12届信息化研讨会会议记录及心得体会

第12届中国高速公路信息化管理及技术研讨会
（暨技术产品展示会）
———会议记录及参会心得体会2010年3月24至26日，在公司领导的支持和安排下，我前往江西南昌，参加第12届中国高速公路信息化管理及技术研讨会。

此次会议由中国公路学会、江西省交通运输厅主办，江西省公路学会协办，中国交通信息产业杂志社承办，江西省高速公路联网管理中心、江西省交通运输厅信息中心给予支持。

中国公路学会理事长李居昌、副秘书长巨荣云，交通运输部公路局路网中心董雷宏高级工程师，江西省交通运输厅副厅长孙茂刚、江西省公路学会副理事长易宗发等出席大会开幕式。

此次大会主题为畅通、高效、安全、绿色。

大会共举办了高速公路信息化论坛、高速公路联网收费新技术论坛、高速公路计重收费论坛、高速公路综合技术与管理论坛、高速公路信息化新技术新产品论坛、高速公路视频监控发展论坛六个场次的研讨会，分别在两个相邻会场同时进行。

37场报告围绕行业关注的热点、难点话题展开讨论和交流，并对我国高速公路信息化发展前景进行了展望。

会议同期举办了第十二届中国高速公路信息化新技术新产品展示会。

来自国内外百余家系统集成商、产品供应商参加了展览，展示内容涉及高速公路收费、通信、监控、供雷电防雷及综合技术等。

会场设置在南昌国际展览中心。

会议安排为期两天的时间，六个主题论坛，每天上午和下午在两个会场，分别同步召开不同主题的论坛研讨会，时间短，内容多，对我来说无法做到面面俱到，只能基于自己的浅薄认识，有选择性的听取一些专家的专题汇报。

下面是整个会议期间的内容安排
24日上午
高速公路信息化发展论坛
◆大会开幕式；
◆2010年度全国十佳高速公路机电工程系统集成商暨优秀设计单位
颁奖；
◆全国路网管理与应急处置平台建设；
◆新监控•新视界------新一代高速公路监控的实践与思考；
◆中国公路出行信息服务系统的现状与发展
24日下午
高速公路联网收费新技术论坛
◆浙江省高速公路多义性路径识别与复合卡的应用实践与思考；
◆低碳、环保、安全的新能源电子标签；
◆高速公路ETC项目的体会和建议；
◆江苏省高速公路联网收费新技术的应用于发展；
◆部分重叠交错排列式卡机实战评价与行业影响；
高速公路综合技术与管理论坛（上）
◆高速公路信息化管理与服务体系建设实践与思考；
◆相邻省份高速公路互通机制的建立与应用；
◆新概念数字车道控制器---即插即用型三网合一数字收费终端；
◆高速公路智能交通关键设备选型问题与思考；
◆高速公路多业务传输平台的创建；
25日上午
高速公路计重收费技术论坛
◆弯板式轴重秤应用研究；
◆公路车辆称重设备防作弊应用研究；
◆河南省公路车辆称重设备应用研究；
◆福建省高速公路计重收费管理的实践与思考；
◆梅特勒-托利多公路秤新产品新技术介绍；
高速公路信息化新技术新产品论坛
◆中威第三代V AR数字化光平台实现标清、高清混合联网监控；
◆交通状态检测器在智能交通领域的应用；
◆面向管理的高速公路智能视频监控系统；
◆意大利控制卡公司新产品发布；
◆外场监控太阳能供电技术研究与实践；
◆UTN综合业务光传输网---标准的综合业务光传输平台；
◆高速公路UPS高可用性供电设计&集中管理解决方案探讨；
25日下午
高速公路中和技术与管理论坛（下）
◆江西省交通应急指挥中心的建设与应用；
◆基于实景三维GIS数字公路的技术与应用；
◆福建省数字高速公路系统的建设与应用；
◆高速公路机电设备维护维修与管理的创新与发展；
◆数字高速公路的现状与未来；
◆公路路政管理的信息化与养护管理系统的构建与实践
高速公路视频监控技术发展论坛
◆H.264标准高速公路视频技术新时代；
◆用标准化达到视频监控传输、叫唤和管理平台；
◆山西省高速公路视频监控技术规范介绍---H.264产品硬件互通探
讨；
◆高速公路视频传输系统应用的现状及发展；
◆高速公路综合监控系统的建设与发展
24日上午召开大会开幕式，会议主办方江西省交通厅领导做与会发言，介绍江西省高速公路建设及信息化系统总体情况。

