高原铁路施工环保技术及规范； 高原铁路施工健康安全体系及规范。
总指挥照片
青藏铁路将继续西延——
拉萨——日喀则
（252公里，方案正在制定。)
文字编辑及 ppt 制作： 成都理工大学环境与土木工程学院 吴 飞 主要图片及资 料来源 ： 1网络.; 2.《中国国家地理》杂志; 3. 2007年《中国工程管理论坛》材料。4.本人拍摄。
多幅图片：采取的措施
解决高原缺氧施工困难的措施
图片：氧仓
治疗高原病的设施之一——高压氧仓
治疗高原病的设施之一——高压氧仓
图片：强制性吸
制定了强制性吸氧要求
青藏铁路沿线建立了17座制氧站，4万名职工每人每天平均强制性吸氧 不低于2小时，沿线配置了25个高压氧舱。这是中铁十七局职工在青藏铁路 最高点――海拔5000多米的唐古拉山越岭地段氧仓吸氧。
热棒热棒
风火山地段路基挡土墙和热棒
风火山地段路基挡土墙和热棒
图片：公路热棒林
可可西里无人区清水河一带，青藏公路路基两侧的热棒林。
图片：青藏公路常风雪交加
冻土路基保温措施之一——片石散热
冻土保温措施之一——片石散热路基
图片：穿越无人区
青藏铁路穿越塘沽 拉无人区
结果：
五年建设期间，全线 工地未发生一例鼠疫疫情。
5. 实行环境保护管理的专职监理制度
5. 实行环境保护管理的专职监理制度
检查 铁道部 环保办 定期通报
青藏铁路公司
委 托 监 督 检 查
检查 定期通报
监理月报 期中环保评价表 重大环境问题报告 环保工程变更意见
国家及 青、藏两省区 环保部门
环保检查 工程停工、复工意见 环保工程变更意见
图片：旱獭、鼠兔
严防鼠疫发生
鼠疫传播者之一——高原旱獭
鼠疫传播者之一——高原鼠兔
青藏铁路沿线动物间常有鼠疫发生，疫情地距建设工地 最近时只有500米。
图片：监控鼠疫
监控鼠疫 监控鼠疫
采取的主要措施：
采取的主要防护措施：
“三不”——不私自捕猎疫源动物，不剥食疫源动物，不私 自携带疫源动物及产品出区； “三报告”——报告死鼠獭，报告疑似鼠疫病人，报告不 明高热病人和急死病人。 “配备及建设”——医疗、防护、消毒设备，建立鼠疫隔 离病房，建立监控和医疗制度，培训专业鼠防人员等。
图片：头疼欲裂
高原反应——头疼欲裂
头疼是高原 反应常见症状。 在青藏线上，迄 今仍有许多士兵 用这样的方式给 自己治疗头疼—— 用带子把“欲裂” 的头紧紧地捆绑 起来。
采取的措施
4. 以全面预防为主的职业健康安全管理
在健康安全方面采取的主要措施：
建立卫生保障制度； 建立高原病预防救治体系； 联合预防鼠疫疫情发生； 加强治理高压、易爆易燃设备及物品管理； 综合治理交通事故。
2007
120Km/h
， 非 冻 土 区
年 7 月 1 日 年 全 线 开 通 运 营 。
100Km/h
亿 元
质量管理体系
4. 以全面预防为主的职业健康安全管理
建设期间面临的主要健康安全问题：
高寒； 缺氧； 干燥； 风大； 辐射强；
地处鼠疫自然源； 压力容器多； 爆炸物品多； 高原高空作业； 生活供应受限； ……
图片：以桥代路
以桥代路维护高原地区脆弱的生态环境 以桥代路以维护高原地区脆弱的生态环境
图片：穿越三江源
以桥代路维护三江源生态环境 以桥代路维护三江源生态环境
图片：在火车上拍摄的三江源
远处是青藏公路
在火车上拍摄的三江源，远处是青藏公路。
图片：长路段以桥代路
长路段以桥代路
以桥带路
图片：移植草皮
移植草皮——保护路基两侧生态环境
图片：五北大桥
环境保护综合措施
五北大桥
——以桥代路穿过多年冻土带的方法之一， 桥下是藏羚羊古老的迁徙通道。
图片：清水桥大桥
清水河大桥，全长11.7公里， 是专为藏羚羊留置的迁徙通道。
