第五章 开敞式码头

第五章开敞式码头

第一节概述

一、开敞式码头的发展和特点

船舶日趋专业化和大型化发展，要求港口水深越来越大，需达到20-30M甚至更大的水深。如近岸建港，则需挖除很深的地基覆盖层或水下炸大量岩石，不经济或不可能。往往需在深水中建港，且大型船舶抗风浪能力强，高效率专业化装缷机械，对船舶泊稳条件要求低，给不建防波堤的深水码头建设创造了可能的条件。

这种无防波堤或无天然屏障掩护的码头称为开敞式码头。

目前世界上已建成的开敞式码头可归纳为固室式和浮动式两大类。

特点：

1.码头前沿水深、波浪大，要求码头面高程高，使码头顶面不被波浪淹没和满足上

部结构受力的限制。

2.船舶在波浪作用下对码头的撞击力是主要的水平荷载，需配备大拉力的系缆结构

和吸能好的大型护舷。

3.为适应恶劣施工条件、荷载的动力性质和使用要求，宜选用装配程度高、弹性好

和波浪反射较轻的结构。

二、开敞式码头的形式及其组成

决定开敞式码头形式的主要因素是货种和距岸的距离。

开敞式码头可有以下几种布置形式:

1．带引桥（或引堤）的栈桥式）

2．带引桥（或引堤）的孤立墩式

3．岛式（码头为墩式，由海底油管与岸联系

4．单点系泊式

5．多点系泊式

第二节引桥（或引堤）栈桥式码头与孤立墩式码头主要由引桥结构和码头结构两部分组成。有的码头也可不设引桥（引堤）而与岸上场地沿码头全长连成一片，成为满堂式码头。引桥是离岸码头与陆域之间货物运输和人员交通的通道，上面安设货物的运输机械（皮带或油管），并留有交通车辆行驶的道路。码头的作用与一般码头基本相同，主要是系靠船舶和安放装卸机械。

一、引堤和引桥

1.引堤与引桥的特点及适用条件

2.引堤结构

3.引桥结构

（1）桥墩

（2）桥梁

二、栈桥式码头

1.高桩栈桥式

2.重力墩栈桥式码头

三、孤立墩式码头

1.组成及其功能

2.平面布置及尺度

（1）靠船墩的布置

（2）系船墩布置

（3）工作平台

3.墩子的结构形式

第三节高桩墩台和桩式预柔式靠船设施

一、高桩墩台结构形式和构造

1.桩基

2.墩台

二、高桩墩子的计算

1.荷载

2.桩力计算

三、桩式柔性靠船设施

1．布置与构造

2．结构计算