电瓶车防溜车方案计划
电瓶车防溜车方案

电瓶车防溜车方案随着城市化进程的不断加快和汽车污染的日益严重,电瓶车已经成为越来越多消费者的首选交通工具。
电瓶车的优点非常明显:环保、便利、省钱等等。
但是,随着电瓶车不断普及,电瓶车的安全问题也越来越引起人们的重视。
其中之一就是电瓶车的防溜车方案。
一、电瓶车防溜车的必要性电瓶车在雨天或者路面湿滑的时候容易发生侧滑或者溜车的情况,特别是在高速行驶时,更加需要发现和解决这个问题。
如果电瓶车溜车的情况没有及时发现和解决的话,可能会导致严重的事故,这样不仅会对乘坐者的生命安全造成威胁,同时也会对交通安全造成威胁。
二、电瓶车防溜车方案的选用1、橡胶轮胎橡胶轮胎是电瓶车最常用的轮胎,而且橡胶轮胎相对于其他轮胎具有更好的防滑性能,因为橡胶轮胎具有更好的摩擦性能,能够更好地抓住地面,减少侧滑和溜车的情况。
因此,更换橡胶轮胎是一个比较容易实现的防溜车的方案。
2、ABS 制动系统ABS 制动系统是一种先进的电子控制系统,它能够在制动的时候不失去轮胎的抓地能力,保持车身的稳定,避免出现侧滑和溜车的情况,从而提高电瓶车的制动性能,减少事故的发生。
因此,安装ABS 制动系统是一个非常有效的防溜车的方案。
3、增强路面防滑性能增强路面防滑性能同样是一个比较有效的防溜车的方案。
可以在需要经过的路面进行防滑处理,例如铺设防滑路面、喷涂防滑剂等等。
这样可以有效地提高路面的摩擦系数,减少侧滑和溜车的情况,毕竟,预防总比事后治疗强。
4、调整和维护车辆轮胎尺寸、轮胎胎压、车轮平衡都会对电瓶车的防溜性能产生影响。
因此,调整和维护车辆是一个预防性措施,可以减少侧滑和溜车的情况。
建议定期检查轮胎的胎压和磨损情况,及时调整和更换轮胎,同时,定期对车辆进行维护,保证车辆的各项性能处于良好状态。
5、装备安全保护设备无论是在电瓶车上还是行驶中,都必须随时保持安全意识,保护自己和他人的生命财产安全。
为了最大程度地保障行车安全,电瓶车上还应配备安全保护设备,例如安全头盔、安全带、背带等等。
电瓶车溜车应急演练脚本
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电瓶车溜车应急演练脚本
1、风险特点在电瓶车水平运输过程中,由于线路坡度大、坡长,容易发生溜车事故,溜车事故危害性较大,对隧道内作业人员、设备及电瓶车本身的破坏也危害极大。
2、预防措施
(1)电瓶车驾驶员作为特殊作业人员必须持证上岗;
(2)电瓶车驾驶员必须熟悉电瓶车的状况,上岗之前要有老司机带一周以上才允许独立操作;
(3)对电瓶车的性能、完好率由项目部机电部负责,必须定期进行检查保养维修维护,保证车辆的良好状态;
(4)制定细致的电瓶车操作规程,要求电瓶车司机严格遵守;
(5)在掘进期间,在电瓶车走形区域内的交又施工作业必须做好安全防护,作业人员通过教育必须明白自身的安全环境,包括电瓶车的溜车伤害;
(6)在始发端头设置足够强度的防溜车挡头;
(7)电瓶车停车时必须安放防溜铁鞋;
(8)为防止在溜车初期驾驶员手忙脚乱,不能实施紧急制动,加工紧急制动铁锚,在刹车失灵的时候通过抛出铁锚制动;
(9)严禁电瓶车司机疲劳驾驶、打瞌睡,这是发生溜车事故的重要原因,也是关键预防点;
(10)严禁电瓶车司机酒后驾驶电瓶车;
(11)严禁电瓶车“带病”工作。
3、应急措施
(1)如发生电瓶车溜车事故,司机应该及时采取制动措施。
如不能有效制动,司机不能慌张,及时抛出铁锚制动,并及时联系电瓶车可能到达的位置,要求其及时放好“挡鞋”;
(2)事故发生后,事故现场应急专业组人员应立即开展工作,及时发出报警信号,互相帮助,积极组织自救;
(3)如发生人员受伤事故,及时清理出疏散通道,将受伤人员运出至地面,及时抢救和送至医院。
2024年电瓶车防溜车方案
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2024年电瓶车防溜车方案(注意:以下内容仅供参考,具体方案应根据实际情况进行设计和实施)一、背景介绍随着全球环境问题和能源危机的加剧,电动汽车作为一种环保、节能的交通工具,受到越来越多的关注和青睐。
然而,电瓶车在使用过程中存在一些安全隐患,其中最为突出的问题就是防溜车。
防溜车事故往往发生在高速行驶或者急刹车的情况下,严重威胁到驾驶员和行人的生命安全。
为了确保电瓶车的安全使用,我们需要制定一套有效的防溜车方案。
二、防溜车方案的意义1. 保障驾驶员和行人的生命安全;2. 减少交通事故发生率,提高交通安全水平;3. 提升电瓶车的整体安全性能;4. 提高电瓶车的市场竞争力,推动电动汽车产业发展。
三、防溜车方案的具体内容1. 车辆结构设计方面(1)改进制动系统:采用先进的电子防抱死制动系统(ABS),通过传感器感知车轮的转速变化,及时调节制动压力,避免车轮防滑,提高制动效果。
(2)加强底盘稳定性:通过加大车身底盘的横向支撑,降低车辆的重心,提高悬挂系统的稳定性,减少车辆侧滑的可能性。
(3)改进轮胎设计:采用具有更好抓地力和抗侧滑性能的轮胎,提高车辆在湿滑路面和急转弯时的稳定性。
2. 驾驶员安全配备方面(1)强制使用安全头盔:设立强制佩戴安全头盔的法规,并加强对驾驶员的教育宣传,提高其安全意识。
(2)智能安全带:采用智能安全带系统,能够感知到车辆突发情况并自动紧固,提供更好的保护。
3. 技术创新方面(1)低速冲突预警系统:利用摄像头、雷达等传感器技术,实时检测前方路况并提前发出预警,帮助驾驶员减少碰撞和防溜车的风险。
(2)车辆稳定控制系统:通过电控制动、悬挂和转向系统,检测并调节车辆的姿态和稳定性,防止车辆侧滑。