图片：藏羚羊正穿越清水河桥
看：藏羚羊正从桥下穿越！
藏羚羊从桥下穿越
图片：清水河桥施工
保护黑颈鹤生态区
保护黑颈鹤生态区
图片：设立警界线
施工人员与当地百 姓一起设立环保警 界线
施 工 人 员 与 当 地 百 姓 一 起 设 立 环 保 警 界 线
图片：保护湖水
工程经过错那湖自然保护区时，用13万条砂石袋垒成20多公里 护堤，有效地防止了湖水污染。
工程经过错那湖自然保护区段时，
工程经过错那湖自然保护区时，用13万条砂石袋垒成20多公里 护堤，有效地防止了湖水污染。
图片：全线图
青藏铁路线路图
青藏铁路线路图
图片：新起点
青藏铁路新起点—— 格尔木南山口起点
代表着工程理念
青藏铁路不是一项单纯的交通工程， 更多地，它体现着现代工程建设的理念。 青藏铁路不是一项单纯的交通工程
三大难题
高原缺氧、冻土失稳、生态环境脆弱， 是青藏铁路施工集中面临的三大难题。
960公里路段4000米以上
青藏铁路穿过的一段高原湿地
青藏铁路要穿越高原干旱区 青藏铁路穿越高原干旱区
干旱区盛夏季节高原
这是盛夏季节青藏铁路边的高原干旱区
这是盛夏的高原干旱区
青藏铁路要穿越流沙区
青藏铁路要穿越流沙区
青藏铁路要穿越流沙区
青藏铁路建设方针
青藏铁路建设方针 “拼搏奉献,依靠科技, 保障健康,爱护环境,争创一流”。
监理单位（11家）：
乌鲁木齐监理公司，铁一院监理公司，甘肃铁科监理公司，甘肃陇 辉监理公司，北京铁城监理公司，北京铁研监理公司，四川铁科监理公 司，西南交大监理公司，郑州中原监理公司，兰州铁道学院监理公司。
21家施工单位和11家监理单位的承包标段
2. 适应项目特殊要求的五大控制目标 五大控制目标
青 藏 铁 路 穿 越 塘 古 拉 山 无 人 区
图片：塘沽拉山车站远景
世界上海拔最高的火车站——塘 沽拉车站
世界上海拔最高的火车站——塘沽拉车站，海拔5068米。
图片：塘沽拉山车站站台
塘古拉车站站台，自动控制无人值守站台。
图片：昆仑山隧道
昆仑山隧道——全长1686米，世界最长的高原冻土隧道。
青藏铁路施工情况
多幅图片：施工情况
青藏铁路施工情况
多幅图片：施工情况
青藏铁路施工情况
图片：青藏第一座桥——三岔河大桥
青藏铁路第一座大桥——三岔河大桥
三岔河大桥全长690.19米，桥面距谷底 54.1米，是青藏铁路全线最高的铁路桥。 它共有20个桥墩，其中17个是圆形薄壁空 心墩，墩身顶部壁最薄处仅有30厘米。
案例讨论：
青 藏 铁 路
工程项目管理创新实践
一条伟大的铁路——青藏铁路
青藏铁路东起格尔木，西至拉萨，全长1956公里，是世界上海拔最高、 线路最长的高原铁路，全线经过海拔4000米以上地段960公里，其中翻越唐古 拉山地段最高点海拔5072米。工程区域内连续多年冻土区550公里以上，另有 部分岛状冻土、深季节冻土、沼泽湿地和斜坡湿地等。区域内地震、崩裂、 滑坡、泥石流等地质灾害严重。全年有效施工期仅6～7个月。青藏铁路2001 年6月29日开工，2006年7月1日全线正式通车。
图片：在火车上拍摄的湖边牦牛群 图片：穿越草原
在火车上拍摄的错那湖畔悠闲的牦牛群
青藏铁路，错那湖畔悠闲的牦牛 群。
图片：铁路建成后的植被保护措施
铁路建成后的植被保护措施 （旁边是青藏公路）
铁路建成后的植被保护措施
图片：铁路穿越宁静安祥的草原
青藏铁路穿越宁静安详的草原 青藏铁路穿越草原
创新6. 工期和投资控制
设计单位
环保工程 变更意见
环境监理单位
施组设计 进度月报 复工报审表 通用申报表 环保事故报告单 环保工程变更意见 环保工程 变更意见 监督检查 停工令 复工令 监理通知
工程监理单位
青藏铁路 环保监理 工作程序
