东欣船舶产品设计软件SPD V3.0简介
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东欣软件
东 欣 船 舶 产 品 设 计 软 件 SPD V3.0 简 介
沪东中华造船（集团）有限公司
上海东欣软件工程有限公司
东欣船舶产品设计软件【SPD】V3.0
1、公司简介
东欣软件
上海东欣软件工程有限公司是沪东中华造船(集团)有限公司投资控股的软件公司，注册于张江高科技 园区，是上海市明星软件企业。公司专业从事造船企业及相关行业的软件产品和软件项目的咨询、开发应 用、服务、以及系统集成业务。公司拥有管理、开发、实施成员 120 余人，其中高级技术职称的技术人员 30 余人，大专以上学历占员工总数的 92.5%。公司技术人员不仅精通计算机技术，还懂得造船专业，是公 司业务持续发展的重要保证。
数据管理： 数据管理具有小样建模、部件合并、部件数据生成等功能。主要用于舾装专业的设备、家具、甲板
机械、附件等的建模，并可定义小样属性。
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东欣船舶产品设计软件【SPD】V3.0
船体背景模型 可通过船体产品数据库转换成三维船体背景，或者自定义三维
船体背景，或者以二维 CAD 图纸为依据快速生成三维船体背景，用 于舾装建模。船体背景可以按照分段命名的方式调入，并且可以设 置不同的颜色，便于舾装托盘零件的选择和编辑。
8Biblioteka Baidu
东欣船舶产品设计软件【SPD】V3.0
样箱制作图。 可以计算双斜切、单斜切、或自定义基面的支柱
式胎架。 可以生成全船外板展开图，肋骨线型图。
结构零件生成 具有多达七种的零件生成方式来生成结构零件 。
其中最主要的是通过转换设计系统来的零件、绘图生成 零件、几何语言编程生成零件。
既可以生成板材零件，也可以生成型材零件。 扁钢零件可以作为板零件，表达正确的形状。 对零件自动进行焊接收缩补偿，以满足精度造船的 需要。 套料 板材零件的套料采用图形显示、自动碰靠、自动切 割排序等先进技术 ，操作人员在计算机屏幕上进行套 料，操作方便效率高。能自动检查套料零件的厚度，材
线型生成 对船体线型进行交互三向光顺，生成全船型线文
件。能光顺任何船型。 除了能生成外壳线型，还能处理内壳线型、舵叶
线型、非固定梁拱形式的甲板线型、与外壳等距面线 型。
生成的型线可用于船体设计和建造。
外板 具有完备的板缝线生成功能，生成各种纵缝、柱缝。 可以展开全部船体外板，包括非四边形的外板，艏艉柱板。并提供外板加工用的活络样板图表，或
地建立加强复板，面板相交节点板等构件。
拓扑点
在描述平面板架的边界，内部曲线，内孔，扶强
材等板架元素时，会涉及一些点或坐标。很多情况下，
这些点或坐标是需要通过参照船体曲面或船体结构，
根据指定的拓扑关系，来计算得到。这些根据拓扑关
系定义的点就是拓扑 点。拓扑点是 依存于平面板架
M
的，只在所在的平面板架中起作用。
2、SPD 系统简介
Ship Product Design (SPD) 是东欣软件为造船以及海洋工程提供的新一代以数据为中心、规则驱动 的解决方案，SPD 系统是基于 OpenGL 图形库进行开发的造船 CAD 设计软件，能满足船体结构、管系、风管、 电气、铁舾件、涂装等专业三维全数字化设计的需求。通过三维模型对船舶产品进行性能、结构强度、工艺 合理性和制造可行性分析。SPD 全面的关注船舶产品全生命周期，在统一平台下，S P D 可以提供船舶设计、 生产和管理的整个生命周期的信息，可以帮助作出决策，更容易的进行异地协同设计、生产，使船厂及工程 公司更具有竞争力。