4. 法规和政策支持方面(1)加强产品质量监管:完善相关技术规范,设立严格的电瓶车质量监管制度,加强对生产厂家的监督和管理。
(2)严禁超速行驶:制定并执行严格的电瓶车超速行驶监管措施,对违规驾驶者依法进行严厉处罚。
电瓶车防溜车方案(3篇)
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电瓶车防溜车方案关于相位防溜使用相位防溜功能的条件:必须是通道0和通道1都接有速度信号,并且两通道速度信号的相位差为(90±45)度,两通道信号必须是由同一个速度传感器引出。
注意:控制条件中,报警暂停时间设置为4s,路局电报中设的是0,要改为4。
1、原始降级状态下判断第一次动车时的相位和工况位(前后),相位和工况位建立关联。
如果是由其它状态转为降级状态,则判断前一状态的关联关系。
(建立的关联关系例如:工况向前时相位差是90度,向后时是270度。
如果这种关联关系建立起来后,监控某次判断的是工况向前,相位差为270度,当速度≥3或走行距离≥___m时就启动相位防溜)2、通常监控状态下,判断按压[开车键]时的相位和工况位,建立关联关系。
3、调车状态下按照前一状态的关联关系,如果是开机不动车就进入调车,则判断第一次动车时的相位和工况,建立关联关系。
4、运行速度大于___km/h,停止判断相位防溜。
相位防溜启动后,10s内按[警惕]键解除报警,否则10后紧急动作。
按[警惕]键应答后间隔___秒,如果还满足相位防溜条件则再次报警。
地面试验方法:把工况调到向前,测试台进入设置项,输入___,确定可以修改各项设置,按“手柄”键,“自动关联项”中,确保相位:前后变化时反相选中工况:向前向后互斥选中,按“速度”键,再选“速度相位”,把相位设置为90,此时就建立了关联关系,向前就相位就是90度,向后就是270度。
返回,运行。
可以给速度,然后停车,工况还是向前,再进入测试台的设置项,把相位调整为270度。
再返回运行,速度大于___公里或走行___米,监控周期报警。
注意在试验相位防溜时不要让手柄防溜起作用,以免混淆。
即动车时把手柄置非零位,停车时手柄置零位就可以避免手柄防溜。
关于手柄防溜正常情况下,停车时手柄在零位,动车时在非零位。
1、如果手柄从停车到动车一直处于零位,当速度大于___km/h,或运行距离大于___米时启动手柄防溜。
2024年电瓶车防溜车方案(2篇)
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2024年电瓶车防溜车方案____年电瓶车防溜车方案1. 引言随着电动汽车的普及,电瓶车也成为城市交通中不可忽视的一部分。
然而,电瓶车的防盗问题也日益凸显。
为了保护消费者的财产安全和社会的稳定,我们需要制定一套有效的电瓶车防溜车方案。
本次方案将从四个方面展开讨论:技术手段、法规政策、社会宣传和市场监管。
2. 技术手段2.1 定位追踪技术在电瓶车上安装定位追踪装置,可以实时监控电瓶车的位置。
一旦电瓶车离开指定区域,监控中心立即发出警报,并启动追踪系统,追踪和定位电瓶车位置。
同时,还可以通过手机应用程序,随时查看电瓶车的位置信息,提供给用户有效的防护手段。
2.2 电子锁技术电子锁可以将电瓶车与特定手机进行绑定,只有绑定手机上的授权用户才能解锁并启动电瓶车。
这种技术可以防止小偷盗取电瓶车使用,并提供实时的使用情况记录,方便用户及时了解自己的电瓶车使用情况。
2.3 智能警报系统智能警报系统可以通过感应器实时监测电瓶车周围的环境变化,并在发现异常情况时发出警报。
例如,当有人试图撬动电瓶车时,系统会发出嘈杂声音和闪光灯,起到震慑小偷的作用。
3. 法规政策3.1 制定电瓶车防盗法规政府应加强对电瓶车的管理,制定相关法规,要求电瓶车生产厂商在生产过程中安装必要的防盗装置。
对于已经上市的电瓶车,政府可以出台补贴政策,鼓励车主购买并安装防盗装置。
3.2 加大对电瓶车盗窃行为的打击力度加强对电瓶车盗窃的打击力度,制定相关的刑事处罚措施,并建立举报奖励机制,鼓励公众参与到打击盗窃行为中。
同时,加强与相关部门的合作,共同打击电瓶车盗窃犯罪。
4. 社会宣传4.1 加强电瓶车防盗意识教育通过媒体、社区活动和教育机构等途径,加强对公众的电瓶车防盗意识教育。
宣传电瓶车防盗的重要性,提高公众对电瓶车防盗的认识和警惕性,避免成为电瓶车盗窃的受害者。
4.2 加强社区组织的合作社区应建立电瓶车防盗工作的组织和协调机制。
通过社区巡逻、邻里互助等方式,加强社区的防盗合作,及时发现和报告可疑行为,配合警方打击电瓶车盗窃犯罪。
盾构电瓶车防溜车方案
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广东水电二局无锡地铁2号线土建工程10标盾构电瓶车防溜车方案广东水电二局股份有限公司无锡地铁2号线土建工程10标项目经理部二○一二年十月一、工程概况 (2)二、编制目的及编制依据 (2)三、制动能力的计算 (2)四、防滑措施 (4)五、安全文明施工 (5)一、工程概况东林广场站~上马墩站区间右线起终点里程为YSK9+703.350~YSK10+819.526,右线长链长0.512m,线路右线长度1116.688m;左线起终点里程为ZSK9+703.350~ZSK10+819.526左线长链长1.634m,线路左线长度1117.81m,左右线线路累计全长2234.498m。
区间在YSK10+276.500里程处设置一座联络通道兼泵房。
东林广场站~上马墩站区间场地位于崇安区。
左右线均从上马墩站始发,沿上马墩路左转,下穿上马墩桥,沪宁铁路,沪宁城际铁路,古运河,锡山物资大厦,人民路天桥,再沿人民东路,最终到达东林广场站。
