前、后桥装配

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前、后桥装配
扬州亚星股份有限公司 2005-06
前桥装配
板簧
前桥总成
螺母
下垫板(左、 右)
U型螺栓
缓冲块
垫板
板簧的检查
为控制车架左右的对称度,在装配前要求对钢
板的弧高检查,配对装配:即要求两钢板的弧高 差;差不大于6mm时,即可装配,否则优选装 配
前桥的组装
依次放好前U型螺栓以及垫板、限位块,并



放上前钢板弹簧;这里要注意垫板方向,稳定 杆的装配方向; 再依次放好前桥,装弹垫(Q40318),上螺 母(Q363B18); 测量板簧前后开档值相等;误差不大于5mm U形螺栓螺母对角依次交替打紧, ,用扭力 扳手测量拧紧力矩达到规定的标准。 并保证螺栓至少有二牙螺纹外露!
前束
车辆的前方看,于两轮轴高度相同处测量左
后桥装配
源自文库
用储能弹簧制动器(注意分清左右)附带的弹垫及螺母将其固定在后桥相应位 置上;用销轴(Q5101240)、平垫(Q40112)、开口销(Q5006340)将储 能弹簧制动器的连接叉与后桥相联; 将涂胶后的储能弹簧制动器接头通过组合密封垫圈(Q72316)旋入储能弹簧 制动器的相应位置中,并紧固。
右轮胎中心线之间的距离,车轮前端距离与 后端距离的差值称为前束角。前端距离大于 后端距离为负前束,反之为正前束,相等为 零前束。 作用:降低轮胎磨损与滚动摩擦
前束角
前轮前束的作用是保证汽车的行驶性能,减少轮胎的磨损。前轮在滚动时,其 惯性力会自然将轮胎向内偏斜,如果前束适当,轮胎滚动时的偏斜方向就会抵 消,轮胎内外侧磨损的现象会减少。不同的汽车前束调校值是不一样的。前轮 前束可通过转向横拉杆长度来调整
M18X1.5 后 U 型螺栓 40Cr M20X1.5
220-290 N.m 250-300 N.m
M22X1.5
294-345 N.m
关于钢板销的连接
连接悬架时,不得有漏装、少装;垫片、衬
套齐全! 装配时要轻打钢板销,不得有野蛮操作,不 得损坏钢板销螺纹 为方便装配,可在销上加少许润滑脂(黄油) 钢板销上的锁紧锲销或螺栓符合要求!
完!
技术中心工艺科 2005-06
后桥总成
后桥装配
后桥装配注意事项:
检查板簧弧高,左右板簧弧高差不大于6mm,
否则需要优选装配! 储能弹簧制动器置于解除制动状态 测量板簧前后开档值相差不大于5mm确保板 簧中心距尺寸 U形螺栓螺母对角交替打紧,拧紧力矩符合 标准,并保证螺栓至少有二牙螺纹外露!
后桥装配常用螺母拧紧力矩
前束的调整
调整工具: 前束尺 调整要求:
前束标准: 真空胎、子午线轮胎 0-4 mm 2-6 mm
斜交胎
我们现在要求:在前桥合装时必须检查前束
前桥常用螺栓、螺母力矩标准
M16X1.5 前 U 型螺栓 40Cr M18X1.5 M20X1.5 200-270 N.m 220-290 N.m 250-300 N.m
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