建立的肘板可以带有面板，或折边，或扶强材。
大段建模，分段拆分 在技术设计阶段，就可以按几个大
区域进行船体设计建模。到详细设计
时，再按分段划分，把按大段建的模型 拆分到分段。可把建模工作提前到基本
设计阶段、通过整体建模将大大缩短建
模时间、并可在整体建好模型的基础上
对材料进行预估、减少设计人员的工作
量。
三维漫游 三维漫游可以把建立的模型以三维的效果同步显示出来，展示真实的设计结果。另三维模型也可以
独立于 SPD 系统外进行漫游。 系统更新
SPD 可以自动更新系统程序。
数据备份 设计人员可以对设计的图册 和模型进行自动备
份，并可以打包成一个压缩文件，供异地使用。
图纸处理 SPD 能自动生成满足 船舶图纸规 范的设计图纸
SPD 可以通过生成多种数据格式的方式很好的和其它船舶设计软件产品集成，各用户单位提取相关设 计管理信息，实现设计软件与管理软件的数据共享。
3、携手 SPD 助您实现：
l “壳、舾、涂”平行设计，无干涉设计，提高设计效率和设计质量，降低设计成本；
l 深化设计，以“壳、舾、涂”一体化的中间产品出图；
l 通过 CAD/CAPP/CAM 的集成，打通壳、舾、涂数字化生产线。
东欣软件
通过装配计划，从船体结构树可以生成装配树，自动提供各种组立图和分段零件装配明细表。 由船体模型可展开全船的板材和型材零件，供船体建造系统进一步处理生成建造过程中所需的全部 生产信息资料。 船体项目设置 船体项目设置包括：坐标定位面设置、模型设置、基本船体曲线设置、船体标准设置、和分段定义 等功能。 通过船体项目设置，可以设定船体曲面，读入已有的线型、结构线、板缝线，并随时可更新为更精 细的线型；可以从数据库读入船体对象，设置船体模型；可以配置船体设计工程所使用的船体标准库， 包括型材标准、端部切割标准、贯通切口标准、补板标准、折边标准、材质标准、焊接坡口标准和缺省 值标准。船体标准对用户开放，用户可以设置满足用户需求的新标准。
使用拓扑点，有以下好处：
*可被引用来定义本平面板架的其他对象。
M
*当复制平面板架到其他位置时，引用拓扑点来
描述的板架元素将根据拓扑关系重新计算，可最大限 基 准 度地实现正确的复制。
* 最终拓扑 D
D
肘板建模
肘板不从属于平面板架，而是采用参数化部件的方法来建模。作为连接件，用户只要指出肘板所连 接的对象，以及组成肘板各部分的参数，就可生成所希望的肘板。肘板建模更简便，更迅速。
公司拥有具有自主知识产权的造船设计软件（SPD）和造船 ERP（造船生产计划、造船物流管理、劳动 力资源管理、船舶成本管理、人力资源管理、企业财务管理、船舶成本核算、船舶质量管理、设备信息管 理）软件，拥有软件著作权和软件产品证书近 20 项。公司软件产品已在国内 200 余家船舶制造厂、设计 院所、大专院校成功应用，取得了十分显著的社会效益和经济效益。东欣软件为我国船舶工业推进现代造 船模式，实现精细化管理，降低成本，缩短造船周期，增强企业竞爭力作出了贡献。
系统提供曲面板的展开预览功能，用于掌控曲面板的建模和 板材规格。
平面板架建模 平面板架建模包括：板架属性定义、边界定义、板缝定义、
板零件定义、内孔定义、边界孔定义、扶强材定义、面板定义、
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东欣船舶产品设计软件【SPD】V3.0
东欣软件
折边定义、切口定义、补板定义、辅助划线等功能。
平面板架建模中，可以建立与不共面的纵骨连接的扶强材；贯通切口的补板具有真实形状；能简便
大段建模分段拆分功能，沿承了大
段模型的全部拓扑关系；拆分的分界面
可以是折线的面，板材和骨材可以错开
截断。