沿线基本为道路、民居及厂房,地形基本平坦,地面标高约在3.62m。
区间线路平面距离为14m~11m,左线包含R=600半径曲线一条,R=800半径曲线两条。
右线包含R=800半径曲线两条,R=2000,R=500半径曲线各一条。
区间左线从上马墩站始发后,以2‰的坡度下行,又以20‰的坡度下行,又以5.38‰,再以8‰的坡度上行,再以22‰的坡度上行,最后以2‰的坡度下行至东林广场站。
区间右线从上马墩站始发后,以2‰的坡度下行,又以20‰的坡度下行,又以5.4‰的坡度下行至最低点,再以8‰的坡度上行,再以22‰的坡度上行,最后以2‰的坡度上行至东林广场站。
区间隧道顶埋深约为10.3m~17m。
上马墩站~靖海公园站区间左线起点设计里程为ZSK10+961.326,终点设计里程为ZSK11+537.179,左链链长2.385m,左线线路长度578.239m;右线区间起点设计里程为YSK10+961.326,终点设计里程为YSK11+639.879,右线线路长度678.553m;双线线路总长1256.792m。
电瓶车防溜车方案
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电瓶车防溜车方案
随着城市环保意识的增强和交通拥堵的加剧,电动车逐渐成为
城市常见的交通工具。
而在电动车行驶过程中,电动车出现溜车现象,不仅会造成人员伤害,还会造成财产损失。
因此,加强电动车
的安全防护非常重要。
本文将为大家介绍电瓶车防溜车方案。
一、了解电动车溜车的原因
1.轮胎积水或过滑
如果电动车行驶路面潮湿或积水,轮胎接地面积会变小,摩擦
力会降低,致使车辆无法正常行驶。
特别是在雨天路面上使用电动
车应该特别谨慎,尽量减少急刹车、急转弯等操作,避免发生溜车。
2.制动系统故障
电动车的制动系统一旦出现故障,如制动器抱死、制动片磨损
严重等,都会导致制动不灵,车辆难以停止,从而造成溜车事故。
因此,我们应该经常检查并保养车辆的制动系统。
3.电瓶车胎压不足
电瓶车的胎压太低,会导致车辆行驶不稳,甚至产生溜车事件。
因此,在车辆日常使用过程中,需要定期检查并调整胎压。
二、电瓶车防溜车方案
1.根据天气状况选择合适路线。
电瓶车防溜车方案
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电瓶车防溜车方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN中国建筑工程总公司CHINA STATE CONSTRUCTION .武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程电瓶车防溜车方案编制:审核:审批:中建三局集团有限公司武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程第一项目部二〇一六年四月一、工程概况 (1)二、编制目的及编制依据 (2)1、编制目的: (2)2、编制依据: (2)三、防滑措施 (3)1、自身制动系统 (3)2、设置限位器 (3)3、对轨道进行处理 (3)4、拦截装置 (3)6、轨道保养和隧道清理 (4)四、应急预案的方针 (6)1、应急组织 (6)2、应急预案的启动 (6)3、预防处理措施 (7)一、工程概况武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程第一项目部所划分的施工任务共包含2站3区间,均为地下线,线路全长约,2车站分别为后湖大道站、百步亭花园路站,3区间分别为后湖大道站~百步亭花园路站区间、百步亭花园路站、百步亭花园路站~新荣站区间、新荣站~黄浦新城站区间。
后湖大道站~百步亭花园路站区间起始于3号线后湖大道站与后湖大道交叉口,沿后湖大道路向东延伸,止于后湖大道与百步亭花园站交叉口,线路完全沿后湖大道敷设。
区间沿线自西向东主要有汉口城市广场、百步华庭社区、百步亭幸福时代社区等。
本区间起讫里程为:右CK10+~右CK11+(左CK10+~左CK11+),右线长度,左线长度(长链 m)。
线间距为~,线路平面最小曲线半径为2500m,最大纵坡为‰。
本区间隧道埋深变化较大,在~之间浮动。
百步亭花园路站~新荣站区间起始于后湖大道与百步亭花园站交叉口,沿后湖大道路向东延伸,止于后湖大道与解放大道交叉口,线路完全沿后湖大道敷设。
区间沿线自西向东主要有百步华庭社区、百步雅庭社区、新生活摩尔城柠檬墅、中华国际城等。
本区间起讫里程为:右CK11+~右CK12+(左CK11+~左CK12+),右线长度(长链 m),左线长度(长链 m)。
电瓶车防溜车方案

隧道内电瓶车水平运输防溜车应急预案一、工程概况及工况条件广州地铁珠江三角洲城际快速轨道交通广佛15标【沙园~燕岗】盾构区间工程施工。
盾构始发井位于新南路与工业大道中交叉口。
盾构区间左线起讫里程为ZDK25+538.897~ZDK26+386.276;右线起讫里程为YDK25+539.934~YDK26+386.276。
左线长843.865m,右线长846.342。
左线长847.379米,右线长846.342米。
中途设置2#联络通道一座。
电瓶车运输轨道为单线,轨距为762mm,隧道设计最大坡度为,运输线路重载上坡左线最大坡度为20.2‰,右线最大坡度20‰。
轨道设计最小平面曲线半径为1500m,线路使用38kg/m钢轨。
二、渣土车技术参数及技术说明1技术参数渣车界限尺寸6540×1450×2400mm渣箱外型尺寸5400×1450×2400mm自重11.2t轨距762mm轮径400mm最高速度25km/h牵引销中心线距轨面高度430mm最小转弯半径30m总容量大于13m32渣土车技术说明渣土车主要由转向架、底盘、车厢等系统组成。
