软土地基处理技术在公路工程施工中的应用

软土地基处理技术在公路工程施工中的应用

发表时间：2019-08-26T10:05:53.437Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年9期作者：杨姚周闪赵浩然[导读] 随着世界经济全球化进程的不断推进，我国各行各业特别是建筑方面都获得了很大程度上的发展。湖北长江路桥股份有限公司湖北省 430200 摘要：随着城镇化进程的加快，我国重要基础设施建设取得了显著的成效。公路是我国道路交通系统中的重要组成部分，对于人们的出行和社会发展都有着重要意义，而公路工程在施工的过程中，由于其经过的区域不同，每个区域的土质和地形地质情况也会不同，这就使得公路工程在施工的过程中，地基的质量会受到影响。目前我国公路工程施工的过程中，由于软土地基处理不当而导致的质量和安全问

题，是影响公路工程施工的重要问题，只有对软土地基进行完善的处理，才能够保证公路工程的施工质量。因此在我国当前公路工程施工的过程中，必须要加强对软土地基性质的研究，做好软土地基处理工作。本文就软土地基处理技术在公路工程施工中的应用展开探讨。关键词：公路工程；软土地基；处理技术

引言

随着世界经济全球化进程的不断推进，我国各行各业特别是建筑方面都获得了很大程度上的发展。我国人民对于土建工程项目的地基施工各个角度的要求标准也越来越严格，这样一来也就形成了建筑工程在施工管理上变成了一项巨大的挑战，在进行地基安全施工的过程中，相关技术人员应该依照施工的技术要求标准对工地地基施工安全质量进行深入分析探索，进而可以确保建筑施工的期限、技术要点和难点以及安全质量水准。1公路工程软土地基的特点1.1含水量高软土地基最大的特点就是含水量高，通常软土中的含水量会高达10%，甚至50%，含水量高的土壤在进行地基施工的过程中，会使得地基的强度和稳定性降低，影响最终的施工质量。

1.2透气性较差渗透系数低是软土地基的软肋，有荷载情况下，软土地固结的速度较慢。软土地的透气性能不好，如果土地中的有机质含量较高，会对土地的渗透性能有一定的影响，造成土壤中易形成气泡，同时也会花费更长的时间去沉降固结土壤，对公路基土的性质有不利的影响。

1.3压缩性强软土地基中水分的含量比较高，使得软土内部的孔隙比较大，其中还包括了大量的杂质、可燃气体和微生物等，这些都会使得软土地基在使用的过程中压缩性过高，如果受到相应的外部压力，其内部的水分就会析出，使得整个地基受到压缩，而且在压缩的过程中，结构稳定性也会受到影响。

1.4抗剪强度低土地的抗剪程度与很多因素有关，其中关系最密切的就是与土质的排水程度，软土地不进行排水工作时，其内摩擦角差不多为零，随着软土地荷载的变化，超重的荷载会造成软土地基的板结，导致排水的力学性质发生一系列的改变，加快土地固结的速度，同时也增加了软土地基的强度。2软土地基应用于公路工程作业活动的不利影响

2.1路面沉降软土地基在应用的过程中，由于其含水量比较高，压缩性比较强，所以将其作为公路工程的地基，很有可能会使公路在使用的过程中出现路面沉降的情况。路面沉降问题之所以会发生，其重要的原因就是软土地基本身性能存在问题，在长期的车辆碾压和外部压力的影响下，软土地基本身就会受到压缩，而且其在使用的过程中，长期受到地下水的冲刷和侵蚀，很容易发生水土流失，使得地基结构的稳定性受到影响，进而在使用的过程中出现沉降问题。如果公路的路面出现了沉降问题，就会影响到车辆的行驶，严重的甚至会给车辆的行驶安全造成威胁，还会影响到整条公路的使用寿命。