中国公路学会理事长李居昌则从全国高速公路整体状况出发，做了重要报告，首先肯定我国高速公路建设及规模在世界上的地位，特别提到交通系统跨越式发展中交通技术的发展对于行业的重大贡献，要求在当前大发展，大建设的环境下，认清方方面面工作的不足之处，解决好各种矛盾，从管理入手，努力完善高速公路体系建设、装备及技术革新、高速物流等各项工作，加快完善交通信息标准体系建设，统一监管和交通平台，深入贯彻落实科学发展观，加快交通建设，为实现高速公路三个服务的宗旨目标而不断努力。

上午的开幕式特别举行了2010年度全国十佳高速公路机电工程系统集成商暨优秀设计单位的颁奖典礼。

十佳供应商为：
两大优秀设计单位为：
颁奖典礼之后，由北京数码新视讯科技股份有限公司副总裁张刚，做了题为“新监控•新视界------新一代高速公路监控的实践与思考”的报告，听取有关视频联网监控系统解决方案系列及MPEG数字编解码器的产品介绍。

下午在国展中心多功能厅和贵宾厅分别进行“高速公路信息化发展论坛
”和“高速公路综合技术与管理论坛（上）”两组研讨会，我重点听取了后者。

首先山西省公路信息监控中心主任倪津作了关于“高速公路信息化管理与服务体系建设实践与思考”的报告，从“基础通信网络”、“收费管理”、“监控管理”等多方面详细讲述了山西省在高速公路信息化管理方面取得的成果。

印象最深的当属上海市公路学会高级工程师王一如作的题为“相邻省份高速
公路信息互通机制的建立与应用”的报告，主要阐述了长三角地区，高速公路信息互通机制。

长三角是全国经济最发达的区域之一，苏浙沪皖三省一市通过更紧密的产业及交通联系，实现优势互补，形成一体化战略发展格局，高速公路的信息互通机制的建立也是必然趋势，从2007年开始上海市牵头相邻省份着手高速公路信息互通机制建立的相关准备工作，信息互通的主要内容主要涉及：突发性事件信息、计划性施工信息、气象信息、交通流量信息。

互通机制的建立目前还在进行当中，其试点工程从“接口标准制定”、“电子地图拼接”、“数据准备和交换”、“运管协调”、“公众信息服务”等5个层面分别展开，听取了这些汇报，再展望我们身处的湖南，目前高速公路的建设也进入大建设、大发展的时期。

几十条高速公路同时都在紧张的建设之中，长三角地区的高速公路信息互通，也为我省区域内各条高速公路信息互通的建立树立了很好的榜样，当前紧张的高速公路机电系统建设过程中，我们也会将这些先进的管理理念融入到我们的实际工作中，使我们的高速公路各项信息都能得到共享和互补，提高我们的管理运营水平，塑造自己的品牌。

由于我对计重收费系统了解不多，在25日上午选择在多功能厅参加“高速公路计重收费技术论坛”。

首先听取了湖南省天弘交通建设工程有限公司副总经理傅达关于“弯板式轴重秤应用研究”的报告，报告结合湖南省高速公路在采用同类产品时的一些典型案例，介绍弯板式轴重秤的结构特点及应用特性，各类技术参数、安装维护特点。

随后江苏省交通科学研究院车辆研究所黄孙俊副所长做了题为“公路车辆称中设备防作弊应用研究”。

通过大量的图示化资料，展示各类称重作弊的形式及其作弊所带来的危害。

称重的目的是为了治超，从而保障高速公路运营安全，延长其使用寿命。

从全国推行计重收费以来，各个省份都面临着称重作弊的情况，必须迫切解决，报告列举了各种作弊方法如：“走S型”、“跳秤”、“高速冲秤”、“蹲秤”，通过对这些问题的研究，有针对性的提出各类作弊方法的破解之术，减少作弊情况的出现。

最后听取了福建省高速公路监控指挥中心王辉主任做的关于“福建省高速公路计重收费管理的实践与思考”的报告。

报告对福建省称重收费的建设做了回顾，并阐述了其设备管理要求以及存在的问题，但是对于计重收费治超的社会功能进行了极大的肯定，有一组数据值得注意：
货车流量占总流量比例：
货车计重收费额占总收入比例：
下午在贵宾厅参加“高速公路综合技术与管理论坛”研讨会，了解了江西省应急指挥中心的建设与应用，中心副主任颜庆华从应急平台系统构成和实现方法等方面进行详细阐述，其七大组成系统分别包括：通信系统建设、视频会议系统、图像接入系统、数字会议系统、网络与安全系统、逐级存储备份系统、综合应急指挥软件系统。