(1)转向架转向架是渣土车的走行机构,每台渣土车有两个转向架。
它由两个恻架、一个横梁、两对轮对、四组弹簧、两个制动缸等部件组成。
在碴土车运行时通过芯盘转向,弹簧减震。
制动方式为排风制动;当列车管压力为0时,闸瓦通过制动缸内的制动弹簧,经过杠杆机构进行制动;当列车管压力为4kg/cm2时,闸瓦缓解。
(2)底盘底盘通过螺栓与转向架芯盘连接,拆卸方便。
(3)车厢车厢与底盘通过一个凹行箱定位,与底盘无任何连接,因此可直接起吊,弃碴方便,容量约为13m3。
三、砂浆车技术参数及技术说明1技术参数砂浆车界限尺寸5200×1450×2350mm自重5t轨距762mm轮径400mm轴距2400mm最高速度25km/h最小转弯半径25m总容量7m3牵引销中心线距轨面高度430mm搅拌电机功率11kw减速器型号、速比KA107,i=121.46搅拌轴转速12r/min输送泵功率:18.5kw电源AC 380V2技术说明砂浆车组成砂浆车主要结构分为车体、走行部,动力系统、搅拌系统、电器控制系统等几部分组成。
电动车车轮防滑的小窍门
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电动车车轮防滑的小窍门全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:电动车在城市交通中越来越受到人们的青睐,但是在面对雨天或者冰雪天气时,电动车车轮的防滑问题成为了一大困扰。
为了确保行车安全,我们需要采取一些小窍门来增加电动车车轮的抓地力,从而减少滑车的风险。
选择合适的轮胎是关键。
在购买电动车时,我们应该选择具有良好抓地力的轮胎,特别是在面对雨雪天气时更应该注意。
高品质的轮胎通常具有更好的排水性能和抓地力,可以有效减少在湿滑路面上的打滑风险。
保持车轮胎压正常也很重要。
电动车的胎压过高或过低都会影响车轮与地面的接触面积,从而影响抓地力。
定期检查胎压,并根据厂家规定或者实际路况适当调整胎压是很有必要的。
定期清理车轮也是提高抓地力的有效方法。
车轮周围常会积聚泥土、尘埃和其它杂物,这些杂物会降低轮胎与地面的摩擦力,增加打滑的风险。
定期清理车轮,保持轮胎表面清洁,可以帮助提高抓地力,减少滑车的可能性。
采取一些运动型的驾驶方式也有助于增加车轮的抓地力。
如遇到转弯或者急刹车等情况时,可通过轻脚刹车、适时减速等方式来减少车轮打滑的概率。
避免猛踩油门或者急加速也可以减少车轮失去抓地力的风险。
根据实际路况和天气情况来选择行车路线也是防滑的一种策略。
在下雨、下雪或者结冰天气时,我们应该尽量避免通过湿滑、冰冻路面,选择安全性更高的道路行驶,减少车轮打滑的风险。
电动车的车轮防滑需要我们综合考虑轮胎选择、胎压调整、车轮清洁、驾驶方式和行车路线等因素。
通过合理的操作和小窍门,我们可以有效提高电动车车轮的抓地力,减少滑车的风险,确保行车安全。
让我们共同努力,为城市交通安全贡献自己的一份力量!【2000字】第二篇示例:电动车已经成为了现代城市出行的主流交通工具之一,它的环保、节能、便捷等优点受到了越来越多人的青睐。
但是在日常使用过程中,有时候我们会遇到电动车在下雨天或者路面湿滑的情况下,车轮容易打滑的问题。
为了避免这种情况发生,我们可以采取一些小窍门来增加电动车车轮的防滑性能。
浅析电动车半坡起步防溜控制系统及方法

浅析电动车半坡起步防溜控制系统及方法摘要:在地形坡道比较多的路况下,在坡道起步的时候传统的车子会出现车子后溜的情况,本文意在研究一种电动车半坡起步防溜控制系统及方法,能够较为有效地防止电动车在上坡路面溜车。
最终,研究的控制系统有效地解决了车辆在半坡起步的问题,同时可以保证车辆在高速的正常刹车断电,确保高速的安全。
关键词:坡道起步;防溜系统;电动车;控制器前言车辆防溜坡功能最早是应用在传统燃油车系统中的一项辅助驾驶功能。
当驾驶员驾驶车辆在坡道上起步时,脚从刹车踏板移动至油门踏板的时间内,因为制动力中断车辆会出现后溜。
在地形坡道比较多的路况下,例如我国的云贵川地区,车辆停在坡道上的情况很多,在坡道起步的时候传统的车子会出现车子后溜的情况,导致骑行者的恐慌,而且如果车子动力不够的情况下,车子会持续地倒溜,最终导致事故的发生。
为了保护控制器,防止车辆在刹车的情况下还在继续输出,整车设计了刹车断电功能,既可以有效地保护控制器同时也更贴近骑行者的骑行意愿,但是恰恰是这个功能导致了在半坡的车子起步的时候产生了倒溜的情况,很多人将刹车断电功能取消掉,但是车子在正常骑行的时候又满足不了骑行者的要求,同时对控制器也产生了损伤1。
鉴于此,本文意在研究一种电动车半坡起步防溜控制系统及方法,能够较为有效地防止电动车在上坡路面溜车。
1行业现状近年来电动汽车发展前景广阔,一方面是电动汽车技术的发展,解决了电动汽车因续航里程短、充电慢而引起的用户焦虑,且电机具有低速可输出大扭矩及噪声低等特性,能够带来更好的驾驶体验;另一方面是国家政策的支持,国务院印发了《2030年前碳达峰行动方案》,提出了“碳达峰十大行动”,主要目标是到2030年,非化石能源消费比重应达到25%左右,单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上,将在2030年前顺利实现碳达峰目标,此方案进一步推动了电动汽车的发展2。
由于国内对于道路的设计与建筑均有标准,要求道路最大纵坡不得超过9%,对于车辆爬坡性能要求不大,国外对于道路没有明确的标准,部分道路坡度达到30%以上且比较常见。
电瓶车溜车应急演练方案
