青藏线上的汽车兵

崇山峻岭中的青藏公路
漫漫征途

踏上这条公路，不知 道前面会遇到什么， 也不知道将意味着什 么……
然而，近半个世纪以 来，人民解放军的汽 车兵却长年行进在这 条充满风险的路上

青藏公路是一条能常年进出西藏的公路，青藏铁 路开通前承担着全区85%的客运和90%的货运 任务，被誉为西藏的“生命线”。汽车兵作为青 藏线的主角，不畏险、不惧难。他们每年至少要 上线行驶９个多月，源源不断地把各类物资送往 西藏边防。上山途中，饥一顿饱一顿、冷一顿热 一顿，有时甚至菜断粮绝，但大家宁肯自己勒紧 裤腰带也不动车上运往边防的食品。茫茫风雪路， 大衣作被、车厢当床，对官兵来说是“家常便 饭”。
青藏公路示意图
青藏公路，从青海西宁至西藏拉萨，全长 2100公里，1954年4月开始动工，青藏公路 路基筑于平均海拔4000米的崇山峻岭间，沿 线要跨过1公里宽的楚马尔河、冬布纳英莫河、 乌兰木伦河（又名滔滔河）、通天河（又名 木鲁乌苏河）、黑河，还要翻越昆仑山、巴 颜喀拉山、唐古拉山、冈底斯山等11座大山， 其中海拔5000米以上的山有5座。昆仑山、唐 古拉山的气候非常恶劣，山上有永冻层，还 有翻浆地带 。
青藏路上的汽车运输兵
绵延的汽车长龙

走上青藏线，不时可以看 到长长的军车车队。无论 是边防所需的战备物资和 生活给养，还是国家支援 边疆建设的重点物资，都 是由汽车兵，以对祖国无 限的忠诚和超越常人的意 志与精湛的驾驶技能，通 过这条生死“天路”，送 到边防军人和边疆群众的 手上。
无名英雄
一代代青藏线官兵为了高原的繁荣和戍边卫 国的重任，付出了巨大的代价，他们中的很多人 永远地留在了高原： 有的倒在了方向盘上，有的 牺牲在冰雪之途，有的在看守货物的汽车大厢上 长眠，有的在兵站的客房里永远地睡去……漫漫 青藏路犹如横亘在世界屋脊上的巨碑，镌刻着汽 车兵们用生命和鲜血写就的奉献。 他们为祖国的国防事业默默奉献着自己的青 春和热血，但很少有人介绍他们，也很少有人了 解他们。
祖国不会忘记 -----拉萨市川藏青藏公路纪念碑

2006年7月1日9:00青藏铁路全线通车，分担了 青藏公路的压力 ，在一定程度上减轻了汽车兵的 运输压力。
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电影《高原如梦》 特感人, 黄海波和丁永 岱演。 电视剧《天路》，讲述了当年解放军修建 进藏公路的感人故事（网上好像找不到）。 音乐《天路》、《青藏高原》 、《天路福 音》 等。
路上的挑战


沿途多危险，一不小心就会坠 下悬崖 环境也在号称“世界屋脊”、 “生命禁区”的高原，严寒缺 氧、风沙弥漫，恶劣的自然环 境是青藏线官兵最大的敌人， 时刻威胁着汽车兵的生命。
青藏线非常艰险，路边有几十年来死去的默 默无闻的汽车兵们的墓地，还有河沟和山谷里汽 车的残骸。
“一二三，雪封山；四五六，淋个透；七八 九，路好走；十冬腊，鬼都怕”。这句谚语说的 就是青藏线路难行。