应急平台已经在省市两级信息方面发挥了重要作用。

重庆高速公路集团公司任建卫做了新技术应用方面的报告，题目是“基于实景三维GIS数字公路的技术与应用”。

引领大家进入GIS技术领域，通过大量的技术及影像资料展示，对这一技术进行推广，并就高速公路“路网规划、运营、管理及养护”、“机电管理与维护”、“应急预案”、“公众出行”等实际角度出发，说明了GIS 技术的广阔用途和实用价值。

最后进行的是有关“福建省数字高速公路系统的建设与应用”和“高速公路机电设备维修与管理的创新发展”的专题报告。

在国展中心会场外围，有上百家企业的展台，通过多种渠道和方式展示自己的产品，其中包括各种新技术、新产品的现场发布。

利用中间休息时间，我也针对性的对多家产品进行详细了解，从ETC系统、视频联网监控系统、隧道照明通信系统到收费IC卡自动清洗设备，从大到小，从复杂到简单，包括许多国外优秀产品，总之形形色色的产品都进行接触，对自己来说目前需要尽可能多的了解一些新产品、新技术，从方方面面提高自己的知识。

在短短两天时间内，接触到如此宽泛的专业知识，听取各个专家的精彩演讲，虽然并未能一一做好记录，但已经使自己获益匪浅，也为自己今后进一步学习指明了方向，下面就谈几点心得体会：
拓宽了自己的知识面
首先通过此次信息化专题研讨会，在基于全国信息化各项工作成果报告及新产品、新技术展示的氛围中，全面拓宽了自己视野，由于进入高速公路系统时间
不长，对部门所面临的高速公路后期机电三大系统建设缺乏全面了解，尽管在平时的工作中，通过一些简单实践和书本学习，有一些认识上的提高，但相距高速公路机电系统的复杂性和所对应的庞大产业链，在认识上还有差距。

此次会议既有关于中国高速信息化建设总体状况的报告，又有各省份高速公路机电系统优秀项目的汇报、加之供应商对于新技术新产品的展示，系统的呈现了我国当前高速公路的总体建设、运营状况和先进程度，使我加深了对这些信息的认知。

高屋建瓴
由于×××高速公路处于建设初期，信息部目前还没有开展机电三大系统的具体工作，主要提供公司内部办公环境信息、网络技术支持、项目管理软件、工地监控等一系列的“外围”工作，通过参加此次会议，使我对高速公路信息化建设有了新的认识，了解了更高技术的产品和高速公路信息化建设管理、运营的先进理念。

明确了我们在今后的工作中，不仅做好三大系统的自身建设，还要从思想上提高认识，积极接受、采用新技术，在建设过程中，考虑多方信息联动因素，从设备硬件和管理理念上提升高度，对高速公路的建设，提出高标准，严要求。

不仅要考虑到高速公路机电系统建设时期所关注的重点工作，还要从今后高速公路的运营、管理、可持续发展等方面作好准备。

同时要多借鉴相邻省份或国内其他地区先进的信息化建设、管理模式，兼顾区域内、省内各种信息沟通，通过不断的努力打造×××高速的高质量品牌。

加强沟通和了解
此次研讨会实际只安排了两天的时间，并且分成了两个分会场，38个主题报告的内容将整个会议的日程安排的非常紧张，对于每个与会者来说，只能避轻就重，有选择性的听取各类报告，但匆忙之中，也并不影响大家相互之间的认识。

在与会期间，认识了多位湖南高速公路其他项目的朋友，大家相互交流，彼此了解有关机电系统建设方面的工作情况，同时也认识了多位其他省份的专家与高速公里建设从业者，为自己进一步溶入这个行业，了解多方知识以及今后的工作便利提供了很好的机会。

认识差距，不断学习
短暂的两天会议时间，尽自己最大的努力进行各类知识的吸收，总觉得还是不够，由于在两个分会场之间来回流转，所以有一半的专题研讨会是无法兼顾的，
只能作为一种遗憾了，对于自己所接触到的专业知识，结合自己当前的一些认识，觉得在各方面都存在一定的距离，目前×××高速公路机电三系统建设还未正式开始，利用这段时间，我要多学习、多沟通、多总结，逐渐提高和积累自己在这方面的专业知识，以便后期能更好的投入到×××高速的建设中去。

最后要特别感谢×××对我的培养与支持，能给我参加这次研讨会的机会，我从内心深处表示感谢，同时也感谢×××给我提供的帮助，使我得到一次难得的学习机会，在今后的工作中，我会更加努力，在各方面提高自己的业务水平和思想认识，不辜负各位领导对我的期望，很好的完成各项工作。