高一地理交通运输方式和布变化的影响ppt优秀课件

考点一 交通运输方式和布局对聚落形态的影响
图说考点
聚落空间形态的发展变化与交通运输方式及布局的变 化密切相关，可从以下两方面理解。
1．网络图动态分析交通运输方式的变化影响聚落空间 形态的变化
2．网络图分析交通运输布局变化影响聚落发展速度
特别提醒:聚落空间形态的形成受地形、河流等自然因素 及交通运输条件、城市规划等社会因素的共同影响制约。 而交通运输条件对聚落空间形态的影响也越来越深刻，一 个城市新建一条交通干线，城市就会以此为主要发展轴向 外扩展而影响城市形态，而一条交通干线的衰落也会导致 其附近城市发展缓慢。因此，交通运输条件对聚落形态的 影响要具体问题具体分析。
源自文库
答案 (1)1949年以前 图中显示此时的城市形态呈条带状， 主要沿河流分布，说明当时该地的运输方式主要以水运为 主 (2)1949年以后 随着社会经济的发展，该地的交通运输方 式及布局条件明显改善，铁路、公路的修建，使得该聚落 形态主要沿铁路和公路干线扩展，街区面积不断扩大。
考点二 交通运输对商业网点分布的影响
相关链接
交通运输布局和技术的发展对聚落空间形态的影响是随 时间而变化的，历史上以水运为主，近代表现为以公路、铁 路为主，而现代高速公路、高速铁路又赋予城市形态更多、 更灵活的变化。
二、对商业网点分布的影响 1．对商业网点密度的影响
区域
交通运输布局的影响
地势起伏，交通运输线 山区
路稀少，_运__输__方__式__单一
图说考点
1．图解交通运输对商业网点选址的影响
2．图解交通运输对商业中心形成与发展的影响
【学法指导】 商业中心的形成必须具备两个条件 (1)在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区(前者 决定于地区经济发展水平；后者决定于人口密度、数量和消费 水平)；(2)要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。
【典例1】► (2010·上海地理)大连是我国北方的重要沿海城市， 哈大铁路线的终点。其城市空间形态表现为 ( )。 A．从中心城区向外均匀扩展 B．沿铁路线狭长分布 C．以港口为中心向腹地扩展 D．沿海岸线绵延分布 解析 大连港是大连发展的重要支撑点，同时，大连的发 展还受到陆上交通线路的影响，城市空间形态以港口为中 心向腹地扩展。 答案 C
3．对商业中心的影响 (1)大城市商业中心的_形__成_和_布__局__，与交通运输的发展 和变化密切相关。 (2)集镇：在_交__通__要__道__上发展起来；交通线路的改变常 会引起集镇的_繁__荣__或_衰__落__ 。
巧学易记
歌诀法记忆交通运输对商业网点分布的影响 山地地形崎岖，线路稀少单一， 人口密度较低，商业网点疏稀。 平原平坦较低，交通多样便利， 人口分布稠密，商业网点密集。
针对训练
2．读我国南方某平原城市示意图，回答(1)～(2)题。
(1)2008年与1980年相比，该城市 A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展 B．对外交通没有变化 C．多层次的立体交通网络尚未形成 D．老商业中心服务范围变小 (2)2008年，该城市新建商业中心 A．沿河流两岸分布 B．沿环线高架路分布 C．位于城市交通干线交会处 D．围绕老商业中心均匀分布
表现
实例
交通线的发展会_带__动__ 嘉兴的城市形态随_水__路__和_陆__路__ 聚落空间形态的变化 运输的发展而变化
交通线的衰落也会_影__响_ 聚落空间形态的演变
沿京杭运河的城市因_运__河__淤__塞_、 海运发展和_京__沪__铁__路_建成而发展 缓慢，保持_沿__河__伸__展_的空间形态
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一、对聚落空间形态的影响 1．交通条件对聚落空间形态的影响
(1)表现：聚落空间形态往往沿_交__通__干__线__扩展，这些 _交__通__干__线__成为聚落的主要发展轴。 (2)实例：株洲沿_铁__路__发展；筑波沿中轴线呈南北狭 长的带状形态。 2．交通线的变化对聚落空间形态变化的影响
平原
交通便利，商业网点沿_公__路__ 分布
商业网点密度 _小__ _大__
2.对商业网点分布位置的影响 (1)原因：商业网点的位置要求有_便__捷__的__交__通_，这样才能 吸引大量购物者，即_交__通__最__优__为原则。 (2)表现：很多商业网点建立在市__区__环__路__边__缘__或_市__区__边__ _缘__的__高__速__公__路__沿__线__。
针对训练
1．下图为某城市不同时期空间形态的变化，读图回答下 列问题。
(1)如果以1949年为界分为两个发展时期，则图例a表示的 是________的城市形态，判断理由____________________ ________________________________________________。 (2)图例b表示的是________的城市形态，试分析其与图例 a表示的形态产生不同的主要原因。 解析 本题主要考查交通运输方式及布局的变化对聚落形 态的影响等相关知识。由图中聚落的空间形态的分布可以 看出，该城市1949年以前的主要交通运输方式为水运，因 此聚落沿河流分布，呈条带状，而现在铁路、公路等交通 运输方式的出现，使其空间形态沿铁路、公路等交通干线 扩展，由此可以看出交通运输方式及布局的变化对聚落空 间形态的影响是很明显的。
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解析 第(1)题，读图可知，2008年与1980年相比，首先城 区面积扩大；其次，在交通方面出现了地铁，发展了立体 交通。第(2)题，依据图例准确读图可知，新建商业中心皆 分布在交通干线的交会处，布局在城区的东部、北部和南 部。 答案 (1)A (2)C
1 考向命题研判
常考热点 交通运输对聚落空间形态的影响 命题规律：从历年的高考题来看，该知识点主要是以选择题 的形式呈现，考查交通运输网中的点或线路的走向与布局变 化对聚落空间形态的影响。 在复习的过程中，首先要明确交通运输对聚落空间形态的影 响表现在哪几个方面，其次要分析影响该聚落发展的主导因 素是哪个。同时，也要学会根据聚落的空间形态分析影响聚 落发展的主导因素。