车工工艺

车工基本技术（修订版）
常用的标准锥度和圆锥
一、定义与作用： 1、定义：根据标准尺寸制成的圆锥表面叫做标准圆锥。 2、作用：保持互换、适应不同的用途、降低生产成本。 二、常用的标准圆锥： 1、莫氏圆锥：工具行业中应用最广泛。 七个号码（从小到大）：0、1、2、3、4、5、6号 2、公制（米制）圆锥：锥度固定不变C=1：20 八种（号码表示大端直径）：4、6、80、100、120、 （其中140号较少采用）140、160、200号
螺wenku.baidu.com车刀几何角度与用样板对刀
车工基本技术
2）按螺纹规格车螺纹外圆，并按所需长度刻出螺纹长度终止线。 先将螺纹外径车至尺寸，然后用刀尖在工件上的螺纹终止处刻一 条微可见线，以它作为车螺纹的退刀标记。 3）根据工件的螺距P，查机床上的标牌，然后调整进给箱上手柄 位置及配换挂轮箱齿轮的齿数以获得所需要的工件螺距。 4）确定主轴转速。初学者应将车床主轴转速调到最低速。
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转动小滑板车圆锥
车工基本技术
式中 S——尾座偏移量； L— 件锥体部分长度； L0——工件总长度； D、d——锥体大头直径和 锥体小头直径。 床尾的偏移方向，由工 件的锥体方向决定。当工 件的小端靠近床尾处，床 尾应向里移动，反之，床 尾应向外移动。
偏移位座法车削圆锥
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用靠模板车削圆锥面
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挂轮的计算和搭配
一、挂轮传动原理、计算方法及搭配原则： 挂轮原理： 单式传动比=工件螺距/丝杠螺距= =主动轮齿数/被动轮齿数 复式传动比=工件螺距/丝杠螺距= 第一个主动轮齿数*第二个主动轮齿数 第一个被动轮齿数*第二个被动轮齿数 二、车削特殊螺纹时的挂轮计算：
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三、挂轮啮合间隙的调整： 调整方法：变动挂轮在挂轮架上的位置及挂轮架本身的位 置，使各挂轮的啮合间隙保持在0.1~0.15mm左右。 四、“乱牙”问题及克服方法： 产生的原因：由于车床丝杠的螺距不是工件螺距的整倍数 造成的。 克服方法：开顺倒车法。
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三、切断： 为防止造成“扎刀”现象，应注意以下几个问题： 1、控制切屑的形状和排出方向 2、防止切断时的振动 3、其它注意事项 四、车削管料工件（主要从装夹校正上考虑）： 1、刀的切削角度和切削用量的选择 2、在车床上校正工件静平衡的中心偏移法（公式计算）五、 车削铸铁类工件（主要从车刀切削角度上考虑）P266六、车削 铜类工件（主要从车刀切削角度上考虑）P268 1、车削铸铜合金 2、车削压延合金 七、车削铝类工件（主要从车刀切削角度上考虑）
切断刀刀尖必须与工件中心等高
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3、切断刀伸出刀架的长度不要过长，进给要缓慢均匀。 将切断时，必须放慢进给速度，以免刀头折断。
4、切断钢件时需要加切削液进行冷却润滑，切铸铁时 一般不加切削液，但必要时可用煤油进行冷却润滑。 5、两顶尖工件切断时，不能直接切到中心，以防车刀 折断，工件飞出。
在花盘上安装零件
在花盘上用弯板安装零件
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轴类零件车削工艺
为了进行科学的管理，在生产过程中，常把合理的工艺过程中的各项内容， 编写成文件来指导生产。这类规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等的工 艺文件叫工艺规程。一个零件可以用几种不同的加工方法制造，但在一定条件下 只有某一种方法是较合理的。一般主轴类零件的加工工艺路线为： 下料—〉锻造—〉退火（正火）—〉粗加工—〉调质—〉半精加工—〉淬火 —〉粗磨—〉低温时效—〉精磨。
螺纹车刀
一、螺纹车刀材料的选择： 二、螺纹车刀工作角度与螺纹要素的关系： 三、螺纹车刀的正确安装：
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车削外螺纹的方法与步骤
（1）准备工作 1）安装螺纹车刀时，车刀的刀尖角等于螺纹牙型角α =60o，其前角γ o=0o才 能保证工件螺纹的牙型角，否则牙型角将产生误差。只有粗加工时或螺纹精 度要求不高时，其前角可取 γ o=5o～20o。安装螺纹车刀时刀尖对准工件中心 ，并用样板对刀，以保证刀尖角的角平分线与工件的轴线相垂直，车出的牙 型角才不会偏斜。如图下所示。
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钻孔时产生废品的原因及预防：
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车孔
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车内孔时的质量分析