施工单位
多幅图片：采取的措施
环境保护措施
青藏铁路环保投入20多亿元， 占工程总投资8％。
绝大多数路段海拔超过4000米
960公里路段海拔超过4000米
最高5071米——塘古拉山
青藏铁路最高段（唐古拉山）海拔5072米 青藏铁路最高段唐古拉山海拔5071米
玉珠峰6178米
昆仑山东段最高峰——玉珠峰，海拔6178米。青藏铁路在玉珠峰下 设立了无人值守站点（青藏铁路新线共有43个站点，其中36个无人值守）。
多幅图片：冻土措施
冻土施工技术
青藏铁路冻土研究投入逾亿元，以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石和 片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施均获成功。青藏铁路已成为世界上 最大的冻土研究基地。
以桥代路方案
以桥代路方案
通风、热棒、遮光板
通风管方案、热棒方案、遮光板方案
风火山隧道挡土墙和热棒 热棒
图片：风火山隧道
风火山隧道——海拔4905米
世界海拔最高的冻土隧道。中 铁20局研制出24m3/h制氧设备，对 隧道采用掌子面弥漫式供氧，隧道 内空气含氧量增高程度相当于海拔 降低1200米。
图片：帐篷医院
工地上的帐篷医院
青藏铁路五年施工期间，共诊病人53万多人次， 其中470例高原性脑水肿、931例高原肺水肿全部得 到有效救治，未发生一例高原病死亡。
工程质量
环境保护
健康安全 建设工期 投资规模
实施方式
责任层层分解 目标处处落实 人员个个参与 过程步步控制
创新3. 质量管理
3. 以责任制为核心的工程质量管理
建设总目标——建设世界一流高原铁路
健康安全控制 建 立 三 级 环 保 体 系 劳 动 保 护 、 健 康 保 护 。 不 发 生 高 原 病 死 亡 和 鼠 疫 疫 情 野 生 动 物 自 由 迁 徙 不 受 影 响 环境保护控制 不冻 受土 破、 坏湿 。地 、 植 被 、 铁 路 两 侧 景 观 江 河 源 水 质 不 受 污 染 建 设 生 态 保 护 铁 路 线 路 下 部 工 程 稳 定 可 靠 质量控制 段行 车 冻 土 区 段 。 设 备 可 靠 ， 维 修 工 作 量 少 。 运 营 管 理 减 少 定 员 工期控制 总 工 期 6 年 全 线 铺 通年 。 6 月 29 日 开 工 ， 2001 2006 年 投资控制 总 投 资 不 超 过 330.9 建 设 资 金 使 用 规 范
青藏铁路施工区段遭遇的各种冻土地貌
穿越无人区
冻胀丘
冻胀丘 冻胀石笋
石 条 热融滑塌
青藏铁路要穿越茫茫无人区 青藏铁路要穿越茫茫无人区
火车正在穿越无人区
火车正在穿越茫茫无人区
青藏铁路穿越茫茫无人区
高原湿地
青藏铁路要穿越高原湿地 青藏铁路经过的高原湿地
高原干旱区
青藏铁路穿过的一段高原湿地
项目管理创新要点
铁道部青藏铁路总指挥部
铁道部青藏铁路总指挥部
创新2. 五大控制目标
青藏铁路的施工单位和监理单位
施工单位（21家）：
中铁一局，中铁二局，中铁三局，中铁四局，中铁五局，中铁十二 局，中铁十三局，中铁十四局，中铁十五局，中铁十六局，中铁十七局， 中铁十八局，中铁十九局，中铁二十局，兰州铁路局，成都铁路局，铁 道部建厂局，铁道部大桥局，新疆建设兵团，中铁隧道集团，中国安能 建设公司。
昆仑山主峰——玉珠峰
缺氧
青藏铁路施工面临严重的高原缺氧 高原缺氧是青藏铁路施工面临的严重问题之一 青藏铁路施工人员要面临严重
的高原缺氧
严寒多风
严寒多风是青藏铁路沿线主要气候特征之一 严寒多风是青藏铁路沿线的主要气候特征之一
要穿越550公里冻土地带
