对公路桥梁钢筋混凝土连续板裂缝的探讨

对公路桥梁钢筋混凝土连续板裂缝的探讨

摘要：近年来，我省高速公路建设得到迅猛发展，高速公路在使用过程中不可避免的出现一些病害，尤其以混凝土桥梁的裂缝最为常见，在桥梁的后期养护中已成常见病害。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，本文笔者结合自己的工作经验，对混凝土桥梁裂缝的种类、产生的原因以及处理方法进行阐述。

关键词：公路；钢筋混凝土；裂缝；成因；

引言

由于建筑高度不大，整体性较好等特点，现浇混凝土工艺施工的钢筋混凝土连续板在高速公路的上跨线桥梁中得到了广泛应用。但是，一些已建的钢筋混凝土连续板桥，在使用中发现板体有过宽的裂缝，甚至有的在施工过程中就产生了裂缝，影响了桥梁的使用性能与耐久性。

1混凝土裂缝的成因及控制

裂缝是桥梁施工中最常见而又难以控制的通病，裂缝的发生影响了预制梁的质量，甚至危及桥梁安全。尤其是大跨径空心板梁，设计时为减小梁体自重而加大挖空率，常为薄壁箱型截面，裂缝的发展对构件安全更为不利。裂缝的成因众多，可能发生的范围较广。通过对先张法预应力混凝土空心板各种裂缝分析和研究，认为材料质量和施工工艺是形成裂缝的主要因素。

1.1混凝土的质量

配合比是混凝土浇筑时的主要控制指标，应对最大水灰比、含砂率