先张法预应力

目录

1.台座 (5)

1.1几种常用的张拉台座 (5)

1.1.1墩式台座 (5)

1.1.2拼装式钢管混凝土台座 (6)

2.先张法预应力的一般要求 (6)

2.1模板与预应力筋制作要求 (7)

2.1.1模板制作和安装要求.................................................................7.

2.1.2预应力筋制作要求 (8)

2.2预应力筋张拉程序与操作 (8)

2.2.1张拉前的准备 (8)

2.2.2张拉工艺 (9)

2.2.3一般操作 (10)

2.3预应力混凝土配料与浇筑 (11)

2.3.1预应力混凝土配料 (11)

2.3.2预应力混凝土浇筑 (12)

2.4预应力筋放松 (14)

2.4.1放松方法 (15)

2.4.2放张顺序 (15)

3.先张法的有关规定 (1)

4.

先张法是在浇筑混凝土前张拉预应力筋，并将张拉的预应力筋临时锚固在台座或钢模上，然后浇筑混凝土，待混凝土养护达到不低于混凝土设计强度值的75％，保证预应力筋与混凝土有足够的粘结时，放松预应力筋，借助于混凝土与预应力筋的粘结，对混凝土施加预应力的施工工艺，先张法一般仅适用于生产中小型构件，在固定的预制厂生产。

先张法生产构件可采用长线台座法，一般台座长度在50～150m之间，或在钢模中机组流水法生产构件。先张法生产构件，涉及到台座、张拉机具和夹具及先张法张拉工艺，下面将分别叙述。

1.台座

台座在先张法构件生产中是主要的承力构件，它必须具有足够的承载能力、刚度和稳定性，以免因台座的变形、倾覆和滑移而引起预应力的损失，以确保先张法生产构件的质量。

台座的形式繁多，按构造的形式分为框架式、槽式和墩式；按受力形式分轴心压住式、偏心压住式和无压住式；按使用分可拆装配式和固定式；按材料分为钢筋混凝土式、钢筋混凝土和型钢组合式及钢管混凝土式等。

台座主要由底板、承力架、梁、定位板和固端装置几部分组成。底板有整体式混凝土台面或装配式台面两种，作为预制构件的底模。承力架为台座的主要受力结构，它要求承受全部张拉力。横梁是将预应力筋的张拉力传给承力架的横向构件。定位板用来固定预应力筋的位置，要求具有足够的强度和刚度。孔的位置按照梁体预应力筋的位置设置，孔径比力筋打2mm~4mm,以便于穿筋。固定端装置用于固定力筋位置并在梁预制完成后放松力筋，它设在非张拉端，仅用于一端张拉的先张台座。

1.1下面介绍几种常用的张拉台座：

1.1.1墩式台座墩式台座一般分重力式和桩式两类，由承力台墩、台面与横梁三部分组成，其长度宜为50～150m。承力台墩承力台墩一般埋置在地下，由现浇钢筋混凝土做成；横梁直接和墩或桩基连成整体共同受张拉力，台座的承载力应根据构件张拉力的大小，可按台座每米宽的承载力为200～500kN设计台座。

墩式台座构造简单，造价偏低，缺点是稳定性较差，变形较大。重力式台座须具有足够强度和刚度，抗倾覆系数不应小于1.5，抗滑系数不应小于1.3.当预制梁板的数量较少时，张拉吨位较小时选用墩式台座。本标段的为20m的空心板预制。

①当台面采用C10～C15混凝土时，厚60mm，台面每米宽抵能力取150～250kN；

②当台面采用C10～C15混凝土时，厚80mm，台面每米宽抵抗能力取200～250kN；

③当台面采用C10～C15混凝土时，厚100mm，台面每米宽低抗能力取250～300kN；

④当采用混凝土台面，并与合墩共同工作时，一般可不进行抗滑移验算，而应验算台面的承载能力。

1.1.2拼装式钢管混凝土台座

具有施工迅速、方便、重复使用、节省造价的特点，铁路桥梁长采用。

它以钢管混凝土作为压住，压住每节长4.5m，节间用法兰盘连接。每节重2.4t。压住的两端采用型钢立柱和型钢框架装片石压重的平衡体，与压住连接组成台座承力架。立柱和平衡体都可以拆卸。立柱重8t，是最重的构件。

