机械停车设备基础知识

4．70年代，欧洲的德国和意大利等国家也从事停车设备的开 发和生产。由于欧洲国家土地资源比较富余，停车问题不很突 出，停车设备应用量不是很大。产品多数为巷道堆垛类，多层 升降横移式产品也应用很好。 5．我国从80年代后期开始研制，90年代引进技术并初步推广 应用， 2000年以来，由于城市停车矛盾的突出，开始大量从 日本、中国台湾和韩国引进技术并消化，迅速形成产品开发能 力和生产规模 。 现在全国从事机械式停车设备生产的企业已有100多家，年生 产能力超过10万个车位。停车设备行业作为一个新兴的行业， 发展迅猛，机械式停车泊位的年平均增长率超过了30％。
第二节 机械式停车设备的分类及主要参数
❖ 一、定义 ❖ 1．机械式停车设备 ❖ 用于存取停放车辆的机械或机械设备系统称为机械
式停车设备，是一种机、电一体化的成套设备。 ❖ 2．机械式立体停车库 ❖ 利用机械存取停放车辆的整个停车设施称为机械式
停车库，以立体化存放的机械式停车库称为机械式 立体停车库。一般说来，除了机械式停车设备外， 停车库还应该包括有关的车道、出入口前的空地、 管理室以及通风、照明、报警、电源、排水、消防、 控制设备以及收费系统等。
二、机械式停车设备的类型
❖ 参照JB／T8713《机械式停车设备类别、型式与基本参数》， 机械式停车设备按其工作原理可分为以下类别。
❖ 1．升降横移类，表示方法SH； ❖ 2．垂直循环类，表示方法CX； ❖ 3．水平循环类，表示方法SX； ❖ 4．多层循环类，表示方法DX； ❖ 5．平面移动类，表示方法PY； ❖ 6．巷道堆垛类，表示方法XD； ❖ 7．垂直升降类，表示方法CS； ❖ 8．简易升降类，表示方法JS； ❖ 9．汽车升降机类，表示方法QS；
四、主要参数
❖ 1．适停车辆尺寸及质量
❖ 对适合在机械式停车设备内停放的车辆尺寸，称之 为容车尺寸。按容车尺寸(GB／T3730．3《汽车和 挂车的术语及其定义》定义的汽车长、宽、高)及质 量(按GB／T3730．2《道路车辆 质量 词汇和代码》 定义的整车质量加上50kg物品的质量)，分为X(小)、 Z(中)、D(大)、T(特大)、C(超大)五个轿车组和K(客 车)一个组，共六个组，分组范围见表1-1。部分容 车尺寸举例见表1-1主要车型外形尺寸及质量。
2．70年代中期，韩国机械式停车设备开始起步，先从日本 引进技术，经过消化生产和本土化，90年代开始大量推广 使用。由于政府的高度重视，各种机械停车设备得到普遍开
发和利用，韩国近几年增长速度都在30%左右。目前韩国停 车设备行业进入稳步发展阶段。 3．80年代，中国台湾地区自1980年引进日本技术，建造 了第一座垂直循环类机械式停车设备， 到了90年代，随着 汽车的大量进口，机械式停车设备的制造业也得到快速发 展，从1992年的65家猛增到1996年的644家，机械式停车 设备进入发展高峰阶段。经过优胜劣汰，现在已进入稳步 发展阶段。
三、型号
P
/
K—
制造厂特定的型 号设备能停放的客车数量
适停车辆尺寸及质量 的 分存容组量代号
停车设备类别代号
机械式停车设备
图1-1 机械式停车设备型号表示方 法
2．具体表示方法举例：
❖ （1） PSH21Z／8K·口 ❖ ——P 表示机械式停车设备； ❖ ——SH 表示升降横移类； ❖ ——21 表示存容量为21辆车； ❖ ——Z 表示所存车辆为中型以下轿车； ❖ ——8K 表示其中最多停放8辆轻型以下客车； ❖ ——口 表示制造厂特定代号。 ❖ （2） PCS38D·口 ❖ ——P 表示机械式停车设备； ❖ ——CS 表示垂直升降类； ❖ ——38 表示存容量为38辆车； ❖ ——D 表示所存车辆为大型以下轿车，并表示不能停放客车； ❖ ——口 表示制造厂特定代号。
K ≤5000×1850×2050
≤1850
2.存容量
❖ 单套机械式停车设备的存容车辆数量应根据 经济合理和使用方便的原则选定，用户可参 照表1-2选择推荐值。
表1-2 各类机械式停车设备存容量推荐值
类别 升降横移 垂直循环 水平循环 多层循环 平面移动 巷道堆垛 垂直升降 简易升降
存容量(辆) 3—4
表1-1 容车尺寸及质量
组别代号 车长／mm×ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ宽／mm×车高／mm 质量／kg
X ≤4400×1750×1450
≤1300
Z ≤4700×1800×1450
≤1500
D ≤5000×1850×1550
≤1700
T ≤5300×1900×1550
≤2350
C ≤5600×2050×1550
≤2550
35—50 10—40 6—46 12—130 12—1000 7—56
1—3
3．单车最大进(出)时间
❖ 机械式停车设备单车最大进(出)时间是指从给 出一个进车(或出车)的指令开始，将车停放到 机械式停车设备的最不利位置(或将车从最不 利位置取出)，直到能进行下一个进车(或出车) 指令为止所需的时间，应根据其使用环境、 地区和用途等的不同来合理选定。不同类别 的机械式停车设备单车最大进(出)时间可以不 一样，但应不出现排队存取车的现象。在没 有提出具体数据要求时，可参考表1-3选取。
表1-3各类机械式停车设备单车最大进(出)时间 /s
类 别 升降横移 垂直循环 垂直升降 简易升降 单车最大进 35—170 60—130 45—210 30—110
(出)时间 注：其他类别还未作规定，可视具体情况选取。
机械式停车设备基础知识与检验
机械式停车设备基础知识与检验
❖ 第一章 概述 第一节 机械式停车设备的发展历史
一、机械式停车设备的起源 土地资源的紧缺，城市建设的高速发展，汽车的普及， 人们对空间利用率提出了更高要求，促进了机械式停车设备的 发展。 二、发展历史 1．20世纪60年代，日本首先开始从事机械停车设备的开发、 生产、销售和服务。目前在日本从事生产机械式停车设备的公 司约100多家，较有名的公司有新明和、日精、三菱重工、日 成、石川岛以及昭和起重机等。从90年代起，年投入运行的泊 位都在10万以上。目前全日本已经投入使用的机械式停车位超 过300万个。