河北永清一中2020届高三微专题——桥(共52张PPT)

D.地壳上升
安平桥 船型桥墩→减少水流冲击； 桥下水深→桥面作为码头
安平桥是中国现存古代最长的石桥，是古代桥梁建筑的杰作。位于中国福 建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。
赵州桥两边小桥洞的作用 泄洪+美观+减重
赵州桥左右两边小桥洞的作用：可增加丰水期河水的泄流量 (当河水暴涨时可增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲 击)；可减轻桥身自重；节省材料；拱上加拱，桥身更美观； 全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐。
泸定铁索桥
高山峡谷区；四川入藏 的咽喉要道和军事要津； 历史文化和红色文化价 值高
（1）推测当时选择在泸定县建铁索桥的原因。 （2）说明铁链毫无锈迹的气候原因。
【答案】（1）泸定县人口较多，对交通的需求量大；泸定县河谷 狭窄，工程量小；泸定县表层岩石为沉积岩，不适合修建石拱桥。 （2）山高谷深，气流下沉，气候干热，不易生锈；河谷风力大， 铁链常受风力磨蚀，始终光亮如新。
廊桥-桥上加盖廊屋
闽浙山区留存 不少古廊桥
当地光照强，冬暖夏热，加廊屋可以为行 人遮阳；降水丰富，阴雨天气多，挡风、 避雨；空气湿度大，建桥木料易变形、腐 烂，可以防水、防潮和防晒，保护桥梁。
廊桥又称风雨桥，是在桥上加盖廊屋的特殊桥梁。闽浙山区迄今留存不少古廊桥。当地 采伐后的木材，需经一段时间的自然晾干才能用作建桥木料。当地建造古廊桥多采用木 制构件，而少采用较为坚硬且防腐性能更好的石料，分析其原因。
【答案】港澳珠大桥跨越珠江口的伶仃洋主航道，海流 缓慢，若全部修建为桥墩，（如果桥墩的阻水率过高）， 会导致大量泥沙沉积，影响主航道通航能力；方便大型 船舶的通过，满足航运需求；留出足够的航运通道，避 免船舶通过桥梁时可能造成的各种撞击事故；临近香港 国际机场，减少对飞机起降的影响（过高的桥面和桥塔 等建筑会威胁飞机的起飞和降落），保障航线的正常运 行。【解析】保证通航+避免影响航空。
01
天生桥
侵蚀作用形Baidu Nhomakorabea的“天生桥”
海蚀拱桥, 常见 于岬角处, 其两 侧受波浪的强烈 冲蚀, 形成海蚀 洞, 波浪继续作 用, 使两侧方向 相反的海蚀洞被 蚀穿而相互贯通, 形似拱桥。
【例1】自然界鬼斧神工，形成了许多天然的“桥”，下图是由侵蚀作 用形成的几座“天生桥”。据图回答1～2题
1．以上“天生桥”在成因上最相似的是( ) A．①② B．①③ C．②③ D．③④ 2．喀斯特溶蚀桥的形成与下列哪种物质循环无关( ) A．地壳物质循环 B．碳循环 C．水循环 D．氮循环
（2）试对“河上很少有桥” 这（一 8分人现）口象稀作少出，合跨理河解运释输。需求小；（2分）
水网稠密，水运便利； （2分）
河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大；（2分）
对雨林环境破坏大。 （2分）
渭河的支流赤水河桥上桥
该地区水土流失严重，河道泥沙淤积，原有桥孔变小，满 足不了河流水的通过，所以在桥上再建一桥。
南通长江大桥主跨度大→保证通航顺畅
世界第一斜拉桥--南通长江大桥，主跨度达1088米的 双塔斜拉桥
玻璃吊桥
湖南平江县石牛寨国家地质公园修建了一条长约300米．垂直高度达180米 的全透明高空玻璃吊桥，此处该公园还修建了玻璃栈桥。该地质公园位于 湘、鄂、赣交界处，海拔523米，是由怪石、奇峰、石洞组成的丹霞地貌。 下图示意平江石牛寨玻璃栈道。 分析石牛寨国家地质公园修建玻璃吊桥和栈桥的原因以及游览时需要注意 的问题。
（1）分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白 令海峡的自然原因。（8分） （2）推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆 进入美洲大陆的季节，并说明理由。（4分） （3）有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由 于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海 峡建设跨海大桥成本高的原因。（10分）
学习目标
1. 了解桥的基本知识，会分析桥的选址、选材、选形（形式、形状）的区 位因素； 2.通过研做习题构建分析桥的思维模板，提高学生综合思维能力； 3.通过学习，改进做题方法，提高做题的信心。
当地森林资源丰富，建桥的原 料丰富（2分）；
相对于石材，木料更轻便，不 仅便于运输（2分)，
且易于加工，建造成本低（2 分)。)。
港珠澳大桥中间段海底隧道 保证通航+避免影响航空
2018年10月24日，港澳珠大桥正式通车。大桥通车后，开车从 香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个小时。港珠 澳大桥的建成通车对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化发展 影响深远。下图为港珠澳大桥示意图和港珠澳大桥部分桥段景观 图。分析港珠澳大桥的中间段采用海底隧道代替桥梁的主要原因。
在渭河的支流赤水河上，有一处独特的景观-桥上桥（桥上桥的下桥始建
于清康熙六年（1667），道光十二年（1832）在原桥上叠建一桥为上
桥。桥上桥所在区域等高线地形图，在该区域海拔400～800米的山地与
平原之间，分布着山麓洪积扇和黄土台塬。
1.叠建桥上桥的根本原因是
A.河流流量增加 B.流水侵蚀
C.泥沙淤积
考情分析
考卷
题号
呈现形式
2017 2016
2015
全国卷2 综合题37（3） 区域图+文字
全国卷丙 综合题36（2） 区域图+文字
山东卷
综合题37（2） 区域图+文字 综合题37（3） 区域图+文字
考查内容
分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的区位因素。 解释内格罗河“河上很少有桥”的区位因素。 说明修建跨海大桥对厄勒海峡地区发展的积极作用(影响） 厄勒海峡跨海大桥修建在A处更合理（区位因素比较）
分值
10 8 4 4
37．阅读图文资料，完成下列要求。（22分） 白令海峡（图7）宽35—86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期
全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高， 白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步 跨越。
02
人工桥
桥梁的常用建材
石头
钢材
水泥
竹子
木材
【高考再现】一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内 格罗河（下图）溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格 罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分 明的界限，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当 晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库 河因含大量泥沙而呈黄色。