台座长度满足每次预制两片16m梁的需要，台座承载力为8MN,采用YC-60千斤顶单束张拉，楔块放松工艺。

2.先张法预应力的一般要求

2.1模板与预应力筋制作要求

2.1.1模板制作和安装要求

先张法预应力板梁施工，模板的制作要满足如下要求：

①将先张台座的混凝土底板作为预制构件的底模，要求地基不产生非均匀沉陷，底板制作必须平整光滑、排水顺畅，预应力筋放松，梁体中段拱起，两端压力增大，梁位端部的底模应满足强度要求和重复使用的要求。

②端模预应力筋筋孔的位置要准确，安装后与定位板上对应的力筋孔要求均在一条中心线上。由于施工中实际上存在偏差，力筋张拉时筋位有移动，制作时端模力筋孔径可按力筋直径扩大2mm~4mm,力筋孔在水平向还可以作成椭圆形。

③先张法制作预应力梁板，预应力筋放松后板梁压缩量为1‰左右，为保证梁体外形尺寸，侧模制作要增长1‰。

④模板安装质量控制模板安装质量直接影响空心板长、宽、高等几何尺寸及线形，所以模板安装必须支撑牢固，保证砼浇筑时不漏浆，尺寸满足设计要求。应根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG

F80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）对钢筋、模板进行认真检查，保证空心板尺寸符合设计要求。

芯模采用橡胶气囊或定型活动式组合型钢（木）模。气囊芯模容易上浮、偏位和变形，造成空心板底板超厚，顶板厚度不足。为保证空心板的几何尺寸，解决橡胶气囊易发生上浮偏位的问题，首先要使气囊的几何尺寸严格符合设计要求，且长度适宜。橡胶气囊使用前先

充气检查是否漏气，如果漏气，安排专业人员进行修补；其次是保证橡胶气囊位置准确，采取加密定位钢筋、定位钢筋与主筋相连或压重（压杠）的措施。若采用木芯模，为防止木芯模上浮，在其顶部每隔1-2m设置一道压杆，严格控制空心板几何尺寸。

2.1.2预应力筋制作要求

①预应力筋下料长度按计算长度、工作长度和原材料试验数据去确定，采用钢绞线和粗钢筋，在台座张拉端和锚固端尽量用拉杆和连接器代替预应力筋，减少预应力筋工作长度；长度为6m及小于6m先张构件的钢丝成组张拉时，下料长度的相对误差不得少于2mm。

②先张拉预应力筋的粗钢筋，在冷拉或张拉时，通过连接器和锚具进行，可采用墩头钢筋和开孔的垫板，代替锚具或夹具、节省钢材。

③先张法墩头锚的钢丝墩头强度不应小于钢丝标准抗拉强度的90%。

④穿钢绞线。将下好料的钢绞线运到台座的一端，后张梁的钢绞线是用拉束的方法穿孔，而先张法梁钢绞线是向前推方法穿束。

当预应力筋为粗钢筋时，则该粗钢筋可在绑钢筋架的同时放入梁体。

2.2预应力筋张拉程序与操作

2.2.1张拉前的准备

先张法梁的预应力筋是在底模整理后，在台座上进行张拉已加工好的预应力筋。对于长线台座，预应力筋或者预应力筋与拉杆、拉索的连接，必须先用连接器串连后才能张拉。先张法通常采用一端张拉，另一端在张拉前要设置好固定装置或安装好预应力筋的放松装置。但也有采用两段张拉的方法。