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一、演练目的为了提高我单位员工应对电瓶车溜车事故的应急处置能力,确保在发生紧急情况时能够迅速、有效地进行救援和处置,最大限度地减少事故损失,特制定本演练方案。
二、演练时间2023年X月X日三、演练地点单位停车场四、演练组织机构1. 演练领导小组:负责演练的全面领导、指挥和协调。
组长:单位负责人副组长:安全管理部门负责人成员:各部门负责人、安全员2. 演练指挥组:负责演练的具体实施和协调。
组长:安全管理部门负责人副组长:安全员成员:各部门安全员3. 演练应急小组:负责现场救援和处置。
组长:安全员副组长:有救援经验的员工成员:各部门员工五、演练内容1. 电瓶车溜车原因分析及预防措施;2. 电瓶车溜车应急处置流程;3. 现场救援及处置;4. 演练总结及改进措施。
六、演练步骤1. 演练准备阶段(1)成立演练领导小组和指挥组;(2)制定演练方案,明确演练内容和步骤;(3)组织参演人员进行培训和熟悉演练流程;(4)准备演练所需物资,如警戒线、救援工具、急救药品等。
2. 演练实施阶段(1)模拟电瓶车溜车事故发生;(2)应急小组迅速响应,进行现场救援和处置;(3)演练指挥组对演练过程进行监督和指导;(4)各部门密切配合,确保演练顺利进行。
3. 演练总结阶段(1)应急小组汇报演练情况;(2)演练领导小组和指挥组对演练过程进行评估;(3)总结演练中存在的问题和不足;(4)提出改进措施,完善应急预案。
七、演练注意事项1. 演练过程中,参演人员应严格遵守演练纪律,确保演练安全;2. 演练过程中,各部门要密切配合,提高应急处置能力;3. 演练结束后,对演练情况进行总结,及时发现问题并改进;4. 演练过程中,注意保护现场,避免发生意外事故。
八、演练效果评估1. 演练结束后,对参演人员进行问卷调查,了解演练效果;2. 演练领导小组和指挥组对演练过程进行评估,总结经验教训;3. 根据演练效果,对应急预案进行修订和完善。
通过本次电瓶车溜车应急演练,提高我单位员工应对突发事故的应急处置能力,为保障单位安全生产和员工生命安全奠定坚实基础。
2023年电瓶车防溜车方案

2023年电瓶车防溜车方案随着电动汽车的普及和发展,电瓶车作为电动交通工具中的重要一员发展迅猛。
然而,由于电瓶车在市场上的广泛应用,盗窃问题也日益突出。
因此,为了有效防止电瓶车的盗窃和滑车行为,在2023年,我们提出以下电瓶车防溜车方案。
一、智能定位系统为了及时发现和追踪电瓶车的位置,我们将在每辆电瓶车上安装智能定位系统。
这个系统可以通过定位芯片和GPS等技术精确获取电瓶车的位置信息,并实时上传到云端服务器。
当电瓶车发生滑车行为或盗窃时,车主可以通过手机APP或网页平台迅速定位车辆,便于查找和追踪。
二、智能报警系统为了增加电瓶车的安全性,我们将在电瓶车上装配智能报警系统。
当电瓶车发生滑车行为或盗窃时,系统将自动发出警报,吸引周围人的注意。
同时,系统还会通过手机APP发送警报信息给车主,提醒车主及时处理。
此外,智能报警系统还具备防撬功能,可以通过震动传感器监测电瓶车是否受到撬动,一旦发生撬动,系统会立即报警。
三、指纹识别系统为了加强电瓶车的防盗能力,我们将在电瓶车上添加指纹识别系统。
车主可以通过指纹识别系统进行车辆解锁,确保只有合法车主才能启动电瓶车。
这样可以有效防止非授权人员盗窃电瓶车,提高车辆的安全性。
四、远程断电系统为了增强对盗窃电瓶车的控制能力,我们将引入远程断电系统。
车主可以通过手机APP或网页平台远程控制电瓶车的断电,当电瓶车发生滑车行为或盗窃时,车主可以随时通过APP断电,防止盗窃分子从容离开。
同时,远程断电系统还可以防止盗窃分子操控电瓶车,提高了防盗效果。
五、社区监控系统为了加强对电瓶车的全方位监控,我们将在社区内建设监控系统。
这个系统将通过摄像头实时对社区内的电瓶车进行监控,并将监控视频上传到云端服务器。
一旦发现可疑行为,如盗窃或滑车,系统将自动报警,并同时通知车主和社区管理方,以便及时采取措施。
六、智能锁具为了增强电瓶车的防盗能力,我们将引入智能锁具。
智能锁具具备高强度的锁具结构和智能解锁系统。
防溜车应急预案
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一、目的为确保车辆在行驶过程中安全可靠,防止因溜车造成的事故发生,提高应急处置能力,特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所有车辆在行驶过程中可能出现的溜车情况。
三、职责分工1. 总指挥:负责应急工作的全面领导,协调各部门、各岗位的应急行动。
2. 副总指挥:协助总指挥工作,负责应急工作的具体实施。
3. 应急小组:负责现场应急处置,包括驾驶员、安全员、维修人员等。
4. 信息联络组:负责应急信息的收集、整理、上报和发布。
5. 后勤保障组:负责应急物资的筹备、调配和供应。
四、应急处置流程1. 发生溜车情况时,驾驶员应立即采取以下措施:(1)迅速将车辆稳住,避免失控;(2)打开危险报警闪光灯,提醒后方车辆;(3)立即报告总指挥,说明车辆位置、溜车原因及现场情况;(4)根据溜车情况,选择合适的应急处置方案。
2. 总指挥接到报告后,立即启动应急预案,通知应急小组和后勤保障组。
3. 应急小组按照以下步骤进行处置:(1)驾驶员在确保安全的情况下,尽量将车辆停放在安全区域;(2)安全员负责现场警戒,维护交通秩序;(3)维修人员对车辆进行检查,确定溜车原因;(4)根据溜车原因,采取以下措施:a. 如果是制动系统故障,及时更换制动片或制动液;b. 如果是轮胎故障,及时更换轮胎;c. 如果是其他原因,及时排除故障。