相似结构的建模
无论是曲面构件，还是平面板架和肘板，其中都包含有一些相似的构件。对相似构件，系统充分利
用拓扑关系，提供智能化的复制功能，大大加快建模速度。
船体报表
可以生成如下的船体报表：
*分段重量重心表。给出各船
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东欣船舶产品设计软件【SPD】V3.0
4、系统框架
东欣软件
5.通用设计
通用设计是各专业设计共用的模块 。建立工程目录和环境 ，根据不同 的科室和专业，建立相对应的管理机制，主要功能：
操作者权限管理 操作者权限管理是对使用 SPD 系统的人员进行分类、分级管理。可设
置系统、工程、小样、建模以及图册的操作权限，保证数据的安全性和可 控性。 工程及模型管理
提供各种图形处理功能，例如添加标注、标识线等，得到船体图纸。 可以生成分段结构图，分段工作图，包括各种船体结构剖面图，外板展开图，胎架图，拼板图......。
生成的船体图纸与船体结构数据库互联互动。模型修改了，相关的船体图纸会自动修改，而想修改
船体构件，可以通过选择船体图纸 中的图形来执行，保证了船体图纸
系统进行船体型线定义、结构布置、建立具有拓扑关系 的三维船体结构模型数据库。该模型具有船体结构的几何、 拓扑、物理、工艺等属性。通过船体模型，建立起产品结构 树。
根据船体模型，可以生成完全符合船体制图标准的船体 图纸，并且船体图纸与船体模型数据库互相关联，高度一致。
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东欣船舶产品设计软件【SPD】V3.0
与舾装设计系统的协同 *为舾装提供船体背景。船体设计系统生成的实体和图形，随
时可被舾装设计系统调用，作为船体背景模型。 *船体舾装开孔。根据舾装设计布置管子或电缆时，生成的舾
装开孔表，系统能显示开孔区域的模型，经审核后，可在结构上进 行自动开孔，并把结果自动反馈给舾装设计。
7.船体建造系统
HD-SHM 船体建造系统在国内声誉很高，是使用最广泛的船体生产信息制作系统。它可单独成系统工 作，也可作为 SPD 船舶产品设计系统的一个组成部分，完成船体建造所需的船体线型光顺、外板和结构 零件生成、加工、装配等全部生产信息制作。
体构件 的重量 重心 和汇 总的重 量
重心。
*采用 HZ 零件编码的工程的
分段零件装配明细表。
*船体构件属性表。可查看并
修改各船体构件的零件编码、材料、重量重心和汇总的重量重心。
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东欣船舶产品设计软件【SPD】V3.0
东欣软件
船体图纸生成
船体图纸是在船体三维实体模型中剖切，生成满足船体制图标准的图面。在自动生成的图面基础上，
组件，一直到分段的装配流程。
东欣软件
船体数据提取 可以提取曲面板缝和曲面板零件描述数据，定义折角零件，提取零件展开后的零件数据。所提取的
数据，可为船体建造系统接收，进行生产信息的制作，使船体设计和制造一体 化。
精度控制 *对展开零件生成关联零件的安装划线。扶强材可最简洁地精确安装定位。 *当安装角度不为 90°时，唾手可得角度样板图形。 *对拼板零件生成拼板精度控制线、对合线。
和施工图纸。对图纸的尺寸与名称标注可通过交互操 作，生成完整的船舶设计图。另对部件的位置和名称 的标注，也可通过群体标注、尺寸标注、孔径标注、 角度标注等功能实现。 其他功能：
建模回退、视图交互管理、图纸复制、剖视详图、安装图处理、全船重量重心汇总等功能。
6.船体设计
SPD 船体结构设计系统是覆盖船舶技术设计、详细设计、 生产设计全过程的三维船体设计系统。