2.2破坏公路路面工程结构公路工程作业活动中，软土地基的应用同时也会对路面工程结构产生较为不利的影响，进而对整个工程质量产生相应的负面影响。实际生产生活情形下，在软土地基应用过程中，之所以会对路面工程结构产生不利影响，原因在于:一是，不稳定性是软土地基的一大特色，在遭遇恶劣天气的情形下(如大雨天气)，堆集在地基上方的路面施工材料会受到相应的损坏，从而对整个工程质量产生较为不利的影响;二是，路面和地基之间密切衔接，二者之间的协调配合对整个路面工程结构有着极为重要的影响，路面工程施工材料配比应视地基情况而定，一旦处理不当，材料配比缺乏相应的科学性，路面膨胀开裂的现象时有发生，给公路工程质量产生不利影响的同时，加大了工程建造成本。

2.3公路使用寿命缩短公路使用寿命主要是由公路地基的质量以及路面的平整度决定的，而软土地基在应用的过程中，如果处理不当，那么地基的整体承载力和结构稳定性会出现问题，进而对公路的路面产生影响。在软土路基上进行施工，很多公路工程在施工的过程中会出现软土渗透性降低和抗压性能变差的情况，地基也会受到不同程度的压缩，出现路基沉降，进而使公路路面出现沉降和破损，使得公路的使用寿命缩短。3公路工程施工中的软土地基处理技术

3.1表层排水法表层排水法作为当前公路施工中常用的软土地基处理方法之一，此方法在实际应用的过程中，首先需要工作人员在路基地面上开挖沟槽，将地表的水顺利地排出，以此能够降低涂层的含水率。在沟槽开挖完成后，需要使用透水性很好的砂砾回填。在沟槽回填布局的过程中，必须在充分考虑地形地势条件的基础上，结合周围土壤的性质，对沟断面尺寸进行精确的计算和决定。路基、盲沟应回填碎石，一旦需要进行埋孔管，那么必须注重保护好过滤的材料。

3.2强夯法

强夯法就是在进行公路软土地基处理的过程中通过高强度的夯实加固方法，将软土地基的水分析出，促进软土地基中土壤的固结，提高地基的质量和承载力，该技术在公路工程的软土地基处理中应用十分普遍。强夯法在应用的过程中，需要在软土地基上布设排水管道，这样在强夯过程中析出的水分就能够通过排水管道排出。在强夯处理之后，为了保证软土地基的强度，增强其固化速度，还可以对其表面进行固化处理，使用固化剂促进软土固结。

3.3换填法

对于浅层软土地基，公路工程施工环节，可以采取置换法进行处理，在换填过程中，施工人员使用强度高、稳定性强的碎石进行分层填筑，通过这种方式，来有效提升施工区域地基的结构强度，同时，在换填工作完成后，使用机械设备对换填区域进行夯实，通过挤压作用，来进一步增强换填区域的密实度，提升承载量，有效避免地基沉降的情况出现。

3.4砂井法

砂井法是软土地基处理中比较常用的方法，在施工的过程中，需要用砂井堆载预压对软土地基进行干预，在软土地基中选择透水性较差的软弱黏性土壤，然后在其上安放砂井，设置砂垫层，这样软土地基在使用的过程中，就能够通过砂垫层和砂井加快水分的排出，从而减少软土地基中的水分含量，减少排水距离，增加软土地基的排水效率，加快软土地基土壤的固结，提高地基强度。

3.5排水固结技术

在软土地基处理中，排水固结技术是一种新型处理技术。当软土厚度比较大时，在处理淤泥图和粉质粘土时，常常会选用袋装砂井、塑料排水的方法，以使土壤在竖直方向实现排水，对土壤之间的缝隙进行有效减少，对土壤空隙水压力进行有效消除，对软土的强度进行提高，对路基的施工质量进行提高。

结语

综上所述，在我国公路工程施工的过程中，软土地基由于其自身的特殊性，如果不对其加以处理，直接应用于公路工程施工中，会给公路工程的质量以及后期的使用安全带来巨大的威胁，威胁到人们的生命财产安全。所以在我国公路工程施工的过程中，必须要对软土地基重视，在施工的过程中，针对软土地基的性质和特点，采取针对性的处理措施，增强软土地基的强度和承载力，使其满足公路工程的施工要求，以此来保证公路工程质量。

参考文献

[1]唐天飞.路桥工程施工中软土地基处理技术的发展分析[J].居舍，2018（33）：40.

[2]秦林.公路工程施工中软土地基问题及处理技术[J].交通世界，2018（30）：36-37.