4. 信息联络组负责将应急处置情况及时上报总指挥,并根据总指挥指示进行发布。
5. 后勤保障组根据应急处置需要,及时提供应急物资和设备。
五、应急处置措施1. 紧急制动:驾驶员在确保安全的情况下,可以尝试紧急制动,但要注意防止车辆失控。
2. 阻碍物:在车辆无法立即停住的情况下,驾驶员可以尝试在车辆前方放置障碍物,以减缓车辆速度。
3. 联系救援:如遇严重溜车情况,驾驶员应立即联系救援车辆。
六、预案演练1. 定期组织应急演练,提高驾驶员和应急小组的应急处置能力。
2. 演练内容应包括溜车原因分析、应急处置措施、信息上报等。
2023年电瓶车防溜车方案
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2023年电瓶车防溜车方案一、引言随着电动汽车的普及,电瓶车也成为了城市居民出行的重要交通工具。
然而,电瓶车存在着被盗的风险,特别是在停车场等公共场所容易被不法分子盗走。
为了解决这一问题,我们必须采取切实可行的措施,加强电瓶车的防溜车工作。
本文将提出一套综合性的防溜车方案,旨在保障电瓶车的安全和用户的财产安全。
二、当前面临的问题1.无人看管:电瓶车在停车场等公共场所经常面临无人看管的情况,容易被不法分子盗走;2.容易破解:传统车辆防盗装置相对薄弱,容易被破解,无法有效地提供防盗保护;3.信息匮乏:目前电瓶车的防盗措施缺乏信息反馈和实时监控等功能,很难对盗车行为做出及时准确的回应。
三、防溜车方案1.智能定位系统引入先进的定位技术和互联网技术,为电瓶车安装智能定位装置。
通过手机APP或者其他远程控制设备,用户可以随时随地查看电瓶车的实时位置,并接收到报警消息。
一旦发生盗车行为,用户可以立即采取相应的措施,提高追回电瓶车的几率。
2.车辆锁具升级针对传统车辆防盗装置薄弱的问题,可以升级电瓶车的车锁系统。
例如,采用更坚固的锁体材料,增加锁体的防撬性能,增加电瓶车被盗的难度。
此外,可以增加智能解锁系统,通过手机蓝牙等无线技术进行开锁操作,提高使用便捷性。
3.实时监控系统在停车场等公共场所设置监控摄像头,通过视频监控系统实现对电瓶车的实时监控。
监控摄像头可以覆盖整个停车场,并支持夜视功能,确保全天候、全天候对电瓶车的监控。
一旦发生异常情况,监控系统会立即发出警报,相关人员可以迅速采取行动。
4.社会共享防盗网络建立社会共享的防盗车网络,由政府、企业、社区和用户共同参与。
政府可以修建更多的公共停车场,并提供安全保障设施;企业可以提供技术支持和防盗设备的安装;社区可以组织防盗车宣传活动,提高居民的防盗意识;用户可以积极参与监督和报告盗车行为。
通过多方合作,建立起一张庞大的防盗车网络,形成有效的防盗车力量。
5.加强法律和执法力度除了技术手段,我们还必须加强法律和执法力度,为盗车行为制定更严厉的处罚措施,加大对盗车分子的打击力度。
2024年电瓶车防溜车方案范文(2篇)
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2024年电瓶车防溜车方案范文____年电瓶车防溜车方案一、前言随着科技的不断发展,电动车在我国的普及程度越来越高。
然而,电动车的普及也带来了一些问题,其中之一就是电动车的溜车问题。
电动车的溜车不仅给车主带来经济损失,还可能对社会治安造成一定的威胁。
因此,制定一套完善的电动车防溜车方案势在必行。
二、问题分析电动车的溜车现象主要有以下几个方面的原因:1. 技术问题:电动车的防盗技术相对来说还比较薄弱,容易被破解;2. 管理问题:一些地区的电动车管理制度不完善,导致电动车易被盗窃;3. 用户问题:一些电动车用户对防盗意识不够强,导致车辆防盗措施不到位。
针对上述问题,制定一套电动车防溜车方案,既需要加强科技手段的应用,又需要提高管理水平和用户的安全意识。
三、方案设计为了解决电动车溜车问题,我提出以下几点方案:1. 加强制造商的责任:电动车制造商应加强对电动车防盗技术的研发,确保电动车具备较高的防盗能力。
同时,对于电动车溜车事件,制造商应承担一定的责任,提供相应的赔偿和解决方案。
2. 完善管理制度:政府应出台相关的电动车管理法规,明确电动车的所有权、使用权和管理责任。
同时,加强对电动车的监管力度,加大对盗窃电动车和溜车行为的打击力度。
3. 提高用户安全意识:通过宣传和教育等方式,提高电动车用户的安全意识,加强对电动车防盗常识的培训。
鼓励电动车用户购买防盗设备,如电子锁、防盗报警器等,提高车辆的防盗能力。
4. 加强技术手段应用:引入新技术,如全球定位系统(GPS)和物联网技术,将其应用于电动车的防盗方案中。
通过GPS系统实时追踪电动车的位置,一旦发现车辆已离开预定范围,及时发出警报;利用物联网技术,将电动车与车主手机等设备进行连接,实现车辆的远程监控和控制。
5. 建立电动车溜车案件信息共享平台:政府、制造商、警方和用户共同建立电动车溜车案件信息共享平台,及时分享溜车案件信息,提高电动车的溜车破案率。
四、实施措施为了使电动车防溜车方案能够有效实施,我提出以下几点具体措施:1. 法律法规制定:政府应制定相关的法律法规,加强对电动车的管理和监管,明确相关责任和处罚措施。
盾构施工电瓶车防溜车方案措施

1)一节 65T 电瓶车车头 2)7 节土箱(每节土箱自重 14.8T) 机车进隧道方向
土隧箱道3
土箱 2
土箱 1
机头
每节土箱可装渣土 26.5T,容重按最大 2.0 考虑,载重 53T,
每节土箱重量自重+载重=53+14.8=67.8T, 一列机车总重 67.8*7+65=539.6T,
况;
工况 2:电瓶车空载进隧道,下坡,速度 10km/h。失去动力 及刹车失灵情况;.