1.尺寸精度达不到要求 1）孔径大于要求尺寸：原因是镗孔刀安装不正确，刀尖不锋利，小拖板下面 转盘基准线未对准“0”线，孔偏斜、跳动，测量不及时 2）孔径小于要求尺寸;原因是刀杆细造成“让刀”现象，塞规磨损或选择不 当，绞刀磨损以及车削温度过高。 2.几何精度达不到要求 1）内孔成多边形：原因是车床齿轮咬合过紧，接触不良，车床各部间隙过大 造成的，薄壁工件装夹变形也是会使内孔呈多边形。 2）内孔有锥度在：原因是主轴中心线与导轨不平行，使用小拖板时基准线不 对，切削量过大或刀杆太细造成“让刀”现象。 3）表面粗糙度达不到要求：原因是刀刃不锋利，角度不正确，切削用量选择 不当，冷却液不充分。
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车削较短的圆锥时，可以用宽 刃刀直接车出，如右图所示。 其工作原理实质上是属于成型 法，所以要求切削刃必须平直， 切削刃与主轴轴线的夹角应等 于工件圆锥半角α /2。同时要 求车床有较好的刚性，否则易 引起振动。当工件的圆锥斜面 长度大于切削刃长度时，可以 用多次接刀方法加工，担接刀 处必须平整。 用宽刃刀车削圆锥
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二、中心孔的加工： 1、中心孔的作用、分类和标准： 1）作用：支承和定位的基准 2）分类（按国家标准GB145-85规定有四种）： A型（不带护锥）、B型（带护锥） C型（带螺纹孔）、R型（带弧型） 2、中心孔的车削： *应注意防止中心孔折断 3、中心孔的研磨： 三、车削步骤的选择原则： 1、按工序集中原则和工序分散原则 2、按粗车、半精车和精车原则
编写：张刚华
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车削前的工艺准备
一、零件的装夹、定位、校正： 1、粗基准的装夹定位； 1）棒料的装夹； 2）铸、锻件的装夹 2、精基准的装夹定位： 应尽可能选用装配或工作的定位基准作为精基准。 如内孔、外圆、锥面等。 3、一般零件的校正（也称“找正”） 常用的有铜棒校正法、划针盘校正法、百分表校正法、 端面挡块校正法
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车削外圆及端面
一、轴类零件的不停车车削： 1、反向顶针的结构与技术要求： 2、用反向顶针装夹零件时的注意事项： 3、轴类零件的加工步骤： 二、用外锥体定位车削轴类零件： 三、软爪卡盘的使用和调整：
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轴类零件的抛光、研磨和滚花
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钻头与钻削
一、麻花钻的构造： 主要由三部分组成：尾部、颈部、工作部分 二、麻花钻的几何形状 ： 标准麻花钻的顶角为118°± 2° 三、麻花钻的刃磨 ： 四、麻花钻的使用 ：
车工基本技术（修订版）
车削圆锥的几种方法
要求：一般先保证圆锥角度，然后精车控制其尺寸精度 一、车外圆锥面的方法： 1、转动小滑板法：适用长度短、圆锥角大的小批量生产 2、偏移尾座法：适用于锥度小、锥形部分较长 3、仿形法（利用靠模装置）：适用大批量生产 4、宽刃刀车削法：适用于短外圆锥的精车工序 二、车内圆锥面的方法： 1、转动小滑板法车内圆锥： 2、仿形法： 3、铰内圆锥面：
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螺纹的概述
一、螺纹的分类：
将工件表面车削成螺纹的方法称为车螺纹。螺纹按牙型分有三角螺 纹、梯形螺纹、方牙螺纹等。其中普通公制三角螺纹应用最广。
螺纹的种类
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二、普通螺纹的基本牙型及螺纹要素：
D—内螺纹大径（公称直径）； d—外螺纹大径（公称直径）； D2 —内螺纹中径； d2—外螺纹中径； D1 —内螺纹小径； d1—外螺纹小径； P—螺距； H—原始三角形高度。 决定螺纹的基本要素有三个： 牙型角α 螺纹轴向剖面内螺纹两侧面的夹角。公制螺纹α =60°，英制螺纹 α =55° 。 螺距P 它是沿轴线方向上相邻两牙间对应点的距离。 螺纹中径D2(d2) 它是平螺纹理论高度H的一个假想圆柱体的直径。在中径处的 螺纹牙厚和槽宽相等。只有内外螺纹中径都一致时，两者才能很好地配合。
车床上钻孔
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钻孔注意事项： 1）起钻使进给量要小，待钻头头部全部进入工件后，才能 正常钻削。 2）钻钢件时，应加冷切液，防止因钻头发热而退火。 3）钻小孔或钻较深孔时，由于铁屑不易排出，必须经常退 出排屑，否则会因铁屑堵塞而使钻头“咬死”或折断。 4）钻小孔时，车头转速应选择快些，钻头的直径越大，钻 速应相应更慢。 5）当钻头将要钻通工件时，由于钻头横刃首先钻出，因此 轴向阻力大减，这时进给速度必须减慢，否则钻头容易被工 件卡死，造成锥柄在床尾套筒内打滑而损坏锥柄和锥孔。
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螺纹切削方法与步骤