青藏铁路有550公里路段修筑在多年冻土带
550多公里路段修筑在多年冻土带上
青藏铁路第一座大桥——三岔河大桥
图片：4767昆仑山口
青藏铁路穿过海拔4767米的昆仑山口 青藏铁路穿过海拔4767米的昆仑山口
“到了昆仑山，气息已奄奄；过了五道梁， 哭爹又喊娘；上了风火山，三魂已归天。”
图片：风火山隧道典礼
风火山隧道
贯通典礼
风 火 山 隧 道 贯 通 典 礼
图片：等待贯通
7. 联合攻关的技术创新管理
图片：昆仑山隧道施工
昆仑山隧道工程情况
柳吾隧道 ——体现藏文化特色的工程设计之一。
图片：拉萨桥
拉萨火车站外观
拉萨火车站外观
综述
青藏铁路——一条价值难以估量的铁路，在这条交通线上交流 的，岂止是物资和人员，还有经济、文化、宗教……
青藏铁路——一条价值难以估量的铁路，在这条交通线上 交流的，岂止是物资和人员，还有经济、文化、宗教……
重大技术成果：
高原冻土地区铁路勘察、设计、施工技术； 高原冻土地区铁路勘察、设计、施工技术规范； 高原铁路隧道工程施工技术及规范； 高原混凝土工程技术及规范； 高原铁路铺架技术及规范； 高原供氧车制造技术及规范； 高原铁路施工环保技术及规范； 高原铁路施工健康安全体系及规范。
总指挥照片
青藏铁路将继续西延——
拉萨——日喀则
（252公里，方案正在制定。)
文字编辑及 ppt 制作： 成都理工大学环境与土木工程学院 吴 飞 主要图片及资 料来源 ： 1网络.; 2.《中国国家地理》杂志; 3. 2007年《中国工程管理论坛》材料。4.本人拍摄。
多幅图片：采取的措施
解决高原缺氧施工困难的措施
图片：氧仓
治疗高原病的设施之一——高压氧仓
治疗高原病的设施之一——高压氧仓
图片：强制性吸
制定了强制性吸氧要求
青藏铁路沿线建立了17座制氧站，4万名职工每人每天平均强制性吸氧 不低于2小时，沿线配置了25个高压氧舱。这是中铁十七局职工在青藏铁路 最高点――海拔5000多米的唐古拉山越岭地段氧仓吸氧。
热棒热棒
风火山地段路基挡土墙和热棒
风火山地段路基挡土墙和热棒
图片：公路热棒林
可可西里无人区清水河一带，青藏公路路基两侧的热棒林。
图片：青藏公路常风雪交加
冻土路基保温措施之一——片石散热
冻土保温措施之一——片石散热路基
图片：穿越无人区
青藏铁路穿越塘沽 拉无人区
结果：
五年建设期间，全线 工地未发生一例鼠疫疫情。
5. 实行环境保护管理的专职监理制度
5. 实行环境保护管理的专职监理制度
检查 铁道部 环保办 定期通报
青藏铁路公司
委 托 监 督 检 查
检查 定期通报
监理月报 期中环保评价表 重大环境问题报告 环保工程变更意见
国家及 青、藏两省区 环保部门
环保检查 工程停工、复工意见 环保工程变更意见
图片：旱獭、鼠兔
严防鼠疫发生
鼠疫传播者之一——高原旱獭
鼠疫传播者之一——高原鼠兔
青藏铁路沿线动物间常有鼠疫发生，疫情地距建设工地 最近时只有500米。
图片：监控鼠疫
监控鼠疫 监控鼠疫
采取的主要措施：
采取的主要防护措施：
“三不”——不私自捕猎疫源动物，不剥食疫源动物，不私 自携带疫源动物及产品出区； “三报告”——报告死鼠獭，报告疑似鼠疫病人，报告不 明高热病人和急死病人。 “配备及建设”——医疗、防护、消毒设备，建立鼠疫隔 离病房，建立监控和医疗制度，培训专业鼠防人员等。
图片：头疼欲裂
高原反应——头疼欲裂
头疼是高原 反应常见症状。 在青藏线上，迄 今仍有许多士兵 用这样的方式给 自己治疗头疼—— 用带子把“欲裂” 的头紧紧地捆绑 起来。
采取的措施
4. 以全面预防为主的职业健康安全管理
在健康安全方面采取的主要措施：
