30系列定轴式变速箱、变矩器ppt课件

100℃
12
ZL30.03变速箱
13
箱体部件
14
杭齿428变速箱的组成
输入轴总成
15
中间轴总成
16
倒档轴总成
17
输出轴总成
18
19
杭
齿
ⅠⅢ
变
速
档 输 入
齿
箱
轮
传
动
简
图
20
杭齿变速箱各档传动过程
❖ 低速档传动过程：
➢ 前进一档：输入轴 ⅠⅢ档离合器结合 ⅠⅢ档输入齿轮 ⅠⅢ档输出
齿轮 中间轴 低档输入齿轮 滑套左移 低档输出齿轮 输出
3
山推变矩器的组成
4
5
YJ315X液力变矩器的安装、使用与维护
一、安装 该变矩器与LRC6105、YC6108、锡柴6100等型号发动
机匹配，配套国产ZL30E型装载机。与发动机连接安装 时，液力变矩器的旋转中心线与发动机曲轴旋转中心线 必须重合。 二、使用与维护
1、液力变矩器使用前应先检查各旋转件是否旋转灵 活，有无卡碰现象。
轴
➢ 前进二档：输入轴 ⅡⅣ档输入齿轮
ⅡⅣ档输出齿轮
ⅡⅣ档离合结合 中间轴
低档输入齿轮 滑套左移 低档输出齿轮
输出轴
➢ 低速倒档：输入轴
ⅡⅣ档输入齿轮
倒档输入齿轮
倒档离合器 倒档输出齿轮
ⅠⅢ档输出齿轮
中间轴
低档输入齿轮 滑套左移 低档输出齿轮
输出轴 21
杭齿变速箱各档传动过程
❖ 高速档传动过程： ➢ 前进三档：输入轴 ⅠⅢ档离合器结合 ⅠⅢ档输出齿轮
25
常见故障
❖ 个挡压力上不去 ➢ 活塞密封件损坏后，油缸内的油液大量泄漏造成压力
损失。 ➢ 活塞体有砂眼或裂纹进入的油液大量泄漏。 ➢ 操纵阀密封件损坏后进油与回油直接相通。 ➢ 管路接头松动进入空气。
26
ZL30E.5G变速箱介绍
• ZL30E.5G为定轴式动力换档变速箱，档位为三个前进档和三个后退档，具 有结构简单、紧凑、刚性大、传动效率高、维修方便、齿轮寿命长等优点， 具体技术参数如下：
器
部
分
变矩器
变 速 箱 部 分
切断阀
精滤器
淋
油
Ⅰ
Ⅱ
F
粗滤器
Ⅲ
R
23
杭齿变速箱配山推变矩器的供油原理
变速箱油
油底壳滤网过滤
变速压力阀
变速泵 油滤清器二次过滤 变速器
旁通阀0.08MPa
变速操纵阀 变速箱
组合阀
主压力1.1~1.5MPa
进口压力阀 进口压力0.3~0.6MPa 变矩器 工作 出口压
力阀 出口压力0.05~0.15MPa 冷却器
• 输入功率：
85kw
• 输入转速：
260Байду номын сангаасr/min
• 变矩器型式：
单级单相三元件
• 变矩器零速变矩比： ≥3.5
• 变速箱型式：
三前三后、动力换档、定轴结构
• 变速箱机械传动比：
• 前进一档3.715
后退一档3.546
• 前进二档1.838
后退二档1.754
• 前进三档0.695
后退三档0.663
变速操纵阀
润滑 各个档位
变速箱油底壳
变速箱
24
常见故障
❖ 各挡压力上不去 ➢ 用油不足，变速泵吸油困难或吸不上油。 ➢ 管路接头松动后空气进入管路混合在油液中产生气泡。 ➢ 变速泵进油管吸扁或滤芯堵塞后，影响变速泵的吸油量。 ➢ 调压阀弹簧断后失去调压作用。 ➢ 切断阀不回位，油液被切断流回油池。 ➢ 变速泵损坏后大大降低了变速泵的泵油量。
33
ZL30E 变速箱 各油管 的装配
