防溜车专项方案

防溜车专项方案

日照市沭水东调工程隧洞施工第三合同段5#支洞长度长度1360.6米，综合比降为12.27%，6#支洞长度380米，综合比降为12.1%，。均采取无轨运输方式出渣，隧洞内主要施工机械有挖掘机、装载机、自卸汽车、爆破物品运输车、施工人员运输车等。由于坡度较大，存在较大的溜车等安全隐患，为此特制定下列安全措施：

1、加强设备的日常维修、保养管理，确保设备处于良好状态，尤其要保证设备的刹车系统、制动系统安全可靠。

2、认真抓好进出洞制度，出渣时严禁任何非值班人员人员进洞。出渣时专人负责指挥交通，对进出洞的车辆统一调配，安排好上下行车辆进出洞的时间。

3、利用开挖好的避车洞，在下坡方向堆码两层砂袋及一层废旧轮胎，以防止长距离溜车对掌子面人员造成伤害，当车辆运行过程中发生刹车失灵现象后出现溜车时及时就近避入避车洞，砂袋及废旧轮胎可以起到阻车、缓冲的作用，大大降低运输风险。

4、加强支洞道路养护工作，尽早施做底板，避免遂底凹凸不平，车辆颠簸剧烈，增加驾驶难度；同时尽力将积水引至排水沟内，保持路面干燥，以避免路面泥泞打滑。

5、每隔150米（即每个避车洞）设置一台应急照明灯，应急照明灯设在避车洞的对侧。在与正洞相交处需设置转弯标志及警示灯（洞口处进深2米处需设置一台应急照明灯）。

6、运输过程中要经常检查养护路面，及时清理散落路面的碎石及其他物，避免对运输车辆造成损伤。

7、进入冬季时，支洞口100米范围内要备足河砂（10m3），如果路面结冰，需要撒砂防滑,，确保行车安全。同时进洞机械车辆安装防滑链。

8、加强通风及洞内照明度的管理，防止由于司机视线受限发生事故。

9、加强运输车辆的检修工作，每天对所有行走设备刹车制动系统、传动系统、变速系统进行细致全面的检查，并按照物资设备部下发的检查记录记录清楚并存档。发现有隐患的车辆及时停运检修。对每台运输车辆的每次运输吨位予以检查，坚决杜绝超载现象。每星期对行走设备进行例行的保养检修，并做好记录，确认无问题时方可进洞作业。

10、洞内车辆行驶速度不得超过10KM/H，严禁超速、超高、超宽、超载行驶，洞内行驶需鸣笛示意行人等及早避让，途径每个避车洞需鸣笛警示。

11、支洞禁止停车，确需停车时要用三角木打阻车器，且操作司机严禁离开，确需离开，需切断电源，取下车钥匙，车辆本身要处于阻车及刹车状态，并打开车辆防护灯。

12、司机必须持证上岗，严禁非专业驾驶人员驾驶车辆。