挂篮施工方案.doc

挂篮施工方案

一、编制依据

《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000

《公路工程质量验收评定标准》JTJ 071-98

《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001

《路桥施工计算手册》

设计文件

业主提供的《招标文件》

二、工程概况

矮寨刚构桥是长沙至重庆公路通道吉首至茶洞高速公路K13+507处的一座特大桥，全长563.24m，主桥墩身最大高度93.96 米，主桥上部结构为五跨预应力砼连续刚构，跨径设计为88m+2×145m+116m+67m，共计18对节段，悬浇最重梁段(1#段)为170t，其中箱梁设计为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱梁顶板宽12m，底板宽6.5m，翼板宽2.75m，箱梁顶板横桥向设置2%双向横坡和3%的超高。箱梁0号块底板厚1m，其余厚度按2次抛物线由0.6m变化至0.32m。腹板厚度分0.75m、0.6m、0.45m三个梯度变化。箱梁设计为纵向、横向和竖向预应力体系。在主墩处箱梁设四道1.0m厚横隔板，在边跨端部各设一道2.0m厚横隔板。

主桥箱梁采用挂篮悬臂浇注，先在托架上浇注0号块，然后在0号块上拼装挂篮。一个主墩上采用一对挂篮对称浇注。

三、全桥挂篮施工块件工程量

四、进度计划、劳动力安排、物资需求量及主要机具设备

1、本桥悬浇箱梁施工工期目标：

计划于2010年2月开工，2010年12月合拢，其中：1#墩2010年2月22日至2010年10月12日进行悬浇施工；2#墩2010年5月17日至2010年11月21日进行悬浇施工；3#墩2010年5月17日至2010年11月15日进行悬浇施工；4#墩2010年6月13日至2010年11月2日进行悬浇施工（具体节点工期见下图）。

2、节段施工按9天一个循环控制，各工序时间如下表：

T构桥节段工序时间控制表

3、劳动力安排

挂篮悬浇施工作业人员分配表

注：上述为每只挂篮平均人数，实际施工中人员可灵活调配形成流水作业。具体人员配备见各月劳动力动态图。

劳动力动态图

4、主要物资供应

5、主要机械设备配备

五、施工方案

（一）施工总体流程

矮寨刚构桥预应力混凝土连续刚构箱梁施工：0#块采用托架现浇，1#～18#梁段采用挂篮悬臂现浇施工,利用挂篮设备将桥跨结构在纵向(桥轴线方向)从桥墩向两侧悬臂对称浇筑混凝土，即从墩顶向跨中逐段浇筑混凝土，待每段养护达到设计强度后，通过张拉预应力来将各悬浇段连成整体。通过移动挂篮循环浇筑梁段至全桥合拢。边跨

采用墩梁支架法现浇，浇筑完成后开始合拢施工。先边跨合拢，再中跨合拢。挂篮悬臂施工工艺流程图如下：

（二）挂蓝检算及加工

1.挂篮的组成

挂篮由五部分组成：承重桁架系统、后锚系统、底篮和悬吊系统、行走系统、模板系统等。总体布置见图一、图二所示。

图一挂篮纵桥向总体布置图

图一（1）主桁架大样图

图二挂篮横桥向总体布置图

图三挂篮侧模大样图

2.挂篮底模

挂蓝底模为新加工的钢模板，模板面板厚6mm，后面的横肋为通长的8号槽钢，纵向肋为8号槽钢，纵横肋间距为50cm×50cm，纵、横肋与面板之间采用间断焊接连接，即每50cm焊一道，焊缝长10cm。

3.挂篮的检算

挂蓝检算见附件

4.挂篮的加工

由于本挂篮承受荷载大，并长时间反复使用，故本挂篮是交由专业钢结构加工厂家进行加工。并严格按照图纸和有关规范要求，控制加工精度和焊接质量。

（三）挂蓝安装

0＃块托架现浇施工完成并张拉后，进行挂篮拼装。

（1）挂篮拼装程序

走行轨→前后支座→菱形桁架→后锚系→前上横梁→前、后吊杆→底模系统→内模→外侧模→张拉平台。

（2）安装步骤及方法：

在0＃梁段施工完成后，即可从0＃梁段中心向两侧对称安装两套施工挂篮。挂篮拼装由塔吊辅助施工，将挂篮主桁及纵、横梁等散件吊至已施工的0＃块梁面上，逐件拼装，具体步骤如下：

①安装走行部分。清除0＃梁段梁面腹板部位的杂物，在箱梁0#块梁面钢板位置进行沙浆找平，测量放出箱梁中心线、主桁中线和轨道端头位置线。

②安装桁架前后支座；

③吊装菱形桁架。分别吊立二片菱形桁架于前后支座上，并用联结系连接；

④用Ф32精轧螺纹钢筋及扁担梁将桁架后端锚固箱梁顶板上；

⑤吊装前上横梁；

⑥吊装前吊杆及后吊带；并与底模前、后托梁栓接。

⑦吊装底模系；

⑧吊装内模架滑梁，并安装好前后吊杆及内模（0＃梁段施工用的部分内模）；

⑨安装外侧模滑梁。先将外模滑梁插入0＃梁段施工的外模框架内，并安装好前后吊架吊杆，将外模吊起。

⑩挂篮安装后，用全站仪对中，拔正挂篮中线位置；用水准仪抄平，用吊杆调整标高，标高调整时注意预拱度设置，具体数据由监控单位依据预压数据计算得出。

挂篮拼装完成后，必须按图纸认真检查，特别是各个结点、销子、螺栓、锚杆的连接情况，保证稳妥可靠。在挂篮整个使用过程中，每移动一次，都要进行全面检查，确保万无一失。挂篮所使用的预留孔，必须按图准确埋设，并保持孔道垂直，避免锚杆出现斜置现象。（四）挂蓝加载试验

加载系统试验采用配重分级加载的方案，加载分级为实际最大箱梁混凝土重量的25%→50%→75%→100%→120%→卸载。加载试验要达到完全或基本模拟挂篮混凝土浇筑过程中的各种工况下的受力状态。为此要求加载时应根据箱梁不同部位的不同荷载值，均匀对称地将荷载分布于挂篮底模上。

（五）挂蓝悬浇施工工艺

（1）挂篮施工方法

完成上一段预应力束张拉后拆除侧模和底模，用千斤顶顶起前支点，纵移轨道后将轨道锚固，悬挂行走小车拆卸后锚，同时完成内外滑梁的滑移小车的安装和卸除滑梁的后锚点，然后用千斤顶牵移挂篮