0号块施工方案

巴达铁路站前I标
曾口巴河特大桥悬臂现浇梁工程0#块砼浇筑施工方案
编制：王凯乐
复核：杜武身
批准：张锐
中铁七局集团第三工程公司巴达铁路第六工程队
二〇一二年四月
目录
第一节工程概况 (2)
第二节 0#块悬臂灌注托架施工设计方案 (2)
一、设计概要 (2)
二、托架结构形式 (4)
三、所需要的材料数量 (5)
四、0#块施工流程 (6)
五、0#块施工劳动力 (13)
六、安全保证措施 (14)
七、质量保证措施 (18)
八、环境保护及文明施工 (21)
巴达铁路站前I标
曾口巴河特大桥悬臂现浇梁工程
0#块施工方案
第一节工程概况
曾口巴河特大桥为新建铁路广元至达州线巴中至达州段跨越曾口巴河的一座特大桥。

桥址位于巴中市曾口镇江陵村。

该桥中心里程为D1K24+610，其主桥桥跨为:48m+80m+48m,梁体为单箱单室、变高度变截面，主梁顶宽6.5m，箱室宽度为4.0m。

主梁根部梁高6m，跨中梁高3.30m；主梁顶板厚35cm（箱梁中心线处），底板板厚由根部0.6m过渡到跨中0.42m，主梁跨中腹板厚度0.70m渐变至0.30m；箱梁底板下缘按二次抛物线变化。

主桥0#块混凝土方量为166.2m3，混凝土重量为440.4T。

主梁采用55号混凝土。

主桥主梁采用双向预应力体系：纵向预应力束和竖向预应力束。

第二节 0#块悬臂灌注托架技术施工设计方案
一、设计概要
根据现场条件，０#块采用托架法施工。

施工过程中托架力学变形直接影响着梁体质量，因此进行托架设计时，除综合托架材料的强度、刚度及整体力学性能外，还应对施工中产生各种荷载也进行了力学分析与模拟试验，具体详见《托架技术施工设计计算书》。

附：《0#块托架侧面布置图》；
附：《0#块托架平面布置图》。

二、托架结构形式
1、预埋件
托架预埋件主要有：⑴.托架预埋钢板及穿Ⅳ级钢的钢管；⑵.支撑梁钢筋。

2、承重杆件
由设计图中AB、BC、CD、（DE、EF、FG）杆件组成托架承重体系，BC 杆件由两根36a工字钢焊接而成，下端与预埋钢板焊接并用精轧螺纹钢筋锚固；上端与AB杆栓接；AB杆件分别与BC、CD杆件相栓接，另一端与墩身预埋件焊接并锚固组成托架受力承重体系。

DC杆件上端与AB杆件栓接，下端立于EF杆件上。

DC杆件与墩身间空隙用钢板垫实，上下端分别用两根精轧钢锚固。

EF杆件穿过墩身。

三、所需要材料数量
1、托架横梁
托架杆件数量表
编号材料规格数量
1 2I36a×4500 12根
2 2I36a×4760 6根
3 2I36a×6200 3根
4 2I18a×1930 6根
5 2I18a×1630 6根
6 2I18a×1330 6根
7 □600×350×20 84块
四、0#块施工流程
0#段结构复杂，预埋件、钢筋、各向预应力钢束及其孔道、锚具密集交错，端面与待浇段密切相连，务必精心施工。

