CVBinLiu19Jan201武汉理工大学交通学院

个人简历个人简历

姓 名名：

刘斌 性 别别：

男 出生年月出生年月：：

1985年01月 民 族族： 汉 学 历历：

博士 专 业业： 船舶与海洋工程 指导老师指导老师：：

Carlos Guedes Soares 联系电话联系电话：： (00351)966675867 毕业学校毕业学校：：

里斯本大学（University of Lisbon ） 单 位位： Centre for Marine Technology and Ocean Engineering (CENTEC), Instituto Superior Técnico,

University of Lisbon, Portugal (葡萄牙里斯本)

职 位位：

研究员（Researcher ） 电子信箱电子信箱：： bin.liu@centec.tecnico.ulisboa.pt

个人简介个人简介：：

研究领域研究领域：：船舶与海洋结构物的防撞性研究，材料冲击力学特性的基础研究，船舶整体极限强度研究 发表发表论文论文论文：：SCI 期刊11篇，国际会议10篇，国内期刊2篇

指导老师指导老师：：国际船舶结构会议主席，多个SCI 期刊的主编及副主编，多个国际会议的主席，多个国际船级社的技术委员

教育教育经历经历经历：：

2012.10—2015.12

工学博士 船舶与海洋工程 里斯本大学 2007.09—2009.12

工学硕士 船舶与海洋结构物设计制造 武汉理工大学 2003.09—2007.06 工学学士 船舶与海洋工程 武汉理工大学

工作工作经历经历经历：：

2016.01—至今 研究员（Researcher ） Centre for Marine Technology and Ocean Engineering

(CENTEC), Instituto Superior Técnico, University of Lisbon, Portugal (葡萄牙里斯本)

2010.09—2015.12 助理研究员（Research assistant ） Centre for Marine Technology and Ocean

Engineering (CENTEC), Instituto Superior Técnico, University of Lisbon, Portugal (葡萄

牙里斯本)

研究领域研究领域：：

冲击强度冲击强度：： 船舶与海洋结构在冲击载荷下的试验，仿真，理论研究（结构形式包含梁，板，加筋

板，腹板，舷侧和底部结构；材料包括钢材和铝材；研究对象包括船船碰撞，船与

海洋平台碰撞，船桥碰撞）

极限强度极限强度：： 船舶整体结构极限强度的试验，仿真，理论研究（包括单体船的总纵弯曲，双体船的

横向对开弯曲，大开口船舶的弯曲扭转）

结构可靠性结构可靠性：： 船舶结构极限强度和冲击强度的可靠性评估（偏基础及应用）

学术论文学术论文：：

国际国际期刊期刊期刊（（SCI ）

1. Liu B , Villavicencio R, Guedes Soares C. Simplified analytical method to evaluate tanker side

panels during minor collision incidents. International Journal of Impact Engineering 2015; 78: 20-33. (IF: 2.201)

2. Liu B , Guedes Soares C. Experimental and numerical analysis of the crushing behaviour of

stiffened web girders. International Journal of Impact Engineering 2016; 88: 20-38. (IF: 2.201)

3. Liu B , Guedes Soares C. Plastic response and failure of rectangular cross-section tubes subjected

to transverse quasi-static and low-velocity impact loads. International Journal of Mechanical Sciences 2015; 90: 213-227. (IF: 2.034)

4. Liu B , Villavicencio R, Guedes Soares C. On the failure criterion of aluminium and steel plates

subjected to low-velocity impact by a spherical indenter. International Journal of Mechanical Sciences 2014; 80: 1-15. (IF: 2.034)

5. Liu B , Villavicencio R, Guedes Soares C. Experimental and numerical plastic response and failure

of pre-notched transversely impacted beams. International Journal of Mechanical Sciences 2013; 77: 314-332. (IF: 2.034)

6. Liu B , Villavicencio R, Guedes Soares C. Simplified method for quasi-static collision assessment

of a damaged tanker side panel. Marine Structures 2015; 40: 267-288. (IF: 1.278)

7. Liu B , Guedes Soares C. Simplified analytical method for evaluating web girder crushing during

ship collision and grounding. Marine Structures 2015; 42: 71-94. (IF: 1.278)

8. Villavicencio R, Liu B , Guedes Soares C. Experimental and numerical analysis of a tanker side

panel laterally punched by a knife edge indenter. Marine Structures 2014; 37: 173-202. (IF: 1.278)

9. Liu B , Villavicencio R, Guedes Soares C. Experimental and numerical plastic response and failure

of laterally impacted rectangular plates. Journal of Offshore Mechanics and Arctic Engineering 2013; 135(4): 041602. (IF: 0.570)

10. Liu B , Villavicencio R, Guedes Soares C. Influence of striker nose shape on the fracture initiation

and propagation of thin aluminium plates. Journal of Offshore Mechanics and Arctic Engineering. 2015; 137(5): 051402. (IF: 0.570)