东欣软件
消隐 可将模型轴侧图进行消隐，消隐的图形能明确表示前后、上下、左右的关系。
干涉检查 可以对各专业的综合模型进行干涉检查。可设置干涉间隙、也可以对
带有保温材料的管子进行干涉检查。并将碰撞结果生成干涉表，同时在 三维漫游中显示，以便排除设计过程中造成的干涉现象，保证实船安装 空间和各专业之间的零部件无干涉，确保设计质量。
与船体结构数据库的
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东欣船舶产品设计软件【SPD】V3.0
装配计划 *可以自动或半自动生成装配树。由装配树给出
的零件编码可反馈到船体数据库。 *自动生成分段零件装配明细表。 *自动生成部件装配图，给出部件装配的平面图、
立体图、和零件表。 *自动生成中组装配图，给出中组装的立体图和
零件表。 *自动生成装配流程图，给出从零件，部件，中
曲面板架建模 曲面板架建模包
括：船体曲面定义、 船体曲线定义、曲面 板缝定义、曲面板定 义、曲面型材定义等 功能。用来建立完整 的船体曲面板、曲面 纵骨，肋骨，横梁， 和曲面面板。
船体曲面建模可 以在各种船体曲面上 生成各种船体曲面对 象。可以生成多个曲面，例如内壳曲面，不同梁拱形式构成的甲板组合曲面。本系统独创的 “直纹面”， 使得各种复杂的曲面结构（例如：槽型舱壁、压筋板、舵叶、烟囱、上层建筑转圆或斜围壁、扭曲桁材、 锚穴......）的建模变得简单可行。
工程及模型管理具有工程管理、坐标定位面、型线管理、二维背景图、 图册管理、模型管理、视图管理、视区管理、图纸管理、从其它图册复制 图纸、视图交互管理、模型删除和模型移动等功能。
生成船体背景图形为舾装专业提供清晰直观的二维船体背景图，使舾装制作的安装图纸更加简洁。 在打开图册时，可以应用已被打开图册的“副本”或“只读”进行校对和查阅。 舾装零件的安装可通过甲板参考面，智能化确定支架脚的长度与端部削斜。
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沪东中华造船（集团）有限公司
上海东欣软件工程有限公司
东欣船舶产品设计软件【SPD】V3.0
1、公司简介
东欣软件
上海东欣软件工程有限公司是沪东中华造船(集团)有限公司投资控股的软件公司，注册于张江高科技 园区，是上海市明星软件企业。公司专业从事造船企业及相关行业的软件产品和软件项目的咨询、开发应 用、服务、以及系统集成业务。公司拥有管理、开发、实施成员 120 余人，其中高级技术职称的技术人员 30 余人，大专以上学历占员工总数的 92.5%。公司技术人员不仅精通计算机技术，还懂得造船专业，是公 司业务持续发展的重要保证。
数据管理： 数据管理具有小样建模、部件合并、部件数据生成等功能。主要用于舾装专业的设备、家具、甲板
机械、附件等的建模，并可定义小样属性。
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东欣船舶产品设计软件【SPD】V3.0
船体背景模型 可通过船体产品数据库转换成三维船体背景，或者自定义三维
船体背景，或者以二维 CAD 图纸为依据快速生成三维船体背景，用 于舾装建模。船体背景可以按照分段命名的方式调入，并且可以设 置不同的颜色，便于舾装托盘零件的选择和编辑。
8Biblioteka Baidu
东欣船舶产品设计软件【SPD】V3.0
样箱制作图。 可以计算双斜切、单斜切、或自定义基面的支柱
式胎架。 可以生成全船外板展开图，肋骨线型图。
结构零件生成 具有多达七种的零件生成方式来生成结构零件 。
其中最主要的是通过转换设计系统来的零件、绘图生成 零件、几何语言编程生成零件。