一次浇筑完成。

翼缘板在墩身外两侧悬出部分，施工时采取在托架扁担梁上沿线路纵向方向铺设I28a工字钢，模板外侧的支架安装在工字钢上，利用模板支架作为浇筑翼板的支撑。

托架以120%的荷载进行预压，以消除非弹性变形。

混凝土采用输送泵输送，插入式振动棒振捣。

其施工程序如下：( 1 ) 安装墩顶托架平台；
( 2 ) 安装底板部分堵头模板；
( 3 ) 托架平台预压；
( 4 ) 调整模板位置及标高；
( 5 ) 绑扎底板和腹板钢筋；
( 6 ) 安装底板和腹板的预应力管道和预应力筋；
( 7 ) 安装腹板内模及堵头模板；
(11)安装顶板底模；
(12) 安装顶板端模；
(13) 绑扎顶板底层钢筋网及管道定位筋；
(14) 安装顶板纵向预应力管道；
(15) 绑扎顶板上层钢筋网；
(16) 监理工程师验收；
(17) 浇筑混凝土；
(18) 管孔清理及混凝土养生；
(19) 拆除顶、底板端模；
(20) 两端混凝土连接面凿毛；
(21) 混凝土强度达到设计要求强度后按纵、竖向顺序张拉预应力筋；
(22) 纵、竖向预应力管道灌浆；
(23) 拆除内模、侧模、底模；
(24) 拆除墩顶托架平台；
1、预埋件及托架安装
在墩身施工到墩顶相应标高时，按0#块托架侧面、立面布置图在墩身纵桥向预钢板，钢板之间用φ48钢管进行连接，钢板必须安放在同一水平线上，钢板面必须紧贴墩身模板且保证竖直，钢板上穿精轧螺纹钢
的孔必须用棉纱堵塞严实，防止水泥浆进入钢管堵塞孔道。

预埋横穿精轧螺纹的孔道每个托架2根，预埋Φ48mm钢管，钢管位置必须准确。

待墩身混凝土达到设计强度的90%时，将加工成型的托架用塔吊安装就位，每套用12根Φ32精轧螺纹钢筋对拉，每根精轧螺纹钢筋张拉吨位500KN。

然后在托架上安装沙箱及扁担梁，托架及扁担梁之间采用U 型卡紧固，以防止扁担梁滑移。

具体安装步骤为：
托架安装按以下顺序进行：按照图中所示位置埋设托架钢板；吊装斜撑，用直径为32mm的精轧螺纹钢筋两边连接，张拉并锚固；吊装横梁并锚固并与斜撑栓接；在横梁上安放40a工字钢分配梁；在分配梁上铺设纵向分配梁及砼调坡块，在调坡块上铺方木。

第一步：用塔吊将托架吊起到相应的位置，用预埋螺栓将托架固定在墩身上，松开塔吊；
第二步：将Φ32的精轧螺纹钢筋对应的穿入预埋钢管中并进行张拉；
第三步：在托架上放置横桥向9米长I40a工字钢、顺桥向I28a工字钢及调坡快；
第四步：铺设方木及底模。

2、托架预压
托架安装完成后，铺设底模，为了消除非弹性变形和取得弹性变形量，采用塔吊提升土袋，在底板上堆载的方法进行。

压载时间自压载结束到开始卸载为48小时，压载从开始加载就要布设好观测点（一个0号块布设4～8个观测点，分布于托架两头），观测次数为加载前、加载
一半时、加载完成、加载12小时、加载24小时、加载48小时、卸载一半时、卸载后共8次。

根据观测的数据，分析、推断出弹性变形和非弹性变形。

通过预压将非弹性变形消除，根据弹性变形结果控制托架的抬高量。

托架预压完并对其进行卸载后，通过在分配横梁下沙箱，来调整0#块底模设计标高。

施工中设专人负责测量，并进行抬高量计算。

3、模板安装
（1）底模板
0#段底模支承在型钢上，其底板由挂蓝底模组成，墩顶支座四周采用竹胶板组拼，模板面与支座表面一致，按设计要求调整模板面纵坡，模板底支架用方木组拼，并用楔木或钢板垫平。