建立卫生保障制度； 建立高原病预防救治体系； 联合预防鼠疫疫情发生； 加强治理高压、易爆易燃设备及物品管理； 综合治理交通事故。
2007
120Km/h
， 非 冻 土 区
年 7 月 1 日 年 全 线 开 通 运 营 。
100Km/h
亿 元
质量管理体系
4. 以全面预防为主的职业健康安全管理
建设期间面临的主要健康安全问题：
高寒； 缺氧； 干燥； 风大； 辐射强；
地处鼠疫自然源； 压力容器多； 爆炸物品多； 高原高空作业； 生活供应受限； ……
图片：以桥代路
以桥代路维护高原地区脆弱的生态环境 以桥代路以维护高原地区脆弱的生态环境
图片：穿越三江源
以桥代路维护三江源生态环境 以桥代路维护三江源生态环境
图片：在火车上拍摄的三江源
远处是青藏公路
在火车上拍摄的三江源，远处是青藏公路。
图片：长路段以桥代路
长路段以桥代路
以桥带路
图片：移植草皮
移植草皮——保护路基两侧生态环境
图片：五北大桥
环境保护综合措施
五北大桥
——以桥代路穿过多年冻土带的方法之一， 桥下是藏羚羊古老的迁徙通道。
图片：清水桥大桥
清水河大桥，全长11.7公里， 是专为藏羚羊留置的迁徙通道。
图片：藏羚羊正穿越清水河桥
看：藏羚羊正从桥下穿越！
藏羚羊从桥下穿越
图片：清水河桥施工
保护黑颈鹤生态区
保护黑颈鹤生态区
图片：设立警界线
施工人员与当地百 姓一起设立环保警 界线
施 工 人 员 与 当 地 百 姓 一 起 设 立 环 保 警 界 线
图片：保护湖水
工程经过错那湖自然保护区时，用13万条砂石袋垒成20多公里 护堤，有效地防止了湖水污染。
工程经过错那湖自然保护区段时，
工程经过错那湖自然保护区时，用13万条砂石袋垒成20多公里 护堤，有效地防止了湖水污染。
图片：全线图
青藏铁路线路图
青藏铁路线路图
图片：新起点
青藏铁路新起点—— 格尔木南山口起点
代表着工程理念
青藏铁路不是一项单纯的交通工程， 更多地，它体现着现代工程建设的理念。 青藏铁路不是一项单纯的交通工程
三大难题
高原缺氧、冻土失稳、生态环境脆弱， 是青藏铁路施工集中面临的三大难题。
960公里路段4000米以上
青藏铁路穿过的一段高原湿地
青藏铁路要穿越高原干旱区 青藏铁路穿越高原干旱区
干旱区盛夏季节高原
这是盛夏季节青藏铁路边的高原干旱区
这是盛夏的高原干旱区
青藏铁路要穿越流沙区
青藏铁路要穿越流沙区
青藏铁路要穿越流沙区
青藏铁路建设方针
青藏铁路建设方针 “拼搏奉献,依靠科技, 保障健康,爱护环境,争创一流”。
监理单位（11家）：
乌鲁木齐监理公司，铁一院监理公司，甘肃铁科监理公司，甘肃陇 辉监理公司，北京铁城监理公司，北京铁研监理公司，四川铁科监理公 司，西南交大监理公司，郑州中原监理公司，兰州铁道学院监理公司。
21家施工单位和11家监理单位的承包标段
2. 适应项目特殊要求的五大控制目标 五大控制目标
青 藏 铁 路 穿 越 塘 古 拉 山 无 人 区
图片：塘沽拉山车站远景
世界上海拔最高的火车站——塘 沽拉车站
世界上海拔最高的火车站——塘沽拉车站，海拔5068米。
图片：塘沽拉山车站站台
塘古拉车站站台，自动控制无人值守站台。
图片：昆仑山隧道
昆仑山隧道——全长1686米，世界最长的高原冻土隧道。
青藏铁路施工情况
多幅图片：施工情况
青藏铁路施工情况
多幅图片：施工情况
青藏铁路施工情况
图片：青藏第一座桥——三岔河大桥
青藏铁路第一座大桥——三岔河大桥
三岔河大桥全长690.19米，桥面距谷底 54.1米，是青藏铁路全线最高的铁路桥。 它共有20个桥墩，其中17个是圆形薄壁空 心墩，墩身顶部壁最薄处仅有30厘米。
案例讨论：
青 藏 铁 路
工程项目管理创新实践