既可以生成板材零件，也可以生成型材零件。 扁钢零件可以作为板零件，表达正确的形状。 对零件自动进行焊接收缩补偿，以满足精度造船的 需要。 套料 板材零件的套料采用图形显示、自动碰靠、自动切 割排序等先进技术 ，操作人员在计算机屏幕上进行套 料，操作方便效率高。能自动检查套料零件的厚度，材
线型生成 对船体线型进行交互三向光顺，生成全船型线文
件。能光顺任何船型。 除了能生成外壳线型，还能处理内壳线型、舵叶
线型、非固定梁拱形式的甲板线型、与外壳等距面线 型。
生成的型线可用于船体设计和建造。
外板 具有完备的板缝线生成功能，生成各种纵缝、柱缝。 可以展开全部船体外板，包括非四边形的外板，艏艉柱板。并提供外板加工用的活络样板图表，或
地建立加强复板，面板相交节点板等构件。
拓扑点
在描述平面板架的边界，内部曲线，内孔，扶强
材等板架元素时，会涉及一些点或坐标。很多情况下，
这些点或坐标是需要通过参照船体曲面或船体结构，
根据指定的拓扑关系，来计算得到。这些根据拓扑关
系定义的点就是拓扑 点。拓扑点是 依存于平面板架
M
的，只在所在的平面板架中起作用。
2、SPD 系统简介
Ship Product Design (SPD) 是东欣软件为造船以及海洋工程提供的新一代以数据为中心、规则驱动 的解决方案，SPD 系统是基于 OpenGL 图形库进行开发的造船 CAD 设计软件，能满足船体结构、管系、风管、 电气、铁舾件、涂装等专业三维全数字化设计的需求。通过三维模型对船舶产品进行性能、结构强度、工艺 合理性和制造可行性分析。SPD 全面的关注船舶产品全生命周期，在统一平台下，S P D 可以提供船舶设计、 生产和管理的整个生命周期的信息，可以帮助作出决策，更容易的进行异地协同设计、生产，使船厂及工程 公司更具有竞争力。
建立的肘板可以带有面板，或折边，或扶强材。
大段建模，分段拆分 在技术设计阶段，就可以按几个大
区域进行船体设计建模。到详细设计
时，再按分段划分，把按大段建的模型 拆分到分段。可把建模工作提前到基本
设计阶段、通过整体建模将大大缩短建
模时间、并可在整体建好模型的基础上
对材料进行预估、减少设计人员的工作
量。
三维漫游 三维漫游可以把建立的模型以三维的效果同步显示出来，展示真实的设计结果。另三维模型也可以
独立于 SPD 系统外进行漫游。 系统更新
SPD 可以自动更新系统程序。
数据备份 设计人员可以对设计的图册 和模型进行自动备
份，并可以打包成一个压缩文件，供异地使用。
图纸处理 SPD 能自动生成满足 船舶图纸规 范的设计图纸
SPD 可以通过生成多种数据格式的方式很好的和其它船舶设计软件产品集成，各用户单位提取相关设 计管理信息，实现设计软件与管理软件的数据共享。
3、携手 SPD 助您实现：
l “壳、舾、涂”平行设计，无干涉设计，提高设计效率和设计质量，降低设计成本；
l 深化设计，以“壳、舾、涂”一体化的中间产品出图；
l 通过 CAD/CAPP/CAM 的集成，打通壳、舾、涂数字化生产线。
东欣软件
通过装配计划，从船体结构树可以生成装配树，自动提供各种组立图和分段零件装配明细表。 由船体模型可展开全船的板材和型材零件，供船体建造系统进一步处理生成建造过程中所需的全部 生产信息资料。 船体项目设置 船体项目设置包括：坐标定位面设置、模型设置、基本船体曲线设置、船体标准设置、和分段定义 等功能。 通过船体项目设置，可以设定船体曲面，读入已有的线型、结构线、板缝线，并随时可更新为更精 细的线型；可以从数据库读入船体对象，设置船体模型；可以配置船体设计工程所使用的船体标准库， 包括型材标准、端部切割标准、贯通切口标准、补板标准、折边标准、材质标准、焊接坡口标准和缺省 值标准。船体标准对用户开放，用户可以设置满足用户需求的新标准。