底模与墩柱的缝隙用木条、泡塑或灰膏嵌缝并贴上包装封口带以防漏浆或接触面凹凸。

（2）外侧模板
外侧模板用挂蓝模板加工组拼，以螺栓定位，安装在上下游两侧的托架上。

（3）内模板和过人洞模板
0#块的内腔选用钢木结合的内模。

为便于模板的拆运，构件长度宜小于2m。

模面涂上脱模剂或加钉镀锌铁皮，以使梁面平整光洁。

（4）端板与堵头板
端板与堵头板是保证梁段端和孔道成形要求的关键。

端模采用5mm 钢板加工而成，端头板根据设计刻画出钢筋槽口以便钢筋定位。

堵头板及端头板均采用￠25钢筋进行加固。

由于0#梁段顶部纵向预应力管道密集，堵头板力筋孔道集中，根据施工要求及制作条件，上、下部均用钢板加工后组拼。

外侧模、内模、端模间用拉杆螺栓联结并用粗钢筋做内撑，以制约施工时模板变位和变形。

（5）模板安装
成形后模板的整体、局部强度和刚度应满足安全要求，其允许挠度及变形误差应符合规定，外形尺寸准确，模面平整光洁，装拆操作安全方便。

模板内部尺寸允许偏差为0~5 mm；轴线偏位允许偏差为±10 mm，模面平整度（2m内）允许偏差为3 mm。

模板安装顺序为：安装底板→外侧模→内模→端头板→底板堵头板→顶板内模→顶板堵头板。

（6）模板拆卸
浇筑混凝土后，待强度达到设计强度的75%时可按如下顺序脱模：堵头板→端模板→外侧模→过人洞模→底模（底模必须在张拉后方可拆除）。

4、钢筋绑扎及预应力孔道预埋施工
钢筋绑扎按设计图纸及规范进行，0号块钢筋较多，纵横向及腹板三向交织在一起，首先要严格控制钢筋下料、加工，做到钢筋半成品出厂合格。

钢筋绑扎中首先要安排好钢筋的绑扎次序，选择好钢筋保护层的支垫方式，保护层分部位采用不同规格的塑料垫块。

钢筋焊接工人要持证上岗。

注意各种预埋件及预留孔的位置、尺寸、规格，不得遗漏。

0
号块段波纹管道较多且集中，又是以后悬浇段预应力束的基础，所以要定位准确，定位筋焊接须牢固。

为避免砼集中施工波绞管进浆堵塞，在波绞管内穿直径较小的硬质塑料管防止堵塞。

0号块的预应力管道比较多,安装前先理清每根管道的位置，规格、型号，计算好每根管道的坐标。

安装波纹管要精确定位,按照坐标焊好定位钢筋,定位钢筋的间距直线段为50CM，曲线段水平间距为25CM，以保证预留管道在浇筑砼过程中的位置准确，线形顺直。

根据现场情况，波纹管尽量少设中间接头，以便于以后的穿束张拉，波纹管的接头用胶带裹紧,防止灰浆进去堵塞管道。

在安装管道的时候，如果有钢筋与预应力管道干挠,应遵循非预应力筋让预应力筋的原则，把钢筋调整一下，但不得去除钢筋。

管道安装好后，应立即穿进塑料内衬管，衬管的直径应比波纹管内径小3～4MM，在浇筑砼过程中，衬管应定时来回活动。

锚具安装尺寸要精确，锚垫板的平面应和管道轴线垂直，锚垫板后面的螺旋筋要紧贴锚垫板，中心要与锚垫板中心重合。

锚垫板固定采用螺栓固定在模板上与模板之间的缝隙利用旧纱头等物塞紧，防止漏浆.。

锚垫板的压浆孔用旧纱头塞紧，以便压浆用。

锚垫板与波纹管的接头部位用胶带裹紧。

5、混凝土施工
砼浇筑按先底板、再腹板、最后顶板的次序进行，浇筑时从0#块墩顶向两边对称进行。

底板浇筑用砼泵的软管直接将砼引至浇筑点，人工摊铺均匀，平板振捣器配合插入式振捣器振实；腹板浇筑时，用砼泵的软管直接将砼引至浇筑点，采用插入式振捣器振捣，砼分层浇筑，分层厚度30cm左右，振动棒插入下层混凝土5～10cm；顶板砼先采用插入式振捣器振捣，在砼面上搭设木板平台，工人站在木板上进行振捣，防止压瘪波纹管；后用平板式振捣器振捣并整平。

振捣时准确掌握振捣时间，以砼停止下沉，不冒气泡，表面平坦、泛浆为好，做到既不欠振，又不过振，更不可漏振，振动棒快下慢上，确保砼振捣密实，振动棒离模板的距离控制在5～10cm，严禁振动棒碰到波纹管、预埋件和模板。

在浇筑腹板时会有少许砼由于压力进入底板，使已浇筑底板上鼓，此时安排工人铲除鼓起部分砼，将铲除的和易性不好的砼丢弃。

砼浇筑完成待收浆后，即覆盖无纺土工布洒水养生，最少保持砼面湿润7天。

砼强度达到2.5MPa前，不得使其承受任何荷载。

砼浇筑过程中随机在现场抽取4组混凝土试块,与梁体同条件养护，作为梁体砼的强度检测，为梁体能否张拉提供依据.。

在浇筑过程中，安排专人对托架，模板的变形进行观测。

6、预应力施工
（1）、预应力锚固及张拉
0#块混凝土浇筑完毕待混凝土达到设计强度等级值的90%且混凝土龄期不少于5天后，对相应钢绞线进行张拉，张拉钢束采用张拉力和伸
长量双控。