一条伟大的铁路——青藏铁路
青藏铁路东起格尔木，西至拉萨，全长1956公里，是世界上海拔最高、 线路最长的高原铁路，全线经过海拔4000米以上地段960公里，其中翻越唐古 拉山地段最高点海拔5072米。工程区域内连续多年冻土区550公里以上，另有 部分岛状冻土、深季节冻土、沼泽湿地和斜坡湿地等。区域内地震、崩裂、 滑坡、泥石流等地质灾害严重。全年有效施工期仅6～7个月。青藏铁路2001 年6月29日开工，2006年7月1日全线正式通车。
图片：在火车上拍摄的湖边牦牛群 图片：穿越草原
在火车上拍摄的错那湖畔悠闲的牦牛群
青藏铁路，错那湖畔悠闲的牦牛 群。
图片：铁路建成后的植被保护措施
铁路建成后的植被保护措施 （旁边是青藏公路）
铁路建成后的植被保护措施
图片：铁路穿越宁静安祥的草原
青藏铁路穿越宁静安详的草原 青藏铁路穿越草原
创新6. 工期和投资控制
设计单位
环保工程 变更意见
环境监理单位
施组设计 进度月报 复工报审表 通用申报表 环保事故报告单 环保工程变更意见 环保工程 变更意见 监督检查 停工令 复工令 监理通知
工程监理单位
青藏铁路 环保监理 工作程序
施工单位
多幅图片：采取的措施
环境保护措施
青藏铁路环保投入20多亿元， 占工程总投资8％。
绝大多数路段海拔超过4000米
960公里路段海拔超过4000米
最高5071米——塘古拉山
青藏铁路最高段（唐古拉山）海拔5072米 青藏铁路最高段唐古拉山海拔5071米
玉珠峰6178米
昆仑山东段最高峰——玉珠峰，海拔6178米。青藏铁路在玉珠峰下 设立了无人值守站点（青藏铁路新线共有43个站点，其中36个无人值守）。
多幅图片：冻土措施
冻土施工技术
青藏铁路冻土研究投入逾亿元，以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石和 片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施均获成功。青藏铁路已成为世界上 最大的冻土研究基地。
以桥代路方案
以桥代路方案
通风、热棒、遮光板
通风管方案、热棒方案、遮光板方案
风火山隧道挡土墙和热棒 热棒
图片：风火山隧道
风火山隧道——海拔4905米
世界海拔最高的冻土隧道。中 铁20局研制出24m3/h制氧设备，对 隧道采用掌子面弥漫式供氧，隧道 内空气含氧量增高程度相当于海拔 降低1200米。
图片：帐篷医院
工地上的帐篷医院
青藏铁路五年施工期间，共诊病人53万多人次， 其中470例高原性脑水肿、931例高原肺水肿全部得 到有效救治，未发生一例高原病死亡。
工程质量
环境保护
健康安全 建设工期 投资规模
实施方式
责任层层分解 目标处处落实 人员个个参与 过程步步控制
创新3. 质量管理
3. 以责任制为核心的工程质量管理
建设总目标——建设世界一流高原铁路
健康安全控制 建 立 三 级 环 保 体 系 劳 动 保 护 、 健 康 保 护 。 不 发 生 高 原 病 死 亡 和 鼠 疫 疫 情 野 生 动 物 自 由 迁 徙 不 受 影 响 环境保护控制 不冻 受土 破、 坏湿 。地 、 植 被 、 铁 路 两 侧 景 观 江 河 源 水 质 不 受 污 染 建 设 生 态 保 护 铁 路 线 路 下 部 工 程 稳 定 可 靠 质量控制 段行 车 冻 土 区 段 。 设 备 可 靠 ， 维 修 工 作 量 少 。 运 营 管 理 减 少 定 员 工期控制 总 工 期 6 年 全 线 铺 通年 。 6 月 29 日 开 工 ， 2001 2006 年 投资控制 总 投 资 不 超 过 330.9 建 设 资 金 使 用 规 范