地铁列车(101_-152_车)故障应急处理指南D版(修改部分涂红)
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地铁列车（101_-152_车）故障应急处理指南D版（修改部
分涂红）
深圳市地铁集团有限公司运营总部企业标准
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地铁列车(101-152车)故障应急处理指南
批准: 批准单位: 总经理发布日期:
审定: 审核: 审核日期:
编制:南玉才、敖鸿等编制单位:车辆中心编制日期: 2012.04.09 版次:D 修订人:辜王娟、吴志敏等修订日期: 2015.05.27 受控状态:内控实施日期: ##地铁列车,101-152车，故障应急处理指南,D版， Q/SZDY 0036-2015 第1
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目录
1 范围 ......................................... ............3
2 总则 ....................................................
3 3 引用文
件 ................................................ 4 4 职责接口划分............................................. 5 5 故障确
认 ................................................ 5 6 无法动车故障应急处理 ..................................... 6 7 能动车需司机处理的故
障 .................................. 10 附件A 故障处理要
点 ....................................... 19 附件B 需通报但不需司机处
理故障 ............................ 23 附件C 出库前故
障 ......................................... 28 附件D 车辆特
性 ........................................... 32 附件E 故障动车限速表...................................... 36 附件F 故障处理程序及时
间 (37)
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深圳市地铁集团有限公司运营总部企业标准
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地铁列车(101-152车)故障应急处理指南
1 范围
本标准由车辆中心、通号中心、客运一分公司共同编写。
##本标准规定了深圳地铁1号线地铁列车(101-152车)故障应急处理的范围和方法。
##本标准适用于地铁车辆司机对1号线地铁列车(101-152车)在执乘前及执乘期间的故障处理。
##地铁列车(101-122车)为长春长客,庞巴迪轨道车辆有限公司制造。
##地铁列车(123-126车)为长春轨道客车股份有限公司制造。
##地铁列车(127-152车)为株洲电力机车有限公司制造。
2 总则
为指导司机进行正线故障应急处理，简化正线故障应急处理程序，特制定本标准。
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深圳市地铁集团有限公司运营总部企业标准
本标准正文内容包括无法动车故障和能动车但需司机处理的故障的应急处理指引，为相关人员须熟知掌握的重点;附件内容包括故障处理要点、需通报DCC由驻站车辆人员处理的故障指引等基础知识，掌握后有助相关人员做出准确的判断、操作。
在需车辆/通号人员上车协助司机进行正线故障应急处理时，OCC应在接到相关部门调度的申请后，及时批准人员上车，并通知相关车站和司机配合。车辆/通号人员凭“司机室登乘证”上车后，在对车上设备进行操作前，须征得司机同意。
3 引用文件
《操作手册》长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司编制
《维修手册》长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司编制
《操作手册》株洲电力机车有限公司编制
《维修手册》株洲电力机车有限公司编制
《操作手册》长春轨道客车股份有限公司编制
《维修手册》长春轨道客车股份有限公司编制
《深圳地铁1号线行车组织规则》
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深圳市地铁集团有限公司运营总部企业标准 4 职责接口划分
车辆中心、通号中心、客运一分公司负责故障应急处理范围及方法的编写，客运一分公司在执乘期间按此手册进行故障处理;通
号中心掌握相关故障处理范围及方法并按此标准进行故障处理期间的行车组织安排。
5 故障确认
正线发生故障时，司机应首先确认三灯、两屏、一柜状态，并按照故障现象进行相应处理。
查看位置状态故障初步处理
左右侧墙门指示灯开关门灯正常 1)检查空开，若跳闸则复位
2)若灯不亮则按压试灯按钮，确认指示灯状态高断合灯亮三灯副司机台指示灯升弓灯亮 3)根据指示灯状态及两屏故障信息，按相应故障现象处理停放制动缓解灯亮
主司机台指示灯正常牵引时，气制动缓解指示灯亮
车辆屏车辆屏无故障信息显示且各系统图标显示正常两屏信号屏速度码等相关信息显示正常
无特别标识空开均在合位一柜设备柜旋钮开关处于正常位置、铅封完好##地铁列车,101-152车，故障应急处理指南,D版， Q/SZDY 0036-2015 第5页共42页
深圳市地铁集团有限公司运营总部企业标准 6 无法动车故障应急处理
车辆类故障处理要求:?按基本操作处理，?无效则采用备用模式动车，?无效重启列车。
车载信号故障处理要求:?重启ATP或者切除ATP，?无效启用备用模式，?无效重启列车。