张拉程序为：0——初应力（10%σcon）——20%σcon——σcon(持荷2min锚固)。

（2）、压浆及封锚：压浆管的布置：纵向和竖向预应力管道，每根设压浆嘴、排气孔各一个。

纵向与竖向预应力管道由一端向另一端压浆。

竖向预应力压浆应从下向上压。

压浆注意事项：管内如有残留水分或脏物，用空压机将管内水吹净，严格按规范配浆，压浆时注意观察有无串孔、漏浆。

若串孔，立即检查原因，及时处理。

严格按规范施工，做好压浆记录。

7、托架拆除
待0#块预应力束张拉完，挂蓝拼装结束后方可拆除托架，托架拆除时人从0#块侧面下去，用卷扬机配合塔吊拆除，拆除顺序为下降沙箱，抽调模板，退出方木及调坡混凝土块——扁担梁——用卷扬机拉住托架，松开精轧螺纹钢，然后再依次拆除托架，拆除时必须注意安全。

五、0号块施工劳动力及工期安排：
施工工序劳动力作业时间(天)
托架安装9 8
模板安装12 3
托架预压10 5
底板及腹板钢筋绑扎含波纹
8 4
管定位
倒角及腹板内模安装8 4
顶板底模安装8 2
顶板钢筋绑扎含波纹管定位10 2
砼浇筑 6 1
砼养护 1 7
张拉压浆 6 3
六、安全保证措施
为了确保托架安装、施工过程中的安全，更好地控制并消除托架安装及使用过程中的不安全隐患及危害，保证施工顺利进行，准备进行如下方面的措施。

1、制度保证
（1）贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。

对职工进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主的”方针。

（2）建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。

队长是安全第一负责人，安质主管是安全生产直接责任人。

工班长对劳动保护和安全生产的工作负责。

（3）严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。

坚持每周一的安全活动日活动。

（4）坚持定期安全检查制度。

队部每半个月检查一次，工班每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。

（5）全员加强防雷电、防火等防灾意识，配备消防设施，制订措施和管理制度，并落到实处。

减少自然灾害造成损失。

（6）加强宣传教育，对作业人员要进行现场安全技术培训，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法。

要具有对应的安全知识和实际操作技能，并熟悉各种指挥信号的涵义。

指挥人员必须经安全技术培训，劳动部门考核合格，并发给安全技术操作证后，方可从事指挥。

（7）队部开展群众性、经常性的安全检查活动，检查安全措施的贯彻落实情况，纠正违章，使措施方案始终得到贯彻执行，强化管理，严肃施工纪律，确保施工安全达到既定的目标。

2、机械安全保证措施
（1）各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。

严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。

（2）机械设备在施工现场集中停放。

严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。

机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。

对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。

全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。

（3）施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》要求进行设计、检测。

（4）塔吊、高空作业等严格执行安全交底的内容。

3、塔吊安全保证措施
（1）在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，操作人员应鸣声示意。

检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过+20V、-10V，送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上机。

（2）塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。

操作人员也必须持证上岗，作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。

如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。

（3）塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。

严禁用限位装置代替操纵机构。

（4）塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。

重物吊运时，严禁从人上方通过。

严禁用塔吊载运人员。

（5）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。

在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。

（6）起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。

零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。

标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。

（7）在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊起离地面20～50cm停止提升进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。

确认无误后方可继续起吊。

对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。

4、高空作业安全保证措施
（1）防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，严禁穿拖鞋，
不准穿光滑的硬底鞋。

要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。

（2）检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。

（3）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。

上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。

工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人。

（4）进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。

（5）设置安全可靠的安全防护措施，0#块托架安装完成后，沿四周边按2米的间距焊接竖向高度1.2米的栏杆，栏杆上设置三道水平钢管并用安全网密封。

（6）托架安装方案中，工程项目负责人向所有参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，各工序、工种安全技术交底要结合安全操作规程及安全施工的规范标准进行，使大家明白托架施工特点及各环节安全施工的要求。

并认真履行交底签字手续，以提高接受交底人员的责任心。

（7）安全防护的栏杆、围栏牢固可靠，高度符合要求。

安全网严密，支架牢靠，托架精轧螺纹钢张挂符合要求，严禁在脚手架、高处平台、
栏杆上休息、嬉闹；严禁操作怕麻烦、图省事，违章蛮干，或用力过猛，站在不安全处作业，以防踩空、跌、绊滑倒。

