XX县乡道公路网规划编制文件

XX县乡道公路网规划

实施方案

（2006年～2010年）

沭阳县交通局

二○○七年十二月

项目编制人员

编制单位：XX县交通局

项目负责人：XXX 县交通局局长

XXX 县交通局党委书记、副局长参加人员：XXX 县交通局工程股股长

XXX 县交通局工程股工程师（负责）

XXX 县交通局工程股工程师

XXX 县交通局工程股工程师

目录

1.规划概述 (4)

1.1规划范围及年限 (4)

1.1.1规划年限 (4)

1.1.2规划范围 (4)

1.2规划依据 (5)

1.3指导思想、规划规划目标及基本原则 (5)

1.3.1指导思想 (5)

1.3.2规划目标 (6)

1.3.3规划基本原则 (6)

2．规划布局方案 (7)

2.1线路明细表及汇总 (6)

2.1.1XX县乡道公路网规划线路明细表 (6)

2.1.2XX县乡道公路网规划线路汇总 (7)

2.2规划方法 (7)

2.2.1网络优化 (7)

2.2.2与其它道路在功能上的区分与关联 (7)

2.2.3乡道网络的连通程度 (8)

2.3规划方案图 (8)

3.规划实施序列 (8)

3.1项目实施目标 (8)

3.2项目排序原则 (8)

3.3建设序列的拟定 (9)

4.乡道命名及编号说明 (10)

4.1命名规划 (9)

4.2编号规划 (10)

5.乡道规划资金政策建议 (10)

XX县乡道公路网规划实施方案

1.规划概述

1.1规划范围及年限

1.1.1规划年限

本次规划基年为2006年，规划年限至2010年。

1.1.2规划范围

规划范围为XX县行政区划范围，面积?km2，人口?万人。共有?个乡镇、场，辖?个行政村、居委会。规划范围不包括连接尚未下放地方并按属地管理的农、林、盐场及矿区等公路（应属于专用公路范畴）；城区、开发区、风景旅游区的内部道路不属于本次规划范围。

XX县对外交通联系较便捷。全县基本上村村已通水泥路，但路面窄，路况

不佳，网络性较差。因此，规划期内，应改善路面状况，提高路网性能。

1.2规划依据

XX县在本次规划编制过程中，主要以下文件：

《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》、《公路网规划编制办法》、《公路工程技术标准》、《江苏省县道公路网规划》、《江苏省农村公路建设规划》、《江苏省农村公路“十一五”规划及中长期发展规划》、《省委省政府办公厅关于加强公路养护管理意见的通知》等文件。

此外，还参考了以下规划方面的研究成果：

⑴《XX县城市总体规划》及《XX县城镇体系规划》

⑵《XX县镇村布局规划》

1.3指导思想、规划规划目标及基本原则

1.3.1指导思想

贯彻国家、省关于建设社会主义新农村的总体部署，以适应经济社会发展需要为前提，以服从于生产力布局、城镇体系规划和综合运输格局为宗旨，以解决广大农民出行为主要目标，在全省县道公路网规划的指导下，结合全省农村公路网建设规划和农村公路养护办法，构建“覆盖到位、内联外接、布局合理、稳定和谐”的乡道公路网。

1.3.2规划目标

XX县在本次乡道公路网规划的目标为：

(1)全覆盖目标通过规划后，每个行政村都有乡道或以上行政等级公路连接（含涉农社区）。

(2)全达标目标即至2010年，XX县乡道公路网最低技术等级应达到四级公路标准。

(3）远景目标在乡道全部达标的基础上，实现XX县乡道技术水平的提高。

1.3.3规划基本原则

根据本次规划的指导思想、目标，应遵循以下几点原则：

(1)与上层路网相协调

乡道路网必须服从县道路网规划，以提高整个县乡公路网的覆盖范围。

(2)区域平衡原则

规划乡道应与其它层次道路共同形成网络，不出现“断头路”现象，尤其是与外区域衔接线路需协调一致，避免出现不匹配现象。

(3)全覆盖原则

至2010年底，青伊湖镇所有乡道与其辖区内行政村均有较好的(四级或四级以上的道路)连接。

(4)节点连接的唯一性原则

乡镇所在地与所辖行政村所在地之间只能保留一条里程相对最短、路面状况相对最好、连接结点相对最多的道路作为规划乡道，确保不与其他道路(除高速公路)功能重复。

(5)区域协调原则

规划乡道应与其它层次道路共同形成网络，不出现“断头路”现象，尤其是与外区域衔接线路需协调一致，避免出现不匹配现象。

(6)近远期发展相结合的原则

乡道公路网的规划将与镇村区划的调整以及区域经济发展规划相结合，乡道网规划的项目必须满足近期区域经济的发展，适应近期镇村区划的调整，并为远期的发展奠定基础。

2．规划布局方案

2.1线路明细表及汇总

2.1.1XX县乡道公路网规划线路明细表

XX县乡道公路网规划线路明细表见附表一所示。

2.1.2XX县乡道公路网规划线路汇总

XX县乡道公路网规划线路里程共1535.01公里，其中二级公路19.99公里，三级公路117.42公里，四级公路1154.31公里，等外公路250.29公里，具体汇总数据见附表二所示。

2.2规划方法

在乡道系统的布局规划中，一般无法也没有必要开展定量的交通需求预测，采用“直接连线”的方法即可生成方案。在“直接连线”时，应考虑以下问题。

2.2.1网络优化

对于目标年的乡道系统，应该强调其对于现状路网的修正与改造，致力于网络优化，使其形成统一的整体。目前，XX县的乡道路面大部分属于土路面，因此，在规划中应致力于将路面改造为水泥混凝土高级路面，使其符合四级公路标准。

此外，在乡道系统中，同样可以划分出主线与支线。线路较长，连结村镇结点较多的路线，应该被视为乡道系统中的主线，在规划中应该优先布设。主线构成乡道系统的框架，使整个乡道体系脉络清晰，达到路网的顺畅贯通。在这些主线之外有机地布设出一些与主线垂直或平行的支线，以联络那些不在主线走廊上的结点，完善路网。

2.2.2与其它道路在功能上的区分与关联

国省（市）道系统是过境的干线走廊，它的主要职能不在地方交通。县道系统是地方交通需求的主通道，但它不能兼顾所有的村级结点，因此在乡道系统的布局中应有意识地布设一些与国省（市）道路、县道的平行线，提高整体通达深度，以承担剩余的交通需求。这些平行线往往构成了乡道中的主线，也能够完善乡道系统的网络结构。

乡道系统就其功能也不是孤立的，它与国省（市）道系统、县道系统组合成一个有机的整体。乡道系统首先是上级道路的集散道路，它收集支线交通出行，