天河机场二通道20日通车 全程最高限速100公里小时

天河机场二通道20日通车全程最高限速100公里/小时
2019年10月20日 07:21
来源：荆楚网-楚天都市报作者：胡勇谋
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原标题：图文：天河机场二通道今日15时通车
全程最高限速100公里/小时市区到机场有多种走法
昨日，武汉市城投集团宣布，武汉天河机场高速公路（即机场二通道，下称天河机场
二通道）将于今日15时全线通车，开车从汉口香港路、唐家墩一带至天河机场只需20分钟。

据介绍，武汉天河机场高速公路（高速公路编号：S19）南起武汉三环线姑嫂树立交，止于规划中的天河机场三期南门，全长约16公里，其中桥梁长度约13公里，全程最高限
速100公里/小时。

记者驱车体验发现，从汉口香港路上姑嫂树高架桥，全长约3.2公里，即对接上天河
机场二通道，从姑嫂树互通至黄花涝互通共13公里区段，为双向六车道，路宽33.5米；
从黄花涝互通至天河机场三期南门3公里区段，为双向8车道，路宽41米。

记者看到，机场二通道进入机场的最后480米路段为保通路，目前已半幅完工，为混
凝土路面，设双向4车道，通行能力受到限制。

后期，武汉市政府决定新建机场南环路和
机场东环路，由马家湖大桥与机场二通道连接。

通过机场二通道还可以通达哪些地方？据介绍，目前，机场二通道全线设有姑嫂树互通、丰荷山互通、黄花涝三处互通，分别与三环线（上下匝道已通一条，还有两条正在建
设中）、机场一通道和绕城高速公路连接，未来还将新建马家湖互通，与孝汉大道对接。

按照武汉交管部门通告，20日起，武汉市内前往机场必须走机场二通道，现有的机场一通道（S18）绕城高速至天河机场段将中断封闭施工。

20日起，原汉口方向通过S18机场一通道进入机场的车辆，调整为沿丰荷山互通上
S19武汉天河机场高速进入机场；从青山、武昌、洪山方向前往天河机场的车辆，可从二
环线、三环线，通过S19武汉天河机场高速到达天河机场；通过绕城高速前往天河机场的
车辆，可通过S18机场一通道（汉口方向）至宋家岗立交（盘龙城）下匝道后右转，走巨
龙大道，通过航空企业总部区道路及保通便道上S19武汉天河机场高速进入机场。

城投集团相关人士称，天河机场二通道项目总投资40余亿元，收费期限是30年。

目前，该路的收费标准已报请省政府批准，将于通车当日公布，预计通车时即开始收费。

另据楚天金报报道武汉城投集团昨日下午正式公布：天河机场高速公路，即机场二
通道，将于20日15时全线通车，通行收费标准要等到通车时才公布。

昨日下午，楚天金
报记者通过采访了解到，这条收费路先期将采用人工收费的方式。

值得一提的是，通过二
通道进到机场前的480米路段，由于双向八车道变为四车道，司机开车经过这里需要更小心。

■项目概况
投资40多亿元将收费30年
武汉城投集团相关负责人表示，武汉天河机场南起三环线姑嫂树立交，止于规划中的
天河机场三期南门，全长约16公里，其中桥梁长约13公里。

从姑嫂树立交至黄花涝互通13公里，为双向六车道；从黄花涝互通至机场三期南门3公里，为双向八车道。

全程设计时速100公里。

全线目前设有3处互通：姑嫂树互通、丰荷山互通、黄花涝互通，分别与三环线、机
场一通道和绕城高速公路（即外环）连接。

未来还将新建马家湖互通，与孝汉大道对接。

该项目于2019年10月正式开工，总投资40多亿元，由武汉城投集团公司和武汉市
市政建设集团合资组建的项目公司——武汉天河机场路投资发展有限责任公司（下称机场
路投公司）投资建设，通过在30年特许经营期内收取通行费的方式，收回工程建设投资。

目前，该路的收费标准已报请省政府批准，将于通车当日公布。

■设计风格
收费站设计颇具荆楚味
昨日，记者前往天河机场方向体验时发现，在机场二通道和一通道交会的丰荷山互通
附近上空，发现一座庞然大物——弓形钢构撑着一个巨大的圆环形钢架结构体。