使用拓扑点，有以下好处：
*可被引用来定义本平面板架的其他对象。
M
*当复制平面板架到其他位置时，引用拓扑点来
描述的板架元素将根据拓扑关系重新计算，可最大限 基 准 度地实现正确的复制。
* 最终拓扑 D
D
肘板建模
肘板不从属于平面板架，而是采用参数化部件的方法来建模。作为连接件，用户只要指出肘板所连 接的对象，以及组成肘板各部分的参数，就可生成所希望的肘板。肘板建模更简便，更迅速。
公司拥有具有自主知识产权的造船设计软件（SPD）和造船 ERP（造船生产计划、造船物流管理、劳动 力资源管理、船舶成本管理、人力资源管理、企业财务管理、船舶成本核算、船舶质量管理、设备信息管 理）软件，拥有软件著作权和软件产品证书近 20 项。公司软件产品已在国内 200 余家船舶制造厂、设计 院所、大专院校成功应用，取得了十分显著的社会效益和经济效益。东欣软件为我国船舶工业推进现代造 船模式，实现精细化管理，降低成本，缩短造船周期，增强企业竞爭力作出了贡献。
系统提供曲面板的展开预览功能，用于掌控曲面板的建模和 板材规格。
平面板架建模 平面板架建模包括：板架属性定义、边界定义、板缝定义、
板零件定义、内孔定义、边界孔定义、扶强材定义、面板定义、
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东欣船舶产品设计软件【SPD】V3.0
东欣软件
折边定义、切口定义、补板定义、辅助划线等功能。
平面板架建模中，可以建立与不共面的纵骨连接的扶强材；贯通切口的补板具有真实形状；能简便
大段建模分段拆分功能，沿承了大
段模型的全部拓扑关系；拆分的分界面
可以是折线的面，板材和骨材可以错开
截断。
相似结构的建模
无论是曲面构件，还是平面板架和肘板，其中都包含有一些相似的构件。对相似构件，系统充分利
用拓扑关系，提供智能化的复制功能，大大加快建模速度。
船体报表
可以生成如下的船体报表：
*分段重量重心表。给出各船
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4、系统框架
东欣软件
5.通用设计
通用设计是各专业设计共用的模块 。建立工程目录和环境 ，根据不同 的科室和专业，建立相对应的管理机制，主要功能：
操作者权限管理 操作者权限管理是对使用 SPD 系统的人员进行分类、分级管理。可设
置系统、工程、小样、建模以及图册的操作权限，保证数据的安全性和可 控性。 工程及模型管理
提供各种图形处理功能，例如添加标注、标识线等，得到船体图纸。 可以生成分段结构图，分段工作图，包括各种船体结构剖面图，外板展开图，胎架图，拼板图......。
生成的船体图纸与船体结构数据库互联互动。模型修改了，相关的船体图纸会自动修改，而想修改
船体构件，可以通过选择船体图纸 中的图形来执行，保证了船体图纸
系统进行船体型线定义、结构布置、建立具有拓扑关系 的三维船体结构模型数据库。该模型具有船体结构的几何、 拓扑、物理、工艺等属性。通过船体模型，建立起产品结构 树。
根据船体模型，可以生成完全符合船体制图标准的船体 图纸，并且船体图纸与船体模型数据库互相关联，高度一致。
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东欣船舶产品设计软件【SPD】V3.0
与舾装设计系统的协同 *为舾装提供船体背景。船体设计系统生成的实体和图形，随
时可被舾装设计系统调用，作为船体背景模型。 *船体舾装开孔。根据舾装设计布置管子或电缆时，生成的舾