根据 50m 范围内拦截停车的要求,目前设置的防溜车装置 (两轨枕头间加焊 8#槽钢)型钢大小及间距 16m 是否满足要求。 如不满足要求,要加大防溜车装置型钢型号或减少间距。
防溜车挂钩设置在机头前
区间设计纵坡最大为 16‰,速度不超过 10km/h。
土箱
车头 进 隧 道 方 向
机车防溜车装置 溜车时可及时下落 钩住轨行区 8#槽钢
轨枕设计见 下图
38 钢轨 16 米设置一道
8#槽钢
连接处 外侧满焊
2、防溜要求: 工况 1:电瓶车满载出隧道,上坡,失去动力及刹车失灵情
电瓶车防溜车方案

电瓶车防溜车方案电瓶车防溜车方案电动自行车(电瓶车)是一种非常方便、环保、节能的代步工具,特别是在城市中使用非常广泛。
但是,由于一些原因,电瓶车很容易被盗,成为城市中的一个社会问题。
如何防止电瓶车被盗呢?今天我们就来谈谈电瓶车防溜车方案。
一、保管车辆一、合理停放电瓶车1、不要在人流量大、车多的地方停放。
不要在马路中间或者是人行道上的出口处停放。
2、不要在黑户点停放。
黑户点通常是没有管理的地方,如胡同里、废弃厂房等等,这些地方的安全性极低,停放在这里的车辆很容易被盗。
3、将电瓶车停放在室内,如停车场、车库、居民楼内等。
这样能够有效的防止被盗。
二、使用防盗锁1、车锁车锁是防盗的必备工具,常见的车锁有钢丝锁、U型锁、圆盘锁等。
选购车锁的要注意锁体质量、锁芯防撬强度等因素。
2、电机锁电机锁是一种更加高级的防盗锁,它具有启动锁和驱动锁两种锁芯,防盗功能更强。
三、安装GPS定位器GPS定位器能够实时记录电瓶车的位置和行驶路线,一旦电瓶车被盗,可以通过定位器记载的信息追踪车辆位置。
安装GPS定位器需选择正规的专业机构。
四、安装报警器较高档的电动车可以选择安装防盗报警器。
当有人非法闯入车辆内部或者试图破坏车辆时,报警器能够发出高频率的声音或者通过短信或电话通知车主。
五、保险可以为电瓶车购买防盗险,一旦车辆被盗,保险公司会根据保险条款承担相应的损失。
六、提高安全意识1、平时要锁好车锁,确认车锁位置等。
2、多留心陌生人,尤其是在电瓶车密集的区域如车库、车棚等地方,乘坐电瓶车的人得要多留意自己的车是否被盗。
3、遇到电瓶车被盗后,要第一时间向警察报案。
综上所述,电瓶车防溜车方案不仅要从保管车辆、使用防盗锁、安装防盗设备、提高安全意识以及保险等方面综合考虑,最重要的还是要增强自我防范意识,这样才能真正保证我们的财产安全,让电瓶车在尽可能长的时间内陪伴我们。
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中国建筑工程总公司
CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG.CORP. 武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程
电瓶车防溜车方案
编制:
审核:
审批:
中建三局集团有限公司
武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程
第一项目部
二〇一六年四月
一、工程概况 (1)
二、编制目的及编制依据 (2)
1、编制目的: (2)
2、编制依据: (2)
三、防滑措施 (3)
1、自身制动系统 (3)
2、设置限位器 (3)
3、对轨道进行处理 (3)
4、拦截装置 (3)
6、轨道保养和隧道清理 (5)
四、应急预案的方针 (6)
1、应急组织 (6)
2、应急预案的启动 (7)
3、预防处理措施 (7)
一、工程概况
武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程第一项目部所划分的施工任务共包含2站3区间,均为地下线,线路全长约4.5km,2车站分别为后湖大道站、百步亭花园路站,3区间分别为后湖大道站~百步亭花园路站区间、百步亭花园路站、百步亭花园路站~新荣站区间、新荣站~黄浦新城站区间。
后湖大道站~百步亭花园路站区间起始于3号线后湖大道站与后湖大道交叉口,沿后湖大道路向东延伸,止于后湖大道与百步亭花园站交叉口,线路完全沿后湖大道敷设。
区间沿线自西向东主要有汉口城市广场、百步华庭社区、百步亭幸福时代社区等。
本区间起讫里程为:右CK10+408.600~右CK11+043.750(左CK10+408.600~左CK11+043.750),右线长度635.150m,左线长度635.126m(长链0.024 m)。
线间距为16.2~17.2m,线路平面最小曲线半径为2500m,最大纵坡为26.000‰。
本区间隧道埋深变化较大,在12.70~19.5m之间浮动。
百步亭花园路站~新荣站区间起始于后湖大道与百步亭花园站交叉口,沿后湖大道路向东延伸,止于后湖大道与解放大道交叉口,线路完全沿后湖大道敷设。
区间沿线自西向东主要有百步华庭社区、百步雅庭社区、新生活摩尔城柠檬墅、中华国际城等。
本区间起讫里程为:右CK11+249.750~右CK12+751.860(左CK11+249.750~左CK12+751.860),右线长度1503.237m(长链1.127 m),左线长度1504.289m(长链2.179 m)。
线间距为13.0~19.2m,线路平面最小曲线半径为700m,最大纵坡为27.000‰。
本区间隧道埋深变化较大,在11.4~20.00m之间浮动。
二、编制目的及编制依据
1、编制目的:
为使电瓶车运行满足安全要求,防止电瓶车大坡度轨道上停靠时由于负荷的变化等原因而出现溜车伤人、损坏机械的事故,确保盾构施工生产的顺利进行,制定本方案。
2、编制依据:
(1)站区间平、纵面断面图;
(2) 电瓶车设计图纸和技术资料;
(3) 盾构掘进相关技术资料。
三、防滑措施
根据同类项目的经验和电瓶车厂家提供的技术资料,现制定以下防滑措施:
1、自身制动系统
电瓶车自身配备了气刹车系统和手动刹车系统。
