架桥机专项安全施工方案通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD583
架桥机专项安全施工方案通用版
The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.
标准/ 权威/ 规范/ 实用
Authoritative And Practical Standards
架桥机专项安全施工方案通用版
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一、安装工艺
1、在桥台后拼装架桥机，安设吊梁平车轨道。

2、架桥机纵向就位，导梁前伸，调整前支腿高度。

3、把吊梁装装置施在导梁上，试运转。

4、龙门吊装梁，运梁平车运梁，卷扬机施拉。

5、安装梁的前端到达吊梁平车位置时，把梁前端用吊梁装置起吊。

6、吊梁平车继续前移，移到起吊位置时停止。

7、用吊梁平车吊梁装置起吊安装梁的后端，再使其少许前移至桥位，支腿行走轮转换90度。

8、架桥机横向移动落梁就位，边梁分二次进行，首先边梁移至第二片梁的位置放下，再改用挂在主纵梁下的液压转换吊钩起吊，整机携梁横移到位落梁安装。

9、前后支腿行走轮箱装换90度，继续前移，架设下一孔梁。

二、安装要求
运梁：采用运梁平车，从存梁场铺设运梁轨道至架桥机工作面，龙门吊起吊装车。

施工时加强轨道养护，使轨道平顺，牢固，消除三角坑。

喂梁：梁运至架桥机附近时先停下，对架桥机后部轨道和轨道净空范围进行仔细检查，确信安全后低速前行，并在轨道上设限位装置。

梁片纵向就位：架桥机主桁架上的起重小车将梁吊起后缓缓前移，直至到达待架孔间。

梁片横向就位：纵向移动到位后架桥机带梁横移（通过运行横移轨道上的小车横移），到位后，由主桁架上的横移小车作小范围移动以便精确落位。

支座安装：架梁前先对全桥进行一次测量，放出墩台十字线和支承垫石的十字线，对各垫石的标高进行一次测量，在十字线和标高符合要求的前提下才能架梁，支座按十字线的位置准确放置，待梁纵向横移基本至位架桥机停稳后，由专人负责准确对位后落梁。

三、安全技术措施
1、架桥机作业时一定要严格按照吊装技术操作规程进行，成立安全小组，设专人指挥作业。

2、起吊时应注意指挥吊机相互配合，使用一致的指挥信号。

3、升降时保持同一速度，在吊装过程中不可急剧改变升级运行速度以免产生过大荷载，导致钢丝绳破断或发生意外。

4、梁体安装时，使梁板就位准确且与支座密贴，就位不准时，吊起重放，不得用撬棍移动梁体。

以免产生施工剪力对支座造成积压变形，影响其受力的均衡性。

四、架桥机安全操作要求
1、架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作；在工作时，精力要集中。

必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系安全带。

2、吊梁前检查轨道是否平整压实，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、箱梁的平稳性，以防止箱梁倾倒。

运梁平车载上箱梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。

3、喂梁时注意平车或龙门吊与架桥机主横梁台车纵移的速度差。

运梁平车或主桁架移动时，运行线路上有人时，必须发出警告信号。

4、喂梁前必须仔细检查主、辅导梁及前支架各部分销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后
不锁销子而加载，检查塞枕、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求
5、吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各机电、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校正各限位开关和行程开关。

6、吊装前，应统一指挥信号，吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发出询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。

7、操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板，吊装过程实用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。

另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。

8、要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应的措施。

9、架桥机在吊运箱梁的过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落箱梁，并开动小车选择安全地点，把箱梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，绝不可在吊运过程中进行检修。

10、在吊箱梁时，应使承载均匀、平稳，不能忽起忽落，起升机构的钢丝绳应保持垂直，同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差，架桥机所受的负荷
不能超过最大起重量的情况下方可起吊箱梁。

11、在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。

未找出原因，不能开车。

12、吊运过程中，箱梁的高度应保持适中，在吊运箱梁上，不准有堆放的物件、工具等。

13、架桥机在吊运箱梁时，如遇到停电或电气故障，箱梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面的人员立即疏散，操作人员不准离开岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。

14、操作人员应谨慎操作，严防箱梁晃动而发生事故。

箱梁晃动时，销子等受力或活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。

15、操作人员要做到八不吊：
A、指挥信号有误或不明确
B、超负荷
C、箱梁有人
D、安全装置不灵
E、能见度低
F、起重钢丝绳滑槽
G、箱梁被挂住
H、箱梁紧固不牢
16、主梁过孔运行时，前、后摇滚应有专人观察或监听摇滚电机及其传动机构，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。

并注意征集纵移时，起重行车必须移至最后作配重，
17、过孔过程中，支撑辅支腿时，应使辅支腿下部前倾，使之与垂直方向夹角为10度左右。

同时，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直倾角同样为10度左右。

以防主梁前移时，支腿受前向和侧向冲力而失稳。

辅支腿油缸支撑到位后，必须锁上销子方可前移支架过孔。

18、无任是架上行纵坡还是下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点高于后支点80-20cm。

19、架桥机定位后，任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、风揽等保险设施，外协及民工尤其应注意。

20、架桥时，尽量用运梁小车喂梁，最好不用龙门吊喂梁，龙门吊与架桥机天车行速不同步，容易导致安全事故。

21、运梁轨道及架桥机横移轨道枕木垫到梁中心，不能靠近翼缘板。

22、每次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋
要焊好、焊牢。

边梁换钩前，一定要垫好枕木，架设人员才能上去挂钢丝绳、套钩。

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