据武汉天
河机场路投资发展有限责任公司总经理肖毓武介绍，这是一个大型的LED信息发布屏，主
体结构已装完，下一步将安装LED屏。

届时，将以发布路况等交通信息和公益广告为主。

经过丰荷山互通两公里左右后，二通道出现很大的弯度。

就在此，有一座跨度长3876米的墨家湖特大桥，这比1670余米长的武汉长江大桥的两倍还要长。

肖毓武告诉记者，
二通道全线有特大桥7座、大中桥1座。

其中，墨家湖特大桥最长。

前往机场方向时，在到达绕城高速交会处之前，远远可望见标有“武汉”两个大字的
收费站，其中的“汉”字为繁体字，6根灰色的立柱及其飞檐式站顶，透露着浓厚的荆楚
建筑设计风格。

这就是“武汉天河机场高速收费站”，双向28个闸道。

而在收费站东侧，有挖掘机正在作业。

在这里，两层楼的服务区主体结构已完工，正
在建加油站。

■收费方式
前期进行人工收费
后期可办电子标签
机场二通道为收费高速，具体收多少钱，今天下午3时通车时才能发布。

据了解，这
条路的收费方式规划中分为ETC和人工两种。

由于ETC收费系统相关衔接工作尚未完成，
通车前期，为人工收费。

其中的ETC收费为专用账户，与市内的路桥ETC和省内高速ETC不能通用。

因为前者
为企业经营性收费，后者为行政事业性收费，两者涉及的税费和监管等均不同，所以无法
通用。

届时，机场二通道ETC收费系统启用后，车主可自愿办理电子标签，并预存费用。

值
得一提的是，这个账户是与武汉广场等ETC停车场的系统是一致的，可以通用。

机场二通
道ETC扣费后，当场会有短信提醒，并告知车主账户内余额。

■特别提醒
开车进机场前要减速
驶过1491米长的马家湖特大桥，记者依稀可以看见天河机场的T3航站楼，此时，双
向八车道陡然变成了双向四车道，路面一下子变窄一半，形成一个大的弧形瓶颈口，黑色
沥青路面也变成灰白色的水泥路面。

据了解，这段长480米的道路，是机场三期扩建项目
所提供的保障路。

记者建议广大车主，通行此路段时一定要提前减速，以免发生追尾事故。

今后，随着
机场二通道车流量的不断增加，这里很有可能会形成一大堵点。

在现场，记者向工作人员
建议，可以提前设置一些标志牌提醒车主。

对方称将向交管部门反映。

此外，根据武汉市政府建设规划，在机场三期扩建项目中，将新建机场南环路和机场
东环路，由马家湖大桥与机场二通道连接。

机场南环路将于明年12月31日建成通车，东
环路预计2019年6月底通车。

也许到了那时，这个瓶颈才能消除。

两条通道选择需权衡
机场二通道通车后，与机场一通道有何区别？车主该如何选择？记者对此进行了对比。

看里程：二通道要比一通道近些。

二通道从姑嫂树立交进入，全程16公里；一通道
从常青路上，全程17公里——值得注意的是，今日起，因机场三期扩建，一通道北段，
即绕城高速至天河机场区间，将临时封闭至2019年12月31日。

这样一来，走一通道到
机场，这段时间需绕行不少路。

看路况：二通道为高速公路标准，在16公里中，有13公里为双向六车道，有3公里
为双向八车道，全程限速100公里。

一通道，大多路段限速80公里，其中约两公里限速100公里。

看费用：二通道的收费标准尽管暂未公布，但据预测，应该比一通道的单程10元/次，高出不少。

因此，具体选择哪条通道，开车的您可能还要进行综合考虑，是否赶时间去坐飞机，
是否在意费用多少。

如果选择机场二通道，还需提前考虑在不同时段，进入机场前的路况。

还需注意的是，目前机场一通道可通过盘龙城互通进入绕城高速，而机场二通道由于
对接道路尚未完工，还不能直接上绕城高速。