34
ZL30E 龙工 自制 定轴 式变 速箱 传动 简图
•
最在输入功率
75kW
•
配套变矩器零速变矩比
3.0～3.6
•
变速箱型式
定轴、常啮合、液压/拨叉换档
11
ZL30.03变速箱
• 变速箱传动
•
前进Ⅰ档
3.28
•
Ⅱ档
2.08
•
Ⅲ档
1.09
•
Ⅳ档
0.59
•
后退Ⅰ档
3.05
•
Ⅱ档
0.87
• 变速箱用油
6＃液力传动油
• 工作压力
1.1～1.5MPa
• 油底壳允许油温
• 操纵油压：
1.50~1.70Mpa
• 变矩器进口油压： 0.55~0.65 Mpa
• 润滑油压：
0.180~0.28 Mpa
• 变矩器出口最高允许油温： 120℃
27
28
箱体外观件
29
前进、倒退离合器总成
30
ZL30E变速箱一、三档离合器总成
31
二档离合器总成
32
输出轴及倒档舵轮轴总成
9
ZL30.03变速箱
10
ZL30.03变速箱
• 特点和用途
• 本变速箱具有结构简单，工作可靠，操纵方便和传动 效率高的特点。
• 本变速箱在匹配液力变矩器后，用于载荷和速度化比 较频繁的以四轮驱动的工程机械（如装载机）的动力
传动。
• 技术参数
•
最大输入转速
2500r/min
•
最大输入扭矩
650N .m
档
ⅠⅢ
输出齿轮
高档齿轮
输出轴
➢ 前进四档：输入轴 ⅡⅣ档输入齿轮 ⅡⅣ档输出齿
轮 ⅡⅣ档离合结合 ⅠⅢ档输出齿轮 高档齿轮
输出轴
➢ 高速倒档：输入轴 ⅡⅣ档输入齿轮 倒档输入齿轮
倒档离合器 倒档输出齿轮 齿轮 输出轴
ⅠⅢ档输出齿轮
高档
22
ZL30.03箱变矩与变矩冷却器器 的供油系统去原润滑理油路
7
天津变矩器的组成
天津鼎盛变矩器零件 目录（一）
8
变矩器工作原理、作用
将发动机的机械能转换为液能，并将液能还原为机 械能。
能自动调节输出扭矩和转速，使装载机可以根据道 路状况和阻力小，自动改变速度和牵引力，以适应不断 变化的各种工况。
以油为介质的变矩器取代了机械连接的主离合器， 工作油可吸收和消除发动机本身和外载时所带来的冲击 振动及噪音，从而保护了柴油机和传动系统，提高了装 载机使用寿命。
1
注意事项
• 1、保持安静，不要影响他人 • 2、手机请设置为震动，接听电话请到教室
外 • 3、有问题可随时提出，供大家讨论 • 4、希望大家对课堂练习积极相应
2
30系列定轴式变速箱、变矩器
➢变矩器的组成 ➢变矩器工作原理 ➢变速箱与变矩器的供油系统原理 ➢定轴式变速箱的装配要求、组成及工作原理
2、装到车上，向油箱加入适量的工作油；起动发动 机，低速运转1--2分钟，使各管路及工作系统都充满油 液后再检查工作油是否达到油面指示线。
6
三、液力变矩器起动后，不应立即进行工作，应依次从 低速--中速空载运转--带负荷运转；使用过程中经常观 察倾听液力变矩器运转有无异响，工作油压及油温的变 化（油温应控制在80--110˚C），至少每 周检查一次油 位。 四、油液应按要求使用8#或6#液力传动油，按公司5次 强保要求及时更换油液和清洗滤芯。 五、机器使用中，应根据工况负载及速度及时换档，以 免液力变矩器在低效区长时间工作，造成工作油液过高 而使整机工作无力，并使其零件损坏。