正常情况下,电瓶车启动气刹系统进行制动;当电瓶车出现故障,自身就会启动断气刹车系统来制动,防止事故发生;当电瓶车停靠时,除了其自身的气刹车外,我们立即采取手动进行刹车,以确保其不发生由于制动不够而发生的溜车现象。
2、设置限位器
当电瓶车停靠时,在电瓶车的前后部位设置限位器,以防止电瓶车由于负荷的变化而发生溜车事故。
在盾构机后配套台车部分设置一道限位器,万一出现溜车,可以避免车辆冲入盾构机头伤人、损坏设备等事故的发生。
3、对轨道进行处理
为了保证电瓶车有良好的制动,电瓶车轨道上要做到没有油和泥,对于轨道上的油和泥要及时进行清洗,并且在大坡度路段还要撒沙,以增大摩擦力,达到良好的制动效果。
4、拦截装置
为了防止电瓶车制动失效,而冲入后配套台车,撞伤工人,我们在1#台车上安装了一个拦截装置,当电瓶车冲过来的时候,此装置将阻止或减弱电瓶车的冲击,从而达到拦截的目的,保证人员和盾构机的安全。
示意图如下:
5、电瓶车操作规程
1)电瓶车司机必须是有操作经验的专业人员操作,非指定人员严禁对电瓶车进行任何操作;
2)严禁司机疲劳驾驶和酒后驾驶;
3)每次交接班时司机必须做好充分的准备工作,对电瓶车各个部位进行检查;
4)每次交接班时必须进行制动(刹车)持续性实验;
5)电瓶车在运行时司机要注意前后方的情况,以及轨道的潮湿度,预防打滑;
6)电瓶车在运行时严禁空挡下坡;
7)电瓶车出现故障时要及时上报有关人员,在故障问题没有得到维修处理时,严禁对电瓶车进行任何操作;
8)电瓶车重载制动时实施空气制动,在实施制动时必须先将电转换开关置于断开位置;
9)注意电瓶的电量显示,电量显示低于“510”时必须更换;
10)司机离开前,将空气制动手柄置于制动区,开启手动制动,关掉电源开关;
11)行车过程中如遇突发事件需要紧急停车时,打开紧急气阀同时切断机车电源,
机车刹车系统失去气源,制动气缸自动伸出,机车停止,必要时旋转手制动转盘将机车锁死;
12)换班离开前要认真填写交接班记录。
6、轨道保养和隧道清理
1)检查轨道的轨距,轨距正负不能超过5mm;
2)轨枕要摆放整齐,间距要均匀;
3)检查压板螺丝的松紧及数量,确保压板螺丝都是拧紧状态;
4)检查大小压板的数量,特别是大压板,有断裂的要及时更换。
5)检查轨道的潮湿度,以及做好防潮和防打滑措施;
6)检查清理隧道里的杂物及补浆的工具用具;
7)搭建隧道临时架要注意高度和宽度,保证电瓶车的畅通运行。
四、应急预案的方针
为及时、有序、有效的防止溜车过程中可能发生的人员伤亡和财产损失,加强对施工生产安全事故的防范,根据《中华人民共和国安全生产法》《建筑工程安全生产管理条例》以及武汉市有关建筑工程施工安全的相关规范结合可能发生的溜车事故的实际情况,坚持“安全第一、预防为主”,“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则,有效避免或减少人员伤亡和财产损失,实现应急行动的快速有效实施,制定电瓶车防止溜车应急预案。
1、应急组织
项目部成立应急小组,由项目经理部指派一名专职人员任组长,小组成员由项目工程部、技术部、机电部、物资部等部门负责人参加,提前对可能出现的险情制定应急预案,预备应急物资。
一旦出现险情小组成员迅速亲临现场,组织实施应急预案进行抢救工作并及时将事故情况上报项目部领导以便根据最新动态做出决择,第一时间做到有效避免和减少人员伤亡和财产损失,采取有效措施防止事故扩大和保护事故现场,做好善后工作外,还应按下列规定报告有关部门。
项目抢险领导小组组织机构
组长:余南山
组长职责:负责本项目应急预案的启动实施、小组人员分工、向上级单位请示启动应急预案等全面管理和协调工作。
副组长:徐有林
副组长职责:协助组长工作,在组长不在场的情况下行使组长权利、协调处理相关工作,具体负责安全的现场管理,恢复和保证生产正常进行。
成员:梁拥军、刘于明、侯博海、曹勇、周俊辉、朱海涛、严进波、郑哲
职责:研究、审批抢险方案;组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等;保持与上级领导机关的通讯联系,及时发布现场信息。
抢险队:各施工班组
职责:第一时间对突发事故进行抢险救援。
2、应急预案的启动
发现危险时首先抢险队进行抢险,需用较多人员时可由各工区及时进行汇集,对抢险队和项目部所有人员均进行针对性的应急知识培训。
培训内容:伤员急救常识、各类重大事故抢险常识等。
务必使应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。
紧急情况发生后,现场要做好警戒和疏散工作,保护现场,及时抢救伤员和财产,并由在现场的项目部最高级别负责人指挥,电话通报到值班室,主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救,如需可直接拨打120、119、110等求救电话。
遇到紧急情况,全体职工应特事特办、急事急办,主动积极地投身到紧急情况的处理中去。
各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣,各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排,不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。
3、预防处理措施
电瓶车机械方面首先从机器性能入手,保证电瓶车的安全正常使用,安排专业人员对电瓶车进行定期和不定期安全故障排查,具体包括对电瓶车地盘刹车车瓦磨损程度和间隙检查,刹车气缸、刹车三角杠杆动作灵敏度,空压机启停操作和空气压力要求标准,气路密封性能等,及时排除各种机械安全隐患将事故消灭在萌芽阶段。
另外从人员入手,主要是对电瓶车司机定期进行岗位培训和安全教育,保证持证上岗,思想上要认识到安全施工的重要性,保证上班时间精神集中不懈怠,时刻把安全第一放在心上。
除电瓶车司机外,洞口指挥和勤务工及时做好电瓶车进出安全协调工作,及时控制进出岔道和安放防溜车铁鞋保证洞口位置不出安全事故。