装开孔表，系统能显示开孔区域的模型，经审核后，可在结构上进 行自动开孔，并把结果自动反馈给舾装设计。
7.船体建造系统
HD-SHM 船体建造系统在国内声誉很高，是使用最广泛的船体生产信息制作系统。它可单独成系统工 作，也可作为 SPD 船舶产品设计系统的一个组成部分，完成船体建造所需的船体线型光顺、外板和结构 零件生成、加工、装配等全部生产信息制作。
体构件 的重量 重心 和汇 总的重 量
重心。
*采用 HZ 零件编码的工程的
分段零件装配明细表。
*船体构件属性表。可查看并
修改各船体构件的零件编码、材料、重量重心和汇总的重量重心。
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东欣软件
船体图纸生成
船体图纸是在船体三维实体模型中剖切，生成满足船体制图标准的图面。在自动生成的图面基础上，
组件，一直到分段的装配流程。
东欣软件
船体数据提取 可以提取曲面板缝和曲面板零件描述数据，定义折角零件，提取零件展开后的零件数据。所提取的
数据，可为船体建造系统接收，进行生产信息的制作，使船体设计和制造一体 化。
精度控制 *对展开零件生成关联零件的安装划线。扶强材可最简洁地精确安装定位。 *当安装角度不为 90°时，唾手可得角度样板图形。 *对拼板零件生成拼板精度控制线、对合线。
和施工图纸。对图纸的尺寸与名称标注可通过交互操 作，生成完整的船舶设计图。另对部件的位置和名称 的标注，也可通过群体标注、尺寸标注、孔径标注、 角度标注等功能实现。 其他功能：
建模回退、视图交互管理、图纸复制、剖视详图、安装图处理、全船重量重心汇总等功能。
6.船体设计
SPD 船体结构设计系统是覆盖船舶技术设计、详细设计、 生产设计全过程的三维船体设计系统。
东欣软件
消隐 可将模型轴侧图进行消隐，消隐的图形能明确表示前后、上下、左右的关系。
干涉检查 可以对各专业的综合模型进行干涉检查。可设置干涉间隙、也可以对
带有保温材料的管子进行干涉检查。并将碰撞结果生成干涉表，同时在 三维漫游中显示，以便排除设计过程中造成的干涉现象，保证实船安装 空间和各专业之间的零部件无干涉，确保设计质量。
与船体结构数据库的
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东欣船舶产品设计软件【SPD】V3.0
装配计划 *可以自动或半自动生成装配树。由装配树给出
的零件编码可反馈到船体数据库。 *自动生成分段零件装配明细表。 *自动生成部件装配图，给出部件装配的平面图、
立体图、和零件表。 *自动生成中组装配图，给出中组装的立体图和
零件表。 *自动生成装配流程图，给出从零件，部件，中
曲面板架建模 曲面板架建模包
括：船体曲面定义、 船体曲线定义、曲面 板缝定义、曲面板定 义、曲面型材定义等 功能。用来建立完整 的船体曲面板、曲面 纵骨，肋骨，横梁， 和曲面面板。
船体曲面建模可 以在各种船体曲面上 生成各种船体曲面对 象。可以生成多个曲面，例如内壳曲面，不同梁拱形式构成的甲板组合曲面。本系统独创的 “直纹面”， 使得各种复杂的曲面结构（例如：槽型舱壁、压筋板、舵叶、烟囱、上层建筑转圆或斜围壁、扭曲桁材、 锚穴......）的建模变得简单可行。
工程及模型管理具有工程管理、坐标定位面、型线管理、二维背景图、 图册管理、模型管理、视图管理、视区管理、图纸管理、从其它图册复制 图纸、视图交互管理、模型删除和模型移动等功能。
生成船体背景图形为舾装专业提供清晰直观的二维船体背景图，使舾装制作的安装图纸更加简洁。 在打开图册时，可以应用已被打开图册的“副本”或“只读”进行校对和查阅。 舾装零件的安装可通过甲板参考面，智能化确定支架脚的长度与端部削斜。