活塞式制冷压缩机.

的压力降至稍低于吸气腔内气体的压力，即将开始吸 气过程时为止，此时活塞处于位置4-4。活塞从3-3移 动到4-4的过程称为膨胀过程。 4.吸气过程 从蒸发器吸入制冷剂。活塞从位置4-4向
下运动时，吸气阀开启，低压气体被吸人气缸中，直到
活塞到达下止点1-1的位置。此过程称为吸气过程。
2
二 活塞式压缩机的结构
（3）密封系统：活塞环、油封、垫片、填料等；
（4）机体系统：曲轴箱、气缸体、气缸套、盖板等； （5）润滑系统：润滑油泵、滤油器、调压阀等；
（6）安全和能量调节系统：假盖、假盖弹簧、安全阀、能量调节装 置等。
当压缩机发生液击时，可保 护气缸不致被破坏。
假盖及假盖弹簧：液击时打开，保护零件 。 缸套凸缘与缸体上部隔板间设有垫
Y型角度式
Z型直立式或 W型角度式 W型角度式
X或V型角度式
V型角度式 扇型或V型角度 式 扇型或V型角度 式 S扇型角度 式
W型角度式
W型角度式
V型角度式
S扇型角度 式
表
缸径 行程 mm 48、55、62 30、40、50、 半封闭 60 式 70 1440 70 55 10 0 70 转速范围/ r/min
活塞式单级制冷压缩机型号表示方法如下 （1）压缩机型号表示方法：
（2）压缩机组型号表示方法：
目前国内有些生产厂家仍习惯沿用老的压缩机型号表示方法，即
活塞式制冷压缩机的优缺点:
①能适应较广阔的压力范围和制冷量要求； ②热效率较高，单位耗电较少，特别是偏离设计工况运行时更为明显；
优点
③对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工较易，造价较低廉； ④技术上较为成熟，生产使用上积累有丰富的经验； ⑤装置系统比较简单。 ①因受活塞往复惯性力的影响，转速受限制，不能过高，因此单机输 气量大时，机器显得很笨重；
活塞式制冷压缩 机
制作人：司家斌
一 活塞式制冷压缩机的工作过程
1.压缩过程 将制冷剂的压力提高。当活塞处于最 下端位置1-1（称为内止点或下止点）时，活塞移动
到2-2位置时，开始排气。制冷剂在气缸内从吸气时
的低压升高到排气压力的过程称为压缩过程。 2.排气过程 制冷剂进入冷凝器。直到活塞运动到
最高位置3-3（称为外止点或上止点）时排气过程结 束。制冷剂从气缸向排气管输出的过程称为排气过 程。 3.膨胀过程 将制冷剂的压力降低。直至气缸内气体
压缩机基本参数
缸数/ 个 2 2、3、4 2、3、4、 6、8 2、4、 6、8 1800 232.6 182.6 565.2 395.6 1000 129.2 101.5 282.6 197.8 容积排量（8缸） 最高转速/ r/min 排量/ m3/h 最低转速/ r/min 排量/ m3501500
1500
750
开启式
125
11 0
10 0 14 0 20 0
777.2
6001200 4、6、8 1200 706.5 600
388.6
353.3
170
250
5001000
500600 8
1000
600
1525.5
2826
500
500
762.3
2355
观看活塞机整体图
活塞式制冷压缩机的结构－机体

机体： 包括气缸体和曲轴箱两部分，一般采用高 强度灰铸铁（HT20-40）铸成一个整体。它 是支承气缸套、曲轴连杆机构及其它所有 零部件重量并保证各零部件之间具有正确 的相对位置的本体。气缸采用气缸套结构， 安装在气缸体上的缸套座孔中，便于当气 缸套磨损时维修或更换。
片，垫片厚度会改变余隙容积。
8FS 10压 缩机
吸气集管，内 置滤网 曲轴箱可设加热器：防止启动时“奔油” (冬季启动 铝制活塞，钢制活塞销，二 能量调节机构：根据吸气压力， 前或停车时间长油温下降，溶入的氟利昂增多。重新 启动时压力下降，氟利昂逸出产生大量气泡的现象 ) 者过盈配合 。 控制气缸的加载或卸载。 安全阀：1.72MPa打开，高压气 体流回吸气腔。
机体（曲轴箱） 气缸 活塞 吸、排气阀片 曲轴连杆机构
组成
活塞式压缩机有以下特点： ①因为是往复运动，转速不宜太高；
②气缸工作腔有余隙容积；
③气缸工作腔必须设置吸、排气阀，使吸、排气过程产生阻力损失； ④结构复杂，零部件多； ⑤往复式压缩机不允许吸气带液。
六个系统：
（1）运动系统：曲轴、活塞连杆组件、联轴器等； （2）配气系统：阀板、气阀弹簧等；

连杆：
连杆是曲轴与活塞间的连接件，它 将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动，并 把动力传递给活塞对气体做功。连杆包括连杆 体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。 连杆体在工作时承受拉、压交变载 荷，故一般用优质中碳钢锻造或用球墨铸铁 （如QT40－10）铸造，杆身多采用工字形截面 且中间钻一长孔作为油道。

曲轴：

曲轴是活塞式制冷压缩机的主要 部件之一，传递着压缩机的全部功率。其主 要作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变 为活塞的往复直线运动。曲轴在运动时，承 受拉、压、剪切、弯曲和扭转的交变复合负 载，工作条件恶劣，要求具有足够的强度和 刚度,主轴颈与曲轴销足够的耐磨性。故曲 轴一般采用40、45或50号优质碳素钢锻造。
我国活塞式制冷压缩机的型式及基本参数
表
压缩机类型
活塞式压缩机气缸布置型式
缸 数 2 3 4 6 8
全封闭
气缸直径小于70mm 的单级半封闭式压 缩机 70mm气缸直径的单 级半封闭式压缩机 100mm气缸直径 开 启 式 125mm气缸直径 170mm气缸直径 250mm气缸直径
V型角度式或B型 并列式 Z型直立式 V型角度式或直 立式 V型角度式或直 立式
缺点
②结构复杂，易损件多，维修工作量大； ③由于受到各种力、力矩的作用，运转时振动较大； ④输气不连续，气体压力有波动。
活塞式制冷压缩机的结构
活塞式制冷压缩机主要由工作腔部分、机座部 分及辅助系统(润滑、冷却、仪表控制、安全放 空等)等三大部分组成 活塞式制冷压缩机的结构：压缩机主要由机体、 曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、油泵、能 量调节装置、油循环系统等部件组成。
单端面机械轴封 曲轴设2个曲拐，每个曲拐上 连接4个连杆。
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45 45 回油均压孔：使漏入曲轴箱的制冷剂
能经该孔被抽走；使吸气中所带的润 滑油流回曲轴箱；经此孔抽空压缩机。
45
缸径：100mm 气缸夹角：45
2018/10/12
Y型活塞式制冷压缩机工作图
立式活塞式制冷压缩机工作图