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四爪卡盘装夹工件
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用顶尖安装工件
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在圆柱心轴上定位
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圆锥心轴安装工件的接触情况
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用中心架支承车削细长轴
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跟刀架使用 1.三爪卡盘 2.工件 3.跟刀架 4.顶尖
跟刀架支撑长轴
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三、普通螺纹的公差与配合： 1、螺纹的公差等级：普通螺纹国家标准（GB197-81），按 内、外螺纹的中、大和小径公差大小分。 2、螺纹的公差带及精度等级： 对内螺纹规定G、H两种公差带位置； 对外螺纹规定e、f、g、h四种公差带位置； 标准中还规定了精密、中等、粗糙三种精度。 四、螺纹代号与螺纹标记： 如：外螺纹 M10—5g6g 内螺纹 M10×1—6g
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常用切槽的方法
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高速钢切槽刀
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切宽槽
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切断方法
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切断时应注意以下五点：
1、切断一般在卡盘上进行，如图所示。工件的切断处应距卡盘近 些，避免在顶尖安装的工件上切断
在卡盘上切断
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2、切断刀刀尖必须与工件中心等高，否则切断处将剩 有凸台，且刀头也容易损坏
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圆锥的测量
主要指圆锥角度和尺寸精度检测 方法： 一、角度和锥度的检测： 1、万能角度尺；2、角度样板；3、正弦规；4、涂色法 二、圆锥尺寸的检测： 1、用卡钳和千分尺；2、用圆锥套规 常用方法： 一、用正弦规测量圆锥体的锥角： 二、用小圆柱测量圆锥体的小端直径： 三、用钢球测量圆锥孔的斜角： 四、用钢球测量圆锥孔的大端直径：
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利用钻头将工件钻出孔的方法称为钻孔。钻孔的公差等级为IT10以下， 表面粗糙度为Ra12.5μm，多用于粗加工孔。在车床上钻孔如图所示，工 件装夹在卡盘上，钻头安装在尾架套筒锥孔内。钻孔前先车平端面并车 出一个中心坑或先用中心钻钻中心孔作为引导。钻孔时，摇动尾架手轮 使钻头缓慢进给，注意经常退出钻头排屑。钻孔进给不能过猛，以免折 断钻头。钻钢料时应加切削液。
例如图所示的传动轴，由外圆、轴肩、螺纹及螺纹退刀槽、砂轮越程槽等组 成。中间一档外圆及轴肩一端面对两端轴颈有较高的位置精度要求，且外圆的表 面粗糙度Ra值为0.8～0．4μ m，此外，该传动轴与一般重要的轴类零件一样，为 了获得良好的综合力学性能，需要进行调质处理。
轴类零件中，对于光轴或在直径相差不大的台阶轴，多采用圆钢为坯料；对 于直径相差悬殊的台阶轴，采用锻件可节省材料和减少机加工工时。因该轴各外 圆直径尺寸悬殊不大，且数量为2件，可选择φ 55的圆钢为毛坯。
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圆柱孔的测量
一、使用塞规测量圆柱孔： 二、使用内径百分表测量圆柱孔： 三、使用内径千分尺测量圆柱孔 四、使用内卡钳测量圆柱孔
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圆锥体的基本概念及各部分尺寸的计算
一、圆锥体的基本概念： 定义与特点： 1）定义：由圆锥表面和一定轴向尺寸、径 向尺寸所 限定的几何体。 2）名称符号 3）特点：当圆锥角较小（3°）时，可以 传递很大的转矩；同轴度较高， 能做到无间隙配合。 二、圆锥体的标注方法： 三、圆锥体各部分尺寸的计算：
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外圆车刀及切削用量
一、粗车外圆： 1、选择粗车刀切削角度的原则： *确定前角值—后角取小—主偏角不宜过小— —负值的刃倾角—较大的过渡刃 选择切削用量时，先考虑吃刀深度，再走刀量，后切削速度 2、注意事项： 二、精车外圆： 选择粗车刀切削角度的原则： *前角取大—后角取大—刀尖处磨修光刃 选择切削用量时，先考虑切削速度，吃刀深度和走刀量取小