物流策划方案样本

物流策划方案

一公司简介

( 一) 公司规模

神州行物流服务有限公司于神州行 8月8号在湖南省长沙市

成立。

神州行物流公司现有董事会成员4人, 相关工作人员近50人。神州行拥有和整合各种运输车辆神州行台, 先进的物流设备神州

行套, 仓库、分拨场地神州行平方米, 年吞吐能力神州行吨。

并在全国神州行多个省、市、自治区近神州行个大中城市建立

了合作网络公司。神州行物流凭着稳定、可靠、安全的运营网络、科学的资源整合、先进的管理技术, 可为各类企业提供全方位的物流服务, 我们将一如既往地坚持”以客为本、服务领先”的经营理念, 为客户提供门对门、仓对仓的一站式服务。

( 二) 神州行物流的业务

神州行物流有限公司是一家跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的综合性物流公司, 主要业务有汽车

运输、铁路运输、仓储、物流配送, 在货物的运输过程中有全

程网店跟踪的定位系统, 及时反馈信息, 全天以24小时竭诚服务, 而且保证签收单100%返回。

1 汽运业务

汽运业务方面: 我公司以华南、华北、华东、西南、华中为主干线, 全面开拓全国各地的整车、零担业务, 公司自行开设

了50多条长途专线及短途专线, 通达全国200多个城市, 做到天

天发车、准点发车、准点到达、保证低

价、全程高速, 安全、快速、送货及时。

2 速递业务

速递业务方面: 公司速递业务前期主要是服务于长株潭等地

区的淘宝等各大平台卖家 , 及湖南省省内各县市的快递业务( 包

括各大中小型超市的货物配送、企业的物件配送、私人物件) ( 三) 配送发展规划

配送业务方面: 前期操作中心设在长沙, 主要负责神州行物流公

司省内的物流配送业务; 中后期, 随着公司业务的发展, 计划将

公司业务拓展至整个珠三角地区和长三角, 在中后期会在上海、

广州等地设办事处。

( 四) 神州行物流发展前景

当前网络市场的不断发展为物流行业带来了新的生机, 电子

商务的发展给物流行业带来了新的春天。当前, 中国经济快速发展,

人们对于物流需求不断增大。可是当前中国国内的物流行业存在很多弊端不足。

神州行物流公司成立的目标就是打造中国独特的物流公司, 公司服务以高信息化为指导, 做到准时、准点。

神州行物流公司成立时段选择了中国物流行业告诉发展的时段, 尽管在这一阶段作为一个后起之秀会有很多困难, 可是我公司的文化”团结拼搏, 做大做强做久”体现了我们抢抓机遇、敢想敢为, 艰苦创业、与时俱进, 以果敢的胆识, 公司经过启动社会资源, 采取校企合作的方式, 与长沙民政职业技术学院物流专业及电子商务专业强强合作, 首先打造校园物流, 在长株潭地区形成影响, 成功走出一条具有新邦特色的发展之路。公司”城际网络运输、一家连锁”的运作模式从零起步的跨越式发展, 能够创造了产值连年翻番、效益连年增长、服务连年优化、实力连年攀高的辉煌业绩, 力争五年内成为国内最具特色的名牌企业。

( 五) 神州行物流的企业文化

公司的发展目标: 团结拼搏做强做大做久

公司的经营理念: 以客为本服务领先

公司的人才理念: 人性化管理竞争与激励并存

企业的精神: 求实创新与时俱进

二、国内物流行业分析

( 一) 分析行业发展状况

1 中国物流行业当前发展状况

进入21世纪以来, 中国物流业总体规模增长很快, 物流服务水平显著提高, 发展的环境和条件不断改进。中国物流发展水平显著提高。一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术, 实施流程再造和服务外包; 传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸, 加快向现代物流企业转型; 一

批新型的物流企业迅速成长, 形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。全社会物流总费用与GDP的比率, 由的19.4%下降到的18.3%, 物流费用成本呈下降趋势, 促进了经济运行质量的提高。

2 发展前景

中国物流环境明显好转, 在国家”十一五”规划纲要中明确提出”大力发展现代物流业”, 中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制, 出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作, 以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。物流行业相关设施逐步完善。交通

设施规模迅速扩大, 为物流业发展提供了良好的设施条件。截至底, 全国铁路营业里程8.0万公里, 高速公路通车里程6. 03万公里, 港口泊位3.64万个, 其中沿海万吨级以上泊位1167个, 拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步, 仓储、配送设施现代化水平不断提高, 一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代, 物流信息化建设有了突破性进展。

(二)当前中国物流业面临的形势

1 当前国内物流行业存在的不足

与国外物流业高度发达相比, 中国物流业的总体水平依然偏低, 还存在一些效率低下等突出问题。一是全社会物流运行效率偏低, 社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右; 二是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在, ”大而全”、”小而全”的企业物流运作模式还相当普遍; 三是物流基础设施能力不足, 尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系, 物流园区、物流技术装备等能力有待加强; 四是地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形

成障碍, 物流市场还不够规范; 五是物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要, 物流服务的组织化和集约化程度不高。

当前国内的物流行业最大的不足, 就是信息化程度不高。物流中的环节衔接不到位, 中国物流行业还应在物流环节中不断改进。( 下图体现了当前国内消费者对物流的评价)

中国网购用户对配送服务的满意度评价体系

( 此图来源于: 艾瑞咨询)

中国网购用户对配送服务的满意度评价体系艾瑞利用统计学

方法, 得到十项细分指标的权重。在征集2995名用户对各细分指标进行满意度评分的基础上, 得出中国网购用户对整体行业配送服务的满意度为3.57分( 满分为5分) , 处于略超出及格线的水平。由此看出, 中国网络购物中的配送环节还需不断改进。

2 国内物流调整对策

我们应该能够看到, 实施中国物流业的调整和振兴、实现传统物流业向现代物流业的转变, 不但是物流业自身结构调整和产业升级的需要, 也是整个国民经济发展的必然要求。

及时调整和振兴物流业是应对国际金融危机的迫切需要。一是要解决当前物流企业面临的困难, 需要加快企业重组步伐, 做强做大, 提高产业集中度和抗风险能力, 保持产业的平稳发展; 二是物流业自身需要转变发展模式, 向以信息技术和供应链管理为