七、质量保证措施
(一)、托架制造加工质量保证措施
1、施工前，对托架支承结构进行详细计算，并储备一定的安全系数，为托架法施工提供理论依据。

2、托架的型钢、钢板等原材料及液压张拉设备等选用质量可靠的供应商供货、并提供相关材料的质量检验报告单或者产品质量合格证。

3、在钢结构加工必须采用合适的除锈方法，除锈等级不得低于ST2，并进行涂装，涂装要求刷红丹、铁红各两道作防锈底漆，并选用性能良好的聚胺酯漆作为面漆，每道漆都不允许有咬底，剥落、漏漆，起泡等质量缺陷。

除锈及涂装工序必须满足《钢结构施工质量验收规范GB50205-2001》中关于钢结构对应的相关质量检验指标要求。

4、托架钢结构焊缝等级定为二级，焊接设备必须采用全自动埋弧焊机，焊缝必须按照要求采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，探伤比例及检验等级按照《钢结构施工质量验收规范 GB50205-2001》规定的相关要求进行，当超声波探伤不能对缺陷做出判断时，应采用射线探伤。

超声波探伤必须由具有相关资质的第三方技术监督部门进行，合格后出具检测报告。

5、参与托架加工制造的焊工，必须持《工程建设焊工合格证》方可上岗。

各组成结构焊缝必须符合《钢结构施工质量验收规范
GB50205-2001》-“附录A 焊缝外观质量标准及尺寸允许偏差”的各项规定，同时焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷；
6、钢结构分部工程竣工验收必须严格按照《钢结构施工质量验收规范 GB50205-2001》-15之各项程序及标准进行。

(二)、托架法施工上部0#块质量保证措施
1、托架的安装：托架安装前制定详细适用的的安装技术方案，明确所需要的劳动力、机械、材料、施工作业平台等等，以保证托架及时安装。

2、托架的安装现场由专门技术人员负责指导安装，安装完后进行预压荷载试验。

预压期间，做好细致观测工作，检查实际沉降与计算结果出入，为托架施工提供原始数据。

3、预应力张拉人员在施工前进行培训，张拉设备进行校验，施工中采用张拉力与伸长量双控，现场安排技术人员值班。

对所使用的张拉设备在使用前应进行校验，在校验时，与控制张拉力和超张拉力相应的油压表读数校验出来，便于张拉时直接掌握。

此外，预应力穿束前要进行认真梳理，锚具安装位置要准确，锚垫板承压面、锚环、对中套等的安装面与孔道中心线垂直，锚具中心线必须与孔道中心线重合。

预应力钢束张拉严格按张拉控制应力进行。

施加预应力应在砼强度达到设计强度的90%以后进行，预应力钢束在同一断面上的断面率不能大于1%。

4、施工前详细了解当地历年气候情况，了解大风季节及风力、危害，据此进行施工安排，采取防大风措施，将危害减少到最低限度。

同时密切与气象部门联系，逐日了解风力情况，以进行施工安排。

当大风来临时，要停止托架施工作业。

(三)、施工质量保证措施
（1）所有材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，做好本工程的材料试验与检验。

（2）必须按有关规定对整个工程中建筑材料，如：粗骨料、水泥、掺和料、钢筋进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格原材料、半成品、成品进场。

用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。

无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。

（3）砼生产采用强制式搅拌机集中拌和，配电子控制供料系统，使材料偏差满足规定要求。

砼所用粗骨料使用分级连续级配，石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求；砂子含泥量控制在规范规定之内，主体工程全部采用中粗。

（4）模板采用新加工的定型钢模板，接缝处贴上双面胶，使接缝平整、严密、不漏浆，然后用吊车拼装成整体。

（5）模板采用专用的无色脱模剂，以保证浇筑出的砼表面光滑、美观。

八、环境保护及文明施工
（1）严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及四川省有关环境保护的管理。

（2）做好施工废水处理，保护水资源。

（3）定期清理生活和生产垃圾，保护生态环境。

（4）为保护巴河河流不受污染，生产生活区设污水处理池，防止水污染。

（5）严格对施工用料如水泥、油料等堆放管理，防止暴雨将物料冲入河道造成污染。

（6）防止施工机械漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。

（7）施